プ レ ス マ シ ン シ ス テ ム 2 0 1 5 Press machine system Pascal pump X63 2 Clamping ワ ークをクランプ す る 金 型 を ク ラ ン プ す る ツ ー ルをクランプ す る Changing ワ ー ク を 交 換 す る 金 型 を 交 換 す る ツ ー ル を 交 換 す る Control こ れらをコントロ ー ル す る 3 納入実績 40,000 本 Pascal traveling clamp 世界のスタンピングスタイルを一変させたプレス金型クランピングシステム 30,000kN(3,000tonf ) トランスファープレス トラベリングクランプ 4 トラベリングクランプ model TRA スプロケット ローラチェーン 34,000kN(3,400tonf ) トランスファープレス トラベリングクランプ 油圧ホース エアシリンダ 本体ブロック 23,000kN(2,300tonf ) トランスファープレス トラベリングクランプ 後退端検知 近接スイッチ 金型検知近接スイッチ クランパ 6,000kN(600tonf ) トランスファープレス トラベリングクランプ 5 クランププレート Stamping die clamping system スタンピングダイクランピングシステム クランプ TXA クランプ TYA 4,000kN(400tonf ) プレス パスカルクランプ TXA ＆ TYA 6 ストローク余裕 クランプストローク スプリング ピストン 油圧接続口 model TYA レバー レバーピン ピストン シリンダ シリンダ 金 型 ストローク余裕 クランプストローク model m odel od del d el TX TXA A クランプロッド ボルスタ 金 型 油圧接続口 スプリング ボルスタ model TXA model 金 型 Ｕカット部をクランプ します。 model TYA レバー式クランプです。ク ランプ部にＵカットが設け られ な い 金 型 に 適してい ます。 TXC エアシリンダでオートスライ ドさせるクランプです。 （TXA＋オートスライド機能） model TYC エアシリンダでオートスラ イドさせるクランプです。 （TYA＋オートスライド機能） model TXE スライド下面の全面が活用 できるオートスライドクラン プです。 7 Swing clamp THB ダイチェンジャ導入時に スイングクランプ THB スイングクランプ THB スイングクランプ THB ダイリフタ 2,000kN（200tonf）プレス スイングクランプ THB & ダイリフタ （クランプ位置） （アンクランプ位置） 8 クランプ位置 アンクランプ位 置（金 型 搬 出 時） ロッド 金 型 金 型 ボルスタ ボルスタ ロッドはボルスタ内に 収納され、 金型に干渉しません。 油圧接続口 油圧接続口 シリンダ シリンダ 9 Pre-roller クランプ TXA & Die-liftter プリローラ ＆ ダイリフタ ダイリフタ 3,000kN(300tonf ) プレス 横スイング型 プリローラ PRS PRT & ダイリフタ プリローラ PRT 10 プリローラ PRS プリローラ model PR（金型引き出し装置） フック付 model 縦スイング型 model PRA model PRF PRH ワンタッチ着脱 ワンタッチ着脱 固定ブロック 固定ブロック ねじ込み式ロックピン フック 重荷重型 横スイング型 model 横スイング・重荷重型 model model model PRC PRS ／ PRT model PRU ／ PRV ヒンジ PRU ピラー PRS ヒンジ PRV 固定ブロック PRT ピラー ピラー （アンカーボルトで 床に固定） ピラーとプリローラは一体で す。ピラーを持ち上げて、プリ ローラをスイングさせます。 ダイリフタ model DLF ダイローラ 重荷重の金型を油圧シリンダでボルスタからリフトアップし、 スムーズにスライドさせることができます。 model DRA スプリング力で金型をリフトアップするので油圧源が不要です。 設置もボルスタのＴ溝に挿入するだけで完了します。 11 Pascal pump X63 信頼性をさらに追求したパスカルポンプ 新シリーズ X63 12 エア駆動・超小型・高性能油圧ポンプ パスカルポンプは、エア／油圧ピストンの高サイクルで確実なレシプロ運動により吸引∼吐出を繰返します。油圧力が上昇す るにつれて低サイクルになり、規定の吐出圧力で圧縮エアと油圧力がバランスして停止し、圧力保持を行ないます。 バランス状態ではまったく圧縮エアを消費せず、電動ポンプのような動力損失や油温上昇を生じることはありません。回路内で のリーク(油漏れ)に対しては高応答で作動して圧力補償を行ない、油圧力(クランプ力)の低下を生じさせません。 リークが生じ ているとポンプの作動音でリーク発生が確認でき、確実なメンテナンスが行なえます。 エアマフラ エアフィルタ マスタバルブ IN エア エアピストン エアシリンダ 油圧ピストン シール チェック弁（吸込） チェック弁（吐出） IN 油 圧 13 Pascal control unit HCS メンテナンス性を追求した 新型コントロールユニット エア抜き油をタンクに リターン エア抜き弁から油をタ ンクに戻す透明パイプ を設け、油が外部に流 出 することなくエア抜 きが行なえます。 フィルタレギュレータを 標準装備 衝撃・熱に強い 鋼製タンクを採用 見やすい赤玉入り 油面計 ポンプからバルブへの 配管は、1本のみ ポンプ・バ ルブ の 交 換 時、 配 管 取 外・取 付 け が 容 易 です。 オイルタンク内に チェックバルブを内蔵 メンテナンス時にバルブユ ニットを取外しても、 タンク 内 の 油 が 外 部 に 流 出しま せん。 1ブロック型バルブユニット 1回路ずつ独立していたバルブを1ブロックとして構成し、 メンテナンス性を向上させました。 14 油圧回路例 D D F 回路（電気制御） プレス機 コントロールユニット HCS□-H2DDF 操作盤 制御盤 油 圧 24.5MPa スライド 上 型 下 型 クランプ TXA ボルスタ クランプ TYA ダイリフタ 15 F 回路 D 回路 D 回路 エ ア 0.47MPa パスカルコントロールシステム 手動操作 パワーユニット HUT & ノンリークバルブユニット VHA パワーユニット HUT ノンリークバルブユニット VHA ＋ A C 回路（手動操作） 油圧回路例 プレス機械 操作盤 盤 制御盤 ノンリークバルブユニット VHA-AC パワーユニット HUT-2 スライド クランプ TXA エア 0.47MPa 上型 下型 ボルスタ クランプ TYA 戻り配管 油 圧 24.5MPa ダイリフタ 16 パスカルコントロールシステム 電気制御 パワーユニット HUT & ノンリークバルブユニット VSB パワーユニット HUT ノンリークバルブユニット VSB ＋ D D F 回路（電気制御） 油圧回路例 プレス機械 操作盤 盤 制御盤 ノンリークバルブユニット VSB□-H2DDF パワーユニット HUT-2 スライド クランプ TXA エア 0.47MPa 上型 下型 戻り配管 ボルスタ クランプ TYA 油 圧 24.5MPa ダイリフタ 17 Press mag clamp MGP マグネットクランプで 1Minute（分）ダイチェンジが実現 パスカルマグクランプは、強力な永久磁石（ネオジム磁石・アルニコ磁石）で金型を吸着・固定する金型クランプシステムです。 金型サイズを統一する必要がなく、ボタン操作一つで瞬時にクランプできます。通電はON/OFF時のみ。 クランプ中は電力を消費せず、停電に よる金型の落下もありません。金型全面に均等にクランプ力（吸着力）が働くので、金型のタワミが防止でき、加工部品の品質が向上します。 プレスマグクランプ（下型） ダイリフタ 2,000kN（200tonf）プレス プレスマグクランプ & ダイリフタ 18 クランプ時（着磁状態） ネオジム磁 石 強力な永久磁石 アルニコ磁 石 電 磁コイル により 極 性 が反 転 アンクランプ時 （ 脱 磁 状 態 ） 電磁コイル マグネットコア アル ニコ磁 石 の 金 型を強 力 に吸 着 極 性を反転 クランププレート S N S N N N S N S S S N N S N S S N N S S N 磁気影響範囲 約20mm 磁力 線 金 型 金 型 1 電磁コイルに 0 . 5 秒間通電。 1 電磁コイルに 0 . 5 秒間通電。 2 アルニコ磁石の極性が反転。 2 アルニコ磁石の極性が反転。 3 ネオジム磁石とアルニコ磁石が同極化。 3 ネオジム磁石とアルニコ磁石の磁力線が マグネットコア表面に出なくなり金型をアンクランプ。 4 マグネットコアが強力な磁石になり金型をクランプ。 2,000kN（200tonf）高速プレス プレスマグクランプ 800kN（80tonf）プレス プレスマグクランプ 19 4,000kN（400tonf） トランスファープレス プレスマグクランプ & TXA 納入実績 1,000 省スペース 台 ＆ コストダウン ムービングボルスタから スタンピングダイチェンジャへ 金型ストッパブロック 3,000kN プレス 4 ton × 2 型 搭載 プッシャ別置 固定中間台 方式 ケーブルベア 停止用リミットスイッチ モータ プッシャスタンド 20 5,000kN プレス 6 ton × 1 型 搭載 プッシャ別置 中間台跳ね上げローラ 方式 跳ね上げローラ 落下防止ピン 中間台 サイドガイド プッシャヘッド バンパースイッチ 操作制御盤 走行レール チェンジャ ストッパブロック 停止用リミットスイッチ 21 Pascal coupling system 使用流体 油 ・ 水 ・ エア ホットプレス・ハイドロフォーミングプレスに コネクタ パスカルカップリングシステム 配管サイズ 3/8 1/2 3/4 1 1 1/4 1 1/2 2 12,000kN(1,200tonf ) ホットプレス カップリングシステム 22 カプラ （スライド） カプラ （ボルスタ 反操作側） カプラ （ボルスタ 操作側） 12,000kN(1,200tonf ) ホットプレス カップリングシステム 23 12 , 000 kN ( 1 , 200 tonf ) ホットプレス カップリングシステム製作例 エアシリンダ ① スライド エアシリンダ 非接触式コネクタ ② ボルスタ 操作側 水 1 1/2 熱電対 近接スイッチ 調心部 調心部 ロックガイドソケット ロックガイドピン ロックガイドソケット 近接スイッチ 非接触式コネクタ 熱電対 水 1 1/2 金型側 24 金型側 取付位置 ①カプラ スライド 操作側 反操作側 ②カプラ 上型 下型 ムービングボルスタ 水1 ③カプラ ③ ボルスタ 反操作側 エアシリンダ 水 1 1/2 非接触式コネクタ 熱電対 非接触式コネクタ 信号 調心部 ロックガイドピン ロックガイドソケット エア 3/8 水 1 1/2 非接触式コネクタ 熱電対 非接触式コネクタ 水1 ロックガイドピン 金型側 25 信号 納入実績 400 システム パスカル ハイドロリックダイクッション 油圧ダイクッションシステムは、高速で加圧されるプレス力に対して高応答で追従しサージ 圧がきわめて小さな安定したクッション力を得ることができます。ファインブランキング専用 機に頼ることなく、生産性に優れた高付加価値のファインブランキング加工が行なえます。 カップ状ギア試作品 設備 ： 4,000kN 汎用プレス カーエアコン部品 設備 ： 2,500kN 汎用プレス トランスミッション部品 設備 ： 4,000kN 汎用プレス ポールパーキング 設備 ： 5,000kN、2,000kN、1,500kN 汎用プレス 駆動部品 自転車変速機 設備 ： 800kN 汎用プレス 26 スプロケット試作品（歯先両面導入加工） 設備 ： 4,000kN 汎用プレス スプロケット試作品（歯先抜きダレなし） 設備 ： 4,000kN 汎用プレス エンジン部品 設備 ： 4,000kN 汎用プレス シートベルト部品 設備 ： 5,000kN、2,000kN、1,500kN 汎用プレス 自動車部品 設備 ： 3,000kN 汎用プレス ポールパーキング 設備 ： 5,000kN、2,000kN、1,500kN 汎用プレス 27 mini N2 gas springs 小型高出力・高耐久のミニ N 2 ガススプリング ミニ N2ガススプリング 4,000kN（400tonf）順送プレス 下型 ミニN2ガススプリング 採用例 4,000kN（400tonf）順送プレス 上型 ミニN2ガススプリング 採用例 28 バネからバネへ コイルスプリング N2ガススプリング パスカルN2ガススプリングは、コイルスプリングでは得ることのできない強力なバネ力を備え 大きな重荷重とストロークが求められるケースで、優れたバネ特性と耐久性を得ることができます。 初期たわみ 初期荷重 ストローク 耐久性 メンテナンス 省スペース ガススプリング ○（不要） ○ ○ ○ ○（容易） ○ コイルスプリング ×（必要） × × × ×（工数がかかる） × ø40×150 ×10本 150 コイルスプリング DSD38-20 ×1本 VS 95 ストローク 20 ミニN2ガススプリング ø40 ø38 ミニ N2 ガススプリング DSD とコイルスプリングの荷重比較 40.0 コイルスプリング 10本 35.0 荷重（kN） 30.0 25.0 20.0 ミニN2ガススプリング DSD38-20 1本 コイルスプリング 初期たわみ 15.0 10.0 コイルスプリング 1本 5.0 0 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 ストローク（mm） 29 20 22 24 26 28 30 ミニ N 2 ガス スプリング 上型 組付け ミニN2ガススプリング ミニ N 2 ガス スプリング 下型 組付け 上 型 上 型 ワーク ワーク 下 型 下 型 ミニ N 2 ガス スプリング 上型・下型 組付け ミニN2ガススプリング 上 型 ワーク ミニN2ガススプリング 下 型 30 ミニN2ガススプリング 型 式 DSD シリンダ径 mm 初期荷重 kN ストローク DSC ø32 ø38 ø50 ø19 ø25 ø32 ø38 ø50 ø32 ø38 ø50 6.6 10.3 20.2 1.06 2.38 5.34 7.98 16.9 3.82 7.98 14.8 10 ∼ 50 mm model DSA 10 ∼ 50 DSD model 10 ∼ 50 DSA model DSC ロッド径が大きく、 初期荷重が高いモデル 耐偏心荷重に優れたモデル 全高が低いモデル ロッドシール･スリーブレス構造 ロッドシール･スリーブレス構造 ロッドシール･スリーブレス構造 ø25 ※ DSC はガイドレス の た め、耐 偏 心 荷重は DSA に比べて劣ります。 ø22 ピストンロッド ø22 25 25 ピストンロッド ダストシール ダストシール ロッドガイド 25 ダストシール 高耐久性 ロッドシール 高耐久性 ロッドシール 85 高耐久性 ロッドシール 耐偏心荷重 に優れた ロッドガイド 105 105 ピストンロッド チェックバルブ 潤滑オイル チェックバルブ ø38 model 潤滑オイル チェックバルブ DSD38-25 ø38 ø38 model DSA38-25 model DSC38-25 初期荷重 10.3 kN（1051 kgf） 7.98 kN（814 kgf） 7.98 kN（814 kgf） 許容偏心量 0.52/100 mm （許容偏心角度 0. 3° ） 0.52/100 mm （許容偏心角度 0 . 3° ） ─ 31 Slide lock スライドロック 人身事故や金型破損事故の防止に貢献する 電動スライド落下防止装置。 スライドロック 32 スピンドルナット ギア カム ピン スライドロック 検出リミットスイッチ オイルタンク 油圧シリンダ 駆動モータ （ブレーキ付） スクリューヘッド ロック位置検出近接スイッチ スクリューヘッド 下限位置検出近接スイッチ （ロック解除位置） スライド スライド最大上昇位置 ロックストローク 回転ストローク 独自のクッション機構により ロック・ロック解除が確実に行えます。 スクリューヘッド PAT.P 破断ボルト（オプション） 33 mold rotator 金型反転機 金型・コイル・鋳造品などの重量物を安全かつ迅速に90° 反転できます。 model SMF 最大 反 転 質 量 1 , 3 , 5 , 1 0 , 1 5 , 2 0 , 3 0（ton） model SMR 最 大 反 転 質 量 1 , 3 , 5 , 1 0 , 1 5 , 2 0 , 3 0 , 5 0（ton） ローラーギア 反転台 反転ローラ スプロケット 電動モータ model SMF 埋込設置モデル 使用しない時には床下に完全収納され、反転台上ト ラックやフォークリフトが走行できます。 独自のローラーギア駆動方式を採用 34 robot tool changer ロボットツールチェンジャ 可搬重量 5 10 20 40 60 100 150 200 溶着ラインに プレスラインに 35 kg DOMESTIC LOCATIONS 国内拠点 山形 熊谷 名古屋 大分 厚木 本社 （兵庫県伊丹市） JAPAN 日本 本社・技術開発センター 伊丹［兵庫］ 営業所 大阪［兵庫］ 熊谷［埼玉］ 工場 厚木［神奈川］ 山形工場 大分工場 名古屋［愛知］ 大分 山形 大連工場 36 GLOBAL NETWORK グローバルネットワーク シュトゥットガルト （ドイツ） トリノ （イタリア） パリ （フランス） 長春 大連 昌原 （韓国） バルセロナ （スペイン） 重慶 シカゴ （アメリカ） 天津 上海 ムンバイ （インド） 広州 台中 （台湾） ケレタロ、 レオン （メキシコ） バンコク （タイ） クアラルンプール （マレーシア） ブカシ （インドネシア） サンパウロ （ブラジル） メルボルン （オーストラリア） ASIA アジア AMERICA アメリカ 大連［中国］ バンコク ［タイ］ シカゴ ［アメリカ］ 上海［中国］ 昌原［韓国］ ケレタロ、 レオン ［メキシコ］ 長春［中国］ ブカシ ［インドネシア］ 天津［中国］ クアラルンプール ［マレーシア］ 重慶［中国］ ムンバイ ［インド］ シュトゥットガルト ［ドイツ］ パリ ［フランス］ 広州［中国］ メルボルン ［オーストラリア］ トリノ ［イタリア］ バルセロナ ［スペイン］ サンパウロ ［ブラジル］ EUROPE ヨーロッパ 台中［台湾］ 工場 37 現地法人 事務所 代理店 パ ス カ ルプ ロ ダクト は 世 界 の 自 動 コネクタ イン パ ネ バンパー ボ ディ ド ア ホイー ル 自動車金型に プレス金型： ボディ、 ルーフ、 ドア・ ・ ・ 射出成形金型： プ レス ラ イ ン に トラベリングクランプ プ ラス チ ック 成 形 ラ イ ン に ダイクランピングシステム マグネットクランプ モールドクランピング システム 38 バンパー、 インパネ・ ・ ・ オートカップリング システム N 2ガススプリング 車 生 産 ラ インを サ ポ ートしてい ま す エンジン ト ラ ン ス ミッ シ ョン アクスル ダ イ カ スト ラ イ ン に 切 削 加 工ラ イン に ダイカスト金型 クランピングシステム ワーククランプ Ｃ板マグクランプ 39 パレットクランプ 90° インデックステーブル N 2ガスバランサ ISO9001認証取得 本社・大分工場・山形工場 PA-395J-22015.11 仕様は改良のため予告なく変更することがあります。 ご了承ください。
© Copyright 2024 ExpyDoc
