Afronding Renault Cléon France

Het maakt de Franse tegenpartij niet uit dat
hun eigen product volledig afweek van het
bestek en daarmee ook de Mark-uitvoering.
“We maken gewoon alles na.”, zei de Franse
fabrikant. Na zware onderhandelingen won
de Frans – Nederlandse combinatie Mark –
Climair het toch van de lokale concurrent en
kon de productie starten voor de eerste 42
luchtbehandelingskasten op het dak.
Afronding Renault Cléon France
Het grootste decentrale gasgestookte verwarmingsproject in Frankrijk van de laatste decennia gaat de
afrondende fase in.
Het begin
Wat in 2003 begon als een verwarmingsproject, zoals vele andere samenwerkingsprojecten tussen Mark Klimaattechniek en haar
Franse distributiepartner Climair Industrie,
heeft zich ontwikkeld tot een megaproject
van ongekende omvang. Vier luchtbehandelingskasten met make-up air branders waren
het “testproject”. In de zomer van 2003
volgde een serieuze opdracht van elf grote
kasten voor een verbouwd onderdeel van
het Renault Cleón complex. Hiermee was
ongeveer 20% van het complex voorzien van
Mark luchtbehandelingskasten.
Oude installatie afgekeurd
Door intensief contact met de ingenieurs
van het “technocentre HVAC” van Renault
kwamen we er al gauw achter dat de verwarming en ventilatie van het volledige complex
op de schop zou moeten. De emissie van
de bestaande verwarmingscentrale van 1956
voldeed niet meer aan de eisen en daarnaast
zou de milieuvergunning in 2014 niet verlengd worden. De door het productieproces
ernstig vervuilde lucht enerzijds en de noodzakelijke verse lucht voor het welzijn van het
productiepersoneel anderzijds maakte dit tot
een bijzonder interessant project.
Renault Motors in de lift
Hoewel de automotive branche het niet
gemakkelijk heeft gehad is Renault Motors in
Cléon (vlakbij Rouen) juist aan het groeien.
Er worden in deze fabriek per dag maar
liefst 3.000 motoren en versnellingsbakken
gemaakt. Niet alleen voor Renault, maar
ook voor Nissan, Dacia, Mercedes en BMW.
Hoewel een groot gedeelte van deze in 1956
gebouwde fabriek door robots wordt vervaardigd, werken er in de fabriek toch nog
5.500 mensen.
Energiebesparing
In 2010 is de kogel door de kerk gegaan en
heeft de directie van Renault budget vrijgemaakt voor de installatie van 84 gasgestookte
make-up air units op basis van het advies
van Mark Klimaattechniek en Climair. Naast
geformuleerde doelstellingen over veiligheid,
emissie-eisen en levensduur is één van de
belangrijkste doelstellingen energiebesparing.
Dit wordt gerealiseerd door de gasgestookte
make-up air brander met 99% rendement,
elektromotoren met de hoogste efficiencyklasse en een minimale luchtsnelheid en
weerstand door de kast. Dit zal leiden tot
een energiebesparing tot 1 miljoen euro per
jaar!
Installateur krijgt opdracht
Na een race met meerdere partijen kreeg
installateur Eiffage uiteindelijk de opdracht.
De Franse installatiereus had een aanbod
gemaakt met een concurrerend Frans product. Uiteraard wou onze concurrent er alles
aan doen om de opdracht binnen te slepen.
Helikopter
Naast de pittige tijdsdruk had de nieuwe
samenwerking Mark – Climair – Eiffage nog
een andere uitdaging. Het dak is te groot
om de units met een kraan op te zetten;
“heliportage” was de enige oplossing. Een
klus waarbij niets mis mocht gaan, want de
vergunning moest 2 maanden van te voren
aangevraagd worden en er mocht in de fabriek niemand aanwezig zijn; een volledige
productiestop van één dag. Op 6 december
zette de installateur 13 luchtbehandelingskasten met 36 vluchtbewegingen binnen 3
uur op het dak.
Vervolgopdracht
De samenwerking verliep uitstekend en
een vervolgopdracht binnen hetzelfde complex lag binnen de mogelijkheden. Ditmaal
ging het om een ingewikkelder en minder
duidelijk afgekaderd geheel, namelijk het
vervangen van 43 bestaande verwarmingssystemen in zogenaamde “maçon” opstelling.
Dit zijn bouwkundige ruimtes waar custom
made stoomgevoede verwarmingssystemen
de fabriek de afgelopen 60 jaar verwarmd
en geventileerd hebben. De uitdaging: luchthoeveelheid en vermogen moesten gelijk
blijven, aan de “maçons”, de toegangsdeuren mochten niet aangepast worden, de besturingskast moest in een andere ruimte en
de gasregelkast moest buiten komen i.v.m.
de ATEX (explosierisico) norm. De installateur had aanvankelijk gepland om deze klus
volledig zelf op te lossen door zelf alle componenten in te kopen en de verwarmings-
systemen samen te stellen. Daarmee had de
installateur echter nog geen CE EN525 gekeurd systeem. Mark Klimaattechniek bood
een kant-en-klare oplossing door een standaard make-up air systeem met een breedte
en hoogte maat van 4 bij 2 meter, dusdanig
aan te passen en in delen te leveren waardoor alle onderdelen door een deur van 75
cm breed en 2 meter hoog konden. Na samenbouw, controle en in bedrijfstelling kon
Mark Klimaattechniek het noodzakelijk CE
certificaat met 2A verklaring afgeven.
De techniek op een rij
• Volledig aluminium luchtbehandelingskasten. AlmG3 met mineraalwol
isolatie.
• Luchtbehandelingskastmodules hebben
een max. gewicht van 1200 kG t.b.v.
heliportage
• Modules worden geplaatst op een door
Mark ontworpen gegalvaniseerd prefab
ondersteuningsframe met geïntegreerd
bordes voorzien van schoprand en trap.
• Regenkap met druppelschoepen en
antivogelgril.
• Brandersectie met Maxon Make up Air
box brander.
Moduleringsbereik 25:1. Minimaal
vermogen 4%.
Rendement 99%
Gassoort Aardgas G20
Norm EN 525
• Speciaal G4 Hoog temperatuur filter
gemonteerd aan de warme zijde van de
brander waardoor dichtvriezen
onmogelijk is.
• Hoog rendement ventilator met
achterovergebogenschoepen.
• Besturingskast Conform Renault
CNOMO met volledige draaddoornummering.
• Temperatuurregeling MCC Sesame@
automotive met ethernet aansluiting
t.b.v. aansluiting op het gebouwbeheerssysteem.
Mark BV
Beneden Verlaat 87-89
9645 BM Veendam
T: +31(0)598 656600
E:[email protected]
I:www.mark.nl
C L I M AT E T E C H N O LO G Y
FEELS
BETTER,
WORKS
BETTER.

Download Report