ゴミのポイ捨てと迷惑駐輪について國學院大學経済学部 2 年内山育実、三井晟裕、谷口宏樹、鏑木大士 1．調査の概要 ①問題意識代官山は全体として美しい街だが、ゴミのポイ捨てや迷惑駐輪の問題がないわけではない。本研究はゴミのポイ捨てや迷惑駐輪の実態を調査し、解決策を検討した。 ②調査の方法吸い殻は A4 サイズに 5 本以上ある場合に 1 とカウントし、その他のごみはペットボトルのふたよりも大きいものカウントした。迷惑駐輪は定められた駐輪スペース以外で止められていた自転車を調査対象とした。2014 年 11 月～12 月に 8 回の現地調査を行い、地図にプロットした。 2. 結果の概要表 1：ゴミのポイ捨てが集中している場所 2.1. ゴミのポイ捨てゴミの密集が目立ったのは右記の 3 スポットであった。ゴミの個数 3 スポットで代官山全体のゴミの総量（1 日平均）の 33％ /日を占める（表１）。分析と考察①：特定の場所にゴミが密集しているこれらはパーキング付近や車道側にゴミが密集していることから、ドライバーのポイ捨ての可能性が考えられる。また、ゴミの集積が新たなゴミのポイ捨てを誘発している占有率キャッスルストリート(P 内) 8.0 12% 旧山手通り(産能前茂み) 6.0 9% ひまわりガーデン(P 前) 8.0 12% 69.3 100% 代官山エリア全体と思われる。 👉提案：景観泥棒捕獲運動の展開まずはゴミが密集している場所を重点的に清掃し、ゴミを捨てにくくする→ほかのエリアへ波及 Ex.ひまわり坂：ひまわりガーデンの活動、ログロード代官山と蔦屋書店を結ぶルート 2.2. 迷惑駐輪迷惑駐輪が密集している場所をピックアップし、表２：迷惑駐輪が密集している場所 100ｍごとの迷惑駐輪の台数を算出。そして代官山エ平均台数リア全体の平均と比較した（表 2）。分析と考察①：特定の場所に駐輪が集中している台数/100 ｍ蔦屋書店前 23.1 50.0 代官山交番～鎗ヶ崎交差点 20.5 10.0 ることが分かった(表 2)。代官山駅入り口交差点付近 29.7 24.9 分析と考察②：ロードバイク・クロスバイクが目立つひまわり坂（アドレス側） 12.0 8.3 222.6 5.0 蔦屋書店前や代官山駅周辺で迷惑駐輪が集中していロードバイク・クロスバイクは自立が出来ないた代官山エリア全体め、駐輪場があっても利用できず、ガードレールなどに寄りかけて駐輪している。まとめ：迷惑駐輪の要因スペース不足、駐輪場の設備の問題（一部の自転車に対応していない） 👉提案：新たに駐輪場を設置することは難しい→既存の駐輪スペースに自立を補助するオブジェを設置 →特殊な自転車にも対応、プラス景観の向上も期待できる 6