anwb.nl/watersport, de site voor watersporters E 11 2eHANDS PLUS + Ruim werkbaar dek + Veel binnenruimte en royale stahoogte + Goede vaar- en zeileigenschappen MIN - Koudgewalst potdekselprofiel gevoelig voor doorroesten - Plaatselijk roest op vlak en in de bilge - Kleine, langsscheepse kaartentafel 2eHANDSPRUS Vy € 40.000 J ^ TOT €60.1 A Stalen putdeksel van koudgewalst, dunwandig profiel is bij deze boot reeds gemodificeerd Y Bronzen afsluiters met schroefdraad op stalen standpijpen vragen aandacht. > Veel binnenruimte, royale stahoogte, een praktische kombuis en aan stuurboord een loodskooi en een hondenkooi die onder helling goede slaapplaatsen bieden. •< Bijna flushdek met veel werkruimte en het bekende Treadmaster-antislip. 70 18 2007 WWW.WATERKAMPIOEN.NL 2 anwb.nl/watersport, de site voor watersporters WiboHOO Stalen toerjacht voor groot water Een Wibo-telg die niet in grote aantallen is gebouwd, wellicht omdat hij met z'n 11 meter 25 jaar geleden bovengemiddeld groot was. Dit ontwerp van Van de Stadt Design heeft veel betere vaar- en zeileigenschappen dan je van een stalen multiknikspant zou verwachten. Een boot met ruime accommodatie en geschikt voor groot water. TEKST ALEX BROEKAART FOTO'S BERTEL KOLTHOF I ILLUSTRATIE VERONICA CONCEPT DESIGN 1 -Dl'lVtf 'H f^ll i l Ontwerp ONTWERP EN BOUW Deze boot uit 1981 is een opvallende verschijning met gestrekte lijnen, weinig zeeg, een hoog vrijboord en bijna rechte zijden midscheeps. De multiknik romp heeft vier gangen per zijde, een forse negatieve spiegel, een aangelaste doosvinkiel en een doorgestoken roer achter een scheg. Het bijna flushdek heeft een zeer kleine opbouw. Het schip dat we bekijken, is later voorzien van een vast windscherm met roestvast stalen raamlijsten en een dakje van pvc tentdoek; comfortabel maar minder fraai. Het koudgewalste, stalen potdekselprofiel is dunwandig en rocstgcvoclig. Bij deze boot is dit ter plaatse van de scepters en bolders aangepast met opgetaste rvs strips. De romp van vier mm staalplaat is inwendig ruim voldoende verstijfd met stringers, spanten en schotten. • 1 ^H Van de Stadt Design, Industrieweg 35, 1521 NE Wormerveer, (075) 621 65 8 1 , www.stadtdesign.com w Aantal gebouwde schepen 16 Gebouwd van 1979 tot 1986 Richtprijs Bouwer € 40.000 tot € 60.000 Jachtwerf G. van Wijk (heet nu: Van Wijk Maritiem], Boddens Hosangweg 80, 2481 LAWoubrugge Dit schip is bekeken in mei \ 007 bij Schepenkring Lelystad, IJsselmeerdijk 2, INTERIEUR Onderdeks is veel ruimte, maar er komt wat weinig licht binnen. De stahoogte is met 1,85 tot 1,95 meter royaal. De U-vormige kombuis aan bakboord is functioneel met een tweepits kooktoestel met oven, een diepe rvs koelbox en dubbele rvs spoelbakken. Het interieur is betimmerd met teak gefineerd multiplex en massief teak lijstwerk. De zicht- bare delen van de romp zijn beplakt met tapijt dat tevens dienst doet als isolatie; plaatselijk is dit aan vervanging toe. De langsscheepse kaartentafel is wat krap. In het voorschip zijn twee V-kooien en aan bakboord een afsluitbare toiletruimte annex natte cel. In de kajuit een loodskooi aan stuurboord met slingerzeil en een hondenkooi. TECHNIEK De kuipvloer is voorzien van geboutte luiken. Hierdoor is de motorruimte ook van boven bereikbaar. In de kuipbank staat een losse Honda-benzinegenerator: veiligheidstechnisch niet verantwoord in verband met benzinedamp! Ook de gasinstallatie verdient aandacht met oude slangen en het ontbreken van een schotdoorvoer. De luiken op dit stalen schip vertonen leksporen. De standpijpen zijn voorzien van opgesneden schroefdraad met hierop bronzen afsluiters. Door het draadsnijden blijft er weinig wanddikte over, zodat er bij wat roestvorming in de buis van buitenaf problemen te verwachten zijn. De motor is overgeschilderd maar goed ingebouwd. (Flevo Marina), 8221 RC Lelystad, [0320) 27 98 56, www.schepenkring.nl skrielystadf3schepenkring.nl •14H!l?ll4Nil 4 tl M "Xk A l k l Lengte Breedte Diepgang Doorvaarthoogte Gewicht Bouwmateriaal Rompvorm Aantal slaapplaatsen Motor 11,00 m * 1,80 m ±17m 8.000 kg staal 4 m m multiknik 4-6 Vetus Peugeot vierciünder van 29,5 kW (40 pk] De c o n c l u s i e s en a a n b e v e l i n g e n in deze a f l e v e r i n g van 2 e H a n d s g e l d e n voor de d o o r s n e e W i b o 1100 uit deze b o u w j a r e n . De t e c h n i s c h e s t a a t van de bij dit a r t i k e l a f g e b e e l d e schip k a n d a a r van a f w i j k e n . Met d a n k aan de S c h e p e n k r i n g Lelystad en A N W B / G a r a n t e x J a c h t e x p e r t Alex Broekaart. VAAREIGENSCHAPPEN Varen op de motor gaat opvallend goed: de boot vaart hard en manoeuvreert goed met de wielbesturing. Ook achteruitvaren gaat prima. De aanwezige boegschroef is niet echt noodzakelijk. Onder zeil ligt de boot neutraal op zijn roer en zeilt vlot met rolgenua en grootzeil bij windkracht 3-4 beaufort. Sturen gaat heel direct: er zijn slechts kleine roeruitslagen nodig. Deze boot heeft een masttoptuigage met enkel onderwant, babystag en dubbel hekstag. De mast heeft tot bovenin klimtreden. Er zijn lazyjacks en er is een fokrolreefinstallatie van Furlex aanwezig. De aanwezige Setamar-lieren zijn wel even wennen qua bediening. De rvs steunrekken rondom de mast zijn praktisch en bieden goede steun. De instap bij de spiegel wordt op dit schip ernstig belemmerd door de toegepaste davits en de gesloten hekstoel. De tekening geeft het standaardmodel weer. WWW.WATERKAMPIOEN.NL mi 3 Powered by TCPDF (www.tcpdf.org) is 71 anwb.nl/watersport, de site voor watersporters
© Copyright 2024 ExpyDoc
