資料１－④ 緊急地方道路整備事業一般県道佐野環状線佐野市鐙塚工区（平成 19 年 3 月 22 日完成）１．事業概要県道佐野環状線は、佐 N 野市の都市交通網の骨格を形成する上で、重要な役割を担っている道路であるとともに、地域住民においても日常生活に欠くことのできない重要な道路となっています。また、沿線地域においては、佐野新都市開発事業として、佐野みかも台産業団地（町谷地区）、佐野インター産業団地（西浦・黒袴地区）、サザンクロス佐野（高萩・越名地区）の３地区の開発が進められており、新たな商業、産業、住宅の拠点作りが進められています。このため、周辺道路の交通量の増加が見込まれるため、平成 11 年度から約 840ｍの事業に着手し、平成 19 年 3 月に完了しました。この整備により、本地域から東北自動車道佐野藤岡ＩＣや国道５０号へのアクセスが強化され産業経済の発展に大きく寄与するとともに、安全で安心して利用できる生活道路が確保されました。 ◇事業名：緊急地方道路整備事業 ◇事業主体：栃木県 ◇事業箇所：一般県道佐野環状線鐙塚工区（佐野市鐙塚町～西浦町） ◇全体延長：約 840m ◇幅員：W=16.0ｍ（車道 6.0ｍ、歩道 3.5ｍ両側） ◇総事業費：約 17 億円 ◇事業期間：平成 11 年度～平成 18 年度整備前整備後 16.0m 7.7m 0.6m 6.5m 3.5m 0.6m 車道歩道 9.0m 3.5m 1.5m 3.0m 3.0m 1.5m 路肩車道車道路肩歩道２．費用対効果分析の算定基礎となった要因の変化特になし３．事業の整備効果等 ① 産業振興の支援国道 50 号、佐野藤岡ＩＣ等との接続により、佐野インター産業団地等へのアクセスが強化され、佐野市の産業と経済活動の発展に大きく貢献します。＜佐野インター産業団地＞ H13.10 分譲開始（14.4ha） → 分譲率 100%（H20.4 現在） ②円滑な交通の確保広い路肩、右折車線、隅切り部分の拡幅等により、大型車等のすれ違いが容易になり、円滑な交通が確保されるようになりました。 ③ 歩行者・自転車の安全な通行の確保幅 1.5ｍの路肩と 3.5ｍの歩道が両側に設置されたことから、地域住民などをはじめとする歩行者・自転車交通の日常生活の安全性や利便性も向上し、安全で快適な歩行・自転車空間が確保されるようになりました。 ④ 地域の活性化および地域間連携の強化安全で円滑な交通環境の改善により、西浦地区、黒袴地区、町谷地区等と佐野駅や市役所周辺などの既成市街地へのアクセスが向上し、本地域の活性化や地域間の連携強化に寄与します。※交通量:4,090 台／日（H20.９調査）整備前鐙塚橋西側からの眺望整備後鐙塚橋西側からの眺望４．事業実施による環境の変化特になし５．社会経済情勢の変化平成 13 年 10 月に分譲を開始した佐野インター産業団地が、H20.4 時点で完売（分譲率 100%）となった。６．地元の声県道佐野環状線の整備により、生活や環境などにどのような変化があったかを確認するために、アンケート調査を実施しました。以下にその結果を示します。（回答総数：373 件 ※有効回答数は設問により異なります。） ①整備後の利便性についてやや悪くなった0.0% ②整備後の利便性について（業務で利用する人）悪くなった 2.9% やや悪くなった 0.0% 悪くなった 0.0% 変わらない 6.3% 変わらない 10.5% やや良くなった 9.4% 業務で利用する人のみを抽出やや良くなった 16.4% 良くなった 70.2% 良くなった 84.4% 約 87％・通勤や買い物などの利便性が向上し、約 9 割の方が、よくなったと感じています。 ③整備後の道路環境についてａ）交通安全に対する安心感少し不安 1.8% ・業務で利用する人は、一般の利用者に比べ、さらに利便性が良くなったと感じています。（＋７％）ｂ）走行しやすさやや悪くなった 0.6% 変わらない 7.1% 不安 3.0% 変わらない 4.8% やや安心して通れるようになった 22.9% 約 94％悪くなった 2.4% やや良くなった 18.2% 安心して通れるようになった 67.5% 良くなった 71.8% 約 90％・約 9 割の方が、安心して通れるようになったと感じています。約 90％・約 9 割の方が、走りやすくなったと感じています。 ④自由意見（代表的なご意見の抽出）・道路が広がり、大型車でも走りやすくなった。（30 代男性）・工業団地への出入りが楽になった。（50 代男性）・見通しがよくなった。（20 代女性）・通勤時間に余裕ができた。（５0 代男性）・両側に歩道が整備され、自転車でも自動車でも安心して走行しやすくなりましたが、その反面、道路がきれいなのでスピードを出す車や交通量が多くなりました。子を持つ親としては登下校時の子供たちの安全が心配です。（40 代女性）・交通量が増加したにもかかわらず、交差点に信号機が設置されていないので危険を感じる。（６０代男性）７．今後の事後評価の必要性及び改善措置の必要性本事業については、整備後の交通状況調査やアンケート調査により、整備にあたり目指していた「産業振興の支援」、「安全で安心な生活道路づくり」という目標に対して、十分な効果が得られていることや利用者の満足度が高いことを確認することができました。よって、今後の事後評価および改善措置の必要性はないと考えています。８．同種事業への反映栃木県では今後も、県民の皆様のご意見をお聞きしながら、より良い道路行政の推進に努めてまいりますので、ご理解とご協力をお願いいたします。栃木県県土整備部道路整備課 T E L : 028-623-2411 F A X : 028-623-2417 H P : http://www.pref.tochigi.lg.jp/ system/honchou/honchou/douro-seibi01.html E- mail : [email protected]