E0711-6 - Greenteam Uni Stuttgart

THE
RO L LO U T
MAGA ZINE
»E 0 7 1 1 - 6
Sehr geehrte Sponsoren, Unterstützer, Freunde und Gönner,
seit mehr als einem halben Jahr arbeiten wir nun an unserem sechsten voll elektrischen Rennwagen - dem
E0711-6 - und können Ihnen nun mit Stolz das Produkt unserer Ingenieursleistung am heutigen Abend
präsentieren.
Im Sommer 2014, als wir noch die letzten Rennen bestritten, organisierten wir bereits die Nachwuchswerbung
für unser Formula Student - Projekt. Glücklicherweise konnten wir eine Vielzahl an hochmotivierten und gut
ausgebildeten Jungingenieuren für unsere Sache begeistern.
Unser Ziel ist wie auch in den letzten Jahren – wir wollen unseren Heim - Grand Prix in Hockenheim gewinnen!
Dieses Ziel umzusetzen fordert allerdings weitaus mehr als den Willen allein: Wir benötigen ein Gewinnerteam
und ein Gewinnerkonzept. Die Grundlagen dafür wurden bereits in der Teamstruktur gelegt. In diesem Jahr
konnten wir besonders viele Formula Student Neulinge finden und sind gespannt auf unverbrauchte kreative
Lösungsansätze.
Dass das GreenTeam in besonderen Situationen besonderes schafft, ist spätestens seit letzter Saison klar.
Nach dem schockierenden Fahrzeugbrand im Mai haben wir uns entschlossen unser Fahrzeug nochmal neu
aufzubauen und konnten trotz kurzer Testphase und einigen Spätfolgen noch tolle Erfolge – vor allem mit dem
2. Platz in Hockenheim und dem 1. Platz in China – einfahren.
Natürlich verlassen wir uns aber auch weiterhin auf gute Ratschläge durch unsere engagierten Alumni.
Geringes Gewicht, niedriger Schwerpunkt, geringe Massenträgheit um die Hochachse, hohe aerodynamische
Abtriebskräfte, effizienter Antriebsstrang, hohe Dauerleistung beim Antreiben und Rekuperieren, höhere
Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit sind auch in diesem Jahr wieder Schlagworte die in jedem Element
unseres Fahrzeuges zu erkennen sind. All das haben wir in unserem neuen Rennboliden, dem E0711-6, bis an
die Grenzen des Formula Student Regelwerks umgesetzt und perfektioniert.
Wieder verzichteten wir darauf, uns Restriktionen bezüglich Arbeitsaufwands, Komplexität oder
Fertigungskapazitäten zu unterwerfen. So hielten wir an unserem Konzept und unserer Philosophie fest. All
dies ist nur möglich Dank der außergewöhnlichen Rahmenbedingungen hier im „Schwabenländle“. Nicht nur
die erfolgreiche Automobilindustrie ist hier zu nennen, sondern der gesamte schwäbische Mittelstand. Dieses
Umfeld hat Weltmarktführer in den verschiedensten Sparten hervorgebracht. Die „Schaffer-Mentalität“ und
Innovationskraft sucht international ihresgleichen. Und genau das macht uns im Greenteam so viel möglich.
Vielen Dank allen unseren Sponsoren und Unterstüzern – Nur mit Ihrer Hilfe entsteht in diesem Umfeld unser
Rennwagen.
Wir wünschen viel Vergnügen bei der Präsentation unseres Fahrzeugs bei unserem Rollout und auf den
folgenden Seiten.
Teamleitung 0711-6
»GreenTeam Uni Stuttgart
DIE LEITUNG
» Simone Faerber «
Gesamtfahrzeugleitung
Mechanik
» Philipp Pferdt «
Projektleitung
DIE ZAHLEN
» Christian Seidler«
Gesamtfahrzeugleitung
Elektrik
» Gründung im August 2009
» Der Verein besteht aus insgesamt 7 Strängen:
- Rahmen
- Fahrwerk
- Antriebsstrang
- Aerodynamik
- Hochvolt-Trakt
- Systemelektronik
- Organisation
» Über 40 Studenten aus mehr als 15 verschiedenen Studiengängen
» In den Top 10 der Weltrangliste
Gruppenfoto E0711-6
» E0711-6
» RAHMEN & AERODYNAMIK
DAS TEAM
» Mirijam Bastek «
Leitung Rahmen, Monocoque
» Paul Melzer «
Sitz, Gurte, Firewall
» Bastian Neuber «
Leitung Aerodynamik/ Simulationen
» Marc Desens «
Frontflügel
» Joachim Ziegler «
Unterboden, Diffusor
DIE HIGHLIGHTS
» Neue Fahrwerkinserts mit verbesserter Krafteinleitung
» Intensive Materialtests
» Mit Mock-up optimierte Fahrerposition
» Integratives Anbindungsdesign
» Einstellbares Aerodynamikpaket
» Abtriebsoptimierung durch Betrachtung der Gesamtfahrzeugs-Aerodynamik
» E0711-6
7
2
Crash-Test
1
» RAHMEN
Klebstoffe
Formbau
4
5
Räumlichkeiten
3
Laminierzubehör
6
Wasserstrahlen
FEM-Optmierung
1
Formbau
Die Anwendung von Faserverbundswerkstoffen
setzt im Gegensatz zu anderen Materialien
die
Verwendung
von
Laminierformen
voraus, die den besonderen Ansprüchen an
Oberflächengüte sowie Druck- und Temperatur
für den Aushärtungsvorgang standhalten.
Unser Hauptsponsor Proceda unterstützt uns in
allen Belangen des Formbaus und ermöglicht
uns die Realisierung innovativer aerodynamischer Konzepte.
2
Crash-Test
Unser Co-Sponsor EDAG, Ingenieurdienstleister
im
Automobilund
Luftfahrtbereich,
ermöglicht uns die Crash-Tests, die im
Formula Student Reglement vorgeschrieben
sind und so höchstmögliche Sicherheit
bei
den
Wettbewerben
gewährleisten.
7
Klebstoffe
3
Laminierzubehör
Das Unternehmen Airtech Europe Sarl aus
Luxemburg unterstützt uns schon seit etlichen
Jahren mit professionellem Laminierzubehör.
Dieses ermöglicht uns die Realisation einer
konsequenten Leichtbauweise durch die
Verwendung von Faserverbundwerkstoffen –
vor allem im Monocoque und der Aerodynamik.
4
Wasserstrahlen
Blechbearbeitung
www.laserteile.com
Wassergestrahlte Teile der Firma Hocker
Blechbearbeitung werden schon seit mehreren
Jahren bei uns verbaut. Der Vorteil des
Wasserstahlens ist, dass auch schwer zu
zerspanende Materialien wie z.B. Carbon präzise
geschnitten werden können. Für unseren neuen
Rennwagen E6 wurden vor allem die CarbonInserts und Teile der Pedalerie von der Firma
Hocker wassergestrahlt.
5
Simulationen
Ohne die richtigen Räumlichkeiten und
genügend Platz für eine Werkstatt wäre unser
Projekt nicht realisierbar. Das Forschungsinstitut
für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren
Stuttgart stellt uns seine Räumlichkeiten
sowie gemeinsam mit der Universität eine
Unterkunft zur Verfügung. Zusätzlich können
wir von der Beratung, dem Know-How und
den Arbeitsplätzen zur Simulation u.a. der
Aerodynamik profitieren.
6
FEM-Optmierung
Um sicherzugehen, dass jedes Bauteil im
Fahrzeug seiner Belastung gewachsen ist ohne
dabei überdimensioniert zu sein, müssen im
Vorfeld Berechnungen durchgeführt werden.
Einen wesentlichen Beitrag zur Überprüfung und
Optimierung liefert dabei die Firma Altair, die
uns das Programm Hyperworks zur Verfügung
stellt und so unsere FEM-Simulationen erst
möglich macht.
In unserem Rennwagen wird an vielen Stellen geklebt um den Leichtbau umzusetzen – dafür setzten wir schon seit
der Fertigung unseres ersten Rennwagens auf die Firma Loctite, denn erst durch die Verwendung von professionellen
Klebstoffen lassen sich hochfeste Verbindungen bei gleichzeitig niedrigem Gewicht realisieren.
» FAHRWERK
DAS TEAM
» Jonas Fleischer «
Leitung Fahrwerk
» Tobias Schulz «
Bremse, Pedalerie
» Alexander Ebner «
Radträger
» Thomas Toepsch «
Feder, Dämpfer, Stabi
» Johannes Nehls «
Reifen
» Philipp Bock «
Lenkung, Querlenker
» Sebastian Betsch «
Felge, Radachse
DIE HIGHLIGHTS
» An die Aerodynamik angepasstes Fahrwerk
» Lasergesinterte Radträger
» Hybridfelgen
» Aktive Lenkunterstützung
» E0711-6
3
5
Dreh- und Frästeile
» FAHRWERK I
Titanschrauben
JOHANN MAIER
HIGH PERFORMANCE FASTENERS
1
2
Generative Fertigung
6
Laserschneiden
4
Metallzerspanung
CNC-Fertigung
1
Metallzerspanung
Bei der Tübinger Firma Walter unterstützen
uns die einzigartigen Auszubildenden
bei der Fertigung unserer einzigartigen
Bauteile. Hier trifft Präzision auf höchste
Professionalität. So wurden in diesem Jahr
beispielsweise unsere Dämpferbrücke und
andere Grundbausteine unseres Fahrwerks
bei der Firma Walter gefertigt. Bereits
seit 2011 können wir auf die großartige
Unterstützung unseres Hauptsponsors
zählen.
4
CNC-Fertigung
Unser Co-Sponsor Manz mit Sitz in
Reutlingen hat uns auch in diesem Jahr
wieder bei der Fertigung komplexer
Fahrwerksteile unterstützt. Als Experten
in der CNC-Fertigung konnten wir uns
auf hochwertige Teile bei perfekter
Toleranzeinhaltung verlassen. Diese haben
insbesondere in der Lenkung und den
Stabilisatoren Verwendung gefunden und
stellen damit sicher, dass nur dort wo
es nötig ist spielarme Bewegungen des
Fahrwerks stattfinden.
2
Generative Fertigung
Bereits im zweiten Jahr unterstützt uns die
Firma Renishaw als Premiumsponsor. Wir
haben uns dieses Jahr dazu entschlossen,
uns vollständig auf die neuartige
Technologie einzulassen und profitieren
nun von 4 speziell nach unseren Entwürfen
additiv gefertigten Titan-Radträgern am
Fahrzeug. Diese sind für uns die ideale
Lösung, da sie den Spagat zwischen
steifer und extrem leichter Beschaffenheit
hervorragend meistern.
5
Titanschrauben
JOHANN MAIER
HIGH PERFORMANCE FASTENERS
Ein kompromissloses Konzept erfordert
kompromissloses Handeln. Wir sind sehr
stolz darauf, in diesem Jahr Titanschrauben
einsetzen zu können. Durch die enge
Zusammenarbeit mit unserem Co-Sponsor
Johann Maier Titanschrauben konnten wir
Schrauben speziell anfertigen lassen und
so an Gewicht sparen.
3
Dreh- und Frästeile
Als Hauptsponsor unterstützte uns die Firma
Schulz Feinbearbeitung aus Urbach auch
in diesem Jahr wieder bei der Fertigung
unserer Dreh- und Frästeile – insbesondere
bei den vielen Fahrwerksteilen, die sich
bei näherer Betrachtung von Toleranzen
und Lastpfaden teilweise als „FertigungsMeisterleistung“ entpuppen.
6
Laserschneiden
Bereits seit 2009 ist die Firma BBM
Laseranwendungstechnik aus Abstatt ein
zuverlässiger Partner für das GreenTeam.
BBM fertigt für uns Teile mit Lasercut,
was für kompromisslose Konturen sorgt.
Das Schneiden mittels Laser kam bei
unserem Rennboliden E6 vor allem bei
den Bremsscheiben und vielen weiteren
präzise geschnittenen Anbindungsteilen
zum Einsatz.
7
1
2
» FAHRWERK II
Controller
6
5
Eigenfertigung
CNC-Technik
3
Sandstrahlen
4
Präzisionswerkzeug
Simulation
Gelenklager
1
Eigenfertigung
Die Zusammenarbeit mit unserem CoSponsor Wafios hat sich bewährt. Unsere
Bauteile werden unter fachkundiger
Anleitung des Ausbildungsleiters von uns
selbst oder den fähigen Auszubildenden
gefertigt. Hervorzuheben ist neben der wie
gewohnt unkomplizierten Zusammenarbeit
vor allem die Fertigung unserer Felgenform.
4
Gelenklager
Schon seit der Fertigung unseres ersten
GreenTeam-Boliden arbeiten wir mit
unserem Partner Askubal aus KorntalMünchingen zusammen. Wir erhalten von
der Firma Askubal hochwertige GelenkVerbindungen, die die fahrwerksinternen
Bewegungen am Monocoque ermöglichen.
7
Controller
2
CNC-Technik
Unser Sponsor Ehmann CNC aus Remseck
ist ein traditionsreicher Familienbetrieb
und unterstützt uns nun schon seit der
Fertigung unseres ersten Fahrzeugs. Als
Spezialist für CNC Technik konnten wir uns
auch in diesem Jahr wieder voll auf die
Firma Ehmann verlassen und wurden dafür
mit belastungsoptimierten Felgensternen
belohnt.
5
Simulation
Als neuen Co-Sponsor konnten wir in
diesem Jahr das Mesh Engineering Team für
uns gewinnen. Das Unternehmen mit Sitz
in Kirchheim unter Teck unterstützt uns bei
der Gesamtfahrzeugsimulation. Dadurch
können wir wichtige Konzepte validieren,
Rundensimulationen durchführen und die
Fahrzeugregelung vorauslegen.
3
Sandstrahlen
Das Esslinger Unternehmen Sandstrahl Bay
unterstützt uns nun schon im zweiten Jahr bei
der Oberflächenbearbeitung unserer Teile –
und das sieht man! Doch das Sandstrahlen
hat natürlich nicht nur optische Vorzüge:
Bei Teilen die hochbelastet werden sollen,
wie beispielsweise unsere Felgen, kommt es
auch auf die Bauteiloberfläche an. Gezieltes
Eindringen von Druckspannungen auf
die Oberfläche kann die Dauerfestigkeit
merklich steigern.
6
Präzisionswerkzeug
Die Fritz Hartmann Präzisionswerkzeuge
GmbH & Co. KG aus Renningen ist für
uns ein zuverlässiger Partner wenn es um
Werkzeuge zur Titanbearbeitung geht.
Diese werden zum Beispiel benötigt, um
unsere titangesinterten Radträger mit
Funktionsflächen in engen Toleranzen
fertigzustellen.
Die Experten für Miniatur- und Mikroantriebstechnologie haben wir bei der Firma Faulhaber mit Stammsitz in
Schönaich gefunden. Hier werden wir für unseren E6 mit leistungsstarken Antriebssystemen und Controllern
ausgestattet, um ein aktives Fahrwerk zu gewährleisten und damit unsere Rundenzeit weiter zu minimieren.
» ANTRIEBSSTRANG
DAS TEAM
» David Battran «
Leitung Antriebsstrang
» Florian Schäffner «
Getriebe
» Julius Weber «
Motoren
» Denis Périn «
Kühlung
DIE HIGHLIGHTS
» Kompaktes 2-stufiges Koppelplanetengetriebe
» Anwendungsspezifisch entwickelter Kühler
» Motorflange mit integriertem Planetenträger
» Hybrid-Inverterkühlplatte
» Vier unabhängig ansteuerbare Antriebseinheiten
» E0711-6
» ANTRIEBSSTRANG I
4
1
Spanabhebende Bearbeitung
3
Verzahnungstechnik
RINGHOFFER
Verzahnungstechnik
Antriebs- und Steuerungstechnik
5
2
Löttechnik
Magnet-Blechpakete
1
Antriebstechnik
Schon seit der Gründung des
GreenTeams werden wir von AMK als
Premiumsponsor unterstützt, wenn es
um die Antriebs- und Steuerungstechnik
geht. Auf das Know-How bei der
Auslegung
des
Antriebsstrangs
möchten wir nicht mehr verzichten.
In diesem Jahr hat unser Rennbolide
wieder 4 radnahe Motoreinheiten
von AMK. Das bedeutet: geballtes
Drehmoment auf kleinstem Raum.
4
2
Magnet-Blechpakete
Mit dem Motor als Grundbaustein des
Fahrzeugs spielt natürlich auch dessen
Innenleben eine wichtige Rolle für unseren
Erfolg. Mit den Blechpaketen von VAC
entfaltet der Motor von AMK erst sein volles
Potenzial und holt das Maximum aus sich
heraus.
Spanabhebende Bearbeitung
Oft sind Standard-Industrielösungen überdimensioniert für unseren
Rennwagen. Um Gewicht zu reduzieren, designen wir beispielsweise
unsere eigene Inverterkühlplatte. Kompakt und funktional hat sie
zwei Daseinszwecke vereint – Stabilität und Wärmeabtransport mit
dem kleinstmöglichen Eigengewicht. GMW CNC unterstützt uns bei
der Fertigung solcher Teile.
5
3
Verzahnungstechnik
RINGHOFFER
Verzahnungstechnik
Als zuverlässigen Partner schätzen wir die
Firma Ringhoffer, die uns schon seit unseren
Anfängen als Sponsor unterstützt – seit 3
Jahren sogar als Hauptsponsor. Wir erhalten
von Ringhoffer alle verzahnten Teile des
Fahrzeugs. Zusätzlich wurden wir in diesem
Jahr auch durch die Bereitstellung eines
Teamfahrzeugs unterstützt, mit dem wir die
vielen Transporte erledigen können, die für
ein Formula Student Team anfallen.
Löttechnik
Viele Bauteile können aus einem Teil gefertigt werden, doch
manchmal ist das nicht möglich. Bei unserer Kühlplatte hilft uns
Harnischmacher dabei, aus mehreren Elementen eines zu machen.
Wasserdicht, temperaturbeständig und belastungsresistent
werden in unserer Kühlplatte Teile zu einer Einheit verbunden, auf
die man unseren Inverter bauen kann.
1
Lager & Equipment
5
2
4
» ANTRIEBSSTRANG I
Know-How
Prüfstand
Schnelkupplungen
3
Rapid Manufacturing
1
Lager & Equipment
Wo Teile sich gegeneinander bewegen
sollen, werden Lager benötigt – und
das sind viele! SKF unterstützt uns
mit zahlreichen Lagern, die an den
verschiedensten Stellen des Fahrzeugs
verbaut werden. Die Zurverfügungstellung
von Equipment sowie die Unterstützung
durch Schulungen tragen zusätzlich zu
unserem Erfolg bei. In diesem Jahr wurde
das GreenTeam außerdem Teil der SKF
Social Media Kampagne, worauf wir sehr
stolz sind.
4
2
Prüfstand
MBTech ermöglicht uns die Erprobung
unseres Fahrzeugs an unterschiedlichen
Prüfständen. So können wir beispielsweise
auf einem Allradprüfstand unseren
kompletten Antriebsstrang bei variierenden
Bedingungen testen. Unser Akkumulator
kann auf dem Prüfstand der Firma MBTech
geprüft werden. Darüber hinaus berät uns
MBTech in allen Fragen rund um das Thema
EMV und stellt uns zur Erprobung unseres
Fahrzeugs die EMV Halle zur Verfügung.
Schnellkupplungen
Mit dem sinkenden Fahrzeuggewicht gewinnt jedes Gramm an
Bedeutung. In der Kühlung wurde daher der Leitungsdurchmesser
auf ein Minimum reduziert. Dies ist nur mit einem guten Befüllkonzept
möglich, das auf den Schnellkupplungen von Wolftechnik aus Weil
der Stadt basiert – und ganz nebenbei auch noch die Belastung
des Systems durch die Lenkbewegung minimiert.
5
3
Rapid Manufacturing
Unsere Motorkühlmäntel sind in Ötisheim
bei der Firma Hasenauer & Hesser
hervorragend aufgehoben: hier werden
diese gedruckt, eingefärbt und imprägniert
– und das wie gewohnt in bester Qualität.
Know-How
Die erfahrenen Mitarbeiter bei Porsche Engineering tragen
erheblich zu unserem Erfolg bei. Ihr Know-How unterstützt
uns in wichtigen Fragen zur Planung und Konstruktion unseres
Rennwagens. Auch die Prüfstände von Porsche Engineering stehen
uns zur Verfügung und damit auch die Möglichkeit, unser Konzept
auf Herz und Nieren zu untersuchen und unsere Berechnungen
zu validieren.
» Organisation
DAS TEAM
» Julian Hirschke «
Sponsoring
» David Fink «
Sponsoring
» Felix Bezler «
Medien & Kommunikation
» Felipe Lisboa «
Statics
» Pedro Araujo «
Statics
» Markus Mathes «
Eventmanagement
» Amelie Bastek «
Pressearbeit
WIE SIE UNS FINDEN
» Homepage: www.greenteam-stuttgart.de
» Mail: [email protected]
» Telefon: +49 711 685 65759
» Facebook: www.facebook.com/greenteamstuttgart
» Twitter: www.twitter.com/GreenTeamStuttg
» E0711-6
» Im Folgenden möchten wir weitere Sponsoren präsentieren, welche zwar nicht direkt bei der Fertigung des Rennwagens
beteiligt sind, ohne deren Unterstützung das Projekt aber nicht realisierbar wäre. Diese Unterstützung setzt sich von KnowHow über Logistikhilfen bis hin zur Organisation zusammen. Darüber hinaus werden wir auch von vielen kleineren Firmen
durch Materialspenden oder ähnlichem unterstützt. Auch diesen möchten wir ganz herzlich für die Unterstützung danken!
Das Box Boxbergevent ist für das GreenTeam
inzwischen schon zur Tradition geworden. Hier
haben wir die Möglichkeit, unser Fahrzeug
noch einmal unter Wettbewerbsbedingungen
zu testen, bevor es dann auf die offiziellen
Wettbewerbe geht.
Die IAV ist in der Automobilbranche ein
geschätzter Partner für Engineeringlösungen
aller Art. Auch uns unterstützt die IAV – und das
schon seit dem Beginn des Projekts vor über
fünf Jahren.
Die SBI (Schreiber Brand und Partner Ingenieurgesellschaft) entwickelt Prüftechniken und die
passenden Konzepte für deren Integration in
Gebäuden. Ein Schwerpunkt liegt dabei auf
dem Umweltschutz, was zu unserer Vision eines
elektronisch betriebenen Rennwagens passt.
Unsere Universität bildet die Basis für unser
Team, ermöglicht uns Studenten die Teilnahme
am Projekt Formula Student und zeigt so
Wertschätzung für die praktische Anwendung
des Gelernten. Viele Institute und Professoren
unterstützen uns zudem durch die Nutzung
ihrer Räumlichkeiten sowie durch fachkundigen
Rat bei Fragen, die im Rahmen des Projekts immer wieder auftauchen.
Unser Hauptsponsor ZF ist einer unserer
vielseitigsten Sponsoren und bietet neben
Technik vor allem auch Events rund um soziale
Kompetenzen. Das ZF Teambuilding Event
ist beim GreenTeam inzwischen schon zur
Tradition geworden und trägt zur verbesserten
Zusammenarbeit der Teammitglieder bei.
Auch das ZF Racecamp ist eine willkommene
Generalprobe für die anstehenden Wettbewerbe.
Der neue Rennwagen E 0711-6 präsentiert sich
als aufwendige Weiterentwicklung des erfolgreichen Vorjahresmodells. Die Unterstützung
von Mercedes Benz ermöglicht uns den Bau
dieses Fahrzeuges und die Teilnahme an den
europäischen Wettbewerben.
» E0711-6
Mit der richtigen Arbeitskleidung werden
wir von Kübler Workwear ausgestattet. Das
Unternehmen mit Sitz in Plüderhausen
trägt mit seiner robusten und hochwertigen
Arbeitskleidung erheblich zur Sicherheit unserer
Teammitglieder bei.
Die Firma MHP trägt durch ihre Zuwendungen
zu unserem Erfolg bei, denn als eingetragener
Verein sind wir vollständig auf Spenden
und Sponsoring angewiesen, um wichtige
Investitionen tätigen zu können. Hierbei können
wir uns stets auf die Unterstützung von MHP
verlassen.
Mit der Firma Asco, die sich auf kundenspezifische Lösungen in der
Automatisierungstechnik spezialisiert hat, haben wir in dieser Saison einen
neuen Sponsor gefunden. Zuverlässigkeit, kontinuierliche Verbesserung,
und der Ersatz von Althergebrachtem durch innovative Ideen und
maßgeschneiderte Details: All dies haben die Produkte von ASCO
gemeinsam mit der Entwicklung eines Rennfahrzeugs und waren deshalb
Motivation für das Unternehmen, das GreenTeam bei seiner anspruchsvollen
Arbeit zu unterstützen.
Um die Karriereplanung unserer Teammitglieder
kümmert sich unser Partner Horbach. Durch
regelmäßige Seminare zu den verschiedensten
Aspekten der Karriereplanung sind wir bestens
gerüstet für eine erfolgreiche berufliche Zukunft.
Die Firma KS mit Hauptsitz in Graz ist einer der führenden Hersteller
von Prüfständen für Gesamtfahrzeuge und Antriebsstränge und
trägt mit Zuwendungen für Fahrzeugkomponenten, Logistik und
Wettbewerbsaufenthalte maßgeblich zu unserem Erfolg bei.
» E0711-6
» HOCHVOLT-TRAKT
DAS TEAM
» Alexander Stemmler «
Leitung HV-Akku, Akku Packaging
» Benjamin Czech «
Akkuzellen
» Thomas Hess «
HV Elektronik
DIE HIGHLIGHTS
» Seitenkasten-Akkumulator in gewichtsoptimiertem Gehäuse aus faserverstärktem Kunststoff
» 140s2p Verschaltung mit 6,8kWh
» Stark optimiertes, selbstentwickeltes Batterie-Management-System
» Neuartiges, verbessertes Zellverbindungskonzept
» E0711-6
2
3
» HOCHVOLT-TRAKT
Akkumulator
Sicherheit
4
Filtertechnik
5
Elektronik-Support
1
Battery
1
Battery
Hohe Ansprüche an die Sicherheit und
minimales Gewicht bei rekuperativem
Bremsen und steigenden Temperaturen –
Mit Melasta haben wir einen Hersteller als
Partner gefunden, der uns die Zellen für
unseren Bedarf zu guten Konditionen stellen
kann und bei dem wir uns auf hochwertige
Verarbeitung
und
hervorragende
Eigenschaften verlassen können.
4
2
Akkumulator
Die Firma Sinowatt unterstützt uns nun
schon in der zweiten Saison und stellt uns
in diesem Jahr einen zweiten Akkumulator
zur Verfügung.
Filtertechnik
Die Firma Pfannenberg mit Hauptsitz in Hamburg ist seit dem
E0711-4 ein Co-Sponsor des GreenTeams. Mit der Filtertechnik
von Pfannenberg konnten wir erneut die Luftkühlung unseres
Akkus realisieren.
5
3
Sicherheit
Ein wichtiger Partner für das GreenTeam ist
auch die DEKRA. Die Hochvolt-Schulungen
für unsere Teammitglieder sind ein
wichtiger Bestandteil um die Sicherheit aller
zu gewährleisten und leisten somit auch
einen großen Beitrag zu unserem Erfolg.
Know-How
Prettl unterstützt uns bereits seit über 3 Jahren und ist damit einer
der Pfeiler für konstante Unterstützung, auf den das GreenTeam
zählen kann. Die Prettl Productions Holding ist der ideale
Ansprechpartner, wenn es um Elektronik und Sensorik geht. Das
Pfullinger Unternehmen unterstützt uns mit seinem Know-How
und kann uns bei konkreten Fragen oft direkt weiterhelfen.
» SYSTEMELEKTRONIK
DAS TEAM
» Kristian Binder «
Leitung Systemelektronik
» Adrian Haug «
E-Packaging
» Andreas Feuchter «
Regelung
» Frederik Löw «
Messtechnik
» Marcel Drescher «
Kabelbaum
» Tobias Zimmermann «
User Interface
» Frederik Andriof «
NV-Akku/Hardware
» Manuel Rueß «
Datenlogger
» Momchil Dimitov «
NV-Versorgung/Hardware
» Robert Malleschitz «
HIL/Regelung
DIE HIGHLIGHTS
» Größtenteils selbstentwickelte Elektronik
» Umfangreiche Messdatenauswertung / Live-Messdatenauswertung
» Modulares Steuergerätekonzept in Hard- und Software
» Optimierte elektromagnetische Verträglichkeit
» E0711-6
3
1
Leiterplatten
4
» SYSTEMELEKTRONIK
2
Komponenten
Software
Komponenten
5
6
Elektronische Komponenten
Kabelbaum
1
Komponenten
Die Firma Börsig mit Hauptsitz in
Neckarsulm
stellt
uns
wichtiges
Elektromaterial und Bauteile für das Hochund Niedervoltsystem zur Verfügung.
4
Komponenten
Die Firma Leoni überlässt uns das Material für
die gesamte Fahrzeugverkabelung. Dazu
gehören sowohl die Hochvoltverkabelung
für das Antriebssystem mit allen
benötigten Steckverbindern, als auch der
Niedervolt Kabelbaum, dessen Leitungen
und Stecker das “Nervensystem” unserer
umfangreichen
Systemelektronik
im
Fahrzeug bilden.
Dank der Unterstützung durch die Firma
Leoni können wir auf durchgehend
hochwertige Leitungen und Steckverbinder
setzen.
2
Software
Unser Premiumsponsor Vector unterstützt
uns als Spezialist in den Bereichen CANBus und digitaler Fahrzeugkommunikation
mit Hard- und Software zur Busplanung,
Fehleranalyse,
Datenerfassung
und
-auswertung und Firmwarekomponenten.
Zudem stellt uns Vector mit einem HiLTestsystem ein wichtiges Werkzeug für
die Inbetriebnahme und Prüfung unserer
selbst entwickelten Elektroniksysteme zur
Verfügung.
5
Elektrische Komponenten
Die Firma EXP Tech unterstützt uns bereits in
der zweiten Saison. Durch die Bereitstellung
von
diversen
Elektronikkomponenten
wie Spannungswandlern, Funkmodulen
und Sensoren, sowie Zubehör für die
Elektronikentwicklung leistet EXP Tech einen
großen Beitrag zu unserem Erfolg.
3
Leiterplatten
Schon für unsere letzten beiden Fahrzeuge
konnten wir Beta Layout als Partner
gewinnen und auch am diesjährigen
Rennboliden E6 hat Beta Layout wieder
seinen Bei-trag geleistet. Auch in diesem
Jahr wurden wir von dem Aarbergener
Unternehmen wieder bei der Fertigung der
Leiterplatten für unsere selbst entwickelten
Steuergeräte unterstützt und konnten uns
dabei erneut auf hochwertige Ergebnisse
verlassen.
6
Kabelbaum
Unser Co-Sponsor ePlan hat uns
auch in diesem Jahr wieder vielseitig
unterstützt. Wir erhielten Unterstützung
in Form von Software-Lizenzen und
Anwendungsschulungen sowie Hilfe bei
der Konstruktion und Auslegung unseres
Kabelbaums.
» Die Fahrzeuge E0711-1 bis E0711-5
Impressum n
Edition E0711-6 (ROLLOUT EDITION)
Herausgeber GreenTeam Uni Stuttgart e.V.
Pfaffenwaldring 12
D-70569 Stuttgart
Bildnachweis GreenTeam Uni Stuttgart e.V.
Telefon +49 711 685 65759
Homepage www.greenteam-stuttgart.de
Mail [email protected]

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