Kyushu Univ. ISEE 交通事故統計 （Ｈ１８全国） 九州大学大学院 システム情報科学研究院 志堂寺 和則 Kyushu Univ. ISEE 目 次 1. 概略 2. 若者の事故 3. 高齢者の事故 4. 飲酒運転 5. 自転車の事故 6. 歩行中の事故 Kyushu Univ. ISEE データの出典 警察庁ホームページ http://www.npa.go.jp/toukei/ 「平成１８年中の交通事故の発生状況」 「平成１８年中の交通死亡事故の特徴及び道路 交通法違反取締り状況について」 Kyushu Univ. ISEE １．概 略 Kyushu Univ. ISEE 平成１８年の事故 事故件数 死亡事故件数 負傷者数 ２４時間以内死者数 ３０日以内死者数 致死率 重傷者率 886,864 件 6,147 件 1,098,199 人 6,352 人 6,528 人 0.58 ％ 5.84 ％ ※30日以内死者数は11月末現在 ※「重傷」は、30日以上の治療を有する場合 （平成１８年中の交通事故の発生状況、平成１８年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE 事故件数、負傷者数、死者数の推移 事故件数 負傷者数 死者数 140 20 負 事 120 傷 故 100 者件 数 数 80 （ （ 60 万万 人 件 40 ） ） 20 15 死 者 数 10 （ 千 人 5 ） 0 0 21 25 29 33 37 41 45 49 53 57 61 2 6 10 14 18 昭和 平成 （平成１８年中の交通事故の発生状況、平成１８年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE 状態別軽傷者数割合の推移 自動車乗車中 原付乗車中 歩行中 自動二輪車乗車中 自転車乗車中 その他 100% 軽 傷 者 数 割 合 80% 60% 40% 20% 0% 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 平成 （平成１７、１８年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE 状態別重傷者数割合の推移 自動車乗車中 原付乗車中 歩行中 自動二輪車乗車中 自転車乗車中 その他 100% 重 傷 者 数 割 合 80% 60% 40% 20% 0% 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 平成 （平成１７、１８年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE 状態別死者数割合の推移 自動車乗車中 原付乗車中 歩行中 自動二輪車乗車中 自転車乗車中 その他 100% 死 者 数 割 合 80% 60% 40% 20% 0% 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 平成 （平成１７、１８年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE シートベルト着用有無別致死率 着用 非着用 8 7 致6 死5 率 4 （ ％3 ）2 1 0 運転席 助手席 後部座席 全体 （平成１８年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE チャイルドシート使用者率と死亡重傷率（自動車乗 車中）の推移 チャイルドシート使用者率 死亡重傷率 70 3.5 チ 60 使 ャ 用 50 イ 者 40 ル 率 ド 30 （シ ％ ー 20 ） ト 10 3.0 2.5 2.0 1.5 0 死 亡 重 傷 率 （ ％ ） 1.0 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 平成 （平成１７、１８年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE H１８年の類型別事故発生状況 単独その他, 列車, 85 路外逸脱, 23,403 3,860 工作物衝突, 21,174 対面／背面通 行中, 11,579 横断歩道以外 横断中, 23,589 対人その他, 21,320 車両相互その 他, 87,656 正面衝突, 24,381 右折, 78,658 左折, 42,135 追越・追抜き, 11,452 886,864件 横断歩道横断 中, 20,924 追突, 283,471 出会い頭, 233,177 （平成１８年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE H１８年の道路形状別の追突事故発生状況 その他, 1,564 踏切, 41 橋, 4,219 信号機有交差 点, 34,271 トンネル, 1,404 信号機無交差 点, 17,866 一般単路, 165,052 交差点付近, 55,076 カーブ, 3,978 283,471件 （平成１８年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE H１８年の道路形状別の出会い頭事故発生状況 トンネル, 38 橋, 31 一般単路, 22,431 踏切, 9 その他, 2,166 信号機有交差 点, 41,324 カーブ, 657 交差点付近, 3,084 信号機無交差 点, 163,437 233,177件 （平成１８年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE Ｈ１８年の類型別死亡事故発生状況 列車, 39 単独その他, 路外逸脱, 385 209 対面／背面通 行中, 202 工作物衝突, 916 横断歩道以外 横断中, 1,025 車両相互その 他, 253 対人その他, 310 右折, 319 正面衝突, 713 左折, 78 追越・追抜き, 76 6,147件 横断歩道横断 中, 453 出会い頭, 1,024 追突, 345 （平成１８年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE H１８年の年齢別・状態別負傷者数 自 動 動車 二 輪 乗車 車 原 乗 車中 自 付乗 中 転 車 車中 乗 用 歩 中 行 中 （負 万傷 人者 ）数 20 15 10 5 0 6560-64 50代 40代 30代 25-29 16-24 -15 ※その他を除く （平成１８年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE H１８年の年齢別・状態別死者数 8070代 60代 50代 40代 30代 20代 -19 自 動 動車 二 輪 乗車 車 原 乗 車中 自 付乗 中 転 車 車中 乗 用 歩 中 行 中 800 600 （死 人 者 400 ） 数 200 0 ※その他を除く （平成１８年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE 運転者の年齢別事故件数の推移 -19 20代 30代 40代 50代 60代 70- 30 事 25 故 件 20 数 15 （ 万 10 件 ） 5 0 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 平成 （平成１７、１８年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE 運転者の年齢別事故件数の推移 （免許保有者１０万人当たり） -19 20代 30代 40代 50代 60代 70- 7 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 平成 3,500 3,000 事 故 2,500 件 2,000 数 1,500 （ 件 1,000 ） 500 0 8 ※ 60代は65未満と65以上の数値の平均値 （平成１７、１８年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE 運転者の年齢別死亡事故件数の推移 （免許保有者10万人当たり） -19 20代 30代 40代 50代 60代 70- 60 死 亡 50 事 40 故 件 30 数 20 （ 件 10 ） 0 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 平成 ※ 60代は65未満と65以上の数値の平均値 （平成１７、１８年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE 主な法令違反別事故件数の推移 信号無視 運転操作不適 動静不注視 最高速度違反 漫然運転 安全不確認 一時不停止 脇見運転 交差点安全進行 事 30 故 25 件 20 数 15 （ 万 10 件 5 ） 0 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 平成 （平成１７、１８年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE 安全不確認： はっきりと確かめなかった。 動静不注視： 相手の存在には気がついてはいたが、危 険はないと判断し、その動静の注視を怠っ たもの。 漫然運転： 内在的前方不注視。心理的・生理的な要因 により、前方への注意が散漫になり、危険 物の発見ができなかったり遅れたりする。 Kyushu Univ. ISEE 主な法令違反別死亡事故件数の推移 信号無視 運転操作不適 動静不注視 最高速度違反 漫然運転 安全不確認 一時不停止 脇見運転 1,800 死 1,600 亡 1,400 事 1,200 故 1,000 件 800 数 600 （ 400 件 200 ） 0 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 平成 （平成１８年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE 第一当事者の年齢別死亡事故件数の推移 -19 20代 30代 40代 50代 60代 70- 3,500 死 3,000 亡 事 2,500 故 2,000 件 数 1,500 （ 1,000 件 500 ） 0 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 平成 （平成１８年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE H１８年の昼夜別事故発生件数比率 昼間 夜間 軽傷事故 重傷事故 死亡事故 0% 20% 40% 60% 80% 100% （平成１８年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE 昼夜間別の主な様態別死亡事故件数の推移 最高速度違反 飲酒運転 昼間 車両単独 人対車両 死 1000 亡 800 事 故 600 件 数 400 （ 200 件 0 ） 夜間 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 2000 死 1800 亡 1600 事 1400 故 1200 件 1000 数 800 （ 600 件 400 ） 200 0 平成 （平成１８年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE ２．若者の事故 16-24歳 Kyushu Univ. ISEE Ｈ１８年の若者の類型別死亡事故発生状況 単独その他, 41 路外逸脱, 28 列車, 3 工作物衝突, 197 対人（横断 中）, 198 車両相互そ の他, 37 対人（その 他）, 87 右折, 38 正面衝突, 145 左折, 6 追越・追抜き, 17 966件 出会い頭, 123 追突, 46 （平成１８年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE 若者の主な法令違反別死亡事故件数の推移 信号無視 漫然運転 死 亡 事 故 件 数 （ 件 ） 最高速度違反 脇見運転 運転操作不適 安全不確認 1,000 800 600 400 200 0 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 平成 （平成１８年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE 若者の主な法令違反別事故の特徴 若者以外 若者 安全速度 安全不確認 動静不注視 脇見運転 漫然運転 運転操作 一時不停止 歩行者妨害 交差点安全進行 優先通行妨害 最高速度 信号無視 0 5 10 15 20 事故の割合（％） 25 30 35 （平成１８年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE 危険認知度別の死亡事故割合の推移 30km/h未満 50-80km/h 若者 死 亡 事 故 割 合 100% （ ％ 20% ） 0% 一般 死 亡 事 故 割 合 （ ％ ） 30-50km/h 80km/h以上 80% 60% 40% 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 100% 80% 60% 40% 20% 0% 平成 （平成１８年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE ３．高齢者の事故 65歳以上 65-74歳： 前期高齢者 75歳以上： 後期高齢者 Kyushu Univ. ISEE H１８年の自転車乗用中、歩行中の年齢別死者数 自転車乗用中（812人） １５歳以下, 6 歩行中（2,051人） 15歳以下, 3.1 16-24, 7 25-29, 1 30代, 4 16-24, 2 25-29, 2 30代, 3 40代, 5 40代, 4 50代, 11 65歳以上, 59 50代, 11 60-64, 8 65歳以上, 66 60-64, 8 （平成１８年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE Ｈ１８年の高齢者の類型別死亡事故発生状況 単独その他, 21 路外逸脱, 79 列車, 6 対人（横断 中）, 145 対人（その 他）, 51 工作物衝突, 174 正面衝突, 155 車両相互そ の他, 31 右折, 62 左折, 6 追突, 42 追越・追抜き, 9 1,012件 出会い頭, 231 （平成１８年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE 高齢者の主な法令違反別死亡事故件数の推移 通行区分 漫然運転 一時不停止 脇見運転 運転操作不適 安全不確認 死 200 亡 事 150 故 件 100 数 （ 50 件 ） 0 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 平成 （平成１８年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE 高齢者の主な法令違反別事故の特徴 高齢者以外 高齢者 安全速度 安全不確認 動静不注視 脇見運転 漫然運転 運転操作 一時不停止 歩行者妨害 交差点安全進行 優先通行妨害 信号無視 0 5 10 15 20 25 事故の割合（％） 30 35 40 （平成１８年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE ４．飲酒運転 • 酒酔い運転 • 酒気帯び運転 血液１ミリリットルにつき0.3ミリグラム 呼気１リットルにつき0.15ミリグラム • 基準以下 • 検知不能 Kyushu Univ. ISEE 飲酒運転事故 H17 H18 1,600 1,400 発 1,200 生 検 1,000 数 800 （ 600 件 400 ） 200 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 月 （平成１８年中の交通事故死者数について） Kyushu Univ. ISEE 飲酒による交通事故件数の推移 酒酔い 酒気帯び（0.25未満） 検知不能 酒気帯び（0.25以上） 基準以下 飲 30 事 酒 故 25 に 件 20 よ 数 る 15 （交 千 10 通 件 事 5 ）故 0 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 平成 （平成１８年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE 飲酒による交通死亡事故件数の推移 酒酔い 酒気帯び（0.25未満） 検知不能 酒気帯び（0.25以上） 基準以下 飲 1,600 事 酒 1,400 故 に 1,200 件 よ 1,000 数 る 800 （ 交 600 件 通 400 ） 事 200 故 0 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 平成 （平成１８年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE 飲酒による交通死亡事故率の推移 酒酔い 酒気帯び（0.25未満） 検知不能 死 亡 事 故 率 （ ％ ） 酒気帯び（0.25以上） 基準以下 飲酒なし 1 1 1 0 0 0 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 平成 （平成１８年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE 飲酒運転違反件数の推移 酒酔い 酒気帯び 3500 酒 3000 酔 2500 （ い 2000 件 運 1500 ） 転 1000 違 反 500 0 40 35 酒 気 30 帯 （ 25 万 び 20 件 運 15 転 ） 10 違 反 5 0 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 平成 （平成１８年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE ５． 自転車の事故 Kyushu Univ. ISEE H１８年の自転車乗用中の事故発生状況 死者（812人） １５歳以下, 6 負傷者（174,641人） 16-24, 7 25-29, 1 30代, 4 65歳以上, 17 15歳以下, 19.7 60-64, 6 40代, 4 65歳以上, 59 50代, 11 60-64, 8 50代, 11 16-24, 22 40代, 9 25-29, 6 30代, 11 （平成１８年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE Ｈ１８年の自転車乗用車の違反有無の死傷 者構成率 違反無, 56426 違反有, 114,643 （平成１８年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE 自転車乗用者の主な法令違反別死傷者数 の推移 信号無視 一時不停止 通行区分 動静不注視 交差点安全進行 安全不確認 6 死5 傷 者4 数 3 （ 万2 人 ）1 0 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 平成 （平成１８年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE ６． 歩行中の事故 Kyushu Univ. ISEE H１８年の歩行中の事故発生状況 死者（2,051人） １５歳以下, 3 16-24, 2 負傷者（77,888人） 25-29, 2 30代, 3 15歳以下, 21 65歳以上, 27 16-24, 8 40代, 5 50代, 11 65歳以上, 66 60-64, 8 25-29, 5 60-64, 7 50代, 12 40代, 9 30代, 11 （平成１８年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE Ｈ１８年の歩行中の違反有無の死傷者構成率 違反有, 31,006 違反無, 46,052 （平成１８年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE 歩行者の主な法令違反別死傷者数の推移 信号無視 通行区分 横断違反 飛び出し 13 16 2.5 死 2.0 傷 者 1.5 数 （ 1.0 万 人 ） 0.5 0.0 8 9 10 11 12 14 15 17 18 平成 （平成１８年中の交通事故の発生状況）
© Copyright 2024 ExpyDoc
