国労東日本本部　法対部長今年の賃上げ闘争は、昨年を上回る大幅な賃上げをしもかなわない現実に直面することになったのである。期待する職場の声が一段と強まる中でたたかわれた。ＪＲ東日本は、３月１８日の回答指定日から約二週間アベノミクスによる「異次元の金融緩和」や景気対遅れの４月１日にようやく回答を示してきた。前述した策は、国民の消費拡大に影響を与えたとは到底言えなとおり、２,２２９円、基準内賃金のわずか１．９７％であいというのがこの２年間の実感である。安倍首相が考る。この水準で本当に「経済の好循環」が実現できるえた、資金を大量に市場へ廻し、国民にたくさんお金のか、安倍首相に伺ってみたいものである。を使わせて消費を増やして景気回復を図ろうなどという今の社会の現状は、一握りの人間に富が集中し、圧作戦は、絵に描いた餅でしかなかったのだ。それもそ倒的多数の人間が貧困にあえぐという状況だ。国家ののはずで、昨年４月に消費税率が５％から８％に引き上経済政策はグローバル化しており、コントロールするのげられたことに加え、食料品をはじめとしたモノの値段は容易ではないだろうが、少なくとも、一握りの人間にが上がり、財布のひもは閉まったままになってしまった。富が集中するシステムを見直し、格差を是正させることさすがの政府も、政策的に労働者の賃上げをしなけれによって経済の好循環の展望を見出すことが必要なのばアベノミクスそのものが成り立たないとして、「政労使ではないか。もっとも、一握りの富を代表する自民党会議」での賃金引き上げ要請を行ってきたことは周知政権では、本気でそんなことは考えないのだろう。のとおりである。しかし、昨年のＪＲ東日本のベースアッ今世間では、フランスのトマ・ピケティ教授の『２１プはわずか１,６３５円にとどまり、今年も２,２２９円と世紀の資本』という６００ページに及ぶ専門書がベスト昨年をいくらか上回った額にすぎず、低いレベルの回答セラーだという。解説文の紹介によると、ピケティ教授となった。の唱える「格差論」には興味深い点が多い。日本の現「官制春闘」などと揶揄されているが、そのレベルに状を「典型的な格差社会だ」と断言、正規雇用と非正も達しているとは思えない。曲がりなりにも政府がめざ規雇用の格差を指摘していることだ。そのうえで教授したのは、「経済の好循環実現をめざす」ことであり、は、格差是正の処方箋として富裕層への課税を提唱しそのために「経済界は賃金の引き上げに向けた最大限ている。格差是正には、一握りの富裕層から負担を求の努力を図る」と確認したのである。「政労使会議」のめることが必要だとの提唱は、我々労働組合の主張と確認はまったくのまやかしであり、「看板に偽りあり」とも合致するのではないか。こうした議論が世界中で湧はまさにこのことである。き起っている背景には、労働者、国民の不平・不満の大手電機メーカー６社の３,０００円の賃上げは、拡大がある。１９９８年以来、過去最高の賃上げと言われているし、日本においても、格差是正、まともに生活できる賃トヨタ自動車の４,０００円の回答に対し、組合側も驚い金を求める声はいっそう大きくなっている。私たち労働たと報道されている。電機や自動車の労働組合が求め組合としても、要求を高く掲げ、たたかう時だと思う。た賃上げ要求は、平均賃金の２％である。過去最高や私たちの要求には正当性があり、大義もある。「官制春驚くような回答も２％には届かない。このような低水準闘」を乗り越え、『彼我の力関係』によって賃上げを勝の賃上げによって相場がつくられた結果、物価上昇分ち取り、格差是正で安心して暮らせる社会をつくるためにも追いつかず、消費増税で落ち込んだ生活の立て直にできうることをしっかりやり抜こう。