2M System 2M System Flexibel und kostengünstig: Standard-EB+-Modulator ANWENDUNGEN AUFLIEGER 2S/2M 4S/2M MITTELACHSANHÄNGER 2S/2M 4S/2M Haldex EB+ wurde als Plattform konzipiert, die durch die Integration von Datenprozessoren und mehrfachen CANKreisen das einfache und kostengünstige Hinzufügen von ✔ ✔ weiteren Systemen und Funktionen ermöglicht. ✔ ✔ ✔ ✔ Das Haldex EB+-2M-System verwendet 2 oder 4 Sensoren und 2 Modulatoren. Es enthält das EBS-Bremssystem mit integriertem ABS, elektronischer ALB-Regelung, ✔ ✔ ✔ ✔ mehrfachen CAN-Anschlüssen sowie einer breiten Palette sonstiger Ein- und Ausgänge zur Steuerung weiterer wichtiger Funktionen. Alle 2M-Konfigurationen erfüllen die Leistungsanforderungen nach Kat. A für das Bremsen auf unterschiedlich griffiger Fahrbahn. Ebenso erfüllen sie die internationalen ADR-Anforderungen an ABS für den Gefahrguttransport. WESENTLICHE VORTEILE ● Branchenführende Lösung, sorgt für Flexibilität und verminderte Gesamtbetriebskosten. Ergänzen Sie bis zu fünf Zusatzsysteme Ihrer Wahl. ● Optimale Bremsleistung auf unterschiedlich griffiger Fahrbahn schützt sowohl das Fahrzeug als auch dessen Ladung. ● ADR-konform (Klassen 1–9): ermöglicht den sicheren Transport auch von Gefahrgut. ● Kleine, platzsparende, benutzerfreundliche und leicht anzubringende Stecker. ● Rasche und unkomplizierte Montage – kein zusätzliches Elektrowerkzeug erforderlich. ● Getrennt austauschbare ECU- und Ventil-Baugruppe. ● Korrosionsbeständige Materialien für ein längeres Betriebsleben. ● Funktionen und Leistungsmerkmale lassen sich für eine längere optimale Nutzbarkeit des Systems per Software aktualisieren. ● Das EBS bietet ein integriertes ABS, elektronische ALBRegelung und mehrfache CAN-Schnittstellen. ● Das System lässt sich rasch und mühelos um weitere Funktionen wie Zurückstellen auf Fahrhöhe (COLAS®), Liftachssteuerung (ILAS-E®), Überwachung des Bremsbelag-Verschleisses und Stabilitätskontrolle erweitern. ● Unterstützung aktiver Diagnose-Tools wie DIAG+, Fleet Log Reader und Haldex Info Center für exakte und kontinuierliche Systeminformationen. ● Integrierter Sicherheitskreis: Spannung für ABS und ALB-Regelung kann im Notfall aus der Stopplicht-Stromversorgung nach ISO1185 (24N) bezogen werden. Der Allrounder 2M-Systeme funktionieren wahlweise mit einer Regelung durch 2 oder 4 Sensoren als Seitenregelung bzw. 4 Sensoren als Achsregelung. Sämtliche Konfigurationen genügen dank der von Haldex entwickelten und patentierten Fahrbahnoberflächenkontrolle (ASC) den Leistungsanforderungen nach Kat. A für das Bremsen auf unterschiedlich griffiger Fahrbahn. Für praktisch jede Anwendung ist eine 2-M-Konfiguration möglich. Der CAN-Bus zur Diagnose unterstützt: ● Info Center ● Multiplexer ● Telematik ● den Anschluss an andere Systeme ● weitere Funktionen EIN BREITES SPEKTRUM AN ZUSATZFUNKTIONEN ERHÄLTLICH Wählen Sie zwischen 3* und 5 Zusatzanschlüssen (Aux) Aux 1 Aux 2 Aux 3 Aux 4 Aux 5 Schaltbarer 24-VoltAusgang schaltbarer 24-VoltAusgang, MonitorEingang schaltbarer 24-VoltAusgang, MonitorEingang Analog-Eingang, 5-VoltSpannungsversorgung Analog-Eingang, 5-VoltSpannungsversorgung Zurückstellen auf Fahrhöhe (COLAS®) Zurückstellen auf Fahrhöhe (COLAS®) Zurückstellen auf Fahrhöhe (COLAS®) Eingang für Stability-Sensor Liftachssteuerung (ILAS-E®) Liftachssteuerung (ILAS-E®) Liftachssteuerung (ILAS-E®) Eingang für System zur Überwachung des Bremsbelagverschleisses Lenkachssperre Lenkachssperre Lenkachssperre Warnleuchte am Anhänger Warnleuchte am Anhänger Warnleuchte am Anhänger ÜberladungsWarnleuchte Überladungs-Warnleuchte ÜberladungsWarnleuchte BremsbelagverschleissWarnleuchte Retarder-Steuerung 24-VoltSpannungsausgang Tachometer-Ausgang BremsbelagverschleissWarnleuchte Retarder-Steuerung 24-VoltSpannungsausgang Remote control für: a) Anfahrhilfe zur Traktionskontrolle b) manuelle Liftachssteuerung (Automatische Absenkung) BremsbelagverschleissWarnleuchte Retarder-Steuerung 24-VoltSpannungsausgang Remote control für: a) Anfahrhilfe zur Traktionskontrolle b) manuelle Liftachssteuerung (Automatische Absenkung) Hinweis: Die Zusatzanschlüsse 1, 2 und 3* sind frei konfigurierbar. Beispiel 1: Aux 1 = COLAS®, Aux 2 und 3 = ILAS-E®. Beispiel 2: Aux 1 = Bremsbelagverschleiss-Warnleuchte, Aux 2 = COLAS®, Aux 3 = ILAS-E® *3 Aux = 1, 2 und 5 2M System Technische Daten Sensor- und Zusatzkabel Die kleinsten Steckverbinder am Markt ABS-Konfiguration 2S-4S/2M Anhang XIV zu EG-Richtlinie 98/12 Kategorie A Betriebsspannung Dauerversorgung mit 24 V Nenngleichspannung (nach ISO 7638) Spannungsbereich 19–32 V. Stromaufnahme ` 1,6 A Spitzenlast, 0,4 A Nennstrom beim Betätigen der Bremsen ECU Flammhemmend, voll gekapselt. Kunststoffgehäuse. Externer Anschluss von bis zu 13 gekapselten Steckverbindern EMV-Zulassung Richtlinie 72/245/EG mit Nachtrag 95/54/EG ABS-Ventile Haldex Modulator mit elektronischer ALB-Regelung, M16-Anschlüssen für Bremszylinder und Luftfederung. M22-Anschlüsse für Vorratsbehälter Betriebsmedium Druckluft Betriebsdruck 0-8,5 bar (max. 9,5 bar) Betriebstemperatur de -40°C bis +70°C Gewicht 4,2 kg Bremszylinder max. 6 x 30" Polrad 60- bis 120-zahnig Diagnose Haldex Info Center. PC-End-ofLine-Test über CAN-Schnittstelle 24-Volt-Ausgang – Aux 1, 2, 3 1,25 A 5-Volt Ausgang – Aux 4, 5 0,025 A 24-Volt-Ausgang – Diagn. 1,5 A Zulässige Reifengrößen Standard 306 U/km (385/65R22.5) – Bereich von – 22 % bis +17,5 % Fahrzeug-Bremssystem Druckluft Fahrzeug-Federungssystem Druckluft www.brake-eu.haldex.com 000 700 302_DE/11.04/Redditch
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