05 december 2014 © Het Financieele Dagblad NIEUWE DIENSTVERLENERS DRONES Skeye is nu al te klein voor Nederland en zoekt expansie De Nieuwe Kampioenen Het FD en BNR Nieuwsradio zijn een journalistieke zoektocht gestart naar De Nieuwe Kampioenen van Nederland, bedrijven die een goede kans hebben internationaal door te breken. In negen sectoren laten we zien waar de kansen liggen en zoeken we bedrijven die impact zullen gaan hebben. Na het thema De Strijd tegen het Water richten we de schijnwerpers op Nieuwe Dienstverleners. Vandaag een voorpublicatie over de startende bedrijven die dienstverlening als een groeimarkt zien. De top drie verschijnt volgende week. Drones zijn in gebruik om landmetingen te doen, pakketten te bezorgen, surveillancediensten te verrichten en foto’s te maken. De regelgeving ontwikkelt zich langzaam. Frank Gersdorf en Yteke de Jong Leiderdorp De Sinterklaas van Aldi doet dit jaar een drone in de zak, zo blijkt uit de folder. Voor € 25 kan elke particulier een klein onbemand vliegtuigje kopen en er mee vliegen. De film op YouTube waarin de Domtoren in Utrecht centraal staat, is een hit. Waar amateurs hun gang lijken te kunnen gaan, is het voor ondernemers anders. Ondanks de strenge regelgeving is het bedrijf Skeye uit Leiderdorp sinds de oprichting, anderhalf jaar geleden stormachtig gegroeid. Pieter Franken begon vorig jaar met de onderneming, gesteund door compagnon Deep, een bedrijf dat zich bezighoudt met onderwatertechnologie. Hij kwam in het vak terecht door zijn carrière bij bodemonderzoeker Fugro uit Leidschendam, die ook een afdeling Survey heeft. Survey is een benaming voor dienstverlening waarbij allerlei objecten of gronden in kaart gebracht worden met behulp van fotografie, voor uiteenlopende doelen. Franken zag mogelijkheden in deze markt voor drones, omdat ze klein en wendbaar zijn. De markt kwam in 2012 in een versnelling, omdat bedrijven vaker drones gingen inzetten. In Nederland loopt Skeye voor op de concurrentie en dat heeft het bedrijf te danken aan de vooruitziende blik van Franken. Hij wist dat vliegen aan tal van veiligheidsmaatregelen gebonden is, net zoals dat het geval is in bijvoorbeeld de burgerluchtvaart. Daarom ontwikkelde hij, in afwachting van ontheffing van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu een lijvig instructieboek. De ‘bijbel’ van 1 Vooruitziend Franken schreef zelf alvast een boek met te volgen regels Locatie Skeye zit zelf tussen Schiphol en Rotterdam Airport Volg de zoektocht en doe mee op: denieuwekampioenen.nl Mensen Een opdracht voor Lowlands kon niet, want vliegen boven menigten mag niet Skeye is in totaal ruim 200 bladzijden dik. ‘Concurrenten klaagden over het feit dat ze moesten voldoen aan regels. Ik snapte dat we niet zonder konden. Doordat wij het handboek klaar hadden en de concurrentie niet, konden we meteen starten. Daarna liep het meteen’, zegt Franken. ‘Ik dacht ook dat dit noodzakelijk zou zijn om grote multinationals als klant te winnen. Die gaan alleen maar in zee met professionele partijen.’ Skeye is gevestigd in een pand in Leiderdorp, aan de Rijn. Aan de overkant is de Heineken-brouwerij van Zoeterwoude gevestigd. De locatie is niet toevallig gekozen, omdat het bedrijfsmatig vliegen met drones aan zeer strenge regels gebonden is in Nederland. Drones mogen maar tot een maximale hoogte van 120 meter vliegen, niet boven drukbevolkte gebieden en niet in de buurt van vliegvelden. Leiderdorp ligt tussen het luchtruim van Schiphol en Rotterdam Airport in. En naast het bedrijf ligt de boerderij van buurman Aad. Zijn land gebruikt Skeye voor instructie en testvluchten. De drones worden ook gebruikt voor survey, waar landmeten onderdeel van uitmaakt. Een grote klant is bijvoorbeeld de Nederlandse Aardolie Maatschappij (NAM) waarvoor de conditie van gaswinningsputten in kaart worden gebracht. Maar ook de industrie maakt gebruikt van Skeye, waarbij voor klanten inspecties worden uitgevoerd aan fabrieken of andersoortige installaties. De ondernemers hebben in hun tweede jaar gerekend op een omzet van € 250.000, maar dit wordt een half miljoen. In totaal heeft Skeye twaalf drones, die gefinancierd zijn met een lening van moederbedrijf Deep en het bedrijf heeft acht medewerkers. Door de strenge regelgeving moet Skeye veel ‘nee’ verkopen aan klanten. ‘We worden dagelijks gebeld voor de meest uiteenlopende zaken’, zegt Jan van Liebergen, die ook mede-eigenaar is en zich bezighoudt met het ontsluiten van nieuwe markten. ‘Een opdracht voor festival Lowlands konden we niet doen, omdat het verboden is om boven mensenmassa’s te vliegen. Maar we werden ook benaderd om iemand op te sporen in Zuid-Afrika. Dat vinden we ook niet bij ons passen.’ Nederland is nu al te klein voor Skeye. ‘Het concurrentieveld is tamelijk overzichtelijk, de groei zit in het buitenland, omdat daar soms ook meer mogelijk is doordat de regelgeving minder streng is’, zegt Jan van Liebergen. Skeye is al voorzichtig met buitenlandse expansie begonnen. Er is een kantoor in Groot-Brit- Signalement Sector 11 In Nederland hebben 11 bedrijven de juiste papieren om met drones te werken Omzet 250.000 Skeye heeft over 2013 een omzet geboekt van ongeveer € 250.000. Voor dit jaar wordt het dubbele verwacht. Activa 12 Skeye bezit zelf 12 inzetbare drones voor zijn diverse activiteiten. Verkoopcijfer 60.000 In Nederland hebben ongeveer 60.000 particulieren een drone gekocht. Door de strenge regelgeving in Nederland moet Skeye vaak ‘nee’ verkopen EXPERTPANEL ‘Vliegen met drones is een nieuwe techniek die heel veel toepassingen kent. Bijvoorbeeld bij de voedselproductie, wat mijn terrein is. Als Skeye alles goed doet, kunnen ze rekenen op hartstikke veel werk. Dan is de sky de limit. Toch adviseer ik de ondernemers om niet alles te willen doen en zich te specialiseren. Een goede focus is heel belangrijk. Dan lukt het ook eerder om een goed zakelijk netwerk op te bouwen.’ Aalt Dijkhuizen, president van de Nederlandse topsector Agri & Food en voormalig voorzitter van de raad van bestuur van Wageningen UR. tannië geopend, waar één medewerker zit. Skeye richt zich op Afrika en het Midden-Oosten, waar veel gebouwd wordt en waar volop van buitenlandse kennis geprofiteerd wordt. Onlangs werd de kuststrook bij Luanda in Angola in kaart gebracht. De ondernemers willen de defensiemarkt meer opzoeken. ‘We kunnen ’s nachts door bewegingen bij een olieboorplatform vaststellen of het vissers of piraten of zijn’, zegt Van Liebergen. De hulpdienstensector laat Skeye links liggen, want dat is te arbeidsintensief. Voor calamiteiten moet er de hele dag een team klaar staan. ‘Ik verwacht echter wel dat hulpdiensten zelf in de toekomst gebruik zullen maken van drones. Daarvoor zullen ze hun eigen mensen opleiden’, aldus Van Liebergen. Om de volgende stap met de onderneming te kunnen zetten, is Skeye in gesprek met een strategische investeerder uit de Verenigde Staten. Omdat de onderhandelingen lopen, willen de twee eigenaren nog niets zeggen over de identiteit van de toekomstige partner. Van Liebergen benadrukt dat het absoluut het plan niet is om Skeye nu al te verkopen. Er is wel interesse geweest voor een overname door twee grote internationaal opererende bedrijven. Pieter Franken en Jan van Liebergen: ‘We willen meer. Het is zonde om nu al te stoppen. Want we zijn pas net begonnen.’ EXPERTPANEL ‘Ik ben ervan overtuigd dat we drones in de toekomst veel meer gaan zien. Er zijn legio voorbeelden van hoe drones ons het leven gemakkelijker gaan maken. Er bestaan conceptauto’s die uit zichzelf rijden en genavigeerd worden door een drone. In China worden drones gebruikt voor het bezorgen van pakketjes. Tegenwoordig worden drones ook ingezet voor verkeerscontroles. Skeye heeft een goede uitgangspositie verworven om een belangrijke speler te worden op het gebied van onbemande systemen.’ Alex Oostvogel is serieondernemer en investeerder. Pieter Franken, medeeigenaar van Skeye, die het bedrijf oprichtte in 2013. FOTO: PETER STRELITSKI
© Copyright 2024 ExpyDoc
