MB Mecha-lock MB Series シリーズ 高伝達トルクタイプ センタ リング CAD CAD SCM Centering 2D 3D メカロック ® クロム モリブデン鋼 High torque transmission type センタリング機能あり Centering function. M6 410 M5 φ50 2430 M8 1500 M6 φ80 6720 M10 Locking screw M8 4100 クロムモリブデン鋼 外 輪 クロムモリブデン鋼 六角穴付きボルト SCM 435 Inner ring Outer ring SCM Hexagonal hole cap screw SCM 8000 7000 MBシリーズ (N・m) 使 用 例 MAシリーズ (N・m) Usage example − − 黒色酸化被膜 Black oxidation coating MC MA 4000 ハブ内径を貫通加工で使用可 MB Inner ring 設計時の選択範囲が広い Wide design range. 機械構造用炭素鋼 3000 Straight through-hole bore processing is possible. 2000 1000 0 φ30 φ50 φ80 (mm) メカロックMBシリーズの許容伝達トルクが高い理由としまして、 メカロックMA シリーズとの比較においてボルトサイズを上げております。 またボルトサイズを上げることによりメカロック面圧が高くなることで、 使用する材 料も面圧によるメカロックの変形を防ぐため、 高い降伏点材料を使用しています。 高い伝達力を必要とされる機構に最適です。 締結原理 The reason Mecha-lock MB series have higher allowable transmission torque is because they use larger screws than the Mecha-lock MA series. Larger screw results in higher contact surface pressure, so we employ high yield stress material to prevent Mecha-lock deformation through high contact surface pressure. MB series are suitable for high transmission structures. 外輪 ハブ Hub Outer ring MT MR MN 取 付 例 MSA Installation example SUS304 Concept of frictional connection 六角穴付きボルト Hexagonal hole cap screw 内 輪 5000 内輪 6. 590 (N・m) 6000 Self-locking function due to narrow slope design. 5. φ20 Locking screw 表面処理 Surface treatment アルミ合金 勾配角度を緩く設計することで セルフロック効果あり ロックボルト (N・m) Material Installation Manual Hexagonal hole cap screw ロックボルト (mm) 材 質 取扱説明 六角穴付きボルト MA Series ラインアップ 使用実例 High torque transmission Shaft bore size 選定設計 ガイド Selection Guide 高トルク伝達仕様 MB Series Usage examples Outer ring MAシリーズ MBシリーズ 軸穴径 Lineup 4. 外輪 材質/表面処理 Material/Surface treatment 3. Total 21 standard models for shaft diameters ranging from φ25 to φ150mm. Comparison of allowable transmission torque 2. 軸径φ25∼φ150まで21型式を標準化 Structure Features 1. 許容伝達トルク比較 構 造 特 長 MSR MKA 無電解ニッケルメッキ 軸 Shaft 内輪 Inner ring MKT MKR MKN CADデータ[2D (DXF・DWG)3D (ACIS・STEP) ] は弊社ホームページにてダウンロードできます。 CAD data[2D (DXF・DWG)3D (ACIS・STEP) ]CAD data downloadable here: 37 http://isel.jp C l i ck 38
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