Special Information 生麦入口移設工事のため（予定）「生麦入口・出口」を通行止めします。４月1日（日）０時〜４月27日（金）う回路のご案内入口う回路：国道 1 号沿道からは東神奈川入口、大黒・産業道路沿道からは子安入口のご利用をお願いします。出口う回路：大黒方面へは子安出口、それ以外の方面へは東神奈川出口のご利用をお願いします。平成 24 年 3 月発行　29 Vol. 新しい生麦入口の完成間近！お問い合わせこの工事についてのお問い合わせ首都高お客様センター神奈川建設局生麦工事グループ受付時間／ 7：00 〜 20：00（年中無休）受付時間／ 9：00 〜 17：00（平日のみ） Tel.03-6667-5855 Tel.045-451-6683 耳の不自由な方の FAX通信 24時間の最新交通情報（自動音声テレホンサービス）出発路線指定（プッシュ回線専用） Tel.03-5632-2233 首都高全域 Fax.03-3249-1161 Tel.03-5632-2222 シールドマシンは今、ここにシールドマシン掘進状況シールドトンネル区間 5.5km 菊名小地区センター図書館 2 機のシールドマシンは 3 月現在で、発進立坑からナッピー号（生麦方面行きトンネル）は約 2450m、コッピー号（港北方面行きトンネル）は約 2250m に達しています。第三公園菊名地区センター綱島街道よろしくお願いします。工事に伴い、現在の生麦入口・出口を通行止めします。号外菊名神社北線トンネル区間菊名小入口卍蓮勝寺菊名記念病院道綱島街横浜環状北線についてのお問い合わせ先横浜環状北線は、横浜市の交通ネットワークの骨格を形成する「横浜環状道路」の北側区間、第三京浜道路「港北インターチェンジ」から首都高速横羽線「生麦ジャンクション」をつなぐ延長 8.2km の自動車専用道路です。横浜環状北線は、家屋の移転を少なくし、周辺環境を保全するため全体の約 7 割をトンネル構造としています。神奈川建設局調査・環境グループ〒 221-0013　横浜市神奈川区新子安 1-2-4 （オルトヨコハマ・ビジネスセンター 3 階） Tel.045（439）0731　Fax.045（439）0773 今回の「きたせんツインズ」はそらるか荻原青空くん（左）と荻原琉風くん（右）。道路局横浜環状道路調整部事業調整課〒 231-0017　横浜市中区港町 1-1 （関内中央ビル 5 階） Tel.045（671）2780　Fax.045（663）6868 北線生麦ジャンクション建設に先立ち行っている生麦入口移設工事は、道路構造物の工事をほぼ終了。いよいよ終盤を迎え、今後は舗装や区画線、照明などといった道路の顔づくりが行われます。高速道路入口の料金所工事も最終段階に入りました。料金所は馴染みがありながら、「どうなっているのか」意外に知られていません。今回は、生麦入口料金所の工事を担当している神奈川建設局設計グループのおふたりにお話を聞きました。第三京浜保土ヶ谷バイパス横浜横須賀道横浜新道保土ケ谷バイパス横浜横須賀道路新しい料金所はコンパクトゆえに、設計に頭を悩ます新しい生麦入口は 2 レーンのつくりで、通行料金収受のために収受・生活ブースと機械ブースが設けられます。通行料金を受け取ることを収受といい、ブースには収受員が時間常駐。けない日が続きそうです」（石川さん）工期間で機器設置の精度が求められるため、開通まで気の抜にかかり、これから料金所に機器が設置されますが、短い施全に行き来するための連絡階段も取り付けます。工事も終盤「料金所は高速道路上でいかなる状況が発生した場合でも、安全を保てるように設計しています。収受員がブース間を安する計画にしました。今回の工事は生麦入口の移設のため、少しでもコスト削減をするために、既存の料金所からETC 等の機器を再利用められたのです。を配置することが要求され、これらのことから緻密な設計が求また、新しい生麦入口はループ構造のため、料金所からすぐに道路がカーブ。そのため一般の料金所より少ないスペースで設備なかったので苦労しました」（古谷さん）ス、ETC 機器等は限られたスペースで設置しなければなら「今回の料金所は左折で入るため、車の走行安全性を考慮して料金所の幅員を広くしています。そのため料金所のブースには、ETCの料金収受のための機器が設置されます。そのため、仮眠のとれる生活ブースが併設されます。機械ブー 24 移設前の生麦入口（移設後、閉鎖） ※工事終了後、出口は今まで通り使うことができます。東京湾アクアライン（建北線設中）後ろに見えるのが料金所です。（左）古谷潤さん（右）石川星児さん移設後の生麦入口横羽線料金所生麦出入口至金港JCT 生麦出口開通まで残りわずか。料金所工事をはじめ、お客様が安全に快適に走ることができる最後の仕上げが急ピッチで進めら）下線れています。羽横至川崎産り上（路業）→ 路至大黒生麦ランプ入口交差点道至大師JCT 産業道至国道15号生麦入口移設工事の足跡 2011年 9月 1 周約 300m のループ構造の高架橋の全体が見えてきました。料金所り ←（ 2011年 3月写真右側の横羽線に接続する高架部を構築。関しては裏面をご覧ください）。新しい生麦入口の開通に向けて工事は最終段階に突入。全景が見えてきました。生麦入口はこう替わります移設前と移設後の生麦入口 2012 年 2月末新しいループ状の生麦入口への移設に伴い、現在の生麦入口の一部を撤去する必要があるため、生麦入口・出口を通行止めし、移設工事を行います（通行止めに