８章．運転実技本章のポイント＊運転実技講習のチェックポイントについて事前に理解を深めます１．利用者への気配り（利用者擬似体験乗車）２．運転技術 ①安全確認を十分に行いながら運転する ②利用者が安心して乗車できるよう、安全確認の動作ははっきりと行いながら運転する ③必要に応じて利用者に声かけを行いながら運転する１．利用者への気配り（利用者擬似体験乗車） (1) 乗降装置による車両の乗降を体験する 1）乗降装置の可動域を確保する 2）乗降装置の準備中、利用者を安全な場所で待機させる 3）リフトのプラットフォーム（又はスロープ）外に車いすの車輪がそれないよう注意する段差などで衝撃を与えないように静かに乗車する。スロープなどの傾斜では勢いをつけ過ぎないように注意する。同じ車種でもリフト、スロープが異なることがある。 4）車両に乗り込む際天井に利用者の頭部をぶつけないよう注意する 5）ヘッドレストの高さを合わせる 6）固定装置で車いすをしっかりと固定する ①（主に車外で）「固定します」と声かけをおこなう。 ②固定が確実に行われていることを確認する。 ③ （主に車外で）ヘッドレストを着用する。 7）（車内に乗り込み）シートベルトは忘れずに締める＜４点式車いす固定ベルト、３点式シートベルトの例＞シートベルトの通し方は肘掛やスカートガードの下と座面の間及びスポークの間注）、を通し、ベルトが腰（骨）から浮かないよう、密着するようにかける。注）スカートガードの下にすき間がないタイプ、スポークの間を通すと危険な場合があります。運転実技講習で行う乗降介助 ■リフトによる乗車の例「では、リフトに乗りますよ。」と声をかけてから利用者をプラットフォームに乗せる。車いすのブレーキをかける。「車いすを固定します。」と声をかけてから、確実に車いすを固定。ヘッドレストを装着。車いす転落防止装置のセットを確認。片方の手で車いすを押さえ、利用者の頭や足元などに充分注意。・リヤドアを静かに閉める車内に乗り込み、利用者にシートベルトを着用。 ■スロープによる乗車の例車体がニールダウンするタイプでは、エンジンをかけたままか、切るのかは、マニュアルに従う。スロープを出す。車いすに後退防止ベルトをかける。（車内で前部固定ベルトとなる）利用者の頭やつま先があたらないように注意しながら車内に入る。 (2) 車いすから見た車内の前方、後方、および左右の視界を体験する視点は、通常の座席の場合よりも高くなる前方の見通しが悪くなる (3) 車内における頭上の高さを確かめる (4) 車体の揺れ具合を体験する例・発進や停車時前後の揺れ・カーブでの左右の揺れ・段差や障害物通過時などに受ける上下の揺れ・坂道を通過する時の前後への傾き方など運転席ではあまり気にならない揺れや衝撃でも、怖いと感じ、障害がある場合、手や足でからだを支えて、衝撃を受け止めることが難しいこともある。２．運転技術 (1) 発進急発進を避けながらゆっくりと発進する。声かけ「では、出発します。よろしいですか？」 (2) 右折・左折、カーブ・曲がり角手前で十分に減速し、ゆとりを持ったハンドル操作で通過する。 (3) 信号通過、横断歩道周囲の安全を十分確認し、停止する場合にはゆっくりと停止する。 (4) 踏切通過一時停止して、窓を開けて安全を確認する。声かけ「踏み切りを通過するので揺れます。」 (5) 見通しの悪い交差点信号の無い交差点や路地裏では一時停止する。 (6) 曲線コースの通過 (7) 屈折コース、鋭角コースの通過急激なハンドル操作は利用者が左右に横揺れする狭い路地の場合は、無理に曲がろうとすると接触の恐れがある。必要な場合は切り返してもかまわない。声かけ「車両を後退させます」 (8) 坂道コースの通過と一時停止停止の際には必ず、サイドブレーキを入れる。固定していても車いす自体が前後に、多少動く場合がある。声かけ「坂を下りますので、前のめりにならないよう注意して下さい」 (9) 方向転換・車両後方の乗降装置の可動域が十分か、確認する。・小刻みなブレーキのあまり、利用者に振動を与えない。声かけ「後退します」 ①車を右に寄せて近づく ②右側ボディの延長線を角α に合わせる ③まっすぐバックし、角αで止まる ④ハンドルを切って角αの外周上50㎝内で止まる ⑤角αを基点に、車が駐車枠に入る角度になるまで前進とバックを繰返す ⑥車を駐車枠に入れる (10) 縦列駐車・乗降装置の可動域を十分確保できることを確認する。（リフトやスロープの全長に加えて、１～２ｍを目安）・利用者が降車して車道側を移動しなければならない場合、車いすの通れるおおむね１ｍ前後の幅が確保できるよう駐車する。 ①ｽﾍﾟｰｽは十分か？ ②前の車のお尻に合わせる ③後ろの車に注意する ④最後にもう一度ハンドルを切る (11) 駐停車車両、道路工事など障害物設置場所の通過 ■車線変更による通過変更するおおむね３秒前を目安に方向指示器を点灯させる。ルームミラー、サイドミラー、目視で確認してから車線変更する。声かけ「車線変更します。」 ■減速や徐行による通過段差などの障害物を通過する場合、急ブレーキを避けて減速する。声かけ「揺れます。」 (12) 停止・利用者に最も揺れと衝撃を与えるのは、車両を停止させる時である。・普段通りのブレーキでも、利用者の首や背中・腰などに、運転者が感じる以上の揺れや衝撃を与えてしまう。・アクセルをゆっくり戻しながら徐々に減速を行ない、静かに停止する。声かけ：やむを得ない急ブレーキは利用者が身構えられるように声をかける。制作：国土交通省自動車交通局旅客課協力：NPO等が行うボランティア輸送における運転協力者／運行管理者に対する人材育成のための教育体制の整備委員会同委員会ワーキンググループ委員伊藤正章（移送サービス運営マニュアル編集委員会編集責任者）山本憲司（NPO法人移動サービス市民活動全国ネットワーク理事）（敬称略）写真提供：社団法人日本自動車工業会スズキ株式会社、ダイハツ工業株式会社、トヨタ自動車株式会社、日産自動車株式会社、富士重工業株式会社、本田技研工業株式会社、マツダ株式会社、三菱自動車工業株式会社（50音順）事務局：交通エコロジー・モビリティ財団