1M System 1M System Zuverlässig und kostengünstig EB+-Basismodell ANWENDUNGEN AUFLIEGER Haldex EB+ wurde als Plattform konzipiert, die durch 2S/1M MITTELACHSANHÄNGER 2S/1M ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ die Integration von Datenprozessoren und mehrfachen CAN-Kreisen das einfache und kostengünstige Hinzufügen von weiteren Systemen und Funktionen ermöglicht. Das 1M-System ist die Basisversion mit zwei Sensoren und einem Modulator. Es enthält das EBSBremssystem mit integriertem ABS, elektronischer ALB-Regelung, mehrfachen CAN-Anschlüssen sowie einer breiten Palette sonstiger Ein- und Ausgänge zur Steuerung weiterer wichtiger Funktionen. WESENTLICHE VORTEILE ● Branchenführende Lösung, sorgt für Flexibilität und verminderte Gesamtbetriebskosten. Ergänzen Sie bis zu fünf Zusatzsysteme Ihrer Wahl. ● Kleine, platzsparende, benutzerfreundliche und leicht anzubringende Stecker. ● Rasche und unkomplizierte Montage – kein zusätzliches Elektrowerkzeug erforderlich. ● Unterstützung aktiver Diagnose-Tools wie DIAG+, Fleet Log Reader und Haldex Info Center für exakte und kontinuierliche Systeminformationen. ● Integrierter Sicherheitskreis: Spannung für ABS und ALB-Regelung kann im Notfall aus der Stopplicht-Stromversorgung nach ISO1185 (24N) bezogen werden. Kostengünstig und kompakt Diese System-Konfiguration eignet sich für die meisten Anhänger- und Aufliegertypen. Die 2S/1MKonfiguration ermöglicht bereits als Basismodell die Realisierung elektronischer Bremskraft-Regelung für fast alle Anhänger- und Aufliegermodelle. Außerdem lässt sich die Haldex EB+ Plattform mit einer ● Getrennt austauschbare ECU- und Ventil-Baugruppe. ● Korrosionsbeständige Materialien für ein längeres Betriebsleben. ● Funktionen und Leistungsmerkmale lassen sich für eine längere optimale Nutzbarkeit des Systems per Software aktualisieren. ● Das EBS bietet ein integriertes ABS, elektronische ALB-Regelung und mehrfache CAN-Schnittstellen. ● Das System lässt sich rasch und mühelos um weitere Funktionen wie Zurückstellen auf Fahrhöhe (COLAS®), Liftachssteuerung (ILAS-E®), Überwachung des Bremsbelag-Verschleisses und Stabilitätskontrolle erweitern. umfassenden Palette weiterer Funktionen ergänzen. Für Fuhrunternehmer gewinnt die Möglichkeit zur Nachrüstung bei Bedarf immer mehr an Bedeutung. Der CAN-Bus zu Diagnosezwecken unterstützt: ● Info Center ● Multiplexer ● Telematik ● den Anschluss an andere System ● weitere Funktionen EIN BREITES SPEKTRUM AN ZUSATZFUNKTIONEN ERHÄLTLICH Wählen Sie zwischen 3* und 5 Zusatzanschlüssen (Aux) Aux 1 Aux 2 Aux 3 Aux 4 Schaltbarer 24-VoltAusgang Schaltbarer 24-VoltAusgang, MonitorEingang Schaltbarer 24-VoltAusgang, MonitorEingang Analog-Eingang, 5-VoltSpannungsversorgung Zurückstellen auf Fahrhöhe (COLAS®) Zurückstellen auf Fahrhöhe (COLAS®) Zurückstellen auf Fahrhöhe (COLAS®) Liftachssteuerung (ILAS-E®) Liftachssteuerung (ILAS-E®) Liftachssteuerung (ILAS-E®) Eingang für System zur Überwachung des BremsbelagVerschleisses Lenkachssperre Lenkachssperre Lenkachssperre Zusatzwarnleuchte am Anhänger Zusatzwarnleuchte am Anhänger Zusatzwarnleuchte am Anhänger ÜberladungsWarnleuchte Überladungs-Warnleuchte ÜberladungsWarnleuchte BremsbelagVerschleissWarnleuchte Retarder-Steuerung 24-VoltSpannungsausgang Tachometer-Ausgang BremsbelagVerschleissWarnleuchte Retarder-Steuerung 24-VoltSpannungsausgang Remote control für: a) Anfahrhilfe zur Traktionskontrolle b) manuelle Liftachssteuerung (Automatische Absenkung) Aux 5 Analog-Eingang, 5-VoltSpannungsversorgung BremsbelagVerschleissWarnleuchte Retarder-Steuerung 24-VoltSpannungsausgang Remote control für: a) Anfahrhilfe zur Traktionskontrolle b) manuelle Liftachssteuerung (Automatische Absenkung) Hinweis: Die Zusatzanschlüsse Aux 1, 2 und 3* sind frei konfigurierbar. Beispiel 1: Aux 1 = COLAS®, Aux 2 und 3 = ILAS-E®. Beispiel 2: Aux 1 = BremsbelagVerschleiss-Warnleuchte, Aux 2 = COLAS®, Aux 3 = ILAS-E® * 3 Aux = 1, 2 und 5 1M System Technische Daten ABS-Konfiguration 2S/1M Anhang XIV zu EG-Richtlinie 98/12 Kategorie B Betriebsspannung Dauerversorgung mit 24 V Nenngleichspannung (nach ISO 7638) Spannungsbereich 19–32 V. Stromaufnahme 1,6 A Spitzenlast, 0,4 A Nennstrom beim Betätigen der Bremsen ECU Flammhemmend, voll gekapselt. Kunststoffgehäuse. Externer Anschluss von bis zu 13 gekapselten Steckverbindern EMV-Zulassung Richtlinie 72/245/EG mit Nachtrag 95/54/EG ABS-Ventile Haldex Modulator mit elektronischer ALB-Regelung, M16-Anschlüsse für Bremszylinder und Luftfederung. M22-Anschlüsse für Vorratsbehälter Betriebsmedium Druckluft Betriebsdruck 0-8,5 bar (max. 9,5 bar) Betriebstemperatur –40°C bis +70°C Gewicht 3,2 kg Bremszylinder max. 6 x 30" Polrad 60- bis 120-zahnig Diagnose Haldex Info Center. Sensor- und Zusatzkabel Die kleinsten Steckverbinder am Markt PC-End-of-Line-Test über CAN-Schnittstelle 24-Volt-Ausgang – Aux 1, 2, 3 1,25 A 5-Volt Ausgang – Aux 4, 5 0,025 A 24-Volt-Ausgang – Diagn. 1,5 A Zulässige Reifengrößen Standard 306 U/km (385/65R22.5) – Bereich von –22 % bis +17,5 % Fahrzeug-Bremssystem Druckluft Fahrzeug-Federungssystem Druckluft www.brake-eu.haldex.com 000 700 301_DE/11.04/Redditch
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