特集エレキ満載！俺 EV 作りコンセントさえあれば！電気エネルギでスマートに街乗りカモン！作って走る俺 EV 時代ロータ（可動部品）カム・シャフト（可動部品）排気側カム（可動部品）部手作りは絶対にムリ！まるで芸術… 第手作りの可能性を感じるぜ！御趣味は？自動車作りです！イントロダクションプロローグ 1 第吸気側カム（可動部品）出力軸ベアリング（可動部品）（可動部品）吸気バルブ（可動部品）バルブ・スプリング（可動部品）部スロットル・バルブ（可動部品） 2 排気バルブ（可動部品）ピストン（可動部品）第（a）EVの原動機はシンプル…モータ（DCブラシレス・モータ）可動部がロータ，ベアリング，出力軸の三つしかないクランク・シャフト（可動部品）（b）ガソリン車の原動機は複雑…エンジン（バイク用）無数の部品で構成されている写真 1 エンジンは手も足も出ないけれどモータならこんな俺でも作れそうな気がする ● エレキ屋の出番！技術の進化とともに EV 用の電気部品の高機能化と低価格化が進み，インターネットによる販売も活発になり，個人が世界中から電気自動車製作に必要な部品を自宅で購入できるようになりました．自宅のガレージに独りこもって EV を作るという時代が充電時に AC100Vへ車載しないで外付けにする場合もある車載充電器小型EVで数十V 大型EVで数百V 駆動用バッテリとりあえず動かすだけならこの三つだけでOK！高圧の直流電圧を電装品が使える電圧まで降圧するくるかもしれません．ここでは，今 EV を作りを始める理由をいくつかに分けて整理してみました． ● 理由 1：少しの部品で作れる読者の皆さんも経験があると思いますが，小学生になると DC モータに電池をつなげてモータを回す実験 DCモータを回すときはPWMチョッパ回路，DCブラシレス・モータを回すときはインバータ回路を使う種類はいろいろあるモータ・コントローラ DC-DC コンバータ駆動モータメータなど電装品図 1 EV は構成部品が少なく超シンプル…俺たちエレキ屋の出番！とりあえず動力を得るだけならバッテリ / モータ・コントローラ / 駆動モータの三つだけで OK！ 2014 年 11 月号 61 部コネクティング・ロッド（可動部品） 3