Overlast vliegtuiglawaai is nogal ongeliik verdeeld

Overlast vliegtuiglawaai is
nogal ongeliik verdeeld
Hilversum .,i Van vliegtuigherrie
hebben inwoners van het Gooi, de
Vechtstreek en het Eemland in mei,
juni en juli veel meer last gehad
dan in dezelfde periode vorigjaar.
Dat blijkt uit de jongste gegevens
van het Bewoners Aanspreekpunt
Schiphol (BAS), waarover deze
krant gisteren berichtte. Wat bij
nadere bestudering van de cijfers
opvalt, is dat de overlast nogal
ongelijk verdeeld is. Daarbij laten
we Soest even buiten beschouwing,
omdat een of rwee zeer actieve
klagers daar het beeld nogal scheef
trekken.
Het aantal klachten ten opzichte
van een jaar geleden is teruggelopen in de gemeenten Baarn (van z7
naar 6), Blaricum (van z naar r),
Bussum (van r94 naar 16r), Eemnes
(van r naar o) Laren (vany naar +),
Naarden (van z3 naar 15) en Stichtse
Vecht (van 13S naar 66). Juist meer
klachten werden geregistreerd
vanuit Hilversum, Huizen, Muiden
en Wijclemeren.
In de grootste Gooise plaatsen
wordt niet alleen het meest geklaagd (logisch, want er wonen
meer mensen dan elders), maar
zit
het aantal klachten ook in de lift.
In een jaar nam het in Huizen toe
van7S naaÍ 2zg (plus 28,7 procent), in Hilversum van Ío naar
zz4 (plus ro3,6 procent). En met
liefst 318,8 procent steeg het aantal
klachten in Wijdemeren (van 3z
Vliegtuig op weg naar Schiphol.
naar44). Binnen Wijdemeren zijn
de verschillen trouwens aanzien-
lijk. Het aantal klachten daalde in
Ankeveen (van4 naar 3) en'sGraveland (van 9 naar o), maar
omhoog ging het juist in Nederhorst den Berg (van z naar 9), Loosdrecht (van 4 naar 7) en vooral
Kortenhoef (van 3 naar u5!).
Procentueel is de gemeente Muiden een gevalletje buitencategorie:
88o (!) procent klachten erbij: van 5
naaÍ 49, De meeste pljnzit in Mui-
derberg, waar het aantal klachten
steeg van rnaar 37.
Het lijkt gek dat in een relatief
klein gebied als het Gooi en omge-
ving zulke grote verschillen optreden. Die laten zich echter verklaren
FRIT5 HOUTGRAAF
ARCHIEFFOTO
door het gebruik of juist het buiten gebruik zijn van start- en landingsbanen van Schiphol. Van
bepaalde banen hebben sommige
plaatsen meer last dan van andere.
De grote lijn is echter dat het aantal klachten dat vanuit deze regio
wordt gemeld een onmiskenbaar
stijgende tendens vertoont. En dat
al sinds 20Í, met een korte onderbreking in zorz.
Ronald trisart
Het Platform Vlieghinder Gooi, Vechtstreek en Eemland heeft regionale
gegevens uit de BAS-rapportage bij
elkaar gezet op
www.vl iegh i nder-gve.n
I
Antiherrieclub zoekt nog leden
Ronald Frisart
naam ookhun woonadres op te geven. Dat is een vereiste om te mo-
Hilversum " De Vereniging Vlieghinder Stichtse Vecht en Wijdeme-
gen meedoen aan de verkiezing
digers van omwonenden
van de afgevaardigden in de Omgevingsraad. In verband met de
Schiphol met de luchtvaartsector
en de overheid. De Vereniging
privary vernietigt de Omgevingsraad de ingediende gegevens als
begin volgende maand de afgevaardigden eenmaal zijn gekozen.
In de omgevingsraad Schiphol,
Vlieghinder Stichtse Vecht vraagt
ren wil in de
Omgevingsraad
Schiphol graag meepraten over
het beperken van de geluidsover-
last door vliegtuigen. Daarvoor
heeft de vereniging nog leden nodig die bereid zijn behalve hun
opvolger van de zogeheten Alderstafel, overleggen vertegenwoorvan
mensen zich vóor r november aan
te melden. Lidmaatschap is gratis.
Aanmelden kan via www.vlieghinder-gve.nl

Download Report