2015 鈴鹿クラブマンレース Round3 開催報告書 ■開催概要 ●シリーズ名称： 2015 鈴鹿クラブマンレース Round3 ●主催：オムニバスカークラブオブカンサイ（OCCK）・鈴鹿モータースポーツクラブ（SMSC） ●協力： ARCN・KRHC・ARC・チーム淀・AASC ●後援：国土交通省（F4クラス） ●競技： JAF公認・準国内格式公認番号2015-3002 ●会場：鈴鹿サーキット国際レーシングコース東コース（2.243km） ●開催レース：総参加台数/72台 ※サーキットトライアルの台数は除くフォーミュラEnjoy/17台クラブマンスポーツ/16台スーパーFJ/14台 FIT 1.5チャレンジカップ/14台 F4/7台スーパーツーリング/4台サーキットトライアル/13台 ●開催日： 2015年5月10日（日） ●天候：晴れ ●路面：ドライ ■次回レース開催概要 ●シリーズ名称 ●開催日 ●主催 ●会場 ●開催クラス：：：：： 2015 鈴鹿クラブマンレース Round4 Endurance Stage （土）、（日） 2015年6月27日 28日中日本自動車短期大学レーシングクラブ（ARCN）・鈴鹿モータースポーツクラブ（SMSC）鈴鹿サーキットフルコース（5.807km）耐久レース混走（クラブマンスポーツ、スーパーツーリング、 FFチャレンジ、 RS、ネオヒストリック）、フォーミュラEnjoy、スーパーFJ、（NCP131） FIT 1.5チャレンジカップ、 F4、Vitz 絶好のレース日和のもと開催。予選ヒートでは合計4クラスでコースレコードが更新されるハイスピードバトルになった。西コースで行われたRound1、東コースで行われたRound3は、これ Round2はウェットコンディションとなったが、までのうっ憤を晴らすかのようなドライコンディションになりました。時折、風も吹く過ごしやすい天気はドライバーにも好影響を与えたようで、公式予選では計4クラスでコースレコードを更新。クラブマンスポーツでは5人のドライバーが更新。トップタイムは鈴木啓太の57秒679となりました。圧巻はFIT 1.5チャレンジカップ。なんとこのクラスでは8人のドライバーがコースレコードを更新。その中でも松本武士がマークした1分00秒111が新たなコースレコードになりました。さらにF4クラスは牧野任祐が48秒410、スーパーツーリングクラスⅡでも3名のドライバーがコースレコードを更新。トップタイムは大住拓の59秒689でした。東コース初開催のフォーミュラEnjoy FE2は片寄勝政の59秒646がコースレコードとして刻まれました。予選から見応えあるバトルが続いたこの日、全13台のマシンによるサーキットトライアルも実施されました。 15分間のアタックセッションが午前と午後の2ヒートが行なわれ、各ドライバーはラップタイムを競い合うとともに、非日常の世界であるサーキット走行の面白さ、そして難しさを体感していました。次戦はフルコースを舞台にしたEndurance Stageです。これまでとは、また異なる鈴鹿クラブマンレースの魅力を感じられる日になりそうです。 2015 鈴鹿クラブマンレース Round3 レースレポート（1） ■フォーミュラEnjoy Class ポールポジションを獲得した片寄勝政が好スタートを決めると、吉村英夫が2番手につける。13番グリッドスタートの上松陽光はオープニングラップ終了で9番手にまで順位を回復する。片寄、吉村、橋本達也、鈴木智之が先頭集団を形成すると、片寄と吉村がトップを争いテールtoノーズ、 FE1クラスのトップは単独で4番手を走る鈴木となる。片寄は順調にトップを快走するが、徐々に2番手の吉村、3番手の橋本がその差を詰めてくる。吉村をオーバーテイクして 2番手になった橋本は、14周目で片寄がバックマーカーの処理にてこずる間に、ついにトップへ。片寄は3番手にまで順位を下げると、橋本は2番手の吉村の猛追を抑えて逃げ切り。前回レースに続き2連勝となった。FE1クラスで勝利した鈴木も同じく2連勝となった。 ■フォーミュラEnjoy （FE1）Class ■フォーミュラEnjoy （FE2）Class ■クラブマンスポーツ Class ポールポジションからスタートするのは予選でコースレコードを塗り替えた、前回ウィナーの鈴木啓太だ。好発進した鈴木を中里紀夫、鍋家武、桂田敏希、上村雅一、平岡塾長らが追う。3番手争いが4台と激しくなるなか、前を走るトップ2が差を広げる。だが、レース中盤の頃、2番手を走る鍋家にドライビングスルーペナルティ（スタート違反）が課され鍋家は一時的にピットへ。これにより上位は鈴木、中里、上村、平岡塾長、桂田のオーダーになる。平岡は12周目でファステストラップをマークすると、すぐさま13周目で集団から抜け出し単独2番手になる。平岡はさらに15周目でもファステストラップを刻むが、トップの鈴木との差は大きい。レースは鈴木が逃げ切り、2戦連続でのポールtoウィンとなった。 ■クラブマンスポーツ Class 2015 鈴鹿クラブマンレース Round3 レースレポート（2） ■スーパーFJ Class ポールポジションに平優弥、2番グリッドに平木玲次、前回ウィナーの八巻渉が3番グリッドにつけてレースはスタート。平がホールショットを奪うと八巻が2番手、平木が3 番手につける。上位３台を追い4番手に住山晃一朗、板倉慎哉が続く。平木は中盤に差し掛かる頃、平との差を詰めテールtoノーズへ。3番手の八巻、4番手の住山はそれぞれ単独走行になる。14周目、バックマーカーを上手く利用して平木が平をオーバーテイクしてトップ浮上。板倉をパスして道野高志が5番手に浮上する中、トップの平木は順調に走行し、2番手の平と1秒546のタイムギャップを築きファイナルラップへ。平木はそのまま逃げ切ると自身にとって嬉しいクラス初優勝。続いて平、八巻が表彰台を獲得した。 ■スーパーFJ Class ■FIT 1.5 チャレンジカップClass 松本武士がポールポジションを獲得すると、2番グリッドに窪田俊浩、さらに坂田生弥、前回ウィナーの芝谷純三らが上位グリッドを形成する。レースは窪田が好発進でトップに立つと、松本が2番手、3番手に芝谷となり、4番手以降は数珠つなぎの混戦になる。その混戦を抜け出し4番手はヒロボンが単独走行になる。トップの窪田と松本のテールto ノーズは序盤から変わらず、膠着状態のままレースは10周終了。後半にかけても何度も松本はトップの窪田に迫るが、なかなかパスできない。そのままファイナルラップになると、窪田は後方でプレッシャーをかけ続ける松本を抑え切ってトップチェッカー。そして松本、芝谷の順でチェッカーを受けた。 ■FIT 1.5 チャレンジカップClass ■F4クラス Class 予選で48秒410とコースレコードを更新した牧野任祐がポールポジションからスタート。だが、2番グリッドの太田達也が好スタートでトップに躍り出る。太田と牧野のトップ 2が抜け出すと、3番手に今井龍太がつける。2番手になった牧野は序盤からどんどん攻めると、すぐさま太田をパスしてトップへ。3周目が終わりトップの牧野と太田の間には早くも3秒097の差が広がる。トップの牧野は順調にラップを刻むと、髙橋忠克と塚田光彦の5番手争いが激しくなる。合計7台の各マシン、それぞれの間にタイムギャップが生まれバトルが見られないままレースは終盤へ。牧野は他のドライバーを寄せつけない走りで、そのままフィニッシュを決めた。 ■F4クラス Class 2015 鈴鹿クラブマンレース Round3 レースレポート（3） ■スーパーツーリング Class 大住拓がポールポジションから好スタートを決めホールショットを奪う。髙橋太一はスタートで出遅れると、辻真也、木村芳次が大住を追う。すると、序盤で早くも髙橋と木村の2台にドライビングスルーペナルティ（スタート違反）が出てしまい2台はピットへ。これにより2番手が辻になるが、トップの大住とは5周終了時点で7秒732の差がある。髙橋はマシントラブルかスロー走行となり、そのままピットへ入りリタイア。コース上を走るマシンは3台になる。大住は決勝レースでただ一人、1分を切る59秒993をマークするなど順調に走行を重ねると一度もトップを譲らずにポールto ウィン。辻、木村の順でフィニッシュラインを通過していった。 ■スーパーツーリング Class ■サーキットトライアル午前に実施された第1ヒートでは小山裕二が1分2秒 115をマークしてトップに立った。午後から行なわれた第2ヒートでも、小山は4周目で自身の記録を塗り替える1分1秒603をマークする。森田浩資が 11周目で1分2秒493、黒島由郎が13周目で1分2秒670をマーク。多くのドライバーが午前に記録した自身のラップを塗り替える走りを披露するが、結局、第2ヒート序盤に出た小山の記録は抜けず。小山、森田、黒島が表彰台を獲得した。 ■サーキットトライアル 2015 鈴鹿クラブマンレース Round3 「Voice of Pick up Driver&Team」 Voice of Pick up Driver この日、キラリと光ったドライバーに一問一答この日、キラリと光ったドライバー&チームに一問一答「Voice of Pick up Driver&Team」。クラブマンスポーツ Classで優勝した鈴木啓太選手（フヂイエンヂニアリング） Q：見事にポールtoウィンを決めましたね。「練習から調子は良く、予選も上手く走れました。自分が予想するタイムより速くてコースレコードも更新できて良かったです」 Q：決勝レースを振り返っていかがですか。「スタートを決めることができたので、あとは後半にかけて上手くタイヤを使うことを考えながら走りました」 Q：前回に続いての2連勝です。「メンタル面も磨いて、次も勝てるようにしたいです」