AVL M.O.V.E Fahrzeugmesstechnik

SIMULATION SOLUTIONS
TEST SYSTEM SOLUTIONS
TESTING EQUIPMENT
Belastungsmaschinen
und Aktuatoren
Fahrzeugprüfstände
Prüfstandsmechanik
und Bedienraum
Medienkonditionierung
Verbrauchsmesstechnik
Einspritzprüfung
Verbrennungs­mess­technik
Abgasanalyse und
Messung
Fahrzeugmesstechnik
AVL M.O.V.E Fahrzeugmesstechnik
LÖSUNGSANSATZ
AUFGABENSTELLUNG
Die neue mobile Messtechnikplattform AVL M.O.V.E wurde basierend
auf Erkenntnissen aus den Bereichen Antriebsstrang und Fahrzeug­
entwicklung spezifiziert.
Die Marktanforderungen hinsichtlich der Minimierung von Emissi­
onen und der Optimierung des Kraftstoffverbrauchs bei steigendem
Fahrspaß führen, bedingt durch den Einsatz komplexer Technologien,
zu einer steigenden Anzahl an Fahrversuchen.
Das kompakte und robuste Design ermöglicht den Einsatz in
unterschiedlichsten Fahrversuchsanwendungen. AVL M.O.V.E liefert
Messresultate für „In-Use conformity“-Tests, die Fahrzeugapplikation
und Fahrzeugbenchmark.
Die zentrale Steuerung der Geräte, Abspeicherung der Daten und
Datennachverarbeitung sowie das modulare Gerätekonzept ermög­
lichen eine einfache Anpassung an eine Vielzahl von Anwendungen.
Ein universelles Montagekonzept und eine zentrale Spannungsver­
sorgung runden das System ab.
VORTEILE AUF EINEN BLICK
• Durchgängige Messlösung für die gemeinsame Kalibrierung
von Verbrauch, Emissionen und Fahrbarkeit
• Zentrale Gerätesteuerung, Datenerfassung und Nachverarbeitung
• Modulare Einschublösung zur schnellen Installation
• Kompaktes und robustes Design für Einsatz in rauen Umgebungen
SIMULATION TOOLS
TESTING TOOLS
CUSTOMER SERVICES
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Hauptanwendungsgebiete
• „In-use“-Tests entsprechend der US EPA „Heavy Duty In-Use
Compliance“- und der Europäischen EURO VI „In-Service
Conformity“-Gesetzgebung
• „Real Driving Emissions“-Überprüfung von Personenkraftwagen
• Fahrzeug- und Motorenoptimierung auf der Straße
Fahrversuch
Im Fahrversuch ist der Entwicklungsingenieur mit unterschiedlichs­
ten, teilweise komplexen Messsystemen konfrontiert. Diese Anwen­
dungen fordern integrierte Lösungen mit zentraler Gerätesteuerung,
Datenhandling und Nachverarbeitung.
Elektrifizierung und kombinierte Antriebssysteme (Hybrid)
Elektrifizierung und Hybridisierung bedingten hinsichtlich der
Antriebsstrang-Komplexität eine genauere Analyse der xCU-Inter­
aktionen im Fahrzeug. Die Komponentenintegration und System­
optimierung erhöhen dadurch den Arbeitsaufwand im Fahrzeug.
Der Einsatz einer durchgängigen mobilen Messtechnikplattform
ist der Schlüssel zur weiteren Effizienzsteigerung.
DIE GEMEINSAME OPTIMIERUNG DER
ENTWICKLUNGSPARAMETER STEIGERT DIE
PROJEKTEFFIZIENZ UND FÜHRT ZU EINEM
BESSEREN SYSTEMVERSTÄNDNIS.
REFERENZEN
Anwendungsgebiete
AVL Messgeräte werden weltweit zur Reduktion von Emissionen,
Verbrauch und der Verbrennungsoptimierung verwendet. Die
Erkenntnisse aus diesen Bereichen waren die Basis für die Entwick­
lung von AVL M.O.V.E.. Das System ist durch seine Robustheit und
Flexibilität in unterschiedlichsten Umgebungen einsetzbar.
Entwicklungserfahrung
Das intern vorhandene Wissen im Bereich der Antriebsstrang- und
Fahrzeugentwicklung dient als Ausgangsbasis für alle Produktent­
wicklungen in ITS. Ein kontinuierlicher Abstimmungsprozess und die
gemeinsame Definition neuer funktionaler Anforderungen sichern
die Technologieführerschaft von AVL in diesem Bereich.
Datendurchgängigkeit
Die Durchgängigkeit zwischen M.O.V.E und AVL Prüfständen wird
durch den Einsatz identer Messprinzipien und Methoden erreicht.
Durch diese einheitliche Philosophie wird der Entwicklungsablauf
vereinfacht. Dies trägt wesentlich zur Effizienzsteigerung bei und
ermöglicht die Entwicklung neuer Versuchsmethoden.
Einheitliche Datenauswertung
Die einheitliche Auswertung von Ergebnissen in verschiedenen
Versuchsumgebungen ist ein wesentliches Kriterium. Das generische
Auswertetool CONCERTO unterstützt die effiziente Datenauswer­
tung und das Datenhandling mittels offener Schnittstellen.
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SIMULATION SOLUTIONS
TEST SYSTEM SOLUTIONS
TESTING EQUIPMENT
Belastungsmaschinen
und Aktuatoren
Fahrzeugprüfstände
Prüfstandsmechanik
und Bedienraum
Medienkonditionierung
Verbrauchsmesstechnik
Einspritzprüfung
Verbrennungs­mess­technik
Abgasanalyse und
Messung
Fahrzeugmesstechnik
SYSTEM INTEGRATION
AVL M.O.V.E System Control
Derzeitige Messaufbauten im Versuchsfahrzeug setzen sich aus einer
Vielzahl von unterschiedlichen Messgeräten zusammen. Die Geräte
sind weder an ein zentrales Erfassungssystem angebunden, noch
lassen sich Messabläufe übergreifend automatisieren.
LÖSUNGSANSATZ
AVL M.O.V.E System Control stellt sich dieser Herausforderung und
bietet eine robuste, kompakte, fahrzeugtaugliche Integrationsplatt­
form für Fahrzeugmesstechnik, die alle wichtigen Messgrößen wie
•Abgasmesswerte
•Indizierdaten
•Kraftstoffverbrauch
•Fahrbarkeitskenngrößen
zentral erfasst und von einer leistungsfähigen Daten-Nach­
verarbeitung aufbereitet und dargestellt werden.
AVL M.O.V.E GAS PEMS iS System
Berechnung: Basierend auf verfügbaren Signalen können
weitere Resultate beliebig berechnet werden.
Datenaufzeichnung: Alle Messkanäle und berechneten Kanäle wer­
den gemeinsam aufgezeichnet und abgespeichert (AVL I-File Format).
Visualisierung: Für die Datendarstellung stehen alle typischen
Visualisierungsobjekte (z. B. Tabelle, X/Y-Plot, Bar Chart,
Einzelwerte …) frei konfigurierbar zur Verfügung.
Automatisierte Messprozeduren: Über leistungsfähige Script­
funktionen können Befehlsfolgen, Berechnungen, Messabläufe,
Auswertungen und Reports automatisiert werden.
Reporterstellung: Die Datennachverarbeitung und Visualisierung
basieren auf dem leistungsfähigen Tool AVL CONCERTO.
VORTEILE AUF EINEN BLICK
SIMULATION TOOLS
TESTING TOOLS
System Control zur zentralen Geräte­integration,
Datenaufzeichnung und Ergebnisberechnung.
CUSTOMER SERVICES
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•Robustes Design für den mobilen Betrieb im Fahrzeug
• Zentrale Bedienung und Ansteuerung der Geräte
• Zentrale Datenerfassung und durchgängige Datenauswertung
• Einfache & flexible Anbindung von Sensoren und Messgeräten
MESSUNG ALLGEMEINER SIGNALE
AVL M.O.V.E SMART-FEM
An Messungen zur Abgaszertifizierung von Nutzfahrzeug- und
Offroad-Motoren werden viele formale Anforderungen gestellt.
Die Erfassung allgemeiner Messgrößen, wie z. B. Temperatur und
Spannung, gewinnt in vielen Fahrzeuganwendungen zunehmend an
Bedeutung. Diese Signale werden abhängig von der jeweiligen An­
wendung flexibel aufgezeichnet. Zusätzlich zur Flexibilität erfordern
moderne Antriebsstrangkonzepte höhere Erfassungsraten.
LÖSUNGSANSATZ
AVL M.O.V.E SMART-FEM ist ein konfigurierbares I/O-Messsystem
bestehend aus zwei Komponenten. An die zentrale Einheit, die Smart
Box, werden die unterschiedlichen Konditioniermodule, die Smart
Devices, angebunden. Die Smart Box ist über CAN an die System
Control angebunden.
Flexibles I/OSystem für mobile
Anwendungen
Folgende Eingangstypen
können gemessen werden:
• Temperaturen (Thermo­
elemente, Widerstands­
thermometer)
•Spannung
•Strom
•Widerstand
•Dehn-Mess-Streifen
Weitere Module sind in
Entwicklung.
VORTEILE AUF EINEN BLICK
•Modularität: Konfiguration
der Smart Box mit verschie­
denen Smart Devices
• Erweiterbarkeit: für zukünftige
Anforderungen (z. B. Hoch­
spannung)
• Flexibilität: Messung von
Temperaturen, Spannungen,
Strömen und Messbrücken
in einem Gerät
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SIMULATION SOLUTIONS
TEST SYSTEM SOLUTIONS
TESTING EQUIPMENT
Belastungsmaschinen
und Aktuatoren
Fahrzeugprüfstände
Prüfstandsmechanik
und Bedienraum
Medienkonditionierung
Verbrauchsmesstechnik
Einspritzprüfung
Verbrennungs­mess­technik
Abgasanalyse und
Messung
Fahrzeugmesstechnik
AVL M.O.V.E MONTAGEKONZEPT
Installation im Fahrzeug
Unterschiedliche Umgebungen und vielfältigste Montagesituationen
erfordern hohe Flexibilität hinsichtlich sicherer Installation im Fahrzeug.
Der Anwendungsbereich reicht vom Motorrad bis zur Bau­maschine.
LÖSUNGSANSATZ
Die Flexibilität des AVL M.O.V.E Montagekonzeptes ermöglicht die
Erfüllung unterschiedlichster Anforderungen hinsichtlich sicherer
Befestigung der Geräte im Fahrzeug. Jedes Gerät ist für den Einsatz
unter rauen Umgebungsbedingungen optimiert.
Gewisse Anwendungen (z. B. „Offroad“ testen an Baumaschinen)
erfordern einen zusätzlichen Schutz gegen Schock, Vibration,
Regen und Staub. M.O.V.E bietet hierfür stabile Schutzgehäuse.
Berechnung: Basierend auf verfügbaren Signalen können weitere
Resultate beliebig berechnet werden.
GAS PEMS iS mit Y-Heizleitung auf der
Anhängerkupplung installiert
VORTEILE AUF EINEN BLICK
• Sichere Befestigung der Geräte
• Einfache Erweiterbarkeit des Systems
• Rasche und einfache Installation
SIMULATION TOOLS
TESTING TOOLS
Montageplatte mit Vibrationsdämpfern für Heavy Duty und Offroad Anwendungen
CUSTOMER SERVICES
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AVL M.O.V.E SPANNUNGSVERSORGUNG
Installation im Fahrzeug
Die Spannungsversorgung ist wie die Geräteinstallation stark von der
Anwendung abhängig. Dabei sind unterschiedlichste Ansätze, wie
die Versorgung durch das Stromnetz (während der Aufheizphase),
die Versorgung mit externem Generator (für längeren Inselbetrieb),
die Versorgung mit Batterien (für kürzeren Inselbetrieb) bis hin zum
Anschluss an das Bordnetz, im praktischen Einsatz.
VORTEILE AUF EINEN BLICK
• Verschiedene Versorgungsarten
• Integrierter NOT-AUS-Kreis
• Zentrale Spannungsverteilung
LÖSUNGSANSATZ
Alle AVL M.O.V.E Geräte werden mit 24 VDC betrieben. Das Versor­
gungskonzept ist für einen autarken Betrieb unabhängig vom Bord­
spannungsnetz ausgelegt. Die zentrale Verteilungseinheit (E-Box)
beinhaltet folgende Features:
Umschaltung von Versorgungen: Die E-Box ermöglicht eine Umschal­
tung zwischen verschiedenen Spannungsversorgungen wie Netz/
Generator zur Versorgung während der Aufwärmphase und Batterie­
betrieb für Inselbetrieb.
Spannungsverteilung: Die E-Box versorgt alle M.O.V.E Geräte und
lädt parallel eventuell angeschlossene Batterien (verschiedene
Größen und Typen werden unterstützt). Das System überwacht den
Leistungsfluss und zeigt die Restkapazität der Batterien auf einem
Display.
Spannungsversorgungskonzept mit
Notausschalter für LKW und Offroad
Anwendungen.
M.O.V.E iS System Übersicht
Im Falle der GAS PEMS iS ist die Stromverteilbox (E-Box iS) unterhalb
eines Covers auf der GAS PEMS zusammen mit den Batterien mon­
tiert. Dieses Konzept erlaubt eine rasche Montage des Systems ohne
An- und Abstecken von Kabeln.
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