国道 112 号月山道路鷹匠橋床版応急補修について酒田河川国道事務所月山国道維持出張所出張所長田村正樹技術係長 ○小曽根晃１．はじめに平成 20 年 9 月の道路巡視時に国道 112 号鷹匠橋の橋面舗装部(第 1 径間 G2 桁付近)に急速な変状、また床版部にひび割れや漏水が見られ、点検の結果床版陥没が懸念された。このため、応急的に床版打換補修を実施し、一般交通の事故の未然防止、通行止め等による影響の回避を図った。補修においては、床版の損傷原因を把握し、損傷原因に基づいて補修方法・範囲について検討し実施した。また、高速道路接続路線でもあることから、工事交通規制の抑制にも配慮した補修方法により、早期に交通解放を図ることで、工事中の一般交通への影響を低減したものである。＜鷹匠橋の概要＞３径間連続鋼鈑桁橋（曲線橋）昭和51年（32年経過）昭和54年（29年経過） L=112m （34.2m+42.8m+34.2m) W=1.5m+7.0m+1.0m=9.5m 諸元形式竣工供用橋長幅員線形最小曲線Ｒ＝150ｍ道路縦断勾配 5.0％道路横断勾配 6.0％交通量 H17 8,429台／日側面全景＜橋梁補修の経緯＞実施時期補修内容 H10 橋台補修 H12 地覆、高欄、伸縮装置補修 H18.10 橋梁点検（床版ひび割れ、漏水・遊離石灰）耐震補強工事（橋脚RC巻立、落橋防止装置） H18.10 床版部分補修（ジェットモルタル打換） H18.11 路面凍結対策（グルービング＋ゴムチップ充填）第1径間G2桁付近でポットホール H20.7 →パッチングで応急処理 H20.9 H20.7の補修箇所にて舗装流動、空洞音確認２．舗装及び床版の劣化状況 ①道路巡視での異常を確認 ②床版下状況を緊急点検漏水　（コンクリート濡れ）ひび割れ及び遊離石灰 (打音では浮きなし）ポットホール舗装の流動・橋上より打音確認の結果、鈍い音有り・ｺﾝｸﾘｰﾄが擦れた白い粉を橋面に確認Ｇ２桁・橋梁全体で曲線が最も小さい区間（R=150) の内カーブ側（G2 桁付近）に劣化が集中３．床版の損傷進行の原因＜損傷進行の原因（考えられる影響）＞項目原因 ①橋梁構造・前回点検（H18）から､特に特定の範囲（小曲線部）で損傷が進行 ※乾燥収縮、活荷重（疲労）の他、曲線橋の特性が影響している可能性 ②部分補修・ｺﾝｸﾘｰﾄ床版の部分補修（ｼﾞｪｯﾄﾓﾙﾀﾙによる施工,床版上面5cm程度打換）（H18施工）・鉄筋の防錆処理、打換部分の端部すりつけ等に配慮不足 →既設床版との一体性に課題有り ③橋面防水・橋面防水の未整備・部分補修時の橋面防水の施工範囲不足 (ｼﾞｪｯﾄﾓﾙﾀﾙ打換端部と防水層端部が部分的に一致～施工後の水の侵入) ④橋面舗装・舗装の摩耗（前回舗装H8）※H20時点でt=50→最小20mmまで摩耗・橋面のｸﾞﾙｰﾋﾞﾝｸﾞ（溝切り）＜舗装撤去時の床版状況＞ H18補修箇所は床版と一体とならずひび割れ、浮きが発生 →雨水が内部に侵入し、損傷範囲拡大４．床版の損傷判定 H18 橋梁点検時は損傷ランクⅢ RC床版の損傷度分類＜損傷進行に伴う構造系の変化と対策工法に応じた分類＞ →今回、格子状の漏水を伴い、常時濡れたＯＫ・ Ⅳ ・・ Ⅲ ・・ Ⅱ ・・・ Ⅰ ・・・状態にある事から、損傷ランクⅡ～Ⅰ相当。所見なし下面のクラック、舗装面のひび割れ、漏水いずれも無し所見有り（損傷と判定せず）ジャンカ等拡大しない施工不良乾燥クラック（漏水無しの場合）損傷と確認（時期を見て補修必要、交通規制不要）格子を形成した下面クラック（下面からの曲げ補強工法）乾燥クラックからの漏水・遊離石灰(舗装打換え時に防水対策）進行した損傷（要補修、猶予無し、交通規制必要）密度の高い格子状下面クラック（上面増厚併用の曲げ補強）クラックの角落ちはせん断補強挙動の証拠格子状の漏水を伴うと進行は早い危険な状態（要危機管理体制）漏水で常時濡れた状態→いつ抜けてもおかしくない状況全面・部分打換え、下から構造的に支える工法第3者被害への対応が必要損傷の進行状況から床版の部分打換えを計画。上り線片側交互通行５．補修内容の検討前回の補修方法では短期間で損傷したこと、残った床版もひび割れ、漏水など劣化が進行していた事から、劣化部分は全厚打換えとした。第３、第４格間 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 打ち換え範囲の現場確認床版下面調査ハンマ打音調査 ② 床版一次はつり ③ ハンマ打音確認 ④ 床版全厚取り壊し ⑤ 仕上げ確認鉄筋橋面防水床版取壊し ● ● ● ● ● ● ● 桁下面劣化部Ｇ２　桁・既設床版の常時漏水箇所（ひび割れ、遊離石灰）・上記及び周辺を打音確認（床版上下面） →異音範囲をもとに打ち換え対象とした ①範囲の床版コンクリート上面を厚７～８ｃｍ程度除去 ②の後、更に打音確認（床版上下面） →異音範囲は全厚除去し、打ち換え床版コンクリート全厚取り壊し取り壊し部分全体を荒仕上げ後、ハンマ打音確認コンクリート浮き等は更に除去、再確認後に仕上げ使用材料、施工コンクリートＣ第４格間、中間横桁付近桁下面劣化部 ① Ｌ赤ハッチ部が打ち換え箇所超早硬コンクリートを採用（※終日片側通行規制日を短縮）発錆部分は錆を落とし、錆止め塗装断面欠損部分は補強鉄筋を追加コンクリート打ち換え範囲＋１ｍ程度の範囲に設置ｺﾝｸﾘｰﾄ打設＜施工フロー＞橋面舗装撤去１日づつ繰り返し（今回計２回）コンクリート状況確認損傷部位のコンクリート取壊し腐食鉄筋の防錆処理断面欠損鉄筋への補強型枠・支保工コンクリート打設・養生床版防水橋面舗装橋面防水工橋面舗装復旧上記フローの施工に於いて、５日間の終日片側交互通行にて完了することができた。・コンクリート　Ｖ＝2.6m3 ・橋面防水・舗装面積Ａ＝122m2 ６．補修後の状況床版打換え補修後、道路巡視時に定期的に桁下足場からの近接目視点検を実施。（床版部分打ち換え 1 ヶ月経過後の状況） ※H20.12（施工２ヶ月後・足場解体直前の近接確認）では、打換え箇所の新たなひび割れ、漏水等は見られていない。また現在 H21.6 時点で舗装面、床版下面（橋下遠望目視）での変化は見られない。（道路巡視計画に組込み、定期的に目視調査中。） ※鷹匠橋の今回補修部分の挙動を把握する為、打換箇所及びその周辺にてコンクリート動的ひずみ計測を実施。その結果、打ち換えた付近のコンクリートには特異なひずみ（応力集中等）は発生していなかった。７．終わりに今回の応急補修をもとに、橋梁の維持管理として今後必要な点について述べる。 ○損傷原因の除去・低減による延命化 ①防水層の未設置橋梁に対する計画的な整備 ※月山管内の鋼橋数 27 橋のうち、床版防水層の未設置橋梁は 15 橋であり、設置率が半数に至っていない状況にある。（このままでは、床版ひび割れ、鋼材の腐食が発生し、加速的に進行する恐れ有り） →優先順位を整理し、計画的に防水工を設置していくものとする。 ②現状の鷹匠橋 RC 床版の補強等について・現行基準における床版厚の不足 →現行の道路橋示方書で考えた場合、必要な最小床版厚は 240mm であり、現在の版厚の 200mm は、40mm 程不足している。今後、床版修繕を実施する場合は考慮する必要有り・床版防水層の未設置部からの損傷の進行 →防水層が部分的な対応であり、その脇から損傷進行することが考えられるため、今後の工事で防水層の全面実施を行う。 ○橋梁の予防保全に向けた維持管理今後、更に高齢化する月山道路の橋梁群を維持管理していくなかで、定期的に構造物の状況を点検管理し、補修結果も含め適切に情報を整理・引継ぎする。また、その情報を基に、日頃から道路巡視等で損傷の状況を把握し、進行が確認された損傷に対しては、早い段階で原因に対処した適切な補修・予防対策を行い、構造物の延命化と安全確保に努めることが重要と考える。