「 「日本の 日本の近代化への 近代化への 輸入 輸入工作機械 輸入工作機械の 工作機械の貢献」 貢献」 ～日本は 日本は如何にして 如何にして工作機械製造世界一 にして工作機械製造世界一になれたのか 工作機械製造世界一になれたのか～ になれたのか～ 株式会社シーケービー ＯＢ 藤田哲三 日時/平成２６年８月４日 場所/日本工作機械輸入協会 主要国の工作機械生産高 工作機械発展 工作機械発展の 発展の原点は 原点は英国の 英国の産業革命 • 工作機械の歴史は古代オリエントの時代までさかのぼることが出来るが近代工作機械は 18世紀、産業革命の原動力となった蒸気機関、繊維機械を製作するために英国に於いて 誕生した。 ニューコメンの蒸気機関 ワットの蒸気機関 トレビシックの蒸気機関車 (１７１２年） (１７６９年) （１８０４年） １９世紀には工場設備、綿工業、鉄道、鉄等の工業が高度に発達し、欧州大陸、米国から 世界規模で重工業化の時代となる ● ～日本の 日本の近代化は 近代化は１８５３年 １８５３年、 黒船艦隊 黒船艦隊の 黒船艦隊の来航で 来航で始まる～ まる～ • １８５３年：米国海軍、ペリー提督率いる黒船艦隊来航 「太平の眠りを覚ます上喜撰、たった４杯で夜も眠れず」 ペリー提督 ペリー艦隊来航以来 ペリー艦隊来航以来の 艦隊来航以来の時代の 時代の流れ • • • • • • １８５３年：ペリー提督率いる黒船艦隊来航 １８５３年：江戸幕府は大船建造禁止令撤廃 １８５４年 １８５４年：日米和親条約 １８５５年：長崎海軍伝習所設立、オランダが軍艦を贈呈 １８５６年：日本最古の工作機械、オランダから長崎海軍伝習所へ到着 １８５８年：日米修好通商条約（自由貿易，信教の自由） ⇒安政の5か国条約 （英・ 仏・蘭・露とも） • １８６０年：咸臨丸で日米修好通商条約批准の遣米使節団、勝海舟艦長、 福沢諭吉、ジョン・万次郎 • １８６０年：安政の大獄⇒桜田門外の変⇒大老、井伊直弼暗殺 • １８６７年：第１５代将軍 徳川慶喜 大政奉還 • １８６８年（明治維新） • １８６８～６９年：（明治元年～２年）戊辰戦争 • １８７１年（明治４年）：岩倉具視欧米視察団派遣 • １８７２年（明治５年）：富岡製糸場開業、新橋 ～ 横浜間 鉄道開通、全て英国資材 • １８７７年（明治１０年）：西南戦争 西郷隆盛切腹 国内最後の内戦 • １８８８年（明治２１年）：新潟鐵工創業 • １８８９年（明治２２年）：池貝鉄工創業 • １８８９年（明治２２年）：大日本帝国憲法発布 • １８９４～９５年（明治２７～２８年）：日清戦争 下関条約締結 • １８９８年（明治３１年）大隈製麺機商会創業 • １９０１年（明治３４年）八幡製鉄創業 • １９０３年（明治３６年）第５回内国勧業博覧会（輸入工作機械初出展） ホーン商会、米国３３社の工作機械を実演展示 • １９０４～０５年（明治３７～３８年）：日露戦争 ポートマス条約締結 • １９０９年（明治４２年）唐津鉄工所創業 • １９１０年（明治４３年：）韓国併合 • １９１０年（明治４３年）東京瓦斯電気工業創業 • １９１１年（明治４４年）日米修好航海条約締結（関税自由権の回復） • １９１４～１８年（大正３～７年）：第1次世界大戦 • １９２１年（大正１０年）：「工作機械博覧会」、国内初の工作機械専門展 • １９２２年（大正１１年）ワシントン国際軍縮会議 ８８艦隊の挫折 • １９２３年（大正１２年）：関東大震災 • １９３１年（昭和６年）満州事変 • １９３４年（昭和９年）満州国建国 • • • • • １９３７年（昭和１２年）日中戦争開戦 １９３８年（昭和１３年）大日本兵器工業創業 １９３８年（昭和１３年）国家総動員法成立 １９３９年（昭和１４年）廣海軍工廠工作機械実験部設置 １９４１年（昭和１６年）太平洋戦争⇒第2次世界大戦へ • • • • • • • • • １９４５年（昭和２０年）終戦 １９５０年（昭和２５年）朝鮮戦争 １９５０～１９７０年（昭和２５年～４５年）工作機械技術提携期 １９５５～７３年（昭和３０年～４８年）高度経済成長期 １９６５年（昭和４１年）モータリゼーション（乗用車大増産期） １９７０（昭和４５年）～ ＮＣマシン実用化 １９８２年（昭和５７年）工作機械製造世界１達成、以後２６年間継続 １９８６～９０年（昭和６１年～平成２年） バブル経済 ２００８年（平成２０年）リーマンショック 日本 日本の 日本の工作機械業界の 工作機械業界の曙 １８５６年日本最古の工作機械は徳川幕府がオランダから購入した軍艦ヤパン号 （後の咸臨丸）で長崎海軍伝習所へ輸入された（１８台+蒸気機関） ● 三菱長崎造船所史料館展示品 明治政府 明治政府の 政府の工業近代 工業近代化政策 近代化政策 ・ 明治政府のスローガン：「欧米列強に追い付き追い越せ」 「殖産興業、富国強 兵」のもとに近代工業の育成を計る 長崎熔鉄所 工部省赤羽工作分局 明治村に展示中の重要文化財、菊花御紋章 付平削り盤 １８７２年（明治１２年）：この機械は赤羽工作分局で製造され、民間造船で使用後に岩 手県盛岡工業高校に引き継がれ実習用として使用された。 明治政府が殖産興業を推進するために設置した直轄工場、工部省赤羽工作分局で製 造されたもので、日本の機械工業黎明期の実情を伝える工作機械として非常に重要で ある。 日本の工作機械業界の曙 明治時代 日本に進出してきた欧米の貿易商 イリス商会（1859年） シイベル機械（1865年） １８９４年：アンドリュース商会 １９０１年：ホーン商会、米機械メーカー３３社の代理店⇒安宅産業 １９０５年：レイボルト機工 日本国籍の輸入工作機械のパイオニア • １８７３年（明治６年）：大倉組商会 • １８７７年（明治１０年）：林音吉商店 • １８８１年（明治１３年）：高田商会（高田慎蔵社長はドイツ系兵器商、 ベア商会の出身） • １９０３年（明治３６年）：碌々産業（野田正一社長はホーン商会出身） • １９０４年（明治３７年）：安宅商会（旧、安宅産業） • １９０６年（明治３９年）：山武商会 • １９０９年（明治４２年）：小林捨次郎商店（現、コバステ） • １９１７年（大正６年）：千代田貿易商会（旧、八千代田産業） • １９２４年（大正１３年）：山本商会（現、ＹＫＴ）山本恵三社長はアンドリュース 商会出身 • １９２７年（昭和２年）：海外通商、スイス人、ミュラー氏の創業 ～民間の 民間の動き～① 田中久重（東芝創業者） からくりや議右衛門 佐賀藩の技師、からくり人形 久留米絣織機の発明、蒸気機関 の試作 ７７歳で銀座に田中工場（珍器製造所）を設立 「万般の機械考案の依頼に応ず」の看板を出す 第１号工作機械到着時、長崎海軍伝習所へ駆け付ける 田中久重 田中が考案した和時計と蒸気機関車模型 ● ● ● 田中久重の元からは日本の機械工業の礎を築いた人 物が育ち起業した • アンリツの創業者：石黒慶三郎 • 沖電気工業の創業者：沖 牙太郎 • 精工舎の創業者：田中精助 • 東京電気の創業者：三吉正一、藤岡市助/初の電球国産化 • 池貝鉄工所の創業者：池貝正太郎/国産工作機械第１号を生産 • 宮田製作所の創業者：宮田栄助/自転車製造 ～民間の動き～② 日本の工作機械製造業の起業 • • • • • • 1888年（明治21年）：新潟鉄工所 1894年工作機械製造開始 1889年（明治22年）：池貝工場 池貝正太郎 1895年（明治28年）：芝浦製作所、日本初の電動機の開発 1898年（明治31年）：大隈製麺機商会：大隈栄一 1903年工作機械製造 1898年（明治31年）：若山鉄工所 若山瀧三郎 1910年（明治42年）：竹内鉱業唐津鉄工所 竹内明太郎（吉田茂の長兄） ⇒唐津鉄工所 • 1910年（明治43年）：東京瓦斯電気工業株式会社⇒日立精機 • 1938年（昭和13年）：大日本兵器株式会社⇒日平産業 • 1938年（昭和13年）：工作機械製造事業法成立⇒工作機械製造が認可 制 • 1939年（昭和14年）： 廣海軍工廠工作機械実験部 • 1942年（昭和17年）：精密機械統制会 工作機械318社、工具40社、軸受 19社を統制 ： ～民間の動き～③ 国産第一号の旋盤 （明治３２年） 手廻し旋盤 池貝鉄工所・池貝正太郎 手廻し旋盤 造船所の設立 • １８５３年：大船建造禁止令撤廃 • １８５５年：長崎海軍伝習所‐海防強化のための海軍士官養成所 オランダ商館長他オランダ海軍の指導 • １８５７年：長崎熔鉄所（現・三菱長崎造船所）設立 オランダ海軍Ｈ・ハルデスらの指導を受ける • １８６５年：横須賀製鐵所黌舎（横須賀海軍工廠）‐仏式造船所 初代所長：仏海軍技師、Ｆ・ヴェルニー他仏人４０数名 機械類９７４点の他、建屋以外の設備は全て欧州製 • １８７１年：岩倉使節団は英国造船所を訪問、仏式木造船から鉄船建造へ • １９７３年：日本初の軍艦「清輝」を起工 • １８８９年：呉鎮守府（呉海軍工廠）造船部設立 • １８９０年：日本初の鋼船「筑後川丸」建造 三菱長崎造船所 • １８９６年：造船奨励法公布、民間造船業活発化 • １９２０年：日本初の全溶接船「諏訪丸」 三菱長崎造船所 汽車製造 • １８７２年（明治５年）日本最初の旅客鉄道、新橋～横浜間開通 • 蒸気機関車、車両、鉄道、全ての機材は英国製。鉄道作業局、機関車 修理工場は新橋と神戸に設置 • ３代目神戸工場長は蒸気機関車発明者Ｒ・トレヴィシックの孫、Ｒ．Ｆ． トレヴィシックであった。トレヴィシックの監督下、日本初の蒸気機関車 が竣工 • １８９３年（明治２６年）、日本初の蒸気機関車、Ａ８６０ 軍需産業 零戦 戦艦大和 軍拡 軍拡へ 軍拡へ加速する 加速する欧米 する欧米と 欧米と日本① 日本① 日露戦争とシベリア出兵 １９０５年、日露戦争は日本の勝利とされているが倍賞なき勝利の陰に、実は砲弾製造用の 工作機械が不足し、これ以上戦争に耐えられなくなったので米国へ仲介を依頼したとも言わ れている 軍拡へ 軍拡へ加速する 加速する欧米 する欧米と 欧米と日本② 日本② ・１９１４～１８年（大正３～７年）第1次世界大戦は日本の工作機械産業にとって追い風となった 欧米から日本への工作機械の輸入が途絶えたため、国内産業が栄え、逆に池貝鉄工は英国・ロシ アへ旋盤を輸出、これが日本製工作機械の初輸出となる ・ 戦艦「三笠」は日清戦争後軍事力増強の必要性から英国に発注、日露戦争時、東郷平八郎 率いる大日本帝国海軍「旗艦」となる 戦戦艦「三笠」 巡洋戦艦「霧島」 重巡洋艦「古鷹」 主砲 ３０．５センチ 主砲 ３５．６センチ 主砲２０．３センチ 最高速度１８ノット 最高速度２９．８ノット 最高速度３４．６ノット 自動車製造 • １９２７年（昭和２年）、日本フォード設立、トラック、３０００台/年、組立 中国，朝鮮、東南アジアへ輸出、昭和１６年、日本軍に接収される • １９３７年（昭和12年）、政府は「自動車製造事業法」 を制定、トヨタ自動車、日産 自動車を指定会社とする • 豊田喜一郎のトヨタは工作機械の自給を目指し、鮎川儀介率いる日産は米国 人技師ゴーハムの指導を得て、初の流れ式量産自動車工場を完成、設備は 全て輸入機 試運転中の乗合自動車 トヨタＫＣ型トラック 昭和１１年、寺内陸軍大臣と豊田喜一郎との対談 • 陸軍大臣：「将来自動車はいくらでも要るからドンドン作ってもらいたい」 • 豊田：「現在、私の工場でもいくらでも作りたいと思っておりますが、自 動車を作る工作機械は大部分外国から輸入しております。外国から輸 入出来なくなりましたら自動車を増産するにも出来ませんから、自動車 や飛行機を保護奨励するより工作機械を保護奨励して頂きたい」 • 陸軍大臣：「そんなものなら早く作ったらよいではないか」 • 昭和１１年豊田自動車を訪問した寺内陸軍大臣と豊田喜一郎のこの会 話は当時の政治家が如何に工作機械に対する見識がなかったかのエ ピソードとして未だに語り草になっている 輸入工作機械頼みの 輸入工作機械頼みの軍備強化政策 みの軍備強化政策① 軍備強化政策① • マザーマシンは欧米製 • 戦艦大和の46センチ主砲の加 工にはドイツのワグナー社の大 型旋盤、タービン減速機歯車加 工には英、ブラウン社のホブ盤 が使われた • 砲芯加工用に英国アームスト ロング社製中ぐり盤なども輸入 された。 輸入工作機械頼みの 輸入工作機械頼みの軍備強化政策 みの軍備強化政策② 軍備強化政策② • 昭和１２年、日中戦争に突入、翌年「国家総動員令」公布 工作機械の製造も許 可制となり２１社２４工場が指定される • 高品質の工作機械作りのため、高品質マザーマシンが大量に輸入された （昭和１２年：4100万円、昭和１３年：9200万円、昭和１４年：1億5200万円） • 昭和１５年：米国が工作機械の対日輸出許可制（事実上の禁止）通告 • 同盟国・ドイツから陸、海（潜水艦）経由での工作機械の輸入を試みるが戦争勃 発で中断、 日本は国産工作機械のみで軍需産業を支え、太平洋戦争を戦う • 昭和１７年：精密統制会の発足：全工作機械メーカー（318社）を統制会が管理 • 昭和１６年１２月８日 真珠湾攻撃から太平洋戦争勃発 • 昭和２０年８月１５日 太平洋戦争終戦 大日本兵器株式会社⇒日平産業 • １９３８年（昭和１３年）航空機２０㎜機銃及び弾薬包製造のためスイス エリコン社と製造販売契約を締結 • エリコン社からケンビン団長以下１８名の技師団が来日、工場開設と日 本人従業員の技術指導に当たる。 • 設備機械、治工具、材料も全てドイツ、スイス製 • 工作機械製造事業法制定により、工作機械製造のためスイス人６名 の指導で湘南工場を建設、円筒研削盤の開発にあたる。 • 設計手順から治工具製作まで標準化 • 終戦までに円筒研削盤、３６９台、万能研削盤、２４５台、内面研削盤、 １２４台、クランクピン研削盤、クランクシャフト研削盤、フライス盤も製造 • 輸入工作機械の活躍のみならず、戦時中にあってもスイス技術者の献 身的協力があったことを忘れないでほしい 大日本兵器湘南工場で活躍したエリコン社技師 日本の量産・高精度技術を指導 Ｗ．Ｒ．ゴーハム氏 • 米、ヒールド技術大学電気化卒、 • １９３３年（昭和８年）鮎川義介の知遇を得て、 日産自動車横浜工場建設時には輸入設備機械 の導入、工場レイアウトなどに敏腕をふるう。 全て輸入機械を使用 • １９３６年（昭和１１年）国産精機ではゴーハム氏を常務取締役技術 • 関係総責任者として高性能工作機械の設計、製作を開始、ワーナー スウェージ社製をモデルにタレット旋盤を設計、後の日立精機の ヒット商品となる 太平洋戦争が始まると日本国籍を取得、「合波武克人」と名乗り、航 空機用エンジンの専用機設計に従事して、母国の米国と戦う • 戦後、日産自動車専務取締役に就任、ＧＨＱと自動車生産再開に 向けて尽力 終戦：焦土と化した東京 軍需産業壊滅のための戦後賠償 • ポーレ賠償使節団、賠償対象は工場設備、軍事産業に転換する可能性 のある５０５工場の工作機械、２２３、０００台を指定 • 米はソ連が満州から持ち帰った機械設備も賠償対象と主張、ソ連は戦 利品であり賠償対象にはならないと主張 • １９，０００台の工作機械が前倒し撤去、１部は中国、フィリッピンへ • 呉海軍工廠で戦艦大和、武蔵のタービン減速機を加工したライネッカー 社製大型ホブ盤は上海へ移送 • １９４８年、ジョンストン使節団「日本経済は更なる賠償には耐えられず強 行すれば米国納税者の重い負担となる」 • １９４９年、極東委員会、マッコイ米代表は賠償計画中止の爆弾発言 • 正式公表は１９５２年のサンフランシスコ講和条約まで待たされた • 殆どの軍需工場の工作機械は残存することになる • この残存工作機械が戦後の復興を遅らせたとも言われる 戦後の 戦後の復興 復興 ・ 高度経済成長を 高度経済成長を支えた輸入工作機械 えた輸入工作機械 朝鮮戦争特需 朝鮮戦争特需から 朝鮮戦争特需から神武景気 から神武景気へ 神武景気へ • • • • • トヨタの倒産危機 昭和２５年朝鮮戦争勃発 朝鮮特需が戦後経済成長の起点となる⇒日本産業界の復興 米・アマツールの日本進出（米メーカー１５社） 朝鮮戦争特需と復興需要で急激に景気回復したが外貨事情は厳しく為替管理下 の元、個別に輸入承認や外貨資金割り当て許可が必要であった • トヨタ自動車，フォード社との幻の技術提携 • 米国輸出入銀行は米国の工作機械輸入に限定して融資した 戦後の 戦後の復興・ 復興・高度成長を 高度成長を支えた輸入工作機械 えた輸入工作機械 • デブリーグの横中ぐり盤 • グリーソンの歯車機械 • ギディングルイスの横中ぐり盤 • ヒールドの内面研削盤 • ムアの治具研削盤 • フェローのギアーシェーパー • レッドリングのギアーシェービング盤 • ナショナル・アクメの多軸自動盤 • ランディスの研削盤 • シンシナティのフライス盤 （以上米国） • スチューダの円筒研削盤 • ケレンベルガーの万能研削盤 • シップのジグ研削盤 • ライスハウアーの歯車研削盤 • ハウザーのジグ研削盤 • マーグの歯車機械 • デキシーのジグ中ぐり盤 • ブマーの内面研削盤 （以上スイス） • シャウトの円筒研削盤 • シャーマンの横中ぐり盤 • コレットの横中ぐり盤 • ベーリンガのプレーナー • ワールドリッヒ・コブルグのベッド研削盤 • ファウターの歯車機械 • ローレンツの歯車型削り盤 • フルトのギアーシェービング盤 • ゲーリングのホーニング盤 • アルフィングのトランスファーマシン • ナイルスの歯車研削盤 • リンドナーのジグボーラー • ギルデマイスターの多軸自動盤 • シュッテの多軸自動盤 • インデックスの自動盤 （以上ドイツ） 工作機械の技術提携ブーム • 1955年頃から産業界は急復興「もはや戦後ではない」と言われた • 産業界の成長速度が工作機械技術の開発進度を越えていて、国産工 作機械技術水準の向上が緊急課題となる • その対策として欧米企業との技術提携で先進機械類の開発を急ぐ • 1950～1970年代の技術提携は産業界全体で518件、機械関係で278 件、工作機械関係で115件にのぼった • この技術提携は「時間を金で買った」とも言われるが、国内機械産業に 技術の蓄積をもたらし、その後の製造立国、日本の発展に多大なる貢 献となった 工作機械メーカーの技術提携ブーム • １９５２年：津山製作所、仏クリダン社とネギ切り旋盤 • １９５３年：昌運工作所、仏、カズヌーブ社と倣い旋盤 • １９５４年：三菱造船、スイス、エリコン社と倣い旋盤 • １９５５年：豊田工機、仏、ジャンドロンと円筒研削盤 • １９５５年：芝浦機械、仏、ベルチェ社と縦旋盤 • １９５７年：三井精機、仏、ルノー社と部品加工専用機 • １９５８年：東芝機械、仏、ＳＥＡ社のエレクトロニックオートマーション装置 • １９５９年：三菱造船、伊、イノセンチ社と中ぐりフライス複合工作機械 • １９６０年：安川電機、仏、ＳＥＡ社のプリントモーター • １９６１年：新三菱重工、西独、ローレンツ社とホブ盤 • １９６１年：大阪機工、仏、ラモと普通旋盤 • １９６１年：豊田工機、仏、ソムアとＺ型フライス盤 • １９６１年：津上製作所、津上製作所、ベルギー、プログレスと自動サイクル旋盤 • １９６２年：大阪工作所、仏、カズヌーブ社と倣い旋盤 • １９６２年；日立製作所、西独、ＶＤＦと横中ぐり盤 • １９６２年：三菱造船、米、ナショナルアクメと多軸自動盤 • １９６２年：碌々産業、仏、レオンヒューレ社と万能フライス盤 ２ • １９６３年：東洋精機、仏、ルショウ社と小型ベッド型自動フライス盤 • １９６３年：安川電機、仏、ＳＥＡ社の電子計算機 • １９６３年：三井精機、米、エキセロ社とネギ研削盤 • １９６３年：津上製作所、米、カ－ネイアンドトレッカ－と単軸自動盤 • １９６３年；津上製作所、米、ジョーンズ＆ラムソンとネジ研削盤 • １９６３年：石川製作所、仏、コベマ社と中ぐりフライス盤 • １９６３年：石川製作所、仏、シオメ社と万能工作機 • １９６３年：新日本工機、西独、ワールドリッヒジーゲン社と普通旋盤 • １９６３年：新日本工機、西独、ワールドリッヒジーゲン社と平削り盤 • １９６３年：東洋工機：米、マイクロテックホーン社とホーニング盤 • １９６３年；日平産業、米、トンプソン社と平面研削盤 • １９６３年：三菱造船、スイス、エリコン社とラジアルボール盤 • １９６３年：三菱造船、米、ロックフォード社と平削り盤 • １９６３年：三菱造船、米、ロックフォード社と倣いフライス盤 • １９６３年：中京電機、米、バーグマスタ社とタレットボール盤 • １９６３年：光洋機械、米、バンノルマン社と芯なし研削盤 • １９６３年：光洋機械、米、マチソン社と平面研削盤 • １９６３年：不二越、米、マイクロマチックホーン社とホーニング盤 ３ • １９６４年：池貝鉄工、スイス、ジョージフィッシャー社と自動倣い旋盤 • １９６４年：日立精機 西独、ギルデマイスター社と多軸自動盤 • １９６４年：村田製作所、仏、ベルチェ社とベッド型フライス盤 • １９６４年：日立製作所、米、アノカット社と電解加工機 • １９６４年：大阪機工、仏、ラモ社と自動倣い旋盤 • １９６５年：津上製作所、米、ベンジャミン・グローブ社とスプライン転造盤 • １９６５年：三井工作所、西独、ブローム社と平面研削盤 • １９６５年：京三製作所、米、ＧＦ社と電解加工機 • １９６５年：小林捨次郎商店、米、ハモンド社とバフ盤 • １９６５年：三菱重工、スイス、ライスハウエル社と歯車研削盤 • １９６５年：住友電気工業、米、ハモンド社と電解加工機 • １９６５年：富士精機、米、バーンズドリル社とホーニング盤 • １９６７年：津根精機、西独、カール・ストルツア社と弓のこ盤 • １９６７年：大阪工作所、スイス、ＧＦ社と正面切削＆芯立て盤 • １９６８年：新潟鐵工所、米、サンドストランド社とベルト研削盤 • １９７０年：野村製作所、仏、ベルチェ社と横中ぐり盤 • １９７０年：日平産業、米、リットンインダストリーズ社と研削盤 • １９７０年：オーエム製作所、仏、ベルチェ社と縦型研削盤 • １９７０年：津上製作所、米、ニューブリテン社と立型精密自動サイクル旋盤 ４ • １９７０年：津根精機、西独、シュミット社と刃先研削盤 • １９７０年：大矢製作所、西独、ラポーマ社とラジアルボール盤 • １９７０年：新日本工機、米、ピンズマシナリー社と強力旋盤 • １９７０年：山崎鐵工所、米、アメリカンツール＆ワークス社と大型ＮＣ旋盤 • １９７０年：山崎鐵工所、米、フーダイル・インダストリー社とＮＣマシニングセンター • １９７０年：新潟鉄工所、米、サンドストランド社とＮＣマシニングセンター • １９７０年：小林捨次郎商店、米、ハモンド社とベルト研削盤 • １９７０年：三井精機、米、プラット＆ホイットニーとＮＣマシニングセンター • １９７０年：新潟鉄工所、米、サンドストランド社とＮＣ工作機械 • １９７１年：オーエム製作所、仏、ベルチェ社と立て旋盤 • １９７１年：不二越、西独、ステヘリー社とホブ盤 • １９７１年：豊和産業、西独、マックスミュラー社とＮＣ旋盤 • １９７１年：豊和工業、スイス、シャルルウイリアムベルチェ社と横中ぐりフライス盤 • １９７１年：日清紡、米、ハモンド社とベルト研削盤 • １９７１年：レイボルト機工、西独、カールフューラー社とＮＣマシニングセンター • １９７１年：三條機械、西独、ロバートブローム社と平面研削盤 • １９７２年：昌運工作所、仏、カズヌーブ社と旋盤 • １９７２年：不二越、米、オンスラッド社とＮＣボール盤、フライス盤 • １９７２年：川崎重工、米、ビューレックス社と電解加工機 ５ • １９７２年：日新工機、スイス、ＧＦ社と倣い旋盤 • １９７２年：三井精機、仏、ルノー社と自動組み立て機 • １９７２年：昌運工作所、米、オロフソン社と旋削加工機 • １９７２年：伊藤忠商事が、米、クライマックス社と溝切り盤 • １９７２年：兼松江商、米、ボーダイン社と自動組み立て機 • １９７２年：滝沢造機、伊、ラモンド社と旋盤 • １９７２年：アマダ、伊、サラ社と丸のこ盤 • １９７２年：大隈鉄工所、米、トライオーディネイト社と立型カム制御式研削盤 • １９７２年：光洋精工、米、ウイルコックス社とブローチ盤 • １９７２年：日合機械、米、ラジアルリップ社とドリル研削盤 • １９７３年：昌運工作所、仏、カズヌーブ社と自動倣い旋盤 • １９７３年：レイボルト機工、西独、カップ社とホブ盤 • １９７３年：三菱重工、西独、ヴィックスブルガー社とＮＣトランスファーセンター • １９７３年：三菱重工、米、カーネイ＆トレッカー社とＡＴＣ • １９７３年：大隈鉄工所、英、コンベントリーゲイジ社と研削盤に関し業界初の相互技術 援助契約 • １９７３年：日立精工、スイス、アジエ社と放電加工機 • １９７３年：キタムラ機械、仏、リネージェスピー社と平面研削、プラノミラー ６ • １９７３年：大隈鉄工所、西独、ハーバード・シュッテ社と多軸自動盤 • １９７４年：住友重機工業、米、コーンブランチャード社と平面研削盤 • １９７４年：桜井製作所、仏、ソムア社とフライス盤 • １９７４年：帝人商事、西独、ハーン＆コルプ社とラップ盤 • １９７５年：不二精機、スイス、タレックス社とコイルフィード自動旋盤 • １９７５年：三菱重工、米、プラット＆ホイットニー社とＮＣ旋盤 • １９７５年：東芝機械、米、カーネイ＆トレッカー社とＮＣマシニングセンター • １９７５年：東芝機械、米、ベンデックス社と両頭研削盤 • １９７５年：牧野フライス製作所、スイス、アジエ社と放電加工機 • １９７５年：津根精機、西独、ハインズ・シュミット社と刃先研削盤 • １９７６年：浜井産業、英、パトラー社と万能フライス兼横中ぐり盤 • １９７６年：大隈鉄工所、米、ベンディクス社とＮＣ装置 • １９７６年：津上製作所、英、ジョ－ンズ＆ラムソン社とネジ研削盤、ウオーム研削盤 • １９７６年：富士通ファナック、米、ファランド社とインダクトシン位置検出装置 • １９７６年：日清紡、米、ハモンド社と研磨、バフ、バリ取り装置 • １９７６年：内山機械、米、ハンスフォード社とキー溝機 政府の工作機械輸入対策① 1952年（昭和27年）「工作機械輸入補助金交付規定」 輸入奨励に対して日工会は意見書をだす 1956年（昭和31年）外国工作機械性能審査事業： 日工会が国の補助金で「工作機械研究所」設立、審査対象機は Ｐ＆Ｗ社製工具旋盤（主査・池貝鐵工）、シンシナティ社製フライ ス盤（主査・日立精機）、ステューダー社製研削盤（主査・三井精 機）、デキシー社製ジグ中ぐり盤、ベクラー社製単軸自動盤、ブ マー社製内面研削盤等を審査。目的は「世界の一流工作機械 の実態を研究、把握し、これによって我が国工作機械の改良進 歩を促すため、・・・精度、摩耗、剛性、振動・・・分解、分析を行 い性能解析を極めること」 （北海道大学 長尾克子氏経済学研究論文より） 「重要機械類輸入税免除特別措置法」 ● ● ● 政府の 政府の輸入工作機械対策② 輸入工作機械対策② • １９５１年（昭和２６年）日本工作機械工業会設立 • １９５２年（昭和２７年）ＩＭＦ（国際通貨基金）加入 • １９５５年（昭和３０年）にＧＡＴＴ（関税と貿易に関する一般協定）加入 • １９５５年：輸入工作機械協会設立⇒１９６５年：日本工作機械貿易協会 ⇒１９８０年：日本工作機械輸入協会 • １９５６年（昭和３１年）機械工業振興臨時措置法（機振法）：資金・制度面で特 別措置 • １９６１年（昭和３６年）７軸以上の多軸自動盤から始まり６４年までに９９機種 分類のうち９６機種を自由化、関税率は機種により１０％から２５％ 東京オリンピク 東京オリンピク目指 オリンピク目指して 目指して • １９６４年、東京オリンピックを目指して競技施設のみならず、高速道路と新幹線 等のインフラ建設で活況に沸いた。 東京オリンピック1964年 東海道新幹線1964年 東京オリンピック開会式1964年 名神高速道路1963年 「いざなぎ景気 いざなぎ景気」～ 景気」～モータリゼーションの モータリゼーションの到来 １９６０年代後半からカローラ、サニ―に代表される大衆乗用車の大量生産時 代に入る ベストセラーカー初代カローラのエンジン製造ラインを作った蛇川忠暉氏 （元トヨタ自動車副社長） エンジンブロックを粉砕した シンシナティミラクロン(米)の サーフェイスブローチ盤（右） カローラ1100（1965年） モータリゼーション到来！（昭和40年代） 大衆乗用車大量生産のために輸入された主な輸入工作機械 • 米国：（トランスファーマシン） エキセロ、ラム テクニコン、クロス、 （汎用機） グリーソン、フェロー、ヒールド、マイクロマチック、シンシナチ、アクメ • ドイツ：（トランスファーマシン） アルフィング、ヘラー、ヒューラー、 （汎用機） シャウト、ローレンツ、フルト、ファウター、ゲーリング、シュッテ、 ギルデマイスター、クリンク、 ＮＣ制御装置 ＮＣ制御装置の 制御装置の開発 １９５２年、ＭＩＴがＮＣ装置を開発、シンシナティ社のフライス盤に取り付ける ●日本では１９５６年（昭和３１年）、富士電機が最初のＮＣ装置を開発。１９５８年（昭和 ３３年）、牧野フライスと共にＮＣフライス盤を開発 ●ファナック、オークマ、三菱電機等が世界に先駆けてＮＣ，ＣＮＣ制御装置の開発を急 ぎ技術提携で蓄積した機械技術と相乗効果を上げ、日本の工作機械製造世界１の 座の獲得に大いなる貢献を果たす ● カネー＆トレッカー社が開発した初 期のマシニングセンター“ミルウォー キーマチック”の愛称で知られている。 交換する工具がカンザシ型に配置され ているのが特徴 輸出超過による貿易摩擦 •高度経済成長期を経て１９８０年代に入ると自動車、電機製品、工作機械等の 工業製品は輸出過剰となり米国との間に貿易摩擦を起こし、１９８５年のプラザ合 意で円レートの切り上げとなる。 •デトロイトで日本製乗用車がデモ隊により破壊される。 •日本の自動車製造各社の米国工場建設がはじまる。 •１９８３年、内閣総理大臣輸入貿易功労賞を授与され る千代田機械貿易（現、ＣＫＢ）の山崎規一社長 贈賞者は当時の内閣総理大臣・中曽根康弘氏 日本工作機械輸入協会は輸入拡大と貿易を通じて各国との相互理解の増進 に寄与したとして、浅間会長（旧、八千代田産業社長）が１９８０年、原田会長 （ＹＫＴ社長）が１９９４年、内閣総理大臣表彰を受ける 工作機械製造世界一を達成 • 明治維新以来約１５０年間、日本の近代工業の発展は輸入工作機械に支え られたて来たと言っても過言ではない • １９８２年以来、日本が工作機械生産高世界一となり名実ともに世界の工作 機械業界の覇者となった、その理由は： ①１８５４年開国以来、欧米の工作機械を輸入し、その技術力習得に努めた事 ②１９５０年―１９７０年、欧米の工作機メーカと技術提携により高度な工作機械 技術習得を行った事、 その総数１１５件 ③１９５２年米国ＭＩＴで開発されたＮＣ装置の技術を世界に先駆けて取り入れ、 技術開発と実用化に成功した事 その陰には江戸時代の藩学校、寺子屋の教育水準が高く、欧米の先進技 術の習得が比較的容易であった事、人口増加率が高かったことが挙げられよ う（人口：明治維新３０００万人、明治４５年５０００万人、昭和２０年７３００万人 、平成２４年１２７５０万人、２０７０年予想、７５９０万人） ● リーマンショック以降、急激な需要減に見舞われると同時に経済発展著し い中国に製造高第1位の座は奪われたが依然として日本の工作機械は名実 共に世界に君臨している おわりに • この様に日本の近代化は輸入工作機械の縁の下の力持ちとしての貢献があったからこ そ達成出来きました • 日本は工作機械王国になりましたが、製造業各社が必要とする工作機械で国内では調達 出来ない機械はまだまだ海外に沢山あります • これこそ我々輸入業者の仕事であり、広く世界の情報を集めて、日本の製造業各社の縁 の下の力持ちとして頑張って行きましょう • 我々のこの努力が更なる日本の発展に貢献することは間違いありません • 輸出だけで生きてゆける時代ではありません。日本工作機械輸入協会はそして会員の皆 様は日本の将来にとって絶対に必要な存在であります • 皆様の益々のご活躍を祈ります ご静聴有難うございました。 略歴 藤田哲三 昭和 14 年 8 月 4 日生 1964 年：千代田機械貿易株式会社（現・ＣＫＢ）入社 1997 年：代表取締役社長 2007 年：取締役会長 2009 年：非常勤相談役 2011 年：退任 1999 年～2009 年：日本工作機械輸入協会 副会長
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