complete presentatie - Koepel Wmo

Presentatie
Wmo-raden en het thema
mobiliteit en toegankelijk
vervoer
Ilonka Novák / Januari 2014
Wie is Ilonka Novák?
Ilonka Novák is zelfstandig
adviseur voor participerende
burgers, o.a. op het terrein van
toegankelijk vervoer en
mobiliteit.
In 2013 heeft zij in opdracht van de CG-raad een onderzoek gedaan
naar toegankelijk vervoer voor mensen met een beperking en de
kansen voor belangenbehartiging.
Doel
Wmo-raden informeren over:
Belang thema mobiliteit en toegankelijk vervoer
Organisatie van het Openbaar Vervoer (OV) en het
doelgroepenvervoer en de ontwikkelingen op deze
domeinen
Welke partijen betrokken zijn
Wat de Wmo-raad kan doen
Belang van mobiliteit en
toegankelijk vervoer
Voorkom vervoersarmoede!
Openbaar Vervoer (1)
Marktwerking: concessies
Veel partijen: opdrachtgever, vervoerders,
beheer/onderhoud
Eisen van toegankelijkheid worden geregeld in de
concessie en via Europese regelgeving.
Besluitvorming vindt plaats op nationaal, regionaal
en lokaal niveau
Openbaar Vervoer (2)
Openbaar Vervoer (3)
Inspraak door reizigers op diverse niveaus:
Hoofdrailnet: inspraak op nationaal niveau door
diverse consumentenorganisaties in LOCOV
Regionaal vervoer (spoor/bus/tram): inspraak op
regionaal niveau door belangenorganisaties in
ROCOV
Doelgroepenvervoer (1)
Doelgroepenvervoer (2)
Inspraak van gebruikers verschilt per regeling:
Cliëntenraden (AWBZ-instellingen)
Gebruikersgroepen
Adviesgroepen
Inspraak Wmo-vervoersvoorzieningen via Wmo-raad
Ontwikkelingen (1)
Huidig OV is onvoldoende toegankelijk voor mensen
met een beperking
Er wordt gefaseerd gewerkt aan toegankelijk OV per
2030 (stations, perrons, haltes, informatie)
Verwachting is dat vraag naar doelgroepenvervoer
blijft stijgen (rapport MuConsult 2013: Krachten
bundelen voor toekomstvast doelgroepenvervoer en
OV)
Ontwikkelingen (2)
Vraag naar doelgroepenvervoer wordt ingeperkt
door:
Beleidswijzigingen (AWBZ-vervoer naar Wmo, WIAvervoer verdwijnt met Participatiewet)
Bezuinigingen op vervoersvoorzieningen: indicatie, eigen
bijdrage, beperking km’s
Ontwikkelingen (3)
Grote groep huidige gebruikers (tot 40%) moet
uitstromen naar OV
Maar OV pas in 2030 toegankelijk voor mensen met
een beperking
Voor gebruikers is het lastig om invloed uit te
oefenen doordat verantwoordelijkheid en uitvoering
bij verschillende overheidslagen liggen
Wat kan de Wmo-raad doen (1)
Wmo-raad acteert lokaal en kijkt naar brede palet
van Wmo-voorzieningen
Vervoersvoorzieningen zijn gewilde posten voor
bezuinigingen
Denk in vroeg stadium mee met gemeente:
Betrek ambtenaren / wethouders van zowel portefeuille
Zorg, welzijn en Wmo als portefeuille transport / OV/
vervoer
Wat kan de Wmo-raad doen (2)
Laat u door gemeente informeren over de
beleidscyclus m.b.t Wmo-vervoer (beleid /
begroting, aanbesteding, uitvoering/controle,
evaluatie).
Bepaal met de gemeente de momenten waarop de
Wmo-raad betrokken wordt.
Ga na of er in uw gemeente nog andere
gebruikersgroepen of cliëntenraden zich met
doelgroepenvervoer bezig houden (bijvoorbeeld
leerlingenvervoer, AWBZ-vervoer).
Wat kan de Wmo-raad doen (3)
Samenwerken met lokale gehandicaptenraden of
platforms met ervaringsdeskundigen die betrokken
worden bij besluitvorming over lokaal OV
Contacten leggen met Wmo-raden van naburige
gemeenten om ‘best practices’ uit te wisslen.
Contact leggen met regionaal opererend ROCOV om
geïnformeerd te blijven over regionale
ontwikkelingen die lokale gevolgen hebben.
Hoe?
Advies is om te starten met een omgevingsanalyse
Contacten leggen met lokale gebruikers van
doelgroepenvervoer en OV via platforms,
cliëntenraden, ervaringsdeskundigen
Werk samen met gemeente aan een beleidscyclus
waarbij Wmo-raad op gezette tijden betrokken
wordt (= zo vroeg mogelijk)
Informatiebronnen
Kennisplatform Verkeer en Vervoer beschikt over
kennis, informatie en praktijkvoorbeelden en
organiseert bijeenkomsten / cursussen:
www.kpvv.nl
Rapport ‘Krachten bundelen voor toekomstvast
doelgroepenvervoer en OV’, MuConsult (2013)
Bastiaanssen, Donkers & Martens, KNAG (2013),
jaargang 22, nummer 8, ‘Vervoersarmoede, sociale
armoede door gebrek aan vervoersmogelijkheden’
Bekijk de hele presentatie: www.koepelwmoraden.nl
Bedankt voor uw aandacht.
Voor meer informatie:
www.koepelwmoraden.nl
[email protected]