1 Petit-déjeuner Ailancy @-Process : Y-a-t-il un pilote dans l’avion ? Mardi 7 octobre 2014 LA DIGITALISATION EST UNE (R)ÉVOLUTION DES USAGES 2 @-process : y-a-t-il un pilote dans l’avion ? Petit-déjeuner Ailancy 7 octobre 2014 @PROCESS : 3 IDEES CLEFS A PARTAGER 3 DIGITALISER UN PROCESSUS INDUIT UNE REFONTE DU PROCESSUS, AVEC DES IMPACTS SUR LES ORGANISATIONS ET LES FONCTIONS @PROCESS & @CLIENTS : 2 LEVIERS DE LA DIGITALISATION QUI NE VONT PAS L’UN SANS L’AUTRE @PROCESS INDUIT UNE « PERCEE » HORIZONTALE DANS L’ORGANISATION APRES AVOIR PENSÉ VERTICAL ET FILIERES, PENSONS HORIZONTAL ! @-process : y-a-t-il un pilote dans l’avion ? Petit-déjeuner Ailancy 7 octobre 2014 @ PROCESS : UN PROCESS NUMERISÉ QUI INTEGRE LES TECHNOLOGIES DIGITALES DANS LES INTERACTIONS AVEC LE CLIENT 4 NUMERISATION DES PROCESS SIGNATURE ELECTRONIQUE STP DEMATERIALISATION NON MATERIALISATION WORKFLOW OUTILS COLLABORATIFS 0 PAPIER NOMADISME GED @PROCESS SELF CARE MULTI CANAL, OMNI CANAL AUTOMATISATION Espace sécurisé IDENTITE NUMERIQUE INTERACTIVITE ARCHIVAGE A VALEUR PROBANTE BPM @CONSENTEMENT @-process : y-a-t-il un pilote dans l’avion ? Petit-déjeuner Ailancy 7 octobre 2014 @PROCESS : UN NIVEAU DE MATURITE DIGITALE INEGAL SUIVANT LES FILIERES ET LES ACTEURS 5 Banques à réseauxl et B2B Macro-processus client Prospection Entrée en relation Fraudes Gestion débiteurs Réclamations Successions/ Fin de relation Crédits Paiements Epargne International Titres Comptabilité Risques ALM, trésorerie Décisionnel RH Marchés Macro-processus support Banques en ligne Macro-processus client Prospection Entrée en relation Fraudes Gestion débiteurs Réclamations Successions/ Fin de relation Crédits Paiements Epargne International Titres Comptabilité Risques ALM, trésorerie Décisionnel RH Marchés Macro-processus support Largement digitalisé Partiellement digitalisé Encore très manuels @-process : y-a-t-il un pilote dans l’avion ? Petit-déjeuner Ailancy 7 octobre 2014 Leviers orientés Front Office @PROCESS : DIFFERENTES SOLUTIONS POUR COUVRIR LES ENJEUX TECHNOLOGIQUES & JURIDIQUES DU DIGITAL DVPT INTERNE, BPO, SOLUTION EXTERNE… Installation de scanners en agence Equipement des agences en tablettes 6 Envoi des relevés et avis aux clients sous format électronique Conquête et fidélisation via le Web, les réseaux sociaux Conception d’applications mobiles Leviers orientés Back Office Progicialisation / refonte du core banking system Nouveaux équipements Souscription/modification Opérations en ligne Convention globale de signature électronique Coffre-fort électronique Plateforme de numérisation de masse BPM et workflows GED, archivage BPO de process ou de parties de ceux-ci Equipement des backoffices en tablettes, « smart lunettes »… Mise en place d’échanges digitalisés nouveaux entre Banques Evolution du SI et des canaux Juridique / réglementaire Utilisation possible de sous-traitants Offre @-process : y-a-t-il un pilote dans l’avion ? Petit-déjeuner Ailancy 7 octobre 2014 @ PROCESS : UN FACTEUR D’EFFICACITÉ OPÉRATIONNELLE … SIMPLIFICATION DES ACTIVITES DE SAISIE DANS LES BACK OFFICE REDUCTION DE LA CHARGE DE TRI AUTOMATISATION DES ACTES DE GESTION LES PLUS SIMPLES 7 300 Millions € d’investissements par les Banques en France pour la transition digitale REDUCTION DES DELAIS DE TRAITEMENT GAINS DE TEMPS GAINS ESCOMPTES 20 à 30% AMELIORATION DE LA QUALITÉ DE SERVICE … ET UNE SOURCE DE FLEXIBILITE POUR L’ORGANISATION… DECONNEXION PROCESSUS/ORGANISATION CAPACITE A ALLOUER L’ACTIVITE SUR DIFFERENTES EQUIPES CAPACITE A MUTUALISER DES ACTIVITES ENTRE PLUSIEURS SITES DECLOISEMMENT DE L’ENTREPRISE …ET LA GESTION DE LA RELATION CLIENT HOMOGENEITE DES PROCESSUS ENTRE LES CANAUX & LES PRODUITS PERSONNALISATION DE L’OFFRE CLIENT, EXPERIENCE CLIENT @-process : y-a-t-il un pilote dans l’avion ? Petit-déjeuner Ailancy 7 octobre 2014 @PROCESS : UN ENJEU DE TRANSFORMATION DEPLOYER LES NOUVEAUX OUTILS & LES NOUVEAUX PROCESSUS • • • • METHODE DE PROJET ADAPTE COMPETENCES MIXTES : MOA/DSI/MARKETING URBANISATION DES SI PILOTAGE DES PROCESSUS OPERATIONNELS ADAPTER L’ORGANISATION • • • • ACTIVITÉS DIMENSIONNEMENT COMPÉTENCES POSTE DE TRAVAIL GERER LA TRANSITION 8 • DISPARITION DE CERTAINES FONCTIONS (opérateurs de saisie, archivage physique, repro ...) • DEVELOPPEMENT DE NOUVELLES FONCTIONS & COMPETENCES (gestion des données, support client à distance, pilotage des prestataires…) @-process : y-a-t-il un pilote dans l’avion ? Petit-déjeuner Ailancy 7 octobre 2014 @ PROCESS : TOUTES LES FONCTIONS SONT IMPACTEES Organisation décloisonnée Pilotage adapté : Gestion de process interruptibles, capacité à reprendre des dossiers initiés par le client, Indicateurs en temps réel, gestion des pics de charge Concentration sur les tâches à forte valeur ajoutée (les autres tâches étant soit automatisées, soit externalisées)…. Gestion du travail par le poste de travail (boîte à tâches…) Adaptation du format des agences Evolution de la fonction de conseiller bancaire Retour de certaines tâches administratives vers les FO via l’implémentation des @process FRONT OFFICE … Gestion des compétences digitales / coaching Mesure de la transition numérique OPS RH DSI MARKE TING LEGAL Suivi au de la réglementation sur le digital Appropriation des contraintes réglementaires… 9 CONFO RMITE Evolution de l’organisation au regard de l’évolution de l’urbanisation des SI Passage d’une organisation par filière / produit à une organisation par type de services (interfaces client/canaux, services client, processus opérationnels, gestion des données) Forte évolution du métier : compétence en technologies digitales, Exploitation des données clients (Big Data)… Protection des données, liens avec la CNIL… @-process : y-a-t-il un pilote dans l’avion ? Petit-déjeuner Ailancy 7 octobre 2014 PILOTER PAR LES PROCESSUS, CA VEUT DIRE QUOI ? Introduire un pilotage transverse structuré autour des processus clefs pour les clients afin de garantir l’efficience du dispositif organisationnel et technique pour mieux adresser les besoins clients 1 Une cartographie des processus Des indicateurs de pilotage 2 3 Ancrer de manière durable le pilotage transverse par un dispositif organisationnel et des outils 4 5 10 Un plan d’action annuel par processus Des pilotes de processus Une gouvernance ad’hoc @-process : y-a-t-il un pilote dans l’avion ? Petit-déjeuner Ailancy 7 octobre 2014 POUR INSTAURER UN PILOTAGE PAR LES PROCESSUS, Il FAUT… …créer une fonction de pilote de processus 11 Il est difficile sans cette fonction d’instaurer durablement une approche transverse orientée client. L’organisation par silo traditionnellement marquée par le poids de l’organigramme hiérarchique continuera de s’imposer dans les prises de décision …un pilote de processus pour chaque processus Tous les domaines de processus définis doivent être couverts par un pilote de processus Les plans d’actions varient suivant le niveau d’ambition par domaine de processus fixé par la stratégie de l’entreprise …faire évoluer significativement son organisation Néanmoins, si l’organigramme n’est pas significativement modifié, la gouvernance elle évolue (rôles et responsabilités des acteurs). La mise en place de cette démarche aura des effets sur les modes de travail en favorisant la collaboration transversale ; certaines fonctions devront naturellement s’adapter pour intégrer cette transversalité (marketing, MOA, DSI…) …allouer comme pilote de processus un profil expert en système d’information Le pilote de processus connait bien le métier du domaine qu’il couvre (enjeux, acteurs, problématiques) et il est reconnu auprès des ces acteurs. Compétences comportementales clefs : Faire preuve de vision stratégique - Capacité à décider - Capacité d'organisation - Avoir de l'impact - Capacité à négocier - Etre orienté résultats - Intégrer les enjeux de l’entreprise …dédier des ressources à plein temps Le pilote de processus n’est pas nécessairement un poste à plein temps : il peut occuper une autre fonction managériale à condition que ses objectifs en tant que pilote de processus soient intégrés à sa fiche de poste. Pour être légitime, il doit avoir un bon positionnement hiérarchique …avoir décrit tous mes processus La description fine de tous les processus opérationnels n’est pas un prérequis de la mise en place du pilotage par les processus. Il revient au pilote de processus d’établir les macro processus et de veiller à ce que les processus de son domaine soient progressivement documentés (l’utilité de la documentation à un niveau micro des processus répond à des enjeux autres que le pilotage) @-process : y-a-t-il un pilote dans l’avion ? Petit-déjeuner Ailancy 7 octobre 2014 LE PILOTE DE PROCESSUS : QUI EST-CE ? RESEAUX DE DISTRIBUTION CONTRÔLE DE GESTION CONFORMITE MARKETING 12 OPERATIONS PRODUCTEURS EXTERNES Intègre les besoins clients, les ambitions des Métiers Veille à l’efficacité (coût/qualité) et à la cohérence processus opérationnels/transve rses Veille à la bonne conformité des processus Définit les moyens humains & logistiques de son domaine de processus INSPECTION RISQUES RH MOYENS GENERAUX MOA/DSI … QUEL POUVOIR BUDGETAIRE ? QUEL POSITIONNEMENT ? @-process : y-a-t-il un pilote dans l’avion ? Petit-déjeuner Ailancy 7 octobre 2014 LE PILOTE DE PROCESSUS : OÙ LE TROUVE-T-ON DANS L’ORGANISATION? MODÈLES A’ - FONCTION B - ORGANISATION C - DISPOSITIF DÉDIÉE PROPRE HYBRIDE ORGANISATION Créer une fonction et un poste pilote de processus dédiés Créer une fonction et confier à un manager la fonction en plus de sa fonction actuelle Mettre en place une organisation par filière/processus Nommer des responsables de processus par opportunités FREQUENCE 10% des établissements rencontrés 60% des établissements rencontrés 10% des établissements rencontrés 20% des établissements rencontrés Efficace pour déployer le pilotage par les processus Légitimité acquise du pilote de processus Facilité de mise en œuvre Simplicité : domaine hiérarchique = domaine processus Peu perturbant pour l’organisation tout en permettant de tester l’adhésion à ce type de dispositif Capacité à trouver les bons profils, à animer et renouveler dans le temps la communauté, coûts Capacité des managers à s’approprier ces nouvelles fonctions et à animer un périmètre plus large que leur champ hiérarchique Création d’un effet de silos fort entre les filières N’installe pas durablement le pilotage transverse (difficultés à mettre en place la produc-tion d’indicateurs pérennes) + - A - POSTE DÉDIÉ Source : étude Ailancy 2013 sur le pilotage par les process/Interviews de managers d’une dizaines de sociétés DANS UN CONTEXTE @PROCESS : DIFFERENTS ENJEUX A CONCILIER… UNE ORIENTATION CLIENT DE PLUS EN PLUS MARQUEE Segmentation de plus en fine des clients Exploitation des data pour améliorer la connaissance des clients (BI/BIG DATA) Mesure satisfaction / insatisfaction client Tableaux de bords temps réel, Alimentation CRM et outils marketing / décisionnels Présence sur les réseaux sociaux Organisation de la détection automatisée d’opportunités commerciales/ capacité à anticiper le besoin du client UN ENJEU CROISSANT D’INDUSTRIALISATION DES FILIERES Suivi des ruptures de charges (productivité, fluidité) Gestion immédiate des incidents (réactivité) Suivi des pics / creux de production, réallocation dynamique des ressources, réapprovisionnement automatique Pilotage global des prestataires essentiels Reportings internes et client automatisés Suivi de la qualité, des délais, de l’homogénéité des traitements (maîtrise du risque opérationnel) DANS UN ENVIRONNEMENT D’UNE COMPLEXITE CROISSANTE (maitrise des risques, maitrise des données, des processus, des contrôles, gestion des évènements…) @PROCESS : « PERCEE » HORIZONTALE DANS L’ORGANISATION APRES AVOIR PENSÉ VERTICAL, PENSONS HORIZONTAL! 15 Clients Flux entrants (papier, mails, web, tel,…) PAIEMENTS TITRES EPARGNE CREDITS BAQ Processus à forts enjeux clients / moments forts de la vie du client Multicanal ex : entrée en relation, succession, mobilité, réclamation, recouvrement, création de nouveau produit… Une approche orientée «client » SOUSCRIPTION GEST° ° CONTRATS OPERATIONS Clients Flux sortants (papier, mails, web, tel,…) Une approche « industrielle » @-process : y-a-t-il un pilote dans l’avion ? Petit-déjeuner Ailancy 7 octobre 2014 PROFIL DE POSTE 16 PILOTE DE @PROCESS Ses enjeux : l’expérience client, homogénéité /fluidité des processus clients Orienté Cout / qualité / satisfaction client sur filière produit Connaissance des opérations PILOTE DE PROCESS Ses enjeux : efficacité de la filière (coût/qualité) Expérience significative dans la Distribution et le Marketing Compétences digitales fortes Connaissance du marché, des concurrents et des autres acteurs @-process : y-a-t-il un pilote dans l’avion ? Petit-déjeuner Ailancy 7 octobre 2014 @PROCESS : 3 IDEES CLEFS A RETENIR 17 @PROCESS INDUIT UNE « PERCEE » HORIZONTALE DANS L’ORGANISATION APRES AVOIR PENSÉ VERTICAL ET FILIERES, PENSONS HORIZONTAL ! La mise en place d’un dispositif de pilotage par les @process est un levier pour accompagner la transformation et l’efficacité des organisations à l’heure de la « digitalisation » @PROCESS & @CLIENTS : 2 LEVIERS DE LA DIGITALISATION QUI NE VONT PAS L’UN SANS L’AUTRE Le risque sinon est de mettre en place un dispositif complexe et inefficace du point de vue du client et de l’organisation DIGITALISER UN PROCESSUS INDUIT UNE REFONTE DU PROCESSUS AVEC DES IMPACTS SUR LES ORGANISATIONS ET LES FONCTIONS @ People : accompagner les collaborateurs et les utilisateurs dans cette évolution est clef pour réussir les projets… @-process : y-a-t-il un pilote dans l’avion ? Petit-déjeuner Ailancy 7 octobre 2014 @PROCESS : Y-A-T-IL UN PILOTE DANS L’AVION? 18 À l’heure de la (r)évolution digitale le pilote de processus par filière doit être accompagné d’un co-pilote en charge des @process orientés clients @-process : y-a-t-il un pilote dans l’avion ? Petit-déjeuner Ailancy 7 octobre 2014 19 CETTE (R)EVOLUTION DES USAGES NECESSITE UN ACCOMPAGNEMENT FORT DE L’ENSEMBLE DES COLLABORATEURS Perte d’affluence des réseaux de distribution traditionnels/concurrence entre réseaux web/réseaux traditionnels Résistance d’une partie des clients Montée en compétences de l’organisation Déstabilisation du middle management Capacité à gérer les évolutions juridiques Capacité à déployer un Pilotage matriciel Complexité de gérer des processus à deux vitesses Appropriation des Capacité de nouvelles reconversion des technologies collaborateurs @-process : y-a-t-il un pilote dans l’avion ? Petit-déjeuner Ailancy 7 octobre 2014 @PEOPLE : COMMENT METTRE EN PLACE LE DIGITAL WORKING ? @PEOPLE Comment mettre en place le digital working? 20 Nous aurons l’occasion de partager nos convictions avec vous sur le levier @People, lors de notre prochain petitdéjeuner, le 18 novembre prochain… @-process : y-a-t-il un pilote dans l’avion ? Petit-déjeuner Ailancy 7 octobre 2014 POUR NOUS CONTACTER Nos coordonnées 21 32, rue de Ponthieu – 75008 Paris Tel : +33 1 80 18 11 60 Fax : +33 1 80 18 11 99 www.ailancy.com Séverine Le Vaillant, Associée [email protected] Philippe Denys, Associé [email protected] @-process : y-a-t-il un pilote dans l’avion ? Petit-déjeuner Ailancy 7 octobre 2014 MIEUX CONNAITRE AILANCY 22 Ce que nous sommes Un cabinet de conseil en organisation et management spécialisé dans l’industrie financière Une équipe qui intervient en « pure player » du conseil, entièrement indépendante Des clients qui comptent parmi les principales institutions de la Place En quelques chiffres Création : 2008 Plus de 270 missions Effectif à ce jour : 56 consultants Chiffres clés 2010 2011 2012 2013 2014 Chiffre d’affaires (M€) 3,5 4,8 6,9 9 9 Effectif (1er sept.) 24 34 41 50 56 Ce qui nous caractérise dans nos modes d’intervention Des interventions au cœur du métier de nos clients, où se situent la plupart de leurs enjeux Des consultants disposant d’une profonde connaissance des métiers de nos clients, de leurs particularités et de leurs exigences, sans prétendre avoir ou rechercher l’expertise métier qui relève du client Une forte expérience des projets de transformation complexes, et une réelle capacité à les organiser et à les mener à bien en collaboration avec les équipes de nos clients NOS INTERVENTIONS 23 Résultat Notre engagement Compétences sectorielles et fonctionnelles Ethique Forte expérience des projets complexes Proximité Nous intervenons auprès de l’ensemble Notre périmètre d’intervention des acteurs du secteur bancaire et Etude de marché et positionnement stratégique financier Définition et mise en œuvre de stratégies opérationnelles Banques Cadrage et accompagnement de projets de Etablissements de crédit développement et de distribution Entreprises d’investissement Pilotage de projets complexes Sociétés de gestion d’actifs Sociétés d’assurance, de prévoyance et de retraiteRefonte de processus et de l’organisation Accompagnement de restructurations et fusions Institutions et organismes de Place… Recherche de partenariats, d’outsourcing et de synergies Schéma directeur informatique Amélioration de la performance opérationnelle et de la rentabilité Optimisation du risk management et du dispositif de conformité Adaptation aux évolutions réglementaires Formations aux métiers de la Banque et de la Finance (Ailancy est agréé en tant qu’organisme de formation) ILS NOUS FONT CONFIANCE 24
© Copyright 2025 ExpyDoc