2 建築構造学・鉄骨造（鋼構造）参考書 3 スケジュール建築構造計画学：Ｓ造鉄骨構造の紹介鋼材の基本（歴史、分類、機械的性質、ひずみ・応力関係）、引張を受ける部材圧縮を受ける部材（偏心圧縮、オイラー座屈、細長比、有効座屈長さ、板の座屈） 1回目 2回目 3回目チョウケイヨウ張景耀 4回目わかりやすい Email: [email protected] 鉄骨の構造設計 URL: zhang.AIStructure.net 著者：日本鋼構造協会名古屋市立大学曲げを受ける部材（M-N相関図、全塑性モーメント、塑性崩壊）鋼構造部材設計建築鋼構造―その理論と設計鋼構造の性能と設計 5回目著者：井上一朗, 吹田啓一郎著者：桑村仁高力ボルト接合の耐力（引張接合、支圧接合、摩擦接合） 6回目溶接の耐力（完全溶込み溶接，隅肉溶接）出版社: 鹿島出版会出版社：共立出版 7回目接合部設計出版社：技報堂出版芸術工学部 2013年4月16日（火）1回目 2 4 構造物に作用する外力地盤 5 世界中の地震分布外力の分類構造物の自重人・設備雪風地震。。。 3 6 明治～１９９５年までの地震と被害時間 1891年 10月28日 1896年 6月15日 1923年 9月1日 1927年 3月7日 1933年 3月3日 1945年 1月13日 1948年 6月28日 1995年 1月17日外力の性格短期・長期水平・鉛直静的・動的。。。。 4 17:49 Ｍ地震名死者行方不明者 8.0 濃尾地震死者 7,273 8.2 明治三陸地震死者 21,959 ○ (2～3) 7.9 関東地震（関東大震災）死・不明 10 万5千余 ○ (6) 7.3 北丹後地震死者 2,925 ○ 6 ○ 5 ○ 8.1 昭和三陸地震死・不明 3,064 6.8 三河地震死者 2,306 7.1 福井地震死者 3,769 7.3 兵庫県南部地震（阪神・淡路大震災）死者 6,434 不明 3 津波最大震度 (6) ○ 最大震度観測点岐阜、愛知、滋賀、三重県岩手県を中心に北海道、東北地方東京都東京など６点京都府宮津測候所など２点岩手県宮古市鍬ヶ崎など６点 5 三重県津市 6 福井県福井市 7 神戸市等阪神淡路地域出典：気象庁 7 １９２３年関東大震災 8 9 ２００６～２０１１年までの地震と被害１９９５年阪神・淡路大震災２０１１年３月１１日東日本大震災 2012年8月15日現在、死者は15,868人、重軽傷者は6,109人、行方不明者は2,848人 Video: 1995年1月17日阪神淡路大震災木造横浜市全壊 : 10万棟以上死者・行方不明者 : 105,385名 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E6%9D%B1%E 5%A4%A7%E9%9C%87%E7%81%BD 鉄筋コンクリート大破した凌雲閣（浅草十二階）鉄骨造 10 2011年東日本大震災死者 : 6,434名行方不明者 : 3名負傷者 : 43,792名出典：気象庁 17:49 11 2011年東日本大震災 12 大地震の発生確率警察庁は、2011年9月11日現在、死者は15,782人、重軽傷者は5,932人、届出があった行方不明者は4,086人 Video: 2011年3月11日南三陸町志津川高校から見た津波 17:49 30年内震度６弱以上の発生確率 13 14 許容応力度設計法南海・東南海・東海連動型地震水平震度0.1 水平震度0.2 構造設計の目標柱のせん断補強 http://www.okumuragumi.co.jp/renewal/needs/jishin/index01.html http://www.kozosoken.co.jp/business/standard.html 16 構造種別着工床面積の年度別推移水平震度：地震時に構造物にかかる水平加速度の重力加速度に対する比（例：水平震度0.1＝0.1g）水平震度：地震時に構造物にかかる水平加速度の重力加速度に対する比（例：水平震度0.1＝0.1g）東海、東南海、南海地震、この三地震が同時発生すると、最悪２４，７００人死亡 15 17 構造種別着工床面積の構成比 18 鉄骨 1760~ 鉄は文明の母鉄鋼の生産量は国力の指標地球に大量存在（地殻の5%）イギリス産業革命、鉄の普及セバーン橋（イギリス、スパン30.5m、1777～79年に建造） 19 鉄骨 20 ギャラビの鉄道橋クリスタル・パレス（1851年第一回万博・ロンドン） 1852年、解体、移設設計条件：仮設、資材・労務最小、工期短い、解体簡単 1936年、焼失 233件の応募で採用なし、温室の設計を手掛けた庭師が8日間トラスアーチギャラビの鉄道橋(1884, フランス、エッフェル設計）スパン１６５m、アーチの中心線は放物線横風対策：アーチの足元の幅20m, 頂部6m 脱線対策：鉄道の線路は、梁トラスの上端よりも低い 20 22 エッフェル塔東京タワー 1889年、第４回万博パリ、2年2ヶ月工期高さ324m、7300トンの錬鉄 1958年高さ333m 23 鉄骨構造の例フォース鉄道橋 21 21 24 スカイツリー(Tokyo Sky Tree) フォース鉄道橋(1890, イギリス）東京スカイツリー（Tokyo Skytree）全長2528.7m、最大スパン521.3m、海面から46m、主塔の高さ104m ナゴヤドーム東京タワー・高さ：333.0m ・完成：1958年 22 ・スパン：左右116m ・完成：1997年全高（尖塔高）634m 軒高（塔本体の屋上の高さ）495m 自立式鉄塔世界第1位 2008年7月着工、2012年2月竣工 2012年5月22日に展望台として開業 Video: 巨大鉄骨はどんなもの？-東京スカイツリー 24 25 ワルシャワラジオ塔 26 ブルジュ・ハリファ（ブルジュ・ドバイ） 2010年１月４日 OPEN １６９階・８２８m ５８６ｍまではRC造７３９ｍまではS造その上に尖塔１９９１年、マストを支えるロープの上端の3本の最後の1つを交換するときの誤りで、2日後の崩壊高さ646.38m（元世界一高さ） 1970年7月に着工、1974年5に完成 3方向に設置された支線の張力で固定 25 26