MA2012-2 船舶事故調査報告書平成２４年２月２４日運輸安全委員会（東京事案）１貨物船 HARMONY WISH 貨物船しんかずりゅう衝突２モーターボートＣａｐｒｉｃｏｒｎ衝突（防波堤）３貨物船 STAR KVARVEN 作業員死亡（地方事務所事案）函館事務所４漁船美幸丸漁船第５坂井丸衝突５漁船片瀬丸乗組員死亡６漁船第三十八龍宝丸漁船第三十八成徳丸衝突仙台事務所７貨物船美保丸乗組員死亡８漁船第八丸三丸乗揚９貨物船 ZI HONG 油送船董和丸衝突 10 貨物船平尾山丸漁船第二弘氣丸衝突 11 漁船新生丸火災 12 漁船愛宕丸乗組員死亡横浜事務所 13 監視艇やはぎ衝突（防波堤） 14 モーターボート葵沈没 15 漁船第五十六石田丸火災 16 漁船第七共進丸乗揚 17 漁船光宝丸手漕ぎボート（船名なし）衝突 18 モーターボート遊乗組員死亡 19 遊漁船国盛丸乗揚 20 油タンカーうわかい衝突（防波堤） 21 漁船石屋丸漁船義栄丸衝突 22 油タンカー美和丸衝突（灯標） 23 漁船第八東海丸乗揚 24 漁船第二十八大成丸浸水 25 漁船海幸丸乗揚 26 漁船第七漁徳丸モーターボートＡＳＯＭＡＲＵ衝突 27 漁船第十二源榮丸乗組員負傷 28 漁船第十八常磐丸六号艇火災神戸事務所 29 砂利採取運搬船八幡丸定置網損傷 30 液体化学薬品ばら積船するが丸衝突（可動橋） 31 貨物船第三大黒丸モーターボート海遊衝突 32 水上オートバイマスト被引浮体搭乗者負傷 33 プレジャーモーターボートＫｕｕＩｐｏ Ⅴ衝突（定置網） 34 貨物船てつりゅう衝突（岸壁） 35 遊漁船明石丸火災 36 引船兼押船兼作業船兼交通船第十二長崎丸沈没広島事務所 37 プレジャーモーターボート仁新丸乗揚 38 旅客フェリー幸運丸衝突（防砂堤） 39 旅客船まりんあすかⅡ旅客負傷 40 プレジャーボート和正弘丸プレジャーボート海王丸衝突門司事務所 41 漁船第五大黒丸沈没 42 自動車運搬船 CITY OF OSLO 貨物船第七菱洋丸乗揚 43 貨物船 IRIS 漁船２０３長生丸衝突（錨索） 44 水上オートバイまひろ号水上オートバイＴＵＫＡＳＡ衝突 45 貨物船第八白鳥丸乗揚 46 漁船三栄丸転覆 47 貨物船 ORIENTAL SAPPHIRE 貨物船 ESPERANZA Ⅱ衝突 48 漁船第三十八大栄丸漁船第二春日丸衝突 49 漁船孝進丸漁船政丸衝突 50 漁船盛漁丸プレジャーボート拓海丸衝突長崎事務所 51 漁船第二かづ丸モーターボート晴丸衝突那覇事務所 52 漁船第三安莉丸乗組員死亡 53 水上オートバイぷしぃぬしま６号被引浮体搭乗者負傷本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。運輸安全委員会委員長後藤昇弘 ≪参考≫ 本報告書本文中に用いる分析の結果を表す用語の取扱いについて本報告書の本文中「３分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。 ① 断定できる場合・・・「認められる」 ② 断定できないが、ほぼ間違いない場合・・・「推定される」 ③ 可能性が高い場合・・・「考えられる」 ④ 可能性がある場合・・・「可能性が考えられる」・・・「可能性があると考えられる」 51 漁船第二かづ丸モーターボート晴丸衝突船舶事故調査報告書平成２４年１月１２日運輸安全委員会（海事専門部会）議決委員横山鐵男（部会長）委員庄司邦昭委員石川敏行委員根本美奈事故種類衝突発生日時平成２２年１１月１４日（日）１４時４０分ごろ発生場所熊本県天草市牛島北西端沖さつきでくし天草市牛深町所在の砂月港出の串防波堤灯台から真方位０９４°６００ｍ付近（概位北緯３２°１０.７５′ 東経１３０°０２.４８′）事故調査の経過平成２３年１月１４日、本事故の調査を担当する主管調査官（長崎事務所）ほか１人の地方事故調査官を指名した。原因関係者から意見聴取を行った。事実情報船種船名、総トン数Ａ漁船第二かづ丸、１２トン船舶番号、船舶所有者等ＫＭ２－４０２４（漁船登録番号）、個人所有Ｌ×Ｂ×Ｄ、船質１４.９７ｍ（Lr）×３.９０ｍ×１.３９ｍ、ＦＲＰ機関、出力、進水等ディーゼル機関、４０５kＷ（漁船法馬力数）、平成５年１１月２７日Ｂモーターボートはる晴丸、５トン未満２９３－１５６０７熊本、個人所有３.６９ｍ（Lr）×１.２５ｍ×０.４５ｍ、ＦＲＰガソリン機関（船外機）、１１kＷ、昭和５８年８月乗組員等に関する情報Ａ船長Ａ男性５５歳一級小型船舶操縦士・特殊小型船舶操縦士・特定免許登録日昭和５６年１０月３０日免許証交付日平成２２年６月１日（平成２７年１２月１３日まで有効）Ｂ船長Ｂ男性５７歳一級小型船舶操縦士・特殊小型船舶操縦士・特定免許登録日昭和５２年３月１８日免許証交付日平成２２年１１月２６日（平成２８年９月４日まで有効）死傷者等ＡなしＢ負傷１人（船長Ｂ頭部、頸部及び腰背部打撲等）損傷Ａ左舷船首外板に擦過傷Ｂ船尾外板に亀裂、マストに損傷、バッテリーなどが濡損事故の経過Ａ船は、船長Ａ及び甲板員１人が乗船し、鹿児島県阿久根市西方沖でのふぐ漁を終えて天草市牛深港へ向けて帰途につき、船長Ａが、操舵室中央げずに立って手動操舵に当たり、牛島南西岸と天草市下須島との間を約１２ノ - 1 - ット（kn）の速力で北西進した。船長Ａは、牛島北西端の南方に差し掛かったとき、牛島北西端と下須島びわのくび枇杷首との間の中央付近にある浅瀬を示す標識（赤色のボンデン）（以下「本件標識」という。）を左舷船首方に視認したのち、本件標識と牛島北西端との間の水路を航行することにし、水深が深い牛島北西端寄りを航行するために右舷側にある同北西端付近の浅瀬に目を向けたので、右舷船首方のＢ船に気付かずに右転を始めた。船長Ａは、牛島北西端の浅瀬を注意深く確認しながら同浅瀬から約１０ｍ隔てたところを通過し、舵を徐々に中央に戻しながら前方を見たとき、船首方至近にＢ船のマストなどを視認して右舵をとったが、平成２２年１１月１４日１４時４０分ごろＡ船の左舷船首部とＢ船の右舷船尾部とが衝突した。Ｂ船は、船長Ｂが１人で乗船し、下須島東岸の定係地を発進して牛島東方沖の釣り場に向かい、船長Ｂが、船尾部右舷側で左舷方を向いて腰を掛け、船外機を操作しながら約３kn の速力で牛島北西端と本件標識との間に向けて北東進した。船長Ｂは、左舷船首方から知人の漁船が左舷を対して通過していたので、同漁船に注意しながら本件標識の東方約１０ｍのところを通過し、その後、左舷方を向いて前方及び左舷側の見張りを行っていたので、Ｂ船の右舷後方から右転しながら接近するＡ船に気付かずに北東進した。船長Ｂは、牛島北西端付近に差し掛かったとき、後方から機関音が聞こえたことでＡ船の接近に気付いたが、１４時４０分ごろＢ船の右舷船尾部とＡ船の船首部とが衝突した。船長Ｂは、Ａ船の船首部が身体に接触して転倒した際に負傷した。．．Ｂ船は、Ａ船にえい航されて定係地に戻り、船長Ｂが病院へ搬送された。気象・海象気象：天気晴れ、風ほとんどなし、視界良好海象：海上平穏、潮汐満潮時その他の事項海図Ｗ１２４１（牛深港）によれば、牛島北西端と下須島枇杷首の間の水路幅は、約１２０ｍであるが、水路の中央付近に危険な暗岩が存在しており、同暗岩と牛島北西端との間の水路幅は、約６０ｍとなっている。Ａ船は、約１２kn の速力で航行していたので、船首方に水平線を視認することができた。Ａ船の甲板員は、船首部で船尾方を向いて水揚げの準備をしていたので、Ｂ船には気付かなかった。Ｂ船は、操舵室がなく、船尾部に船外機を備えていた。船長Ｂは、救命胴衣を着用していた。分析乗組員等の関与あり船体・機関等の関与なし気象・海象の関与なし判明した事項の解析Ａ船は、牛島と下須島枇杷首との間を北西進中、船長Ａが、牛島北西端寄りを航行しようとして右転する際、右舷側にある牛島北西端の浅瀬に注意を向け、右舷船首方の適切な見張りを行っていなかったことから、右舷船首方のＢ船に気付か - 2 - ずに右転し、Ｂ船と衝突したものと考えられる。Ｂ船は、牛島と下須島枇杷首との間を北東進中、船長Ｂが、左舷方を向いて見張りを行っていたことから、右舷後方から右転しながら接近するＡ船に気付かず、Ａ船と衝突したものと考えられる。原因本事故は、牛島と下須島枇杷首との間の水路において、Ａ船が北西進中、Ｂ船が北東進中、船長Ａが、牛島北西端寄りを航行しようとして右転する際、右舷側にある牛島北西端の浅瀬に注意を向け、右舷船首方の適切な見張りを行っていなかったため、右舷船首方のＢ船に気付かずに右転し、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。参考今後の同種事故等の再発防止に役立つ事項として、次のことが考えられる。・転舵する場合には、周囲の見張りを行い、転舵する側に他船がいないことを確認すること。 - 3 -