成功事例 www.baslerweb.com トンネルをより安全に - Basler pilot GigEカメラがトンネルの亀裂を高い信頼性で検出 ソリューションとメリットトンネルを経済的に調査するために、terraはtCrackと呼ばれる新しいトンネル検査システムと、取り込んだデータの評価に必要なソフトウェアを開発しました。このシステムは、デジタルで高解像度のBasler pilotカメラを完全な移動体測位技術と組み合わせています。このシステムは有名なスイスのゴッタルドベーストンネルで使用されて成功を収め、全長が最大25 kmのトンネルにいたるまで、定義済みの公差範囲内で亀裂を正確に検出、分類、および文書化する高い信頼性を実証しました。 tCrackシステムには、軌道付きトンネル内の機関車や鉄道軌道のないトンネル内のカートなどの現場車両に取り付けた10台の Basler pilotカメラが含まれます。車両は、カメラが壁と表面全体をスキャンできるようにトンネルの中央に沿って運転されます。10 台のカメラはすべて同時に画像を取り込み、車両に搭載されている中央コンピュータにより制御されます。トンネル表面でそれぞれ約 10mm幅のエリアをカバーする個々の画像ストリップは別々のファイルに保存されます。そのあと、ストリップは連続したオーバーラスイスの列車トンネルで稼働するtCrackシステム 顧客 エンジニアリング会社、terra international surveys ltd.社はスイスのチューリッヒに所在しています。同社は土木工学、水路測量学、デジタル写真測量法、GPS調査、および土地測量の分野で多大な経験を積んでいます。 用途 トンネルの安全性を保証するためには、トンネルで定期的に検査を実施し、欠陥 (亀裂、スケール、剥離、腐食など) を早期段階で検出、文書化する必要があります。これを実施するため、多くの場合に移動式の足場から手作業で記録をとるという従来の方法が採用されています。しかし、これら従来の方法では、トンネル表面を検査する人員が目視で検出した亀裂について報告を提出するだけです。この方法には時間と手間がかかり、高度な分析が必要となります。そのため、新しい技術的ソリューション、完全な文書作成が可能な自動化された組織的なトンネル検査手法を開発すべき段階に達していました。 カメラと照明をセットアップするエンジニア 1 ップ画像に自動的に統合され、トンネル状態の完全な画像を提供します。検査車両は約2.5 km/hの速度で移動し、10台のカメラから収集されたデータを処理、加工します。これは、tCrackシステムが一回のシフトで全長10~15kmのトンネルを1本検査可能であることを意味します。 利用したテクノロジー システムごとにBasler pilot GigEカメラ10台 terra international社のガブリエラ・カドナー氏は次のように説明しています。「カメラ要件は困難なものでした。非常に信頼性が高く、取り扱いやすく、優れた画質を提供する必要がありました。Baslerの5 MP pilotカメラを選ぶことにしたのは、それが私たちの要件に最も適したカメラだったからです。私たちは、トンネルカスタマイズされたソフトウェアソリューション – 詳細については、terra international surveys ltd.社までお問い合わせください。 の安全性を新たなレベルに押し上げたこのような効率的で信頼できるシステムを提供することに興奮しています。」詳細情報 terra international社のソリューションは定期トンネル検査の基 www.terra-international.com 礎となりました。このソリューションは他のテクノロジー、特に手動のソリューションに比べてはるかに詳細な文書化を可能にし、システムの信頼性を向上させるからです。このソリューションはまた、トンネル内での作業にかかる全体時間を短縮し、検査タスクをより能率的で費用効果に優れたものにしました。 Basler pilot © Basler AG, 09/2012 法的責任の免責事項およびプライバシーに関する声明については www.baslerweb.com/disclaimer-jp の情報をご覧下さい Basler AG USA アジアドイツ、本社 Tel. +1 610 280 0171 Tel. +65 6367 1355 Tel. +49 4102 463 500 Fax +1 610 280 7608 Fax +65 6367 1255 Fax +49 4102 463 599 [email protected] [email protected] [email protected] www.baslerweb.jp