17.95

A. Wing-Anker feuerverzinkt
Dieser Wing-Anker - eine
Kombination aus Pflugscharund
Plattenanker
- gräbt sich
leicht ein
und weist
eine sehr
gute Haltekraft
auf. Ideal für sandigen und schlickigen Untergrund. Material: Stahl feuerverzinkt.
KOBRA
1
Anker
AB
€ 17.95
A
B
KOBRA-Anker eingeklappt
Unterseite mit Klappgelenk
KOBRA - Anker
Dank einer speziellen Konstruktionsgeometrie hat der KOBRA-Anker sehr
hohe Haltekräfte. Dieser Anker erreichte in der Zeitschrift Yacht in allen
Testreihen sehr gute Bewertungen
und wurde wegen der sauberen Verarbeitung, der guten Verzinkung sowie des exzellenten Preis-LeistungsVerhältnisses zum Testsieger gekürt.
Durch Lösen einer Schraube auf der
Nr.
16390
16391
16392
16393
16397
16395
16398
Typ
KOBRA 4
KOBRA 6
KOBRA 8
KOBRA 10
KOBRA 12
KOBRA 14
KOBRA 16
Gewicht
4 kg
6 kg
8 kg
10 kg
12 kg
14 kg
16 kg
Unterseite des Ankers, lässt sich der
Schaft zum leichteren und platzsparenden Verstauen anklappen. Ansonsten kann der Anker in fast jeder normalen Bugrolle gefahren werden.
Nr.
23526
23527
23528
23529
23530
23531 *
* Die Anker von 12-16 kg sind nicht
klappbar!
B. Edelstahl Wing-Anker ZORA
Länge x Breite
523 x 236 mm
592 x 270 mm
640 x 294 mm
698 x 322 mm
739 x 341 mm
789 x 361 mm
815 x 374 mm
f. Boote
4,5 m
5,5 m
6,5 m
7,5 m
9m
10,5 m
12,5 m
€
69,95
85,95
109,95
129,95
149,95
169,95
179,95
Typ
Wing-Anker
Wing-Anker
Wing-Anker
Wing-Anker
Wing-Anker
Wing-Anker
Gewicht
3 kg
6 kg
10 kg
15 kg
20 kg
30 kg
Länge x Breite
450 x 185 mm
550 x 235 mm
680 x 285 mm
730 x 315 mm
800 x 345 mm
930 x 400 mm
für Boote
4m
8m
11 m
13 m
17 m
20 m
€
17,95
42,95
73,95
104,95
135,95
209,95
Dieser Anker aus Edelstahl bietet hohe Leistung zu einem bezahlbaren Preis.
Das Schaftprofil sorgt dafür, dass sich der Anker leicht in den Untergrund
eingräbt.
Nr.
32922
32923
32924
32925
32926 *
32927 *
Typ
ZORA 4
ZORA 6
ZORA 10
ZORA 16
ZORA 20
ZORA 30
Gewicht
3 kg
6 kg
10 kg
16 kg
20 kg
30 kg
Länge x Breite
514 x 230 mm
593 x 265 mm
695 x 310 mm
812 x 362 mm
877 x 392 mm
945 x 415 mm
f. Boote
5m
8m
11 m
13 m
17 m
18 m
€
104,95
164,95
249,95
384,95
489,95
769,95
Tipps zum richtigen Ankern
1 . Länge der Ankerkette
Achten Sie auf eine ausreichend
lange Ankerkette bzw. Ankerleine.
Die Länge sollte mindestens 5-6x
Wassertiefe + Freibordhöhe betragen. Eine Verdoppelung der Kettenlänge bringt auch etwa eine Verdoppelung der Haltekraft mit sich. Bei
einer Kettenlänge von nur etwa 1:3
wird die Haltekraft des Ankers enorm beeinträchtigt.
2. Ankermanöver unter Motor
Lassen Sie den Anker herab und fahren mit langsamer Fahrt rückwärts.
Wenn Sie merken, dass der Anker
sich eingräbt, geben Sie etwas mehr
Gas, bis der Anker richtig greift. Fahren Sie zu schnell rückwärts, wird
der Anker über den Grund schlingern und sich nicht eingraben. In
Gebieten mit Tidenhub oder bei
schlechtem Wetter bringen Sie zwei
Anker in verschiedenen Richtungen
über den Bug aus.
Falls sich ein Anker losreißt, hält immer noch der zweite. Es gibt keinen
Anker, der sich mit 100%iger Sicherheit wieder eingräbt. Wenn der Anker ordentlich sitzt, belegen Sie die
Kette bzw. Ankerleine auf einer sta-
10
bilen Klampe.
Schäkel und Verbindungsglieder
oder die Belegklampe an Deck nicht
3. Aufholen des Ankers
den auftretenden Belastungen geUnterstützen Sie das Anker-Auf- wachsen sind.
Manöver mit der Hauptmaschine.
Sitzt der Anker sehr fest, holen Sie
die Kette kurzstag und warten einen
Augenblick. Bei sehr festsitzendem
Anker bringen Sie Ihre Yacht in eine
Position über dem Anker. Belegen
Sie die Ankerleine auf einer kräftigen Klampe und setzen dann lang- Bild 1 Der Anker kann nur gut eindringen, wenn der Winkel zwischen
sam mit der Maschine zurück, um Schaft und Boden weniger als 20° beträgt.
den Anker auszubrechen. Ein Überfahren des Ankers nach vorne erfordert einen erheblich höheren Kraftaufwand.
4. Ankergründe, Ankertypen
Alle weichen Ankergründe, wie
Schlick oder Schlamm, führen zu einer deutlichen Reduzierung der Haltekraft. Prüfen Sie daher sorgfältig,
dass der Anker sich richtig eingegraben hat und stecken Sie, wenn
nötig, eine längere Ankerkette.
Es gibt keinen Universalanker, der
auf allen Ankergründen optimal hält.
Bedenken Sie bitte zusätzlich, dass
der beste Anker oder die schönste Kette nichts nützt, wenn z.B. die
Bild 2 Wird der Wind stark, dann hebt sich der Schaft und es ist besser die
Kette oder Ankerleine zu verlängern.
Bild 3 Bei stärkerem Seegang sollte man die Ankerkette mit einer guten
Ankerleine um mindestens 1/3 verlängern.

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