ドライバーモニタリングが 今後の自動運転技術に果たす役割 2015 年 9 月発行 自動運転の研究開発はこれまでも活発に行われてきており、ここへ来ていよいよOEM による実用化の段階に 差し掛かっています。自動運転技術は現在、ドライバー操作を一切必要としない車両システムの運用が可能 な段階に到達しています。しかし、車両システムからの運転引き継ぎにドライバー自身がどのように対応 すべきかは不透明です。 本書「ドライバーモニタリングが今後の自動運転技術に果たす役割」では、車両の高レベルの自動化を実現 する上でのドライバーモニタリング技術の必要性を検証し、関連企業各社の取り組みを解説しています。 より高度なドライバーモニタリング技術が必要とされる理由 2015 年 本や雑誌を読む ドライバーが車を操縦する 事務作業 2019 年 • • 動画や映画を見る 安全強化 交通事故低減 インターネット閲覧 20XX 年 同乗者との会話 ドライバーは車を操縦する 必要がない ドライバーモニタ リングの必要性 現行のドライバーモニタリング システム、また主なモニタリング カテゴリーとパラメーターを解説 しています。 キープレイヤー SBD による分析 現在ドライバーモニタリング ソリューションの開発に取り組ん でいる OEM、Tier1 サプライヤー、 大学研究機関、ウェアラブル メーカーの概要と自動車業界以外 の関連企業の開発状況をそれぞれ 紹介しています。 キープレイヤー企業が取り組む モニタリング技術やモニタリング パラメーターをまとめ、ドライ バーモニタリング の最適なユース ケースを分析・紹介しています。 ドライバーモニタリングが今後の自動運転技術に果たす役割 レポート番号: SAF801-153 発行日: 2015 年 9 月 本書では、より高レベルな自動運転実現に向けてドライバーモニタリングが必要とされて いる理由を検証し、研究開発の活発な分野と注目を集めている技術をラインアップしてい ます。さらに 37 の企業・研究開発が取り組んでいる開発レベル、プロトタイプレベル、 および実用化レベルの車載ドライバーモニタリングソリューションを分析しています。 ドライバーモニタリングの必要性 認知負荷 • • • • • 運転傾向 モニタリングカテゴリー・ パラメーターの一例 眠い ぼんやりしている 集中している 他の事に気を取られて いる 運転負荷が多きすぎる • • • • 安全 慎重 乱暴 あわてがち 本書では複数のモニタリングカテゴリーとパラメーターを紹介しています。 キープレイヤー 本書ではドライバーモニタリング ソリューションの開発に取り組ん でいる主要 OEM やサプライヤー 各社のモニタリングカテゴリー、 特許申請件数、技術内容、プロ ジェクトパートナーを掲載してい ます。 OEM 一覧 SBD による分析と結論 （SAE 定義による）自動運転レベル別 ドライバーモニタリング 要件 SAE 定義による 自動運転レベル分類 レベル 0 レベル 1 レベル 2 付加価値 体の姿勢や位置 警告性能の向上 警告性能の向上 運転傾向 機能の濫用の防止 運転引継ぎのマネージメント 機能の濫用の防止 レベル 4 レベル 5 凡例: - 必須 - 不要 レベル 3 健康状態 ドライバーが運転を引き 継げる状態かどうかの判別 ドライバーが運転を引き 継げる状態かどうかの判別 - あれば便利 - 強く推奨 本書では上記以外にもDM 向け最適ソリューションを含む 7 項目の SBD による分析と結論を掲載しています。 お問合わせ先 SBD ジャパン e-mail: [email protected] Tel: 052-253-6201
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