betere aansluiting Dr. Lelykade op Westduinweg

Gemeente Den Haag
BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN
van het raadslid de heer M. Wörsdörfer
sv 2014.145
RIS 272080
Regnr. DSO/2014.491
Den Haag, 20 mei 2014
Inzake: Vervolgvragen betere aansluiting Dr. Lelykade op Westduinweg
De gemeenteraad
Het raadslid de heer M. Wörsdörfer heeft op 25 april 2014 een brief met daarin zes vervolgvragen aan
de voorzitter van de gemeenteraad gericht.
Overeenkomstig artikel 38 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden
van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt.
Wat de VVD Den Haag betreft is het ongelukkig dat de mogelijkheid zou verdwijnen om vanaf de
Westduinweg ter hoogte van de huidige hellingbaan de haven in te kunnen rijden. Niet alleen is dit een
route voor hulpdiensten, maar ook ondernemers rond de tweede haven hebben er baat bij dat op deze
plek de haven bereikt kan worden. Op 1 april 2014 zijn de schriftelijke vragen van de VVD Den Haag
(RIS 270281) over het verdwijnen van de hellingbaan Westduinweg/Dr. Lelykade beantwoord. De
beantwoording roept diverse vervolgvragen op.
1.
Waarom zijn er maar twee varianten in de quickscan meegenomen? Waarom is voor deze twee
varianten gekozen? Zijn deze varianten met de bewoners en ondernemers rond de haven
afgestemd?
De quickscan is uitgevoerd naar aanleiding van een brief van de Bewonersorganisatie Havenkwartier
waarin gevraagd is om de mogelijkheden te bezien voor de aanleg van een rotonde op de kruising
Westduinweg/Schokkerweg. Naast een rotonde is een tweede variant geschetst met een aangepaste
kruising die een aantal kenmerken van een rotonde heeft en een aansluiting van een helling tussen de
Westduinweg en de Dr. Lelykade mogelijk maakt. Daarmee heeft het college meer gedaan dan
gevraagd is.
De uitkomsten van de quickscan zijn gedeeld met de Bewonersorganisatie Havenkwartier (BOH)
tijdens een overleg op 17 december 2013. Naast een afvaardiging van het bestuur van de BOH was
hierbij ook een vertegenwoordiging van het Vispaleis en Havenpaleis aanwezig. Tevens heeft de
wethouder SVI op 7 maart 2014 een brief gestuurd aan de BOH, waarin nogmaals de bevindingen uit
de quickscan worden opgesomd.
DSO/2014.491
2.
2
Kan de raad inzage krijgen in de quickscan? Zo neen, waarom niet?
De quickscan is niet uitgemond in een rapport dat kan worden overlegd. De quickscan behelst twee
schetsen van varianten voor alternatieve kruispuntoplossingen, te weten de rotonde (bijlage 1) en de
aangepaste kruising (bijlage 2). Deze varianten hebben als basis gediend voor de beantwoording van
het verzoek van de BOH. In deze beantwoording, de eerder genoemde brief van wethouder SVI, zijn
naast afbeeldingen van beide varianten ook diverse verkeerskundige aspecten toegelicht.
3.
De in de quickscan bekeken varianten zouden 'zeer kostbaar' zijn. Is het college bereid de
inschatting van de kosten van diverse varianten aan de raad ter inzage te doen toekomen?
In het kader van deze ‘quickscan’ is volstaan met schetsen en de constatering dat de beide varianten
aanzienlijk hoge kosten met zich mee brengen.
Er is op grond van aannames een schatting gemaakt van de globale kosten voor de aanleg van beide
varianten. De aannames betreffen de aanleg van een nieuwe helling, de aanpassing van de kruising,
eventuele aankoop van grond van derden en de eventuele sloop van het gemaal en de verplaatsing van
de aanwezige schakelkast en transformator. De kosten voor de aanleg van een rotonde worden geschat
op circa € 2.400.000,- en voor de aanleg van de aangepaste kruising op circa € 2.800.000,-. In deze
schatting is nog geen rekening gehouden met de eventuele kosten die nodig zijn voor aanpassingen
van woningen op grond van de wet geluidhinder of met onvoorziene kosten als gevolg van
aanpassingen van bijvoorbeeld ondergrondse infrastructuur.
4.
Is het college bereid om grondiger onderzoek te doen naar de mogelijkheden om een hellingbaan
te behouden, aansluitend op de Westduinweg?
Het voorstel dat thans aan de raad is voorgelegd, betreft het realiseren van een nieuwe helling tussen
de Dr. Lelykade en de Schokkerweg met eenrichtingsverkeer richting Schokkerweg, waarbij het niet
onmogelijk is om in de toekomst tweerichtingsverkeer toe te staan op de hellingbaan. Deze verlegging
is in het door de raad vastgestelde bestemmingsplan Scheveningen Haven opgenomen. Mede ook
gezien de hoge kosten van een directe aansluiting op de Westduinweg, ziet het college thans geen
aanleiding hiernaar extra onderzoek te verrichten.
Het college schrijft dat de Dr. Lelykade een te zware verkeersbelasting zou krijgen, wat op gespannen
voet staat met de gewenste verblijfskwaliteit.
5.
Waarom krijgt de Dr. Lelykade door het handhaven van een tweerichtings-hellingbaan een te
zware verkeersbelasting ten opzichte van de huidige situatie?
Door het handhaven van het tweerichtingsverkeer op de helling kan via de Dr. Lelykade een
‘doorgaande’ route ontstaan tussen de beide zijden van de haven. Verwacht mag worden dat er door
een dergelijke route en de toevoeging van functies veel extra verkeer via de Dr. Lelykade gaat rijden.
Dit staat op gespannen voet met de aanwezigheid en realisatie van de functies op en aan de
Dr. Lelykade, zoals horecapaviljoens, restaurants, een bouwmarkt, een nog te realiseren supermarkt en
bankfiliaal en de parkeerplekken op en langs de kade. De ontwikkelingen op en langs de Dr. Lelykade
betekenen een intensivering van het aantal bezoekers op de Dr. Lelykade.
Uit dat oogpunt is het college van mening dat op de Dr. Lelykade meer rekening moet worden
gehouden met de verblijfskwaliteit dan met de verkeersfunctie. Met de door het college voorgestelde
maatregelen blijft de Dr. Lelykade voldoende bereikbaar, zij het op een iets andere wijze dan in de
huidige situatie.
DSO/2014.491
6.
3
Kan de raad een nadere toelichting krijgen op de wensen ten aanzien van de verblijfskwaliteit,
waarbij tevens wordt ingegaan op het belang van de ondernemers rond de tweede haven?
Het college heeft ten aanzien van de Dr. Lelykade ingezet op het waarborgen van een goede
bereikbaarheid van de aldaar aanwezige functies en het verbeteren van de verblijfskwaliteit op de kade
zelf. Om de bereikbaarheid van de Dr. Lelykade voor het bestemmingsverkeer te waarborgen zijn
adequate maatregelen opgenomen in het door de raad vastgestelde bestemmingsplan Scheveningen
Haven. Voor het ‘doorgaande’ verkeer tussen de beide zijden van de haven is er een goed alternatief
via de Westduinweg. Het verbeteren van de verblijfskwaliteit komt voort uit het karakter van de kade
met de al aanwezige en nog te realiseren voorzieningen zoals horecapaviljoens, restaurants, een
bouwmarkt en, in de nabije toekomst, een supermarkt. Daarnaast sluit een beperking van het
verkeersaanbod ook aan op de aanwezigheid van een groot aantal parkeerplaatsen op de kade en in- en
uitrijdend verkeer en de voetgangersbewegingen die dit met zich mee brengt.
Het college van burgemeester en wethouders,
de secretaris,
de burgemeester,
mw. A.W.H. Bertram
J.J. van Aartsen

Download Report