download (PDF, 280.97 Kb)

3.1 Seinvoorbijrijdingen, voorbodes
FIRMANAAM: NMBS Logistics
Veiligheidsoverleg 30/09/2014
SPOC: [email protected]
PRESENTATOR: Luc Duveiller
e-mail: [email protected]
PRIORITEIT1: hoog
Beschrijving probleem / vraagstelling
De seinvoorbijrijdingen zijn een grote zorg voor de sector. Bij toepassing van de Bird
pyramide, wordt vastgesteld dat zij de top van de pyramide vormen terwijl zich aan
de basis de stopsignalen bevinden.
Prorail heeft acties in deze zin ondernomen.
Voorstel van oplossing
NMBS Logistics wil een soortgelijke analyse organiseren :
- Benchmarking bij de IB’s ;
- Evaluatie van het aantal stopsignalen;
- Analyse van de factoren
- Vastleggen van gekwantificeerde doelstellingen
- Opstellen van een actieplan (‘groene golf’, enz.)
…
FIRMANAAM: DVIS
PRESENTATOR: Koen Van den Brande
e-mail: [email protected]
SPOC:
[email protected]
Beschrijving probleem / vraagstelling
Presentatie van het project DAS
1
PRIORITEIT: hoog
Voorstel van oplossing
De sector informeren
Hoog / middel / laag
DVIS - SSICF
29/09/2014
Pagina 1
3.2 Samenstelling dossier deel B
FIRMANAAM: DVIS
Veiligheidsoverleg 30/09/2014
SPOC:
[email protected]
PRESENTATOR: Patrick Froidbise
e-mail: [email protected]
Beschrijving probleem / vraagstelling
Aanvraagdossiers voor certificaten deel B gedeponeerd bij de DVIS verschillen
enorm naar vorm en inhoud waardoor er meer tijd nodig is voor de DVIS om deze
dossiers te evalueren en waardoor we meer vragen moeten richten aan de
aanvragers.
2
PRIORITEIT2: laag
Voorstel van oplossing
De DVIS stelt voor om een workshop te organiseren met de geïnteresseerde SO’s
om haar verwachtingen aangaande deel B te verklaren. Het kan interessant zijn
om de ERA uit te nodigen voor deze workshop.
Hoog / middel / laag
DVIS - SSICF
29/09/2014
Pagina 2
3.3 Informatiedeling tussen SO’s
FIRMANAAM: DVIS
Veiligheidsoverleg 30/09/2014
SPOC:
[email protected]
PRESENTATOR: Patrick Froidbise
e-mail: [email protected]
Beschrijving probleem / vraagstelling
Tijdens de verschillende inspecties uitgevoerd door de DVIS inzake de samenstelling
van treinen, bleek dat de overdracht van informatie tussen SO’s niet optimaal en
efficiënt wordt uitgevoerd en dit leidt onder andere tot verschillen tussen de reële
samenstelling van de treinen en de documentatie hierover.
3
PRIORITEIT3: hoog
Voorstel van oplossing
Als deze bevinding wordt ondersteund door de SO’s zelf, neemt de DVIS zich voor
om met de geïnteresseerde SO’s een werkgroep op te richten die zal streven naar
de ontwikkeling van een functionele procedure voor de overdracht van
informatie.
Hoog / middel / laag
DVIS - SSICF
29/09/2014
Pagina 3
3.4 Noodplannen
FIRMANAAM: DVIS
Veiligheidsoverleg 30/09/2014
SPOC:
[email protected]
PRESENTATOR: Patrick Froidbise
e-mail: [email protected]
Beschrijving probleem / vraagstelling
Het onderwerp is te koppelen aan punt 4.2.3.7 van de TSI OPE, « beheersing van
noodsituaties » en het criterium A.4 van de bijlage III van Verordening 1158/2010.
We stellen immers dikwijls vast dat dit punt moeilijk begrijpbaar is zowel voor de
SO’s als voor ons. Het is duidelijk dat het urgentieplan van de SO’s moet aansluiten
op die van de IB, maar waar de grens leggen tussen een eenvoudig past/kopie van
het document van de IB en een plan eigen aan de SO.
4
PRIORITEIT4: hoog
Voorstel van oplossing
De DVIS stelt voor om een werkgroep te organiseren om te bespreken hoe een
goed urgentieplan voor de SO te ontwikkelen. (Ook de IB moet betrokken
worden)
Hoog / middel / laag
DVIS - SSICF
29/09/2014
Pagina 4
3.5 Jaarverslagen SO’s
FIRMANAAM: DVIS
Veiligheidsoverleg 30/09/2014
SPOC:
[email protected]
PRESENTATOR: Erwin Crabbé
e-mail: [email protected]
Beschrijving probleem / vraagstelling
De vorm en inhoud van de jaarverslagen overgemaakt aan de DVIS verschillen sterk
van de ene spoorwegonderneming naar de andere en voldoen niet altijd aan de
verwachtingen van DVIS.
5
PRIORITEIT5: middel
Voorstel van oplossing
De DVIS stelt voor om een werkgroep te organiseren om het kader van de
jaarverslagen te standaardiseren en om een leidraad te bieden met betrekking
tot de inhoud van het jaarverslag.
Hoog / middel / laag
DVIS - SSICF
29/09/2014
Pagina 5
3.6 Last Minute Risk Assessment
FIRMANAAM: NMBS Logistics
SPOC: [email protected]
Beschrijving probleem / vraagstelling
Hoe kan je concreet op het terrein evalueren of de veiligheidssituatie voldoet
(normale situatie) of één of andere factor risico’s oplevert die het verdienen te
worden beoordeeld of herbeoordeeld in functie van de omstandigheden
(verstoorde situatie) ?
6
Veiligheidsoverleg 30/09/2014
PRESENTATOR: Luc Duveiller
e-mail: [email protected]
PRIORITEIT6: middel
Voorstel van oplossing
NMBS Logistics heeft een bepaalde aanpak gerealiseerd via de procedure LMRA
(last minute risk assessment).
Slides + procedure
Hoog / middel / laag
DVIS - SSICF
29/09/2014
Pagina 6