第４章 内的コンテクスト：組織構造 タケシ Pooh グループ分け チームA ちょび、チェン、あると、ワイン チームB 帝国、りんご、車輪、タコス、寄り道ist 今回の目的 ARC分析を行い、 内的コンテクストを改善することによって、 コーディネーションとインセンティブの問題を 解決する。 山岡航空の概要 • 日本の航空会社 • 日本の航空会社で最大規模の国際線網と国 際線乗客数をもつ • 国内線においても幹線からローカル線まで、 幅広い路線網をもつ まさに日本を代表する航空会社！ がしかし・・・ 山岡航空が破たんの危機！ • 山岡航空は２日、東京地裁に会社更生法の適用を 申請し、受理されたと正式発表した。 負債総額は２兆３２２１億円で、事業会社としては戦 後最大の経営破たんとなる。 企業再生支援機構も支援決定、スポンサーとして再 建を図る。 国内大手航空会社として初の破たんとなる。 山岡航空株式は上場廃止する計画だとした。 浮上した問題 • • • • • • • • • • • • • • • • 数字を見る人間がいない 部門ごとの縦割り 人材育成ができていない 主力の団塊世代の一斉退職 平均機齢が高くコスト高 不採算路線が多い（大型機材） 人件費が高い 座席単位収入が低い 政府に頼って危機意識が薄い 販売計画と費用計画に柔軟性がなく、しばしば赤字に １か月の販売実績が２か月後にでるため、経営判断が遅れる ホテルなどの関連事業の不振 企業の価値観に対する共通意識が形成されていない トップと現場の物理的距離感、精神的距離感が遠すぎる 社員が多すぎる 個別最適しか考えず、全体最適を考えるリーダーが存在しない 解決の流れ step1 問題をARC に仕分け • ARCシートと短冊を 使って分析！ step2 コーディネー ション問題と インセンティ ブ問題を検 証！ • 教科書p89～93を 参考に！ step3 新しいビジョンに 沿ってARCを再 構築！ • 教科書p111のARC 分析の 質問項目を参考 に！ 時間配分 step1 step2 5分 15分 step3 20分 その他の問題 A R C コーディネーション問題 インセンティブ問題 Ex,資産の流れは？ 意思決定プロセスは？ 専門性と統合のバランスは？ Ex,個人にどう働きかける？ どう企業の目標を浸透させる？ 部門ごとのインセンティブは？ 新しいビジョン 「全社員の物心両面の幸福を追求する」 もう少し具体的に・・・ 「お客さまに最高のサービスを提供する」 世界一の安全性、定時性、快適性、利便性を提供する 「企業価値を高め、社会の進歩発展に貢献する」 強い採算意識と不屈不撓の精神をもち、 公明正大な方法で努力を重ねて利益を上げる A R C まとめ ●今回の課題の狙い アーキテクチャー ルーチン カルチャー を操作することによって 企業のコーディネーション、 インセンティブの問題を解決する！ ●今回のケース：JAL（日本航空） ・国頼みの企業体質による危機感の欠如 ・多すぎる社員（約5万人） ・高額な人件費（年金、待遇） ・部門ごとの厚い壁 ・採算の取れない地方路線が多い ・ホテルなどの関連事業の失敗 ・国際線の落ち込み（08年リーマンショック、 新型インフルエンザ） 2010年1月、経営破たん！！！ ●JALの組織改革 ●新しい経営理念 JALグループは、全社員の物心両面の幸福を追求し、 一、お客さまに最高のサービスを提供します。 一、企業価値を高め、社会の進歩発展に貢献します。 名誉会長 稲盛 和夫 ●JALの改革 ・社員の大量リストラ（約16,000人） ・能力による給料の差別化 ・関連会社の売却、不採算路線からの撤退 A ・部門別採算制の採用（アメーバ経営） R ・経営スピードのアップ ・社員の意識改革（JALフィロソフィ） ・定時発着率世界No.1という共通目標 C 企業体制を一新し、再上場を果たす！ ●まとめ 企業の競争優位性＝組織に基盤 インセンティブ コーディネーション アーキテクチャー ルーチン カルチャー 戦略にあった有効な組織の設計が重要！！
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