Nissan Qashqai

> ROADBOOK
Nissan Qashqai 360° 1.6 dCi
Nomade mit Rundumblick
Der 130 PS Diesel im Stadtnomaden Qashqai in Verbindung
mit dem elektronischen Rundumblick als Sondermodell mit
feinen Eigenschaften.
N
icht dass wir dass wir
die Vorteile des Around
View Monitor mit 360°
Rundumsicht nicht kennen und
schätzen würden. Als aufpreisiges Extra hatten wir es schon
in einem gleichen Modell mit
anderer Motorisierung an Bord.
Aber die Kombi macht´s. Die
130 Diesel-PS passen dem Qashqai nämlich sehr gut, damit
ist man flott unterwegs. Wofür
in erster Linie die 360 Newtonmeter Drehmoment (bei 1.750
130 Diesel-PS,
elektronischer
Rundumblick, guter
Gesamteindruck. Details
verbesserungsfähig.
Touren) verantwortlich sind,
die ihn unten raus ordentlich
in Schwung bringen. Volle
Leistung dann bei 4.000 Umdrehungen, was ihn wiederum als
Reisewagen mit vernünftigem
Dieseldurst – auch von Stopp-/
Start unterstützt – ausweist.
Den Reisekomfort unterstützen
aber auch veritable Laufruhe,
das komfortabel-straffe Fahrwerk, eine gut ansprechende,
präzise Lenkung und der Sechsgangschalter, den wir uns nur
etwas geschmeidiger wünschen
würden. Nicht unpraktisch: die
Lenkmodi Normal und Sport,
die das Ansprechverhalten
adaptieren.
Bedienungstechnisch ist im
Cockpit kaum was zu bemängeln, außer vielleicht, dass Monitor und Bedienung für die Klimaanlage besser etwas höher
positioniert wären – Blickfeld
und so! Die Platzverhältnisse
vorne wie hinten sind wirklich
in Ordnung, die vorderen Sitze
könnten aber ein wenig mehr
Seitenhalt vertragen. Immer
wieder ein
feines Detail:
das Panoramadach, das
das Raumgefühl ungemein positiv
beeinflusst.
Zu Kofferraum und
Ladevolumen
ist zu vermerken, dass die Kapazität im Klassenschnitt liegt,
die Ladeunterkante aber etwas
hoch ist und außerdem die
Heckklappe zu wenig hoch aufschwingt. Vorsicht auf den Kopf
während der Ladetätigkeit! Bei
umgelegter (60:40) Rückbank
ergibt sich leider auch keine
ganz topfebene Ladefläche.
Fein beim Handling – sprich
rangieren und einparken – ist
natürlich die Rundumsicht im
Monitor, selbstredend auch
die Möglichkeiten die NissanConnect bietet, Anbindung des
Smartphones und Nutzung der
Satelliten-Navigation, um zwei
Beispiele zu nennen. Elektronische Helfer und Assistenzsysteme sind State of the Art,
ohne mit überbordender Vielfalt zu stören.
Insgesamt liefert der Qashqai
in dieser Konfiguration eine
wirklich saubere Leistung ab
und empfiehlt sich als kompakter Allrounder mit guten

> TECHNISCHE DATEN
Motor und Antrieb
Vierzylinder Diesel, 1.598 ccm,
96 kW/130 PS bei 4.000 U/min,
320 Nm bei 1.750 U/min,
Sechsgangschalter mit Stopp-/StartSystem, Frontantrieb
Fahrwerk und Bereifung
vorne: McPherson
hinten: Verbundlenkerachse
Bereifung: 215/55 R18
Lenkung und Wendekreis
elektrische Zahnstangenservo; 10,72 m
Innengeräusch(dB) 0 (Start-Stopp)
bei 100 km/h (4.G.) 65
bei 130 km/h (5.G.) 69
bei 130 km/h (6.G.) 66
Der 130 PS Diesel macht den
Qashqai zum flotten Reisemobil
Reiseeigenschaften. Die kleinen
Unzukömmlichkeiten die wir
monieren, beeinträchtigen das
Gesamtbild kaum.
Text: Michael Meister
Fotos: Media Service, Werk
Maße, Gewichte und Ladevolumen
LxBxH (mm) 4.377/1.806/1.590
Leergewicht (kg) 1.440
Zul. Ges. Gew. (kg) 1.960
Ladevolumen (l) 430-1.585
Zuladung maximal (kg) 520
Tankinhalt (l) 55
Beschleunigung, Spitze u. Elastizität
0-80 km/h (s) 7,1
0-100 km/h (s) 9,8
Spitze (km/h) 190
60-100 km/h (4.G.) 8,6
80-120 km/h (5.G.) 13,3
80-120 km/h (6.G.) 17,8
Verbrauch (l/100 km)
Normverbrauch 5,2/3,9/4,4
Testverbrauch 5,0-5,8
CO2-Emission (g/km) 115
Preis und Ausstattung
Nissan Qashqai 1.6 dCi 360° € 29.432,-,
ABS mit EBD, ESP, Chassis Control
Technologie CCT, Berganfahr-Assistent,
Stopp-/Start-System, 8 Airbags, Zweizonen-Klimaautomatik, CD -Radio, USB/
MP3, Bluetooth, AUX, Nissan Connect
Navigationssystem (mit 360° Rundumsicht-Monitor), Sitzheizung vorne, LEDTagfahrlicht, Nebelscheinwerfer, 18 Zoll
LM-Felgen, abgedunkelte Seiten- und
Heckscheiben, Intelligent Key
Extras
Perleffekt-Lack € 587,50, PanoramaGlasdach mit Dachreling € 732,50
Plus/Minus
Plus: Ausstattung, Gesamtpaket
Minus: Höhe der Heckklappenöffnung
46 automagazin.at

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