BULLETIN TRIMESTRIEL N° 98 Mars 2015 JOURNAL D’INFORMATION DES PLAISANCIERS Responsable d’édition : - Jean-Pierre BOUZAN - Siège social : Capitainerie du Port — 66750 St CYPRIEN Bureau et boîte aux lettres à la Capitainerie Tél / Fax : 33.04.68.21.99.30 Internet http://www.ascup66.fr Permanences le samedi de 10 heures à 11 heures 30 Chères adhérentes, et chers adhérents, Après l’augmentation de 5% des tarifs portuaires, puis les nouveaux calculs de la taxe sur la valeur locative, voilà qu’on parle déjà d’une nouvelle redevance sur les mouillages effectués dans le périmètre des aires marines protégées. Au nom de l’ASCUP, j’ai adressé à ce sujet un courrier au député des Pyrénées Orientales, et au candidat à la présidence au conseil départemental, où allons-nous !!! . L’ASCUP vous a préparé deux conférences : - la première sur le matériel électronique embarqué à bord qui aura lieu le samedi 9 mai 2015 salle du yacht club à 18 heures. - la seconde sur la chaîne de sécurité mer-terre prévue pour le samedi 13 juin 18 heures à la salle Pons, qui sera suivie de notre traditionnelle matinée sécurité le dimanche 14 juin 2015 dans les jardins de la capitainerie à partir de 10 heures. Je profite de cet édito pour remercier les responsables des conférences Louis SAVIGNOL et Le Général Gilles GLIN, les membres du conseil d’administration pour le travail, le temps, et le dévouement qu’ils consacrent à l’ASCUP. N’oubliez pas le repas de printemps samedi 4 avril 2015 à 12 heures salle PONS. Venez nombreux vous retrouver autour d’une paëlla (vous trouverez le bulletin d’inscription à la page 23 du journal). La bourse d’échange nautique aura lieu le 10 mai 2015 sur le parking de la capitainerie. Merci de vous inscrire si vous avez du matériel nautique dont vous ne vous servez plus, cela peut rendre service à d’autres marins. Nous avons ajouté un article sur la pêche au thon rouge et la nouvelle réglementation. N’oubliez pas le site de l’ASCUP où l’on vous informe sur tout ce qui concerne les lois, modification des textes, le bateau, la mer, la pêche, le mouillage. Afin de vous mettre en conformité avec la réglementation en vigueur, vous avez peut-être fait l’acquisition de gilets réglementaires. Ne jetez pas vos anciens gilets ils peuvent encore sauver des vies !! Rapportez-les lors des manifestations et conférences ASCUP, nous les transmettrons à l’association « AGIR/BATIR/COOPERER » qui les fera acheminer aux pêcheurs de GUINEE qui en sont dépourvus !!! D’avance merci pour eux. A l’heure où vous lirez ce journal, la plupart d’entre nous, préparerons la sortie de leur bateau pour le carénage annuel. En espérant une météo plus clémente avec des vents moins forts, une belle mer, et pour les amateurs de pêche beaucoup de poissons . N’oubliez pas de parler de l’ASCUP autour de vous, plus nous serons nombreux, plus nous serons écoutés. Je vous souhaite à toutes et tous une bonne navigation. Le président Jean-Pierre BOUZAN 2 ASCUP info n° 98 Intempéries du 29 et 30 Novembre 2014 La Station de Saint Cyprien des sauveteurs en mer sur le pont. Le weekend du 29 et 30 Novembre la côte Catalane a été durement touchée par les intempéries. Notre port de Saint Cyprien n’a pas fait exception. Trois facteurs se sont conjugués, créant une situation d’urgence. Le premier facteur étant des précipitations hors normes. Le second un vent de Sud-est d’une force 8 établie avec des rafales allant jusqu’ à force 10-11. Le troisième une dépression relative aux alentours de 1000 Hectopascal. Le premier a apporté beaucoup d’eau, le second et le troisième ont empêché l’évacuation de cette eau vers la mer. L’équipage d’astreinte de la Vedette SNS 233 a été appelé en renfort des équipes de la capitainerie ce weekend. Les canotiers, en liaison radio avec la capitainerie, ont fait des rondes sur le port conjointement avec le personnel de la capitainerie. Avec la montée des eaux, nous avons constaté beaucoup d’amarres qui étaient soit très tendues, soit rompues. Nous ne pourrons jamais trop donner comme conseil aux plaisanciers de laisser du mou dans les amarres afin de compenser la baisse ou l’élévation du niveau des eaux. Par ailleurs nous avons constaté un grand nombre d’amarres soit de diamètre insuffisant, soit en très mauvais état. Avec la force qui s’exerce sur les amarres en cas de montée des eaux, les amarres ne résistent pas. Ceci est aussi vrai pour les bateaux amarrés sur des pontons flottants. Même si ce ponton s’abaisse et remonte avec le niveau d’eau, dans des situations de temps extrême, il se crée un fort courant dans le port dû au vent. 3 ASCUP info n° 98 Un autre problème rencontré ce weekend là : l’écoulement des eaux dans les cockpits. Pour que les orifices de vidange remplissent pleinement leur rôle, il faut qu’ils ne soient pas obstrués. Veillez donc à nettoyer régulièrement devant vos orifices de vidange automatique. La saleté a une tendance à se regrouper à ces endroits. Juste comme pense-bête, ôter les bouchons des orifices de vidange quand votre bateau est à quai. Les pompes de la SNSM et celles de la capitainerie ont fait des heures supplémentaires ce weekend. En effet nous nous sommes rendus compte qu’un certain nombre de bateaux n’étaient pas équipés de pompes de cale, ou que celles-ci ne fonctionnaient pas. Une pompe de cale est toujours directement connectée à la batterie du bateau et ceci pour s’assurer qu’elle fonctionne indépendamment du tableau électrique du bateau. La présence d’une pompe de cale peut non seulement sauver votre bateau, mais aussi votre vie. Les sauveteurs sortent régulièrement en mer pour aller secourir un bateau dont le système de refroidissement a développé une fuite. Dans ce cas le propriétaire se retrouve vite avec 50 centimètres à 1 mètre d’eau dans sa cale. Un dernier point, pour ceux qui bâchent leur bateau au port, faites en sorte que votre bâche soit bien tendue. Nous avons sauvé un grand nombre de bâches qui étaient sur le point de se déchirer, car trop lâches. Le Dimanche sur le coup de midi la pluie s’est arrêtée et le vent s’est calmé. Le niveau d’eau dans la lagune et le port a commencé à baisser. Le directeur du Port, M. Serge PALLARES, nous a donné « liberté de manœuvre ». Les sauveteurs en mer ne veillent donc pas seulement sur vous et vos embarcations en mer, mais aussi au port. Pensez donc à nous soutenir par le biais d’un don (fiscalement déductible). Joep HERMANS Patron Suppléant de la SNS 233 4 ASCUP info n° 98 5 AS- MODIFICATION DE LA DIVISION 240 Art. 240-2.07.-Matériel d'armement et de sécurité semi-hauturier. « Le matériel d'armement et de sécurité semi-hauturier comprend au minimum les éléments suivants : « 1. Le matériel d'armement et de sécurité côtier prévu à l'article 240-2,06. « Le compas magnétique défini au point 4 du précédent article ne peut être remplacé par un dispositif de positionnement satellitaire pouvant faire fonction de compas. « 2. A partir du 1er janvier 2017, une installation radioélectrique VHF fixe, conforme aux exigences de l'article 240-2.17, est exigée. Jusqu'au 31 décembre 2016, sous la responsabilité du chef de bord, ce matériel n'est pas obligatoire lorsqu'il est embarqué trois fusées à parachute et deux fumigènes conformes aux dispositions de la division 311 du présent règlement. « 3. Un ou plusieurs radeaux de survie gonflables, permettant d'embarquer l'ensemble des personnes à bord, adapté (s) à la navigation pratiquée et conforme (s) aux dispositions de l'article 240-2.15. « 4. Le matériel permettant de faire le point, de tracer et de suivre une route. « 5. Le livre des feux tenu à jour ou disponible sur support électronique et son appareil de lecture. « 6. Un journal de bord contenant les éléments pertinents pour le suivi de la navigation et la sécurité du navire. « 7. Un dispositif permettant de recevoir les prévisions météorologiques marines à bord. « 8. Un harnais et sa sauvegarde à bord des navires non voiliers et un système de ligne de vie ou point d'accrochage si préconisé (e) par le fabricant. « 9. Un harnais et sa sauvegarde par personne à bord des voiliers et un système de ligne de vie ou point d'accrochage si préconisé (e) par le fabricant. « 10. La trousse de secours conforme aux dispositions de l'article 240-2.16. « 11. Un dispositif lumineux portatif ou fixe, étanche, qui soit adapté à la recherche et au repérage d'un homme à la mer de nuit. « 12. L'annuaire des marées officiel ou un document annuel équivalent élaboré à partir de celuici. Il peut être sous format papier ou numérique. Ce document n'est pas requis en Méditerranée. « Art. 240-2.08.-Matériel d'armement et de sécurité hauturier. « Le matériel d'armement et de sécurité hauturier comprend au minimum les éléments suivants : « 1. Le matériel d'armement et de sécurité semi-hauturier prévu à l'article 240-2.07. « 2. Une radiobalise de localisation des sinistres (RLS) conforme aux exigences de l'article 240-2.17. « 3. Un émetteur-récepteur VHF portatif et étanche conforme aux exigences de l'article 2402.17. « 4. Si cet équipement n'est pas déjà embarqué dans la dotation semi-hauturière, un émetteur-récepteur VHF fixe conforme aux exigences de l'article 240-2.17. « 5. Un ou plusieurs radeaux de survie gonflable permettant d'embarquer l'ensemble des personnes à bord qui soit obligatoirement : «-de type I au sens de la norme EN NF ISO 9650, s'il (s) est (sont) conforme (s) à cette norme ; «-de classe II, conformément aux dispositions de la division 333 du présent règlement ; «-ou d'un type approuvé conformément aux dispositions de la division 311 du présent règlement. « Cette exigence s'applique en remplacement de celle du 3 de l'article 240-2.07. « Il est recommandé de s'équiper en supplément d'un dispositif de communication par satellite qui permette à tout moment au navire de contacter un centre de consultation médical maritime ou un centre de coordination du6 sauvetage en mer. ASCUP info n° 98 ASSEMBLEE GENERALE ORDINAIRE 2015 ————————L’ Assemblée générale ordinaire 2015 de l’A.S.C.U.P s’est tenue le Samedi 17 Janvier 2015, salle du Yacht club, en présence de Monsieur Thierry DEL POSO maire de St Cyprien, de Mesdames NEGRE et DUCASSY PADROS adjointes et de Monsieur Serge PALLARES, directeur du port. Après s’être assuré du quorum, la séance est ouverte à 17h15, sous la présidence de Jean Pierre BOUZAN, président de l’association qui, après avoir exprimé ses vœux, remercie les personnalités présentes. Afin de permettre à ces dernières de se libérer pour d’autres manifestations, il propose d’aborder en premier lieu les questions diverses que souhaitent poser les personnes présentes. Monsieur le maire présente ses vœux les meilleurs pour cette nouvelle année, en particulier vœux de santé ,de paix sociale et de tolérance non sans avoir évoqué les évènements dramatiques récents. Il fait état de l’augmentation de 5% des tarifs portuaires pour la durée du mandat afin de tenir compte de l’inflation, rappelant le gel de ces tarifs depuis 2009. Il fait part de ses craintes concernant la diminution des dotations de l’Etat ( - 800 000€ d’ici 2017) .Dans ces conditions, les opérations seront retardées au maximum et peut-être faudra-t-il envisager la diminution de la qualité des services. Questions diverses posées: le pont tournant en panne: Le directeur du port précise que la foudre a endommagé les relais électriques juste avant Noël et qu’un vérin côté mer est également grillé .Le pont devrait fonctionner à nouveau à la fin de ce mois. Il ajoute que l’entretien de ce pont s’élève entre 80 et 100 000 € par an et que le rétablissement du grau existant s’élèverait à plus de 5 millions d’ euros ! L’accès au port; le maire précise que l’affaissement du pont sur le canal d’Elne l’a amené à prévoir des mesures d’accès particulières notamment pour les poids lourds. La remise en état s’élève à 1 200 000 €. Compte tenu des délais pour la mise en œuvre des marchés publics, la remise en état ne pourra pas intervenir avant Juin. L’augmentation de 5% des taxes portuaires: suite à l’intervention d’une personne regrettant les conditions dans lesquelles cette décision a été prise, en particulier en l’absence de représentant de l’ASCUP, monsieur le maire confirme ses propos précédents et souligne que la décision relève des seuls élus. L’ASCUP qui assistera désormais aux conseils portuaires ne peut que représenter une force de proposition et non pas une force de décision. Construction de sanitaires sur la zone technique: le directeur du port précise que des amodiations devant se terminer en 2019, un projet existe de création de bureaux, atelier, sanitaires et déchetterie . Compte tenu des problèmes budgétaires, il est souhaitable d’attendre la mise en œuvre de ce projet. La taxe foncière: Le Maire et le Directeur du port interviennent tour à tour pour rappeler dans quelles conditions la mise en application de la taxe prévue dans le projet de la loi de finances 2014 a pu être différée, suite notamment au combat mené par différents organismes (F.F.P, association des élus du littoral…) Les conditions d’application de cette taxe sont actuellement en discussion. On s’oriente vers une prise en compte des caractéristiques individuelles des bateaux mais des réserves sont encore à lever , notamment sur la différence envisagée entre les façades maritimes méditerranéenne et atlantique. Annie GONOD précise qu’une consultation nationale des usagers est en cours jusqu’à fin Janvier et qu’ils trouveront sur le site de l’ASCUP tous les renseignements nécessaires. 7 ASCUP info n° 98 L’ensablement de la passe: le problème est moins prononcé cette année , les relevés effectués évaluant seulement à 1500 m3 la quantité de sable à enlever ce qui n’est pas suffisant pour une intervention. La profondeur d’accès se situe actuellement à 3,80 m. Demande de l’ASCUP concernant ODYSSEA : la maîtrise d’oeuvre étant confiée à Sud Roussillon, un membre du bureau de l’ASCUP demande s’il sera possible à celle-ci de faire valoir ses propositions: réponse positive de Mr le Maire. Prix du carburant: Serge PALLARES précise que comparativement aux ports voisins, le prix ne lui paraît pas excessif et que la marge revenant au port n’est que de 2 centimes par litre. Les questions posées étant épuisées, les autorités présentes prennent congé et le président de séance revient à l’ordre du jour comportant: le rapport moral le rapport financier le compte rendu des activités 2014 L’adoption des nouveaux statuts et du projet de règlement intérieur. l’élection de nouveaux administrateurs 1) Le rapport moral: présenté par Jean Pierre BOUZAN, président de l’ASCUP qui retrace le travail fourni en 2014: tenue de 7 conseils d’administration, de plusieurs réunions avec le directeur du port, de 2 réunions avec l’UNAN, maintien du cycle des conférences, organisation de la matinée sécurité, de la bourse de matériel nautique, des rencontres festives habituelles (repas de printemps, grillade de juillet, repas de fin d’année organisé conjointement avec le yacht club). Par ailleurs, une négociation concernant les tarifs d’envoi du bulletin a pu aboutir (affranchissement à 0,55 € par pli ). Il souligne enfin le travail de refonte des statuts et d’élaboration du règlement intérieur entrepris ainsi que l’effort réalisé par la commission d’information en direction des adhérents .Il précise aussi qu’il n’est pas envisagé de modification du tarif des adhésions qui reste fixé à 30 € (avec cotisation de 2 € pour adhésion du conjoint) aussi bien pour les membres actifs que pour les membres sympathisants. Ce rapport moral est adopté à l’unanimité. 2) Le rapport financier : présenté par Nadine BOUZAN, trésorière Les tableaux de ventilation des recettes et des dépenses de l’exercice sont projetés et analysés. Le total des recettes s’élevant à 10 381 € et le total des dépenses à 10 200,34 € , le résultat de l’exercice est de + 180,46 €. Ce rapport financier est voté à l’unanimité. 3) Le rapport d’activité : les différentes activités de l’année écoulée sont rapportées par les animateurs les ayant en charge. Le cycle des conférences : par Louis SALVIGNOL Ces conférences visent à intervenir sur la sécurité, l’amélioration de la pratique et des connaissances de la mer, la conservation et la protection du patrimoine marin et côtier. En 2014, 2 conférences ont été organisées: le 16 mai : « faune et flore marines , un écosystème qu’il faut protéger » par Amandine LAPOUSSIERE. le 17 juin : « la SNSM : ses bénévoles, formés comme des professionnels, au service de notre sécurité en mer » par Stéphane GACHON et l’équipe de permanence. Le succès de ces conférences va grandissant et entre 2013 et 2014, le nombre d’auditeurs a pratiquement doublé. Par ailleurs, ces conférences sont gratuites bien que représentant un coût 8 ASCUP info n° 98 à l’unité de près de 600 € (frais de réalisation des supports professionnels et diffusion) Projet de conférences pour 2015: navigation en mer, sécurité et électronique embarquée: par Dorian GACHON. Il y sera en particulier développé les compétences et les connaissances de quelques principes de base que doit avoir tout plaisancier concernant la météo, les choix de route… La chaîne de sécurité et son organisation : qui nécessitera l’intervention de plusieurs spécialistes coordonnés par le Général Gilles GLIN, membre du bureau de l’ASCUP, particulièrement qualifié compte tenu de ses fonctions militaires passées à la tête des Pompiers de PARIS et de ses fonctions civiles actuelles en qualité de responsable de la sécurité sur le tunnel du Mont Blanc. La matinée sécurité du 18 juin : par Gilles GLIN Afin de rester cohérent avec son message concernant la sécurité, l’ASCUP a organisé le lendemain de la conférence du 17 juin, sa matinée sécurité traditionnelle au cours de laquelle sont données des informations règlementaires et pratiques. Nos remerciements vont à tous les intervenants qui ont apporté leur compétence et grâce auxquels différentes démonstrations pratiques ont pu avoir lieu ( secourisme, mise en œuvre d’un canot de survie, extinction de feux …). On peut cependant regretter que cette matinée à destination des plaisanciers ne soit pas davantage suivie. Réunions avec l’UNAN : par Antoine GARCIA Le rapporteur rappelle que l’ASCUP est adhérente à l’UNAN Golfe du Lion, membre elle-même de l’UNAN nationale représentant 18 000 navigateurs et 150 associations. L’UNAN est concernée par tous les problèmes en relation avec la plaisance et a travaillé sur de nombreux sujets en rapport avec celle-ci (remaniement de la division 240, nouvelles zones de navigation, taxe foncière…). Il est possible d’accéder à toutes les informations en consultant le site de l’ASCUP (www.ascup66.fr). Réunions avec le Directeur du port : par Jacques CRAMAILLE secrétaire de l’ASCUP. Des réunions avec la direction du port ont lieu en moyenne tous les 2 mois ou selon les nécessités. Au cours de ces entretiens ont été abordés différents sujets : la représentation de l’ASCUP au conseil portuaire, l’organisation des manifestations (BEN, matinée sécurité), les travaux en cours, la pratique des plaisanciers vis-à-vis de l’environnement, le fonctionnement du spot Wifi, le pass inter ports, le prix des carburants, les bateaux épaves, les sanitaires dans les Capellans ...L’ASCUP intervient également lorsqu’elle est saisie pour une observation ou une difficulté signalée par un plaisancier. Festivités : par Yvon PEZET Le rapporteur rappelle les manifestations festives organisées en 2014 : le repas de printemps salle Pons, la grillade du 28 juin à la chapelle de Villerase (80 personnes), le repas de fin d’année du 13 décembre organisé conjointement avec le Yacht club. Ce rapport d’activité ainsi détaillé par les différents rapporteurs est voté à l’unanimité. 4) Modifications apportées aux statuts et projet de règlement intérieur: par Annie GONOD Les modifications des statuts ont fait l’objet d’un envoi séparé auprès de tous les membres de l’association. Après lecture des nouveaux statuts ils ne donnent lieu à aucune intervention particulière et sont adoptés à l’unanimité moins une abstention. Ces nouveaux statuts sont applicables immédiatement. De même, la lecture du projet de règlement intérieur, ne donne lieu à aucune remarque particulière. Le règlement intérieur est adopté à l’unanimité moins une abstention. Ce nouveau règlement intérieur est applicable immédiatement. 9 ASCUP info n° 98 5) Election de nouveaux candidats au Conseil d’administration: Jean Pierre BOUZAN, président de l’ASCUP, propose l’admission de deux candidatures nouvelles au conseil d’administration : Monsieur Michel DEROUBAIX Monsieur Joep HERMANS. Ces deux candidatures sont adoptées à l’unanimité. Le nouveau CA est constitué de 17 membres Avant que ne soit levée la séance, Annie GONOD intervient pour rappeler l’action intervenue en 2014 pour la collecte des fusées périmées en souhaitant la reconduction pour 2015. Par ailleurs, elle rappelle l’importance de la diffusion des news consultables sur le site de l’ASCUP, qui permettent de compléter les informations sans attendre la parution dans le bulletin. Le président précise que les questions écrites reçues, qui n’ont pu être soumises aux élus faute de temps, seront traitées lors des prochaines audiences avec la direction du port. L’ordre du jour étant épuisé, la séance est close à 19h15, les personnes présentes étant conviées à lever le verre de l’amitié tout en dégustant galettes et fougasses . A Saisir : Aux marines des Capellans Studio remis à neuf deuxième étage vue dégagée sur la lagune, la mer, les Albères, le Canigou, Meublé de neuf. Contact 06.86.79.48.80 10 ASCUP info n° 98 Mr Jean-Pierre BOUZAN Président Chargé de l’informatique et du site internet Chargé de la rédaction du bulletin d’information Directeur de publication Mr René ENGASSER Vice-président Membre du comité de relecture du bulletin Mr Bernard GONOD Vice-président Délégué UNAN / Membre du comité de relecture du bulletin Jacques CRAMAILLE Secrétaire Secrétaire adjointe Chargée de l'affichage Mme Marie-Christine VARIN Trésorière Mme Nadine BOUZAN Trésorier adjoint Animation/affichage Mr Yvon PEZET Mr Michel HEBRARD Président honoraire Conseil technique Membre du comité de relecture du bulletin Mr Robert GACHON Président honoraire Chargée de la communication presse locale Mme Annie GONOD Chargé de la communication extérieure Membre du comité de relecture du bulletin Général Gilles GLIN Chargé de l’animation sécurité Adjoint aux conférences Mr Louis SALVIGNOL Chargé des conférences Communication/Média Membre du comité de relecture du bulletin Mr Antoine GARCIA Adjoint aux conférences Délégué UNAN Communication Mr Joep HERMANS Adjoint sécurité Adjoint au journal et au site internet Mr Michel DEROUBAIX Adjoint animation Mr Patrick CUER Mr Jacky LAPOUSSIERE Président honoraire Président honoraire 11 ASCUP info n° 98 Le petit marin rapporteur Des échos des pontons Et de tout………..partout ! 1 -Matériel de sécurité : retour d’une 3 ème catégorie ! (Infos et extraits de la revue « voiles et voiliers »n° 528 de février 2015) La réglementation de l’armement de sécurité avait vu les catégories de navigation passer de 6 à 3. En dehors de la catégorie dite « basique » -moins de 2 milles d’un abri- pour les embarcations « légères » il existait une « catégorie côtière » jusqu’à 6 milles et une catégorie « hauturière » supérieure à 6 milles. Cette simplification découlait d’une volonté de responsabiliser le plaisancier. A partir du 1er mai 2015, une nouvelle mouture de la division 240, plus directive et renchérissant l’équipement, sera mise en application et la création d’une 3 ème catégorie « semi-hauturière » qui va concerner les navigations de 6 à 60 milles d’un abri. Cet ajout supplémentaire sera compensé par la suppression de la partie technique sur la conception des navires (qui fera l’objet d’une division séparée -245- puisque ne concernant que la construction amateur depuis l’avènement des normes CE). Changements : Dans la bande littorale le n° d’appel d’urgence est le 196 par tph………ce qui n’interdit pas la VHF ! De 6 à 60 milles, VHF obligatoire ; les fusées parachutes et fumigènes qui étaient l’alternative, disparaissent (au 31-12-2016) ; le CRR est donc obligatoire pour le chef de bord…….d’où le report de la mise en application au 1er janvier 2017 afin de permettre de passer le CRR Au-delà des 60 milles, obligation d’embarquer une balise de détresse 406 Mhz répondant à la norme EPIRB ; une VHF portable, étanche complète le dispositif (qui ne se substitue pas à la VHF fixe) EMERGENCY POSITION INDICATING RADIO BEACON = en Français RADIOBALISE de LOCALISATION des SINISTRES Une analyse plus complète de ces changements P 18 / 19 du n° 528 et est disponible sur le site de « voiles et voiliers » Mes avis ou remarques : vus les prix concurrentiels une VHF ASN est souhaitable, avec connexion au GPS c’est une plus grande sécurité (grâce au n° MMSI l’alerte transmise informe sur le bateau en difficulté) ……….le radeau de survie « classique » a un équipement de 24 h, il existe des kits complémentaires……….gilet gonflable : avec sangle inguinale (sous-cutale) réglée pour l’utilisateur (car risque potentiel d’étouffement lors d’une chute à l’eau, le gilet « remontant » sur le cou et pouvant faire pression) 2 -Les avis et recommandations du sauveteur en mer : Les périodes de vœux puis de galettes sont passées et très bien passées, ce que je vous souhaite, maintenant il faut commencer à penser aux navigations futures et ne pas attendre le dernier moment….le temps passe très vite !! Aussi quelques conseils et prévention… VERIFIEZ : Les matériels de sécurité Les feux à mains ainsi que les fusées et les dates de péremption Les gilets de sauvetages (conformes aux nouvelles normes !!) et pour les gilets gonflables la date de validité de cartouches Les extincteurs d’incendies et leurs dates de péremption Le radeau de survie………et la révision ?? La trousse pharmacie pour les premiers soins et les médicaments adaptés aux membres de l’équipage 12 ASCUP info n° 98 Mettre des piles neuves dans les feux à retournement et dans les lampes torches Les matériels techniques Les alimentations électriques : contrôle des branchements, changer les piles de tous les appareils qui en nécessitent et faire les essais de fonctionnement Les points lumineux et d’éclairage (dont feux de navigation, feux de pont….) Les matériels et équipements électroniques (VHF, radar, GPS, AIS…..) Les antennes (VHF, GPS, Navtex, balises………) La charge des batteries et l’état des cosses Les niveaux d’eau, d’huile moteur (minimum 1 vidange par an !), d’inverseur (vidange ?) Pour les voiliers vérifications du gréement, des poulies, des winches, des boulons de quille…. Contrôlez L’état de la coque, antifouling, hélice, anodes (changez ! !) L’état de tous les tuyaux, des durites, des colliers, des vannes (les manœuvrer !), des prises d’eau à la mer, des nables, des crépines…. Les jauges Le/les mouillages (liaisons ancre-chaine, chaine-cordage, davier, guindeau, taquets…..) Sans oublier la réglementation maritime en vigueur (mise à jour), permis de navigation, acte de francisation, assurance (1 exemplaire en langue espagnole si passage frontière), carnet du radeau de survie à jour, CRR si cap à l’étranger ou simplement en dehors des eaux territoriales …… cartes marines électroniques et papier) de la zone de navigation, journal de bord, liste des N° utiles de téléphone……….et avant de larguer les amarres prévenir « qui vous voulez » - capitainerie au minimum - mais prévenir (aussi lors du retour !) et informer si retard ……….liste non exhaustive !!....... TESTEZ votre bateau les premières fois sur de courtes sorties !! Informations utiles sur www.snsm.org Le « petit marin » vous renouvelle ses meilleurs vœux pour 2015 et vous souhaite de merveilleuses navigations Robert GACHON 13 ASCUP info n° 98 Bonjour à tous. Comme toutes les années les deux associations, l'ASCUP et le YACHT CLUB ont eu le plaisir de se réunir pour un repas de fin d'année autour d'une bonne table, le Casino de St Cyprien. Tout s'est passé dans une très bonne ambiance, bien aidée par un très bon orchestre qui a su « chauffer » la salle et faire danser tout le groupe d'amis que nous étions (73 personnes). Ce repas annuel nous permet d'avoir une bonne complicité entre nos deux groupes, ce qui est très agréable dans notre port de St Cyprien. J'en profite pour remercier tout le monde: le service restaurant, l'orchestre et sa belle chanteuse. En espérant renouveler cette soirée fin 2015, je vous souhaite une bonne santé, de l'amitié, et de bonnes sorties en mer puisque c'est notre passion. Je sais qu’il est un peu tard pour les vœux , mais mais mais … il n'est jamais trop tard pour souhaiter du bien aux gens. Sur cette lancée, permettez-moi de vous annoncer le repas de printemps que nous organisons aussi tous les ans et qui se tiendra le 4 avril, veille de Pâques. Peut-être (un << paquebot >> ????) puisque nous sommes dans la marine hi hi … un peu d'humour. Repas autour d'une PAELLA . Toutes mes amitiés . Yvon Pezet Responsable des animations de l' ASCUP 14 ASCUP info n° 98 Les conférences ASCUP en 2015 Il y a deux ans, l’ASCUP prenait la décision de renouer avec cette tradition, qui a été la sienne par le passé, et qui consiste à organiser des conférences sur son domaine de prédilection : « La vie en mer, à bord et au bord de nos bateaux de plaisance ». Si le respect et la convivialité sont des comportements qui doivent guider les pas de chacun d’entre nous, pour les navigateurs amateurs que nous sommes et quelque soit le type de navigation que nous pratiquons, côtier ou hauturier, la conservation de cette qualité de vie a aussi pour fondement trois exigences essentielles : - La sécurité, - L’amélioration de la pratique de la navigation et des connaissances de la mer, - La conservation et la protection du patrimoine marin et côtier. Sur ces thèmes et depuis 2013, l’ASCUP a organisé quatre conférences : « Osmose et électrolyse : votre bateau est-il en danger ? » par Christian Brunelin, Expert maritime. « Les barques catalanes, d’hier et d’aujourd’hui : histoire, techniques et rôle économique. » par JeanLuc Canal, Président en exercice de Bonança en 2013. « Faune et Flore Marines : un écosystème fragile qu’il faut protéger. » par Amandine Lapoussière, Docteur en océanographie. « La SNSM : ces bénévoles au service de notre sécurité en mer. » Stéphane Gachon, Patron en exercice en 2014 de la vedette SN 233. C’est dans cet esprit qu’en 2015, votre association organisera deux conférences : Electronique à bord : le samedi 9 mai 2015 à 18h, salle du Yacht Club (port de Sain-Cyprien). La chaîne de sécurité Mer/Terre : le samedi 13 juin 2015 à 18h, (la salle sera précisée ultérieurement). Un pot de l’amitié clôturera chacune de ces réunions. Les grandes lignes directrices de ces deux conférences seront les suivantes : 1) Pourquoi de l’électronique à bord ? « Météo, Sécurité, Navigation, Connaissances requises et Electronique embarquée». Les moyens numériques et informatiques, mis à notre disposition, sont en perpétuelle évolution (cartographie, traceurs, GPS, radars, sondeurs, balises, téléphones satellites, ordinateurs et tablettes embarquées, etc.). Le bon choix d’équipements nécessite au préalable un rappel concernant les compétences que tout plaisancier doit posséder lorsqu’il quitte son ponton pour une promenade ou une partie de pêche, qu’il aille vers Canet, Collioure, au Cap Creus, à Barcelone, aux Baléares, en Corse, ou …aux Antilles. La parfaite connaissance de quelques principes de base, concernant les prévisions météorologiques, l’interprétation des données, les choix de route, sont indispensables quelque soit le type de navigation et seront abordés lors de cette conférence. Le conférencier sera Dorian Gachon, titulaire d’un Doctorat des Sciences pour l’Ingénieur, spécialiste en informatique et électronique embarquée. Dorian est un régatier confirmé, un routeur de talent passionné de météo marine. Pour le prochain Vendée Globe, en novembre 2016, il est le responsable de « l’électricité à bord » du bateau du navigateur Kito de Pavant. 2) La chaîne de sécurité « Mer-Terre » et son organisation. La plupart d’entre nous, et je suis de ceux-là, ignorent la complexité et la cohérence de cette chaîne qui fait que, in fine, nous sommes pris en charge dans les meilleures conditions lorsqu’un incident vient perturber cette qualité de vie que nous recherchons tous pour nous, nos enfants et nos amis. 15 ASCUP info n° 98 « Les intervenants, les secours, les diagnostics, les premiers soins en mer et à terre, la prise en charge jusqu’aux centres hospitaliers » constitueront le fil conducteur de cette conférence. Le lien avec les conférences passées portant sur la sécurité et avec la traditionnelle matinée sécurité organisée tous les ans par l’ASCUP est évident. Plusieurs spécialistes seront amenés à intervenir. Le maitre d’œuvre sera le Général Gilles Glin, membre du Conseil d’Administration de l’ASCUP, spécialiste des problèmes de sécurité. Il commanda les Pompiers de Paris. Aujourd’hui, dans le civil, il est responsable de la sécurité du tunnel du Mont Blanc. C’est aussi, de longue date, un navigateur passionné et expérimenté. 3) La promotion des conférences ASCUP. Grâce à vous, le succès des conférences ASCUP va grandissant. Entre 2013 et 2014, nous avons pratiquement doublé le nombre d’auditeurs présents. La participation à ces conférences est gratuite. Tous les intervenants sont bénévoles. Si nous avons progressé dans notre organisation et dans les actions de promotion, ce succès relatif est essentiellement dû à l’intérêt des sujets retenus, mais surtout à la qualité des conférenciers qui sont des spécialistes et d’excellents pédagogues. Quelques soient nos efforts d’information et de promotion, vous les membres et amis de l’ASCUP, vous êtes nos principaux ambassadeurs afin de mieux faire connaitre et d’informer votre entourage sur l’existence et la qualité de ces conférences. Nous sommes sûrs que vos amis, vos enfants et petits enfants trouveront, dans leur contenu, les éléments leur permettant de mieux connaître cet environnement qui doit rester accueillant en toutes circonstances et peut-être alimenter, et rendre réalisable dans les meilleures conditions, ce rêve d’aventure que nous avons tous en nous dès le franchissement de la digue portuaire. Merci à tous pour votre contribution au succès de ces conférences. Louis Salvignol RESTAURANT LE CHALUT Ouvert à l’année Terrasse face au port Spécialités de fruits de mer, poissons, et ses parillades à la planxa Pizzéria, bar, glacier Réservation 04.68.37.11.15 16 ASCUP info n° 98 INFORMATION SUR LE WIFI DU PORT Le pass WiFi a été mis en place lundi 27 octobre 2014. L’information a été diffusée par sms aux abonnés du port. Ils sont strictement réservés aux amodiataires et locataires de pontons. Ces pass comportent un identifiant et un mot de passe valide pour 24h. Les pass peuvent être retirés à la capitainerie ; les abonnés peuvent demander le même jour les pass nécessaires pour une ou deux semaines. « »»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»» Le Y.C.S.C. accueille les amoureux de la mer dans la convivialité, qu’ils soient ou non propriétaire d’un bateau. Yacht club de Saint-Cyprien Bassin sud – 66750 Saint-Cyprien Tél. 04.68.21.04.25 Site Internet : http://www.ycsc66.com/ 17 ASCUP info n° 98 2015 REPAS DE PRINTEMPS SAMEDI 4 AVRIL 12 H SALLE PONS CONFERENCE « ELECTRONIQUE A BORD » SAMEDI 9 MAI 18 H SALLE DU YACHT CLUB BOURSE D’ECHANGE DE MATERIEL NAUTIQUE DIMANCHE 10 MAI PARKING DE LA CAPITAINERIE CONFERENCE « LA CHAÎNE DE SECURITE MER-TERRE » SAMEDI 13 JUIN 18 H MATINEE SECURITE DIMANCHE 14 JUIN 10 H JARDIN DE LA CAPITAINERIE GRILLADE D’ÉTÉ DIMANCHE 28 JUIN 12 H CHAPELLE DE VILLERASE 18 ASCUP info n° 98 CONCESSIONNAIRE EXCLUSIF BATEAUX NEUFS ET OCCASIONS PÔLE NAUTIQUE — 5, rue Hermione 66140 CANET EN ROUSSILLON Tél : 04 68 804 189 — Fax : 04 68 667 631 www.alliancenautique66.com — e-mail : [email protected] 19 ASCUP info n° 98 Clarifions les mots : Valeur locative d’une place de bateau La Valeur des places Vous trouverez ci-dessous plusieurs définitions de la « valeur d’une place ». Nous nous référerons par la suite à ces définitions afin de mieux apprécier les facteurs économiques liés aux droits sur les postes d’amarrage. Valeur Locative (VL) Cette valeur est égale au coût auquel reviendrait la location d’un poste d’amarrage de façon permanente jusqu’à la fin de la concession du port. Soit : « T », le temps restant jusqu’au terme de la concession du port N.B. : Pour une valeur plus exacte, il est préférable de compter en mois plutôt qu’en années. « Lp », le prix de location de la place « C », le coût d’utilisation des équipements du port, tel que le coût moyen de la consommation d’eau et d’électricité à quai. La Valeur Locative est donc : VL = T x Lp + T x C Ou VL = T x (Lp + C) 20 ASCUP info n° 98 Pêche de loisir/captures de thon rouge (Méditerranée – Année 2015) Source : Arrêté du 11 février 2015 - NOR : DEVM1427586A - Journal officiel du 15 février 2015 (http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000030236236) Objet : conditions d’exercice de la pêche de loisir réalisant des captures de thon rouge dans le cadre du plan pluriannuel de reconstitution des stocks de thon rouge dans l’Atlantique Est et la Méditerranée. Public concerné : personnes morales, personnes physiques, services déconcentrés, établissement national des produits de l’agriculture et de la mer. Cet arrêté vise à garantir une gestion durable et raisonnée de la pêcherie de loisir du thon rouge ainsi que le respect du quota annuel alloué à la pêche de loisir de cette espèce. Ci-dessous quelques extraits qui peuvent vous concerner Art. 1er. – Définitions. L’exercice de la pêche de loisir du thon rouge des navires de plaisance et des navires charters de pêche opérant dans les eaux de l’Atlantique Est et de la Méditerranée est soumis à la détention d’une autorisation de pêche. Au sens du présent arrêté, la pêche de loisir du thon rouge vise : la pêche sportive, pêcherie non commerciale dont les pratiquants adhèrent à une organisation sportive nationale ou sont détenteurs d’une licence sportive nationale ; la pêche récréative, pêcherie non commerciale dont les pratiquants n’adhèrent pas à une organisation sportive nationale ou ne sont pas détenteurs d’une licence sportive nationale. Est entendu par « navire charter de pêche » un navire armé au commerce et transportant des passagers à titre onéreux en vue de pratiquer une activité de pêche de loisir. Art. 2. – Champ d’application. Navires battant pavillon français et aux navires immatriculés dans l’Union européenne dans la mesure où ces derniers disposent d’une autorisation de pêche au thon rouge délivrée par les autorités de l’État du pavillon. La pêche de loisir du thon rouge est strictement interdite aux navires battant pavillon d’un État tiers à l’Union européenne. Art. 3. – Conditions d’autorisation. Toute personne candidate à l’obtention d’une autorisation pour la pêche de loisir du thon rouge doit formuler une demande intitulée « Demande d’autorisation de pêche de loisir du thon rouge ». Cette demande peut être formulée par envoi de correspondance ou par voie électronique entre le 16 février et le 31 mai 2015. Vous devez adresser votre demande d’autorisation de pêche de loisir du thon rouge auprès de la direction interrégionale de la mer Méditerranée (DIRM MED) à Marseille Important ! L’autorisation est délivrée au couple « pêcheur de loisir-navire » L’autorisation permettant la pratique du « no kill » et l’autorisation permettant de réaliser une capture de thon rouge constituent deux types d’autorisations différentes et délivrées de manière autonome. Nous ne développons aujourd’hui que la pratique du No Kill et du programme éventuel de marquage Pêche en no kill du thon rouge La pêche de loisir du thon rouge est autorisée dans l’Atlantique Est et la Méditerranée pour la période définie allant du 4 juillet 2015 au 31 octobre 2015, à la condition de relâcher le poisson vivant immédiatement après la capture. Dans ce cadre, la détention du poisson à bord est interdite. Réalisation de captures dans le cadre de programmes de marquage Par dérogation au premier alinéa du présent article, des autorisations de mise à bord du poisson pourront être délivrées par la direction interrégionale de la mer compétente dans le cadre d’un programme de marquage de thon rouge faisant l’objet d’une convention avec l’Institut français de recherche pour l’exploitation de la mer (IFREMER). Pour l’espadon, idem, voir aussi sur DIR.MED (lien direct à partir du site de l’ASCUP) Informez-vous : en lisant l’arrêté complet, en ligne sur le site de l’ASCUP Bonne pêche ! (envoyez-nous vos photos…) 21 ASCUP info n° 98 En attendant la conférence du 13 juin… Médidistance - Santé en mer Aide médicale en mer - Avis médical – Assistance médicale Les moyens de communication actuels permettent d'obtenir une aide médicale en mer en tout temps et en tout lieu. Lorsqu'un avis médical ou une assistance médicale sont nécessaires, un moyen de communication performant et adapté à l'éloignement des côtes est indispensable. Le Centre de Consultation en Médecine Maritime (CCMM) de Toulouse peut être contacté pour tout avis médical. Les CROSS ou les MRCC étrangers doivent être contactés pour toute assistance médicale. Ceux-ci organiseront l'intervention en synergie avec le CCMM ou le centre de télémédecine (TMAS) Le Centre de Consultation Médicale Maritime, rattaché au Samu du CHU de Toulouse est disponible 24h/24 et 365 jours par an pour toute assistance télé-médicale. Une consultation médicale non urgente peut être obtenue du lundi au vendredi de 8 h à 19 h et le samedi de 8h à 13h. (Heures françaises) Modalités d’appel = http://www.medidistance.com/resources/ModalitesdappelCCMM2008.pdf En toutes circonstances les consultations radio-médicales assurées par le CCMM pour tout marin, professionnel ou amateur : sont prioritaires sont gratuites : Communication et Consultation, sont strictement couvertes par le Secret Médical Fiche d’observations médicales = http://www.medidistance.com/resources/ Fiche_d_Obs_Medicale.pdf Pain et Viennoiseries Rue Mirabeau - 66750 - SAINT CYPRIEN Tél : 04.68.37.21.31 22 ASCUP info n° 98 Rendez-vous Salle Pons pour 12 h 00 InscrIptIon adhérents et InvItés 16 € Bulletin d’inscription « à envoyer » Prix du repas : 16 €uros par personne Nota : vous devrez apporter votre couvert complet (assiette, cuillères, fourchette, couteau, verre) Le nombre de places est limité à 100 personnes Règlement par chèque bancaire établi à l’ordre de l’ASCUP Adresse : ASCUP Capitainerie du port Quai Rimbaud 66750 Saint-Cyprien Date limite d’inscription lundi 30 mars 2015 réservation dès la réception du chèque Nom, prénom : Signature Nombre de participants 16 € x convives, soit 23 € ASCUP info n° 98 D.T. MD LA POSTE N° 066 /14 / 006-AN 66 PERPIGNAN Association agréée n° W 662000276 Siège social : Capitainerie du Port 66750 - St CYPRIEN Tél / Fax : 04.68.21.99.30 @mail : [email protected] Adhérents de l’ASCUP Une question vous embarrasse…? Vous recherchez une information… N’hésitez pas à nous en faire part en utilisant notre site internet (www.ascup66.fr), nous ferons tout notre possible pour vous apporter une réponse.   24 ASCUP info n° 98