SKYACTIV によるビジネス革新など 4 つの施策を継続強化！マツダの構造改革プランを完全解明！マツダグループの実態 2015年版 −日本事業とグローバル戦略− 2015 年 5 月 31 日発刊好評受付中！ ■定価：６８，０００円＋消費税（送料込み） ■体裁：Ａ４判／５７４頁本社：〒453-0801 名古屋市中村区太閤 4 - 4 - 9 TEL 052-451-8221㈹ http://w w w . e I R C . c o . j p FAX 052-451-8225 でも調査資料のご検討、ご購入がいただけます。発刊にあたりマツダの 2014 年４∼９月期の連結決算は、純利益が前年同期と比べて 3.7 倍の 933 億円となっている。営業利益は同 41％増の 1039 億円。売上高は同 16％増の１兆 4538 億円となり、円安に加え、北米や欧州、中国といった海外の主要市場での販売台数が前年同期比で軒並み２桁増になったが、日本国内での販売台数は消費増税などの影響を受けて２桁減となった。同社では 2014 年 4 月、外部環境の変化に対応して中期経営計画「構造改革プラン」を見直している。① SKYACTIV によるビジネス革新、②モノ造り革新によるさらなるコスト改善の加速、③新興国事業強化とグローバル生産体制の再構築、④グローバルアライアンスの推進、の４つの施策を継続強化し、2016 年度３月期の経営指標をグローバル販売台数 152万台、営業利益2300 億円、営業利益率７％以上としている。本調査資料は「信頼され、選ばれ続ける」ブランドを目指すマツダと、同社を支えるグループ企業、協力会組織の洋光会加盟企業、及び２∼３次協力メーカー約 500 社における生産、販売、購買、海外戦略などの企業動向を独自取材により明らかにした調査資料です。貴社にて是非ご利用下さい。株式会社○○○○○（○○○○ Co., Ltd.）会社概要［本社］広島市○○○○○−○−○ 〒 731−○○○○ 電 082−○○○−○○○○ ［資本金］ 3,500万円［代表者］ ○ ○ ○ ［従業員総数］ 18東京濾器㈱ 0名 1∼13 ［取引銀行］広島信用金庫（向洋）、もみじ銀行（海田）、広島銀行（海田）、商工中金（広島）［主要製品］自動車部品( ヒンジ部品＜ドアヒンジ、ドアチェッカー、スライドドアローラー、トランクリッドヒンジ、リフトゲートヒンジ、ボンネットヒンジなど＞、Assy品＜オイルストレ−ナ 8 ,10∼12 東洋ゴム工業㈱などー、キャッチ、ストライカーリアクション＞、スタンピングプレス＜スピンドル、ベアリングカバー＞、エンジンブラケット、シートブラケット、カーゴフックなど )、住設用開閉部品販売体制㈱東洋シート［業績］ 2013年 3月期＝ 6,069 百万円（経 − 百万円） 2014年 3月期＝ 7,148 百万円（経 − 百万円）（納入先）マツダ90%、デルタ工業、ヒロテック、ウッドワン、新見工業、ダイキョーニ［主要取引先］シカワ、ハイレックスコーポレーション豊田合成㈱（仕入先）マツダ、マツダスチール、オイレス工業、ヒロテック、デルタ工業納入状況（取引形態）直納／間接／輸出㈱ナガト ○ (直納)触媒ｺﾝﾊﾞｰﾀｰ/ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ -(1∼13)､ｴｱｸﾘｰﾅｰ -(2,4,5,9)､触媒ｺﾝﾊﾞｰﾀｰ[ﾋﾛﾃｯｸ経由]-(10,11) 30.0% (輸出)ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ -<A,D,E> ○ (直納)ﾀｲﾔ-(8,10∼12など) (間接)ｼｰﾄｸｯｼｮﾝ[東洋ｼｰﾄ､ﾃﾞﾙﾀ工業経由] (輸出)ﾀｲﾔ ○ − (直納)ｼｰﾄAssy-(1,3,4,7,10,11)､ｿﾌﾄﾄｯﾌﾟAssy-(1) (間接)ｼｰﾄ部品[ﾃﾞﾙﾀ工業経由]-(8,12など) ○ ○ (直納)ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙ/ﾊﾞｷｭｰﾑﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ-(4,7,12)､運転席ｴｱﾊﾞｯｸﾞ-(12)､ﾌｭｰｴﾙｷｬｯﾌﾟ-(2,4,5,7など)､車載用LED{ﾗﾝﾌﾟｽﾎﾟｯﾄ}-(4,7など) (輸出)ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙ､ﾊﾞｷｭｰﾑﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ 2∼5, 8∼12 − (間接)ﾀｰﾋﾞﾝｼｬﾌﾄ[ｵｰﾓﾘﾃｸﾉｽ経由]-(2,4,5)､ﾐｯｼｮﾝ部品[音戸工作所経 30.0% 由]-(4)､ATﾊﾞﾙﾌﾞ用ﾋﾟｽﾄﾝﾋﾟﾝ[ﾏｲｸﾛﾃｸﾉ経由]-(2∼5,8∼12) ○ (直納)ﾄﾞｱﾄﾘﾑ−(1,4∼10,12,13)､ﾓｼﾞｭｰﾙｷｬﾘｱ−(10) (間接)ｼｰﾄﾄﾘﾑｶﾊﾞｰ[東洋ｼｰﾄ経由]-(1,7,10)､加飾製品[ﾀﾞｲｷｮｰﾆｼｶﾜ経由] (輸出)ﾄﾞｱﾄﾘﾑ-<C,G,I>､同[PT.DELLOYD経由]-<H(CX-5)>､ﾓｼﾞｭｰﾙｷｬﾘｱ-<D 96.0% ∼F,H>､ﾄﾞｱｱｰﾑﾚｽﾄ[長春金和交通器材有限公司経由]-<E(ｱﾃﾝｻﾞ)>､加飾製品[長春万隆大協西川汽車部件有限公司経由]-<E(ｱﾃﾝｻﾞ)> 1∼13 ○ (直納)ﾋﾝｼﾞ Assy{ﾄﾞｱ､ﾄﾗﾝｸﾘｯﾄﾞ､ﾎﾞﾝﾈｯﾄ}-(1∼13)､ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱﾛｰﾗｰ (4,5,9)､ﾘﾌﾄｹﾞｰﾄﾋﾝｼﾞAssy-(2∼12)､ｵｲﾙｽﾄﾚｰﾅｰ -(6,13) (間接)ｼｰﾄ関連ﾌﾟﾚｽ部品[ﾃﾞﾙﾀ工業経由]､ﾄﾞｱﾋﾝｼﾞ/ﾋﾝｼﾞﾅｯﾄ[ﾋﾛﾃｯｸ経由]､ 90.0% ﾏｳﾝﾃｨﾝｸﾞﾌﾞﾗｹｯﾄ[ｷｰﾚｯｸｽ経由] (輸出)ﾋﾝｼﾞAssy{ﾄﾞｱ､ﾄﾗﾝｸﾘｯﾄﾞ､ﾎﾞﾝﾈｯﾄ} ○ − (直納)ｶﾞｽｹｯﾄ､ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ 1,10,12 − (直納)ﾊﾟﾜｰﾌﾟﾗﾝﾄﾌﾚｰﾑ-(1)､ﾄﾉｶﾊﾞｰ[芦森工業経由]-(12)､ﾊﾟﾜｰﾌﾟﾗﾝﾄﾌﾚｰﾑ (間接)ﾙｰﾌﾗｯｸ[ﾀﾞｲｷｮｰﾆｼｶﾜ経由]-(12)､ｻﾝﾙｰﾌﾃﾞﾌﾚｸﾀｰ[ﾍﾞﾊﾞｽﾄｼﾞｬﾊﾟﾝ経由]-(10) （直納）ヒンジAssy｛ドア、トランクリッド、ボンネット｝−(1∼13)、スライドドアローラー−(4,5,9)、リフトゲートヒンジAssy−(2∼12)、オイルストレーナー−(6,13) （間接）シート関連プレス部品［デルタ工業経由］、ドアヒンジ／ヒンジナット［ヒロテ 1, 第Ⅰ−１表 Mazda Mexico C.V.の概要ック経由］マウMotor ンティManufacturing ングブラケットde ［キーレッS.A.de クス経由］南条装備工業㈱ 4∼10, 12,13 現［現地法人名］ Mazda Motor Manufacturing de Mexico S.A.de C.V.(MMMdM) 地［本社］ Salamanca,Guanajuato マツダへの納入部品法［代表者］江川恵司［従業員数］ 5,000名人 65億4,159万MXP マツダ70%、住友商事30% ［操業時期］ 2014年1月概［資本金］［出資比率］要［生産品目］事 Mazda2<デミオ>(1500cc)、Mazda3<アクセラ>(2000cc/2500cc) マツダは、11年6月に住友商事と中南米合弁事業に合意し、メキシコにマツダ70%、住友商ニチアス㈱ ※ 事30%の出資比率でMazda Motor Manufacturing de Mexico S.A.de C.V.(MMMdM)を設立した。メキシコ市の北西約250kmに位置するGuanajuato州Salamanca市に、総額5億米ドル(当初計画) ㈱ニッケイ加工を投じ同年10月より工場建設に着手、敷地内に自動車部品をマツダに供給する部品メーカーの工場や事務所棟などで構成するサプライヤーパークを設け、同パークには AKI Seat Manufacturing､Daikyo Nishikawa Mexicana､Y-tec Keylex Mexicoなどが進出している。新工業場の車両生産能力は当初年間14万台で、Mazda2、Mazda3の2モデルを生産し、北米、南米、欧州向けを中心とした輸出拠点としても展開する。メキシコは世界50カ国以上と自由貿易協定㈱ニフコ (FTA)を締結しており、関税上の優遇措置があるうえ、人件費は日本の5分の1程度なことから、グローバル生産の中枢拠点に育てる。なお、両社は併せてMMMdMに対する人材サービス会社Mazda Motor Operaciones de Mexico,S.A.de C.V.(MMOdM)を資本金1,340万MXPで設立、現在はマツダの全額出資子会社Mazda Servicios de Mexico,S.de R.L.de C.V.( 資本金 3万 [進出状況] ㈱ニイテック 1∼13 ○ (直納)ﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾌｧｽﾅｰ -(1∼13)､ﾊﾞﾝﾊﾟｰﾘﾃｰﾅｰ/ﾌｨﾙﾀｰ{ﾊﾟﾜｰﾄﾚｲﾝ部品}-(1 ∼5,7∼12) ､ｵｰﾊﾞｰﾍｯﾄﾞｺﾝｿｰﾙ -(10)､ｵｲﾙｾﾊﾟﾚｰﾀｰ /ｵｲﾙﾌｨﾗｰｷｬｯﾌﾟ(1,2,4,5,7∼10,12) (間接)ｽﾗｲﾄﾞｺﾝｿｰﾙﾘｯﾄﾞ[ﾀﾞｲｷｮｰﾆｼｶﾜ経由]-(10∼12)､ｲﾝﾊﾟﾈｱｯﾊﾟｰﾎﾞｯｸｽ [同経由]-(4,5)､ｼｰﾄ関連樹脂部品[東洋ｼｰﾄ経由]-(1,3,4,10, 11)､空調関連樹脂部品[日本ｸﾗｲﾒｲﾄｼｽﾃﾑｽﾞ経由]-(2,3,5,8∼12)､ﾓｰﾙ関連樹脂部 − 90.0% − − 8.5% 約4% 《内容見本》「マツダグループの実態 2015 年版」より［目次］第Ⅱ章部品調達 Ⅱ−１車名別部品調達状況 Ⅱ−２主要部品別調達状況 Ⅱ−３海外拠点調達状況【国内戦略編】第Ⅰ部事業概要第Ⅰ章会社概要 Ⅰ−１事業概況 Ⅰ−２内外自動車産業における位置第Ⅱ章商品構成と自動車技術 Ⅱ−１車種構成と車両概要 Ⅱ−２技術概要と新技術第Ⅳ部マツダグループの実態と資本・人事交流第Ⅰ章組織と人事第Ⅱ章グル−プ各社の資本・人事交流第Ⅲ章マツダグル−プ第Ⅱ部生産・販売・研究開発戦略第Ⅰ章国内生産戦略 Ⅰ−１国内生産体制 Ⅰ−２生産台数推移 Ⅰ−３生産戦略第Ⅱ章国内販売戦略 Ⅱ−１国内販売体制 Ⅱ−２販売台数推移 Ⅱ−３販売戦略第Ⅲ章輸出戦略第Ⅳ章研究開発戦略第Ⅴ章設備投資計画第Ⅵ章提携戦略第Ⅴ部協力企業の実態第Ⅰ章洋光会加盟企業第Ⅱ章その他協力企業【海外戦略編】第Ⅰ部海外事業第Ⅰ章海外進出状況第Ⅱ部地域別事業展開第Ⅰ章米州地域への進出動向・計画第Ⅱ章東アジア地域への進出動向・計画第Ⅲ章アセアン地域への進出動向・計画第Ⅳ章欧州地域への進出動向・計画第Ⅴ章その他地域への進出動向・計画協力企業リスト第Ⅲ部購買戦略第Ⅰ章購買体制 Ⅰ−１購買体制 Ⅰ−２国内購買戦略 Ⅰ−３協力会組織【国内戦略編】第Ⅰ部では、マツダの沿革、事業内容を群報するとともに、商品構成、エンジンなど各部位の概要や、新技術を解説します。第Ⅱ部では、マツダの国内生産・販売体制を明らかにするとともに、今後の生産・販売計画、研究開発体制、設備投資状況についても解説するほか、国内外メーカーとの提携概況を明らかにします。第Ⅲ部では、マツダの購買部門組織と戦略を掲載するとともに、協力会組織である洋光会加盟企業を中心とした車名別部品調達状況をみてみます。 ◆ 申込方法フリーダイヤル第Ⅳ部、第Ⅴ部では、マツダの運営体制及び全職制、グループ企業との資本・人事交流を明らかにするとともに、グループ各社、洋光会(西日本、関東、関西)加盟企業など 500 社余りの概要、取引状況、生産体制、事業計画を調査・報告します。【海外戦略編】第Ⅰ部では、マツダの海外事業における生産・販売体制の現況と今後の動向を明らかにします。第Ⅱ部では、マツダの海外事業を米州、東アジア、アセアン、その他地域に分け、各地域での現況と今後の動向を明らかにするとともに、現地日系サプライヤーからの部品調達状況および各社の現地拠点概要も明らかにします。 FAX 0120 - 020 - 472 http://www.eIRC.co.jp ※ Webからも直接ご注文戴けます。また、電話による受付けも行っております。電話 0 5 2 - 4 5 1 - 8 2 2 1 ㈹営業部本社：〒453-0801 名古屋市中村区太閤 4 - 4 - 9 TEL 052-451-8221㈹ FAX 052-451-8225 〈キリトリ〉〈ＩＲＣ行オーダーフォーム〉2015.5 ◎弊社では見計いによる販売も行っております。通信欄に必要事項をご記入ください。マツダグループの実態 2015年版−日本事業とグローバル戦略− 定価：６８，０００円＋消費税部 ■発刊：２０１５年５月３１日 ■体裁：Ａ４判／５７４頁 ■当社の定価および予約価格（発刊までの代金前納に限る）は、消費税別、送料込み価格です。但し、海外への発送費はお客様負担となります。 ◎住所・担当者変更等がございましたら、このオーダーフォームに新旧をご記入の上、ご連絡ください。会社名：住所：〒電話：Ｆａｘ：購入部課：担当者（氏名）：通信（見計い希望など）：印フルネームでご記入ください。役職：自動車産業レポート ○チェック ※１ヶ月間の無料見本誌送付を希望［］