DOCUMENT DE PRESENTATION DES FORMATIONS IYT Worldwide 2015 MASTER OF YACHTS Limited 200 GT - YACHTMASTER Offshore Basic Safety Training (STCW) VHF Radio Operator Les Glénans-CF-Présentation des formations IYT Page 1 INTRODUCTION Les Glénans, partenaires d’International Yacht Training (IYT), proposent la formation et la certification permettant d’obtenir les qualifications internationales : Yachtmaster Offshore Master of Yachts 200 GT Limited Basic Safety Training (STCW 2010) VHF Radio Operator Ce document vous permettra de préparer au mieux ces formations. Nous restons à votre disposition durant tout le cursus, par téléphone au 01 53 92 86 00 puis 1 puis 2 (service Relations Moniteurs) ou par mail à : [email protected] Le Yachtmaster Offshore (YM) est la formation indispensable pour toute personne ayant une expérience légère en croisière (moins de 2500 milles, pas ou peu de navigation de nuit ou de veille). Elle permet d’obtenir des connaissances théoriques solides et de se faire de l’expérience avant la formation au Master Of Yacht (MOY). Le Yachtmaster Offshore est donc fortement conseillé avant l’entrée en formation MOY. Il est possible de réaliser le YM puis d’intégrer la formation MOY sur la même année ou l’année suivante. Les pré-‐requis (nombre de milles parcourus, de jours en mer, de navigation de nuit et de veille) sont les mêmes pour le YM et le MOY. Toutefois le niveau demandé à l’examen final n’est pas le même et correspond aux prérogatives du diplôme (professionnel pour le MOY, loisir pour le YM). 1. YACHTMASTER OFFSHORE 1.1 PRESENTATION Le Yachtmaster Offshore IYT est une certification non professionnelle pour commander des navires jusqu'à 24 mètres de longueur et jusqu’à 150 MN. La formation se compose : ● D'un cours théorique par correspondance (Distance Learning) de janvier à juin : chaque semaine vous recevez un cours et renvoyez le test de connaissances correspondant en fin de semaine. ● D’un stage de 9 jours composé de : -‐ 2 jours d’évaluations théoriques certificatives -‐ 5 jours de formation pratique en embarqué sur bateau de 45 pieds -‐ 2 jours d’évaluations pratiques certificatives Les cours sont conçus pour fournir une solide formation théorique aux titulaires d’un niveau 5 FFV Habitable ou équivalent. Ils sont destinés à ceux qui veulent élargir leurs connaissances et acquérir de l'expérience sur des voiliers de plus de 40 pieds en vue de mener un équipage. Il est important de noter qu'un certificat IYT est une qualification qui peut être utilisé partout dans le monde. 1.2 PRE-‐REQUIS D’ENTREE EN FORMATION • Avoir 18 ans minimum • Etre titulaire à minima du niveau 5 FFV en croisière Les Glénans-CF-Présentation des formations IYT Page 2 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Etre titulaire du VHF Radio Operator ou CRO ou fournir une attestation d’inscription à cette formation. Justifier de 50 jours à bord d'un voilier en mer en tant que membre actif de l'équipage. Une journée est définie comme une période de 24 heures consécutives (vous pouvez entrer en formation sans justifier des 50 jours à bord, vous devrez toutefois impérativement en justifier avant l’examen final). Justifier de 3,000 milles parcourus en mer. Cette distance étant effectuée lors de croisières ou traversées et non lors de navigation « à la journée ». (vous pouvez entrer en formation sans justifier des 3000 milles, vous devrez toutefois impérativement en justifier avant l’examen final). Trente heures de quart la nuit en tant que membre actif d’un équipage. Pendant au moins six heures de nuit, le candidat doit avoir agi en tant que responsable de la veille à bord du navire. «Nuit», dans ce contexte, est définie comme le temps entre le coucher et le lever du soleil. (vous pouvez entrer en formation sans justifier des 30h de quart de nuit, vous devrez toutefois impérativement en justifier avant l’examen final). 1.3 PROGRAMME DU COURS Usage des cartes marines Distance, vitesse, temps et direction Le compas magnétique, la variation et la déviation Lignes de position et des relevés de position Dead reckoning et positions estimées marées courants Cap à suivre pour contrer un courant météorologie pilotage Planification de routes et traversées. Aides électroniques à la navigation Les réglementations internationales pour prévenir les abordages en mer (COLREGS) matelotage remorquage ancrage Les procédures d'urgence 1.4 PREROGATIVES DU DIPLOME Commandement d'un navire jusqu'à 24 mètres de longueur • jusqu'à 150 miles des côtes • pour un usage Non commercial • Le Yachtmaster Offshore est un cours non professionnel qui peut être enseigné dans n'importe quelle langue, mais ne peut pas être mis à niveau vers une reconnaissance professionnelle. (Commercial Endorsement) 1.5 MODALITES DE CERTIFICATION Les Glénans-CF-Présentation des formations IYT Page 3 • • Épreuves théoriques formatives en continu et un examen théorique certificatif sur 2 jours. Un test oral et pratique à bord sur 2 jours. Les candidats doivent démontrer qu'ils ont la capacité suffisante pour gérer le bateau avec un niveau de confiance suffisant. Les candidats peuvent s'attendre à être interrogé sur tous les sujets figurant dans le programme et sur leur expérience de la navigation. 2. MASTER OF YACHT LIMITED 200 GT 2.1 PRESENTATION Le Master of Yachts Limited 200 GT est la qualification la plus reconnue dans le monde pour l'exploitation de yachts commerciaux jusqu'à 200 Gross Tons. 25 gouvernements ont agréé le MOY comme le standard mondial de certification avec les prérogatives suivantes : The Master Of yachts Limited qualification covers the following Based on the MCA Deck Manning Table for Commercially Operated Yachts over 24m POSITION Master Chief Mate Chief Mate Officer Of Watch NAUTICAL MILES OFFSHORE <150 nm <150 nm >150 nm >150 nm VESSEL SIZE <200 gt 200 – 500 gt <200 gt 200 – 500 gt Le Master of Yachts Limited 200 GT est une certification professionnelle pour commander des navires jusqu'à 24 mètres de longueur et jusqu’à 150 MN. La formation se compose : ● D'un cours théorique par correspondance (Distance Learning) de janvier à juin : chaque semaine vous recevez un cours et renvoyez le test de connaissances correspondant en fin de semaine. ● D’un stage THEORY de 13,5 jours comprenant les évaluations théoriques certificatives ● D’un stage PRACTICAL de 15,5 jours de préparation à l’examen pratique final (les 2 derniers jours du stage). 2.2 PRE-‐REQUIS D’ENTREE EN FORMATION • Avoir 18 ans minimum • Etre titulaire d’un des diplômes ou expériences suivantes : o Monitorat Fédéral 2° Croisière ou qualification fédérale de Chef de Bord Hauturier ou, o BEES voile ou, o BPJEPS monovalent voile ou, o Yachtmaster Offshore ou, o Forte expérience de navigation embarquée comme équipier ou chef de bord (incluant des navigations de nuit et de la veille). • Etre titulaire du VHF Radio Operator ou CRO ou fournir une attestation d’inscription à cette formation. • Etre titulaire du BST ou CFBS ou fournir une attestation d’inscription à cette formation. Les Glénans-CF-Présentation des formations IYT Page 4 • • • Justifier de 50 jours à bord d'un voilier en mer en tant que membre actif de l'équipage. Une journée est définie comme une période de 24 heures consécutives (vous pouvez entrer en formation sans justifier des 50 jours à bord, vous devrez toutefois impérativement en justifier avant l’examen final). Justifier de 3,000 milles parcourus en mer. Cette distance étant effectuée lors de croisières ou traversées et non lors de navigation « à la journée ». (vous pouvez entrer en formation sans justifier des 3000 milles, vous devrez toutefois impérativement en justifier avant l’examen final). Trente heures de quart la nuit en tant que membre actif d’un équipage. Pendant au moins six heures de nuit, le candidat doit avoir agi en tant que responsable de la veille à bord du navire. «Nuit», dans ce contexte, est définie comme le temps entre le coucher et le lever du soleil. (vous pouvez entrer en formation sans justifier des 30h de quart de nuit, vous devrez toutefois impérativement en justifier avant l’examen final). 2.3 PROGRAMME DU COURS Le programme se compose d'un cours théorique par correspondance, un cours théorique sur site et un stage embarqué de préparation pratique et théorique à l’examen. • Usage des cartes • La latitude et la longitude • Distance, vitesse, temps et direction • Le compas magnétique, la variation et la déviation • Positionnement • Dead reckoning et positions estimées • Marées • Courants • Cap à suivre pour contrer un courant • Météorologie • Pilotage • planification de routes • Aides électroniques à la navigation • Les réglementations internationales pour prévenir les abordages en mer (COLREGS) • Construction et architecture navale • Stabilité des navires • Matelotage • Remorquage • Ancrage • Les procédures d'urgence • Navires centrale • Droit maritime général 2.4 MODALITES DE CERTIFICATION Vous êtes évalués en théorie et en pratique de la manière suivante : -‐ Evaluations théoriques sur tous les domaines de cours par QCM avec un minima de bonnes réponses (les épreuves théoriques certificatives ont lieu lors du stage THEORY). Les Glénans-CF-Présentation des formations IYT Page 5 -‐ Evaluation pratique par un examinateur IYT indépendant sous la forme d'une épreuve orale et pratique approfondie sur un voilier. Les candidats peuvent s'attendre à être interrogés sur tous les sujets couverts par le programme des cours théoriques ou pratiques et sur tous les aspects de leur expérience de la navigation (cette épreuve se déroule sur 2 jours à l’issue du stage PRACTICAL) ATTENTION : Il ne peut y avoir plus de 12 mois entre la validation du « shore based certificate » (contenu théorique) et le passage de l’épreuve pratique validant le Master Of Yacht 200 tons Limited. En cas d’échec sur la validation pratique, il ne peut y avoir plus de 12 mois avant un deuxième passage en évaluation pratique, ceci pour garder le bénéfice du « shore based certificate ». Si cette contrainte n’est pas respectée, l’examen théorique est à refaire. 3. BASIC SAFETY TRAINING (BST/STCW) DUREE : 7 jours BASE : CONCARNEAU -‐ Un module SECURITE STCW 2010 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping 2010) -‐ 5 domaines de formation sur 7 jours d’apports en salle et de mises en pratique : − Personnal Survival Techniques : 1,5 jours. Evaluation par test QCM de connaissance et attestation de réussite en pratique. o En salle : § Les situations d’urgence § L’évacuation § Les radeaux et canots de survie § Les équipements de protection individuels § La survie en mer § Les systèmes de communication SMDSM § L’assistance par hélicoptère o En pratique : § Procédures d’évacuation et d’abandon d’un navire (Simulation) − First aid and CPR : 1 jour. Evaluation par test QCM de connaissance et attestation de réussite en pratique. o Théorie et pratique couvrant le “Basic First Aid and CPR in marine situations” − Fire Prevention : 2 jours. Evaluation par test QCM de connaissance et attestation de réussite en pratique. o En salle : § L’organisation du bord pour combattre le feu § Eléments de compréhension du feu et des explosions § Les types de combustion § Les détecteurs de fumées et de feu § Utilisation du matériel respiratoire Les Glénans-CF-Présentation des formations IYT Page 6 § Les alarmes automatiques o En pratique : § Combat et extinction de feux avec utilisation de l’équipement individuel § Instructions pratiques de pompiers professionnels − Personal Safety and Social Responsibility : 1 demi-‐journée. Evaluation par test QCM de connaissance. o En salle : § Les liens d’équipage à bord § Santé et hygiène § Consommation de drogue et alcool § Organisation du management embarqué § Responsabilités § L’entraînement au mesures d’urgence § Sécurité au travail -‐ Maritime Security Awareness Ce stage fait l’objet d’évaluations visant l’obtention des 4 certificats pré-‐requis. L’obtention des certificats est obligatoire pour exercer une activité professionnelle dans le yachting et se présenter aux examens théoriques et pratiques du Master of Yacht 200 tons Limited. Modalités d’évaluation : 4 tests sous forme de QCM 70% de bonnes réponses à chaque test 4. VHF RADIO OPERATOR DUREE : 6,5j BASE : CONCARNEAU Thèmes abordés : -‐ Marine communications (communication maritime) :GMDSS, INMARSAT et COSPAS-‐SARSAT -‐ Introduction to VHF radio’s -‐ introduction sur la VHF -‐ Basic radio theory -‐ Line of sight -‐ Subsidiary equipment -‐ Common radio terms -‐ Terminologie -‐ Regulations/Licensing requirements -‐ VHF DSC radio equipment -‐ VHF DSC radio procedures -‐ Transmitting and receiving -‐ Transmettre et recevoir -‐ Phonetic alphabet-‐Alphabet phonétique -‐ NAVTEX et INMARSAT Safety net -‐ Emergency radio communications -‐ Message d’urgence -‐ Search and rescue procedures -‐ Procédures de recherche et d’intervention -‐ EPIRB et SART -‐ Hand held short range VHF radio’s Les Glénans-CF-Présentation des formations IYT Page 7 5. DATES ET TARIFS DUREE (j) VHF DSC Radio Operators Certificate 5 BST Basic Safety Training 7 7 DATE (2015) BASE Du 13 au 17 juillet CONCARNEAU 2015 TARIF 581 € Du 14 au 20 février CONCARNEAU 1425 € 2015 Du 18 au 24 CONCARNEAU 1425 € Avril 2015 Distance Learning du 8 janvier à juin YACHTMASTER Offshore 9 Du 13 au 21 Juin 2015 Du 22 au 30 août 2015 CONCARNEAU 1260 € MARSEILLAN (à valider avec la base) MASTER OF YACHT Theory (Inclus DISTANCE LEARNING) MASTER OF YACHT Stage de préparation à l’examen MOY “200 Tons Limited” Examen Final Distance Learning du 8 janvier à mi-‐juillet 13,5 Du 18 au 31 Juillet 2015 13,5 Du 17 au 30 octobre 2015 2 Les Glénans-CF-Présentation des formations IYT 1495 € CONCARNEAU MARSEILLAN 1680 € Du 31 octobre au 01 novembre Page 8 6. CONTACTS ET INSCRIPTION Pour vous inscrire, compléter le dossier d’inscription téléchargeable sur notre site. De plus, vous joindrez au dossier d’inscription les pièces requises pour IYT (cf. dossier d’inscription). Pout tout renseignement ou inscription, contacter : Service Relation Moniteurs LES GLENANS Christian LE LEVIER Quai Louis Blériot 75 781 PARIS Cedex 16 Tel : 01 53 92 86 00 puis 1 puis 2 Fax : 01 45 27 61 54 Mail : [email protected] Les Glénans-CF-Présentation des formations IYT Page 9
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