26 REGIO 䡵 Valkenswaard was de eerste gemeente in Noord-Brabant die in ’44 door de geallieerden werd bevrijd. DRONES Kijken achter muur van vuur De brandweer verwacht veel van inzet van drones. Daarvoor zijn wél nieuwe regels nodig. Wegen voor herdenking afgesloten Een tien kilometer lange colonne van oude voertuigen uit WOII trekt zondag 14 september door Zuidoost-Brabant. door Rob Burg e-mail: [email protected] EINDHOVEN – De herdenking van de Operatie Market Garden, in september zeventig jaar geleden, zal niet onopgemerkt aan Zuidoost-Brabant voorbijgaan. Om stil te staan bij de grootscheepse geallieerde operatie in de nadagen van WOII, rijdt op zondag 14 september een colonne met zo’n 350 historische militaire voertuigen via de ‘Hells Highway’ vanuit Valkenswaard naar Veghel. Een week later volgt deel twee van de herdenking en wordt het traject van Veghel naar Groesbeek afgelegd, ook weer met eenzelfde aantal oude jeeps, vrachtwagens, motoren en tanks. Die zijn goed voor een colonne van tien kilometer lang, schat de organiserende stichting Operatie Market Garden 2014 (OMG2014) in. De doortocht duurt zo’n twee uur. Tijdens de rit worden de wegen op het parcours en kruisingen afgesloten. Per gemeente zijn er twee ‘calamiteitenkruisingen’, bedoeld voor de hulpdiensten en bemand door politie. In tegenstelling tot twintig jaar geleden, toen Market Garden nóg grootser werd herdacht dan nu, is de af te leggen route in tweeën geknipt. Ook is het aantal deelnemende voertuigen gemaximeerd op 400. Volgens secretaris Henk Boons van de stichting OMG2014 is er geleerd van het verleden. De colonne telde in 1994 zo’n 800 voertuigen, met een flinke verkeerschaos als gevolg. Ook deze keer zal er overlast zijn, zo verwacht de organisatie, maar in mindere mate. De colonne vertrekt die zondagochtend om 9.00 uur vanaf de Maastrichterweg in Schaft (Valkenswaard). De organisatie heeft een weiland afgehuurd om alle voertuigen, waaronder drie tanks, te kunnen parkeren. Vanaf het vertrekpunt rijdt de colonne dwars door Borkel en Schaft richting Luikerweg. Uiterlijk 12.00 uur moet het laatste voertuig Valkenswaard hebben verlaten, in verband met het bloemencorso. Van daaruit gaat het in noordelijke richting via de N69 en over het splinternieuwe asfalt op de Aalsterweg via de Vestdijk, Montgomerylaan en Kennedylaan in Eindhoven naar Son, Nijnsel, Sint-Oedenrode en Veghel. Op de Kennedylaan in Eindhoven is een pauze ingelast. Vanaf dit punt haken de tanks af. Ze verbruiken veel brandstof en bovendien zijn de rupsbanden na 500 kilometer versleten, aldus Boons. Bij pech zijn de eigenaren van deelnemende voertuigen aangewezen op de Wegenwacht. Defensie houdt takelwagens achter de hand, mocht reparatie niet mogelijk zijn. Aan de herdenking wordt al jaren achter de schermen gewerkt. „Een eerste masterplan is al in 2011 gemaakt”, aldus secretaris Boons. Alle betrokken partijen, inclusief defensie, overheden en de Veiligheidsregio, zitten periodiek met elkaar om tafel in een zogeheten SGBO (Staf Grootschalig en Bijzonder Optreden). Deze aanpak verschilt sterk met die in 1994. „Toen was het nog ieder voor zich, God voor ons allen.” door Rob Burg e-mail: [email protected] EINDHOVEN – Drones kunnen goed van pas komen bij de bestrijding van branden. „Wij geloven heilig in de meerwaarde. Als we nu ter plaatse komen bij een grote brand, lopen we vaak tegen een muur van vuur aan. Het is voor de bestrijding heel interessant om te weten wat daar áchter zit. De inzet van een drone kan heel belangrijke informatie opleveren. Dat heeft het gebruik van politiehelikopters al meermalen bewezen”, aldus brandweerman Wilbert Kleijer. De projectleider bij de Veiligheidsregio Midden- en West-Brabant spant zich samen met collega’s in Twente in om de wet- en regelgeving zodanig te laten aanpassen dat de op afstand bestuurde helikoptertjes à la direct kunnen worden ingezet. „Als we ze nu willen gebruiken, moeten we zes weken van tevoren een vergunning aanvragen. Dat werkt natuurlijk niet.” Volgens Kleijer kunnen drones zelfs levensreddend zijn, als uit de beelden die rechtstreeks doorgestuurd worden naar de tablet of smartphone van de brandweercommandant blijkt dat er nog mensen in of bij een brandend Drones gunnen de brandweer een kijkje ‘achter de muur van vuur’. Dat kan zelfs levensreddend werken 䡵 Vorige maand pand aanwezig zijn. Maar ook voor de veiligheid van de brandweerlieden zelf kan de drone zijn nut bewijzen. De beide veiligheidsregio’s hebben onlangs een pilot opgestart, die de weg moet effenen voor het gebruik door alle brandweerkorpsen in Nederland. Twente heeft onlangs een trainingsontheffing gekregen. „Wij vragen die zo snel mogelijk ook aan”, zegt Kleijer. „Onze jongens staan te trappelen om de RPAS (remotely piloted aircraft system) te gaan inzetten.” Stephan Wevers, voorzitter van Brandweer Nederland en commandant van de Veiligheidsregio Twente, hoopt dat al in het najaar de eerste brandweerdrones de lucht in kunnen. Ook hij ziet grote voordelen. ,,De grootste toegevoegde waarde is overzicht. Als commandant heb je bij calamiteiten baat van zoveel mogelijk informatie.” Vanuit de lucht is met behulp van speciale camera’s die warmtebeelden maken, veel beter te zien waar brandhaarden zich precies bevinden. Ook kunnen de toestelletjes uitgerust worden met ‘snuffelapparatuur’ die eventuele vrijkomende giftige stoffen detecteert en determineert. Met name op het gebied van privacy en veiligheid – het vliegen boven mensenmassa’s – zijn de nodige juridische hobbels te overwinnen, aldus Kleijer. „Nu nog mogen we niet hoger dan 120 meter en moeten we eenzelfde afstand van andere gebouwen wegblijven. Maar bij branden in grote objecten maak je het vaak mee dat bebouwing in de buurt is en komen ook vaak heel veel mensen kijken. Maar het is goed dat de luchtvaartinspectie kritisch kijkt naar de voorgestelde regelgeving”, zegt Kleijer. „Want wekelijks vallen die drones uit de lucht. Als zo’n ding in bijvoorbeeld een kinderwagen valt, zijn de rapen natuurlijk gaar.” Een ander punt dat volgens Kleijer in de nieuwe regelgeving verankerd moet worden, is het vliegen bij duister. „Nu nog mag er alleen bij daglicht gevlogen worden.” Ook de Veiligheidsregio BrabantZuidoost heeft sinds enige tijd een drone, een goedkoop ‘hobby-exemplaar’ zegt een woordvoerder, dat tot op heden slechts één keer bij wijze van proef is ingezet. Zodra het licht op groen gaat, wil ook de regiobrandweer de drone gaan gebruiken. Of tegen die tijd een professioneler exemplaar wordt aangeschaft, is nog niet duidelijk. Dat ligt bovendien gevoelig in een tijd waarin de brandweer zich geconfronteerd weet met een forse bezuinigingsopdracht. De amateur/ hobbyist De hobbyist kan zonder opleiding en vergunningen vliegen tot maximaal 300 meter hoog. vond in Turijn het eerste Holi Fusion festival plaats met zo’n zesduizend bezoekers. De organisatie is gevestigd in Eindhoven en houdt daar op 23 augustus de eerste editie.