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 北米地域での発展なくして長期成長なし!
北米自動車産業と日本メーカー
の 事業戦略 2004年版
2004 年 10 月 11 日発刊
好評受付中!
■体 裁:A4判/ 594頁
■ 定 価:<68,000 円+ 消費税>
(送料込み)
本 社:〒453-0801 名古屋市中村区太閤 4 - 4 - 9 TEL 052-451-8221㈹
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でも調査資料の詳細がご覧いただけます。 発刊にあたり
2004年のアメリカの自動車販売台数は、大統領選挙を控えた景気浮揚政策などを期待し、景気回復が本格化す
るとみて 4 年振りに 1,700 万台レベルへ戻ると予想されるなど、引き続き高水準の販売が見込まれている。
こうしたなか、トヨタ、ホンダ、日産の日系大手 3 社は生産能力増強、ラインナップの拡充、販売網の強化な
ど積極的な事業拡大策を展開、これが功を奏し日本車の販売は2003年に初めて400万台を突破し、シェアも28.8%
を占めるまでになっている。さらに、日系自動車メーカー各社は自動車需要の約 3 割が集中する世界最大の市場
であるアメリカを中心とした北米地域での発展なくしては長期成長がないとの危機感から、
ここにきてより一層
の事業強化を図っている。一方、日系部品メーカーにおいても能力増強、拠点の新設など自動車メーカーの増産
に対応した投資に拍車をかけており、北米事業のさらなる進展に取り組んできている。
本調査資料は、2000 年 7 月に刊行した「日本自動車産業の北米生産状況と次期戦略」の約 4 年振りの改訂版と
して、アメリカ、カナダ、メキシコの北米 3ヵ国における自動車産業の現況を各種統計資料を用いて詳報すると
ともに、日本の自動車関連メーカー、ビッグスリー、欧州メーカー、韓国メーカーなどの北米における動向を最
新の情報、調査データをもとにとりまとめています。また、日系メーカーについては北米現地法人の概要、生産、
販売、部品調達状況などに加え、自動車メーカーの将来計画、生産予測を各国拠点別に明らかにし、北米事業の
今後を展望、報告します。是非、貴社の海外戦略資料としてご利用いただけますようお願い申し上げます。
第Ⅳ−4表 日産自動車の米国車名別販売台数推移
2000年
対前
年比
20.0
−
0.7
89.2
98.5
−
156.5
166.7
1.9
108.2
97.8
104.3
103.9
−
2001年
対前
年比
100.0
−
25.0
108.3
79.3
−
112.4
76.0
−
110.0
79.3
99.2
94.1
−
2002年
対前
年比
100.0
−
50.0
136.0
96.1
−
95.5
189.5
−
118.7
109.0
115.9
88.9
−
2003年
対前
年比
−
277.2
−
99.7
26.6
−
89.1
193.1
−
115.7
56.4
99.9
61.9
2730
《内容見本》
(単位:台、%)
「北米自動車産業と日本メーカーの事業戦略 2004 年版」より
2004年 対前年
1∼6月 同期比
−
−
第Ⅰ− 1表 オハイオ州での生産状況、計画(1)
16,839 86.3
操 業 時 期売
上
高
・
部 品 メ ー カ ー現
地
拠
点
名現 地 生 産 品 目所
在
地
−
−
(
設
立
)生
産
規
模
116,699 115.9
2003年実績=
$87,000,000
24
0.1
シリンダーヘッドカバー、ミッション
Ahresty
Wilmington,
89年
6月
(年間12,000t)
(株)アーレスティ
ケース、ATサイドカバーなどア
35,583 166.4
Wilmington Corp.
OH 45177
(88年 5月設立)
2004年目標=
ルミダイカスト部品
$92,000,000
57,765 121.8
(年間14,000t)
0
−
AGC Automotive
自動車用ガラス(フロント、サイ Bellefontaine,
87年 1月
旭硝子(株)
−
Americas Co.
ド、リヤ、ルーフ)
OH 43311
(85年 6月設立)
−
−
2003年実績=
210,047 123.9
AT用コントロールシャフト・ステー
Ada Technologies
97年 7月
$31,000,000
(株)アツミテック
Ada
OH
45810
ターシャフト、MT用チェンジレ
16,863 37.1
Inc.
(95年12月設立)
2004年目標=
バー、AT用セレクトレバー
$35,000,000
226,910 105.6
ADVICS
ディスクブレーキ、ABS、ディス Lebanon,
90年 1月
13,487 78.1
Manufacturing
(株)アドヴィックス
−
クブレーキキャリパー
OH 45036
(87年12月設立)
Ohio,Inc.
26,955 107.0
ニ 乗 300ZX(輸入車)
3
3
3
−
ッ
350Z(輸入車)
−
−
13,250
36,728
サ
200SX(現地製車)
8
2
1
−
ン
アルティマ(現地製車)
136,971
148,345
201,822
201,240
129,235
102,535
98,502
26,167
用 マキシマ(輸入車)
マキシマ(現地生産車)
−
−
−
60,591
セントラ(現地製車)
98,803
111,082
106,060
94,500
アルトラEV(輸入車)
50
38
72
139
240SX(輸入車)
18
−
18
−
235,782
259,429
307,883
356,331
車 現地製車計
輸入車車計
129,306
102,576
111,845
63,034
合計
365,088
362,005
419,728
419,365
68,533
64,515
57,384
35,511
商 パスファインダー(輸入車)
ムラーノ(輸入車)
−
−
2,054
56,075
Ishikawa Gasket
パスファインダーアルマーダ
石川ガスケット(株)
−
−
−
−
6,673
−
16,163
−
America Inc.
AMERICAN SHOW−A , I−
NC.
(現地製車)
2,072
−
34,317
−
[本 社]707−West−
Cherry St. −
Sunbu−
ry, Ohio 43−
074 −
用 タイタン(現地製車)
(株)イノアックコーポレーション Eaton Inoac Co.
会
フロンティア(現地製車)
108,738
82.2
84.1
86.6
33,686
[資 本 金]
8,112.9
500万$ 89,434
[代
表 者]75,207
在間 良光 65,161
[従
業員総113.2
数] 1,252名
社
エクステラ(現地製車)
88,578
79,779
85.0
33,166
[主要製品]
自動車185.3
・二輪車86,757
用ショッ97.9
クアブソ
ーバー92.0
、パワー67,799
ステアリ
ング、ボ
ート用106.5
油(株)今仙電機製作所 圧機器、その他 Imasen Bucyrus
概
Technology Inc.
クエスト(現地製車)
42,800
96.3
29,232
68.3
17,480
59.8
23,170
132.6
25,791 923.7
[
出
資
比
率
]
シ
ョ
ー
ワ
9
1
.
4
%
、
A
m
e
r
i
c
a
n
H
o
n
d
a
M
o
t
o
r
C
o
.
,
I
n
c
.
8
.
6
%
要
240,116
164,875 95.6
143,123 224.7
USUI
車 現地製車計
[操業時期]
88年8127.3
月(86年205,423
11月 設85.6
立) 172,466 84.0
臼井国際産業(株) INTERNATIONAL
輸入車計
68,533
64,515
92.1
91,586 154.1
40,442 95.2
103.9
2003年実績
=$94.1
459,000,059,438
00
CORP.
業績・規308,649
模
合計
121.3
269,938
87.5
231,904
85.9
256,461
110.6
183,565
172.9
Ube Automotive
2000年度計画=$459000,000
ウベオートモーティブ(株) North America
販
合 計
673,737 111.4
631,943 93.8
651,632 103.1 675,826 103.7
410,475 267.2
Mason Plant,Inc.
主要取引先 HAM、HMA、HC、HDM、MMNA、SIA
売
FREUDENBERG−NOK
現地製車合計
475,898 117.1
464,852 97.7
480,349 103.3 521,206 108.5
353,170 151.4
体
NOK(株)
General
M−(1)∼
(4)、HM
A−(1)171,283
(2)、HC102.5
−(1)∼(5154,620
)、HDM90.3
−(1)、M57,305
MNA(1)∼
(3)、SIA −(1)にシ
輸入車合計 制
197,839HA99.8
167,091
84.5
65.2
Partnership
納入状況
ョッ
クアブソ
ーバー87.9
、HAM−5,758
(1)∼(550.0
)、HMA−(111
)∼(30.2
)、HC−(1)∼1(5)、
HDM−(1)、SIA
イ 乗 G20(輸入車)
13,095
81.3
11,512
10.0
F & P America
−
(
1
)
(
2
)
に
パ
ワ
ー
ス
テ
ア
リ
ン
グ
(株)エフテック
Manufacturing,
ン
G35(輸入車)
−
−
−
−
34,775
−
64,730 186.1
35,083 116.2
Inc.
フ
I30(輸入車)
39,532 127.4 第Ⅱ−22表 TMMKの主要部品調達状況(1)
25,534 64.6
−
−
−
−
−
−
Ohashi Technica
−
−
9,858
−
25,712
260.8
14,091 54.8
6,080 84.0 備 考
種類
部 品 名
調 達 先
ィ 用 I35(輸入車)
U.S.A.
(株)オーハシテクニカ
Manufacturing
エ エンジンA'ssy −
カムリ、ソラーラ用
ニ
M45(輸入車)
−
−内製(組立)
−
1,010
−
4,755 470.8
1,023 52.2
Inc.
ン
TMMWV
アバロン用
テ
Q45(輸入車)
4,178 66.6
5,726 137.1
3,717 64.9
2,440 65.6
969 83.2
M−TEK INC.
河西工業(株)
ジ エンジンブロック1
ィ 車 J30(輸入車)
5.9
−BODINE
−
1
−
−
−
− 内製(機械加工)
−
ン
部
品
シリンダーライナー
クランクシャフト
コネクティングロッド
エンジンメタル
ピ
ト
Dana Corp.
Louisville Forge & Gear Works LLC.
International Crankshaft Inc.
Louisville Forge & Gear Works LLC.
Federal Mogul Corp.
Taiho Corp.of America
Glacier Daido America LLc.
菊池プレス工業(株)
内製(機械加工)
高尾金属工業(株)
内製(機械加工)
内製(機械加工)
Jefferson
Industries Corp.
Kamco
金属積層型ガスケット(米
国向けガスケット生産の全
量)
リヤスポイラー、サイドモール、マッ
ドガード他
Bowling Green
OH
96年10月
(91年12月設立)
−
Fremont,
OH 43420
88年 3月
(85年 5月設立)
2003年実績=123億円
パワーシートアジャスタ、マニュアル Bucyrus,
シートアジャスタ
OH 44820
98年 3月
(97年 4月設立)
2003年実績=
$62,900,000
2004年目標=
$80,000,000
樹脂製ファン
Monroe,
OH 45050
86年 3月
(85年12月設立)
年間74億円
アルミホイール
Mason,
OH 45040
91年 7月
生産能力=
年間140万本
Oリング、ブーツ、パッキンな Cleveland,OH
ど工業用ゴム製品
89年 9月
(89年 7月設立)
−
ロアアーム、トレーリングアーム、ペ
ダルブラケット、バンパービー Troy,OH.45373
ム、センタービーム、リアビーム、クロ
スビーム、サブフレームなど
94年 5月
(93年 7月設立)
2003年実績=
$153,400,000
2004年目標=
$154,000,000
四角ウェルドNT、カラー他冷 Sunbury,
間圧造品
OH 43074
95年 2月
(94年12月設立)
−
ドアトリム、ピラー類、成形天 Upper Sandusky
井、インジェクションパーツ
OH
87年 9月
(86年10月設立)
2003年実績=
$309,104,000
ダッシュボード、リヤパネル、セン West Jefferson,
ターピラーなど車体部品 OH 43162
トランクライナー、ピラーガーニッ
シュ、リヤトレイ、グラブレール、テー
West Unity
89年 9月
(88年 5月設立)
2003年実績=
$142,680,000
2003年度実績=
[
第Ⅰ部 北米自動車産業の実態
第Ⅰ章 アメリカの自動車産業
Ⅰ−1 概要
Ⅰ−2 生産、販売、輸出入動向
第Ⅱ章 カナダの自動車産業
Ⅱ−1 概要
Ⅱ−2 生産、販売、輸出入動向
第Ⅲ章 メキシコの自動車産業
Ⅲ−1 概要
Ⅲ−2 生産、販売、輸出入動向
第Ⅳ章 北米自動車メーカーの現況
Ⅳ−1 GM の現況
Ⅳ−2 Ford の現況
Ⅳ−3 Daimler Chrysler の現況
Ⅳ−4 欧州メーカーの現況
Ⅳ−5 韓国メーカーの現況
第Ⅴ章 NAFTAの動向
第Ⅱ部 日本自動車メーカーの北米事業
第Ⅰ章 北米生産状況
Ⅰ−1 アメリカ
Ⅰ−2 カナダ
Ⅰ−3 メキシコ
第Ⅱ章 北米販売状況
Ⅱ−1 アメリカ
Ⅱ−2 カナダ
Ⅱ−3 メキシコ
第Ⅲ章 北米からの輸出状況
Ⅲ−1 アメリカ
Ⅲ−2 カナダ
Ⅲ−3 メキシコ
目
次
]
第Ⅳ章 OEM供給状況
Ⅳ−1 完成車
Ⅳ−2 コンポーネント
第Ⅴ章 R&D体制
第Ⅲ部 自動車メーカー別北米生産状況と
今後の展開
第Ⅰ章 北米生産計画と生産予測
第Ⅱ章 トヨタ自動車の北米生産状況
と今後の展開
Ⅱ−1 生産状況
Ⅱ−2 販売状況
Ⅱ−3 輸出状況
Ⅱ−4 部品調達状況
Ⅱ−5 研究開発体制
Ⅱ−6 今後の計画と生産予測
第Ⅲ章 ホンダの北米生産状況と今後の展開
Ⅲ−1 生産状況
Ⅲ−2 販売状況
Ⅲ−3 輸出状況
Ⅲ−4 部品調達状況
Ⅲ−5 研究開発体制
Ⅲ−6 今後の計画と生産予測
第Ⅳ章 日産自動車の北米生産状況
と今後の展開
Ⅳ−1 生産状況
Ⅳ−2 販売状況
Ⅳ−3 輸出状況
Ⅳ−4 部品調達状況
Ⅳ−5 研究開発体制
Ⅳ−6 今後の計画と生産予測
第Ⅴ章 マツダの北米生産状況と今後の展開
Ⅴ−1 生産状況
Ⅴ−2 販売状況
Ⅴ−3 輸出状況
Ⅴ−4 部品調達状況
Ⅴ−5 研究開発体制
Ⅴ−6 今後の計画と生産予測
第Ⅵ章 三菱自動車の北米生産状況
と今後の展開
Ⅵ−1 生産状況
Ⅵ−2 販売状況
Ⅵ−3 輸出状況
Ⅵ−4 部品調達状況
Ⅵ−5 研究開発体制
Ⅵ−6 今後の計画と生産予測 第Ⅶ章 スズキの北米生産状況と今後の展開
(以下、各項同じ)
第Ⅷ章 富士重工の北米生産状況
と今後の展開
第Ⅸ章 いすゞ自動車の北米生産状況
と今後の展開
第Ⅹ章 その他自動車メーカー
の北米事業戦略
第Ⅳ部 日系部品メーカーの北米生産状況
と今後の展開
第Ⅰ章 北米生産状況
Ⅰ−1 国別・州別生産状況、計画
Ⅰ−2 部品別生産状況、計画
第Ⅱ章 納入状況
第Ⅲ章 輸出状況
第Ⅴ部 日系部品メーカーの実態
◆第Ⅰ部 北米自動車産業の実態 第Ⅱ部 日本自動車メーカーの北米事業
第Ⅰ部では、アメリカ、カナダ、メキシコの北米 3ヵ国における自動車産業の現況を生産、販売、輸出入の統計資料を用いて明らかにするととも
に、GM、Ford、Daimler Chrysler のビッグスリーに加え、北米に進出している欧州メーカー及び韓国メーカーの現況、94 年に発足したNAFTA
の動向も詳報します。第Ⅱ部では、日本自動車メーカーの北米 3ヵ国における現地生産、販売、輸出の状況を報告するほか、北米地域での提携状況、
研究開発体制についても明らかにします。
◆第Ⅲ部 自動車メーカー別北米生産状況と今後の展開
第Ⅲ部では、北米 3ヵ国にて完成車生産(委託生産を含む)を実施する日本自動車メーカー 8 社の生産・販売・輸出状況に加え、各拠点別の部品調達
状況、研究開発体制を詳報しています。また、各社の完成車拠点における今後の事業計画を踏まえ、メーカー別の北米生産台数を国ごとに予測する
とともに、その他日本メーカーの北米事業戦略も明らかにしています。
◆第Ⅳ部 日系部品メーカーの北米生産状況と今後の展開 第Ⅴ部 日系部品メーカーの実態
第Ⅳ部では、日系部品メーカーの北米 3ヵ国における生産拠点を国別・州別、部品別にまとめるとともに、日本のカーメーカーをはじめビッグス
リーなど現地自動車メーカーへの部品納入状況や輸出状況もあわせてみていきます。第Ⅴ部では、日本部品メーカー 259 社 469 拠点にのぼる北米現
地法人の概要、生産品目、生産体制、部品納入状況を掲載しています。
〈 キ リ ト リ 〉
◆ 申 込 方 法
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