es aus in der

Quelle: Auto Test | Datum: 01.12.2016 | Autor: alexander.kuhlig | Seite: 44-50 |
Circulation: 218875 | Reach: 482000
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S&gtN
ss?
Macht
-
Konzernbruder des
Der neue Seat Ateca
muss in
VW Tiguan zweiter Generation
einem ersten Vergleich zeigen, was er drauf-
-
hat. Mit Diesel und Allrad tritt er gegen
Hyundai, Renault und Nissan an
,
Hyundai Tucson
2.0 CRDi 4WD
J
ede Menge Kies, Schotter,
Schlamm und ein paar Pfützen. So sieht es aus in der riesigen
Kiesgrube in Zarrentin in Nordwest-Mecklenburg. Dort entstand
unser Aufmacherfoto.
Die ideale Spielwiese also für
die Allradler, die sich auch alle
ganz tapfer schlugen der Riesen-
-
7
\
•
Seat Ateca
2.0 TDI 4Drive 1
Radlader von Volvo stand aber für
alleFälle bereit. Technisch gibt es
dabei kaum Systemunterschiede
zwischen den vier Kandidaten. Alle sind grundsätzlich Fronttriebler
mit einerelektronisch gesteuerten
Lamellenkupplung zur Kraftübertragung an die Hinterachse. Dazu
kommt ein ebenso elektronisch
.,
gesteuerter Bremseingriff an allen
vier Rädern.
Im Alltag, also etwa auf trockener, fester Straße, ist vom Vierradantrieb nicht viel zu spüren
Schon gar nicht bei sonnigen Temperaturen und in der norddeutschen Tiefebene.Aber klar in
bergigen Gegenden und im bevor-
stehenden Winter werden die Kar-
ten neu verteilt. Braucht man also
grundsätzlich Allrad?
In der Kiesgrube jedenfalls
schien der neue Seat Ateca leich-
te Vorteile zu haben, sein System
spricht
am
konsequentesten
an.
Kann der Spanier seine Gegner
auch sonst nassmachen?
12. Dezember 2016
1/6
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Quelle: Auto Test | Datum: 01.12.2016 | Autor: alexander.kuhlig | Seite: 44-50 |
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I M TEST
Hyundai Tucson
136 PS 0-100 km/h 10,5
··
• ·•
•
·
•
6.11/100 km
Nissan
s
•
ab 31500 Euro
Qashqai
•
s
•
s
•
130 PS 0-100 km/h 11,0 s
km ab 29 890 Euro
5,71/100
Renault
Kadjar
130 PS 0-100 km/h 11,2
6.31/100 km ab 30 290 Euro
Seat Ateca
ISO PS 0-100 km/h 8,6
5,71/100 km ab 29 410 Euro
Nissan Qashqai
1.6 dCi 4x4
Reanult Kadjar
Ki
- -
Angesichts der kompakten Größe der Ateca ist mit 4,36 Metern
immerhinelf Zentimeterkürzer
als etwa der Hyundai Tuesamdai Tucson
verblüfft sein großzügiges Raumangebot immer wieder. Er bietet
fühl- und messbar vorn und hinten am meisten Platz und dazu
große, sportlich-straffe Sitze.
130 4x4
Nur bei der Kofferraumgröße
der Zuladung (535
muss sich das Spanien-SUV hier mit Platz zwei zufrie-
(485 Liter) und
Kilogramm)
dengeben.
Vorn liegt
der Tucson, der bei
aufrechter Rückbank 513 Liter
schluckt und 558 Kilo einpacken
darf. Das geschmackssichere
Cockpit kann sich sehenlassen
und punktet mit problemfreier Bedienung. Der Hyundai wirkt luftig
und geräumig. Vorn gibt passend ausgeformte Sitze, hinten eibequemeBank mit einstellbaLehnenneigung.
es
ne
rer
Renault und Nissan b auen auf
der gleichen Plattform auf, und
unter Brüdern ist natürlich besonders interessant, wer im Vergleich
mehr bietet. Im Kadjar-Cockpit
lassen sich die digitalen Instrumente in vier verschiedenen Grafikstilen darstellen. Klar, eine
Spielerei, aber nett und fröhlich.
Im Nissan sind die Rundinstrumente ganz klassisch arrangiert.
12. Dezember 2016
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..
Renault
Nissan Qashqai 1.6 dCi
Der Genugsame
•
Der
Das Cockpit des Qashqai mit den klassischen Rundinstrumenten schafft eine
freundliche Atmosphäre
-
Beim Raumangebot sammelt
das Franzosen-SUV Kadjar ein
paar Punkte mehr wegen seiner
größeren Innenhöhe, vorn und
hinten gibt es etwas mehrLuft
überm Scheitel als im Nissan
Qashqai. Dort haben uns die Sitze nicht so gut gefallen, mit ihrer
(zu) kurzen Auflage, derrelativ
kurzen Lehne und den weichen
Polstern. Die im Renault können
das aber nicht viel besser.Sie sehen zwar großartig aus, erfüllen
aber die Erwartungen nicht ganz:
dCi 130
Der Kostspielige
Genügsame
Gute Verarbeitung, größter Gepäckraum bei umgeklappter Rückbank, einfache Bedienung
Kadjar
Gesamt-
586
Nach hinten unübersichtlich,
im Fond, hohe
Ladekante, indirekte Lenkung
wenig Kopffreiheit
Mit 430 Liter Fassungsvermögen ist
der Kofferraum des Nissan der kleins·
te. Die geteilte Rücksitzlehne ist Serie
,
Digitalinstrumente dominieren. Das
große Hochkantdisplay wie etwa im
Megane gibt 's im Kadjar nicht
zu wenig Seitenhalt und auch hier
Sänften bauen die Franzosen
sind dieLehnen zu kurz.
schon lange nicht mehr, wie wir
Angetrieben werden Renault
wissen. Allerdings haben sie die
und Nissan vom gleichen 1 6-Li- neu entdeckte Härte beim Kadjar
.
,
mit 130 PS, aber
mit leicht unterschiedlichem Ergebnis Im Qashqai wirkt der lebendige Motor noch ein bisschen
kerniger und spritziger dreht lockerer aus. Im Kadjar dagegen
scheint er besser gedämmt läuft
eine Spur ruhiger auch wenn
sich das in den reinen Messwerten kaum widerspiegelt.
ter-Vierzylinder
- ,
,
Mit seiner Agilität und
Fahrfreude fährt der seat
in einer eigenen Liga
als Bose Edition mit Reifenforganz schön ausgereizt. Der poltert ausgesprochen
heftig über Querfugen und Ähnliches; wir empfehlen für ihn eher
mat 225/45 R19
Serie ist die geteilt umlegbare Lehne
mit Fernentriegelung, in der Bose Edition inklusive doppeltem Ladeboden
die 17-Zoll-Bereifung. Andererseits bringt eine solch stramme
Auslegung auch ein recht knackighandliches Fahrverhalten.
Der issanan kommt da nicht ran,
liegt unruhiger und schaukeliger.
Zusammen mit der teigigen, bei
schnellen Richtungswechseln verhärtenden Lenkung ergibt das ein
schwerfälligeres Fahrverhalten als
im Renault.
Aber klar, für die Kurvenjagd
sind SUV ohnehin nicht gebaut,
das weißauch Hyundai. Der Tue-
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Hyundai
Tucson 2.0 CRDi
Der Geräumige
Geräumige
Der
'*
Gutes Platzangebot vorn und
im Fond, problemfreie Bedienung
großer Kofferraum
,
kann Design, der Tucson zeigt
einmal mehr. Das Cockpit wirkt ge·
schmackssic her
Hyundai
es
son
von
wird angetrieben
einem
laufruhigen, durchzugsstarken
2,0-Liter mit 136 PS. Ein sympathischer Typ dieser Motor, der den
--
Tucson flott beschleunigt. Der Ko-
reaner ist schneller unterwegs als
die Hubraum-schwächeren Nissan
und Renault. Und überhaupt: Im
direkten Vergleich mit den ausgeruhteren 2,0 -Liter-Dieseln auch
im Seat sitzt so einer wirkt der
1,6-Liter-Motor in Kadjar und
Qashqai bemüht und ein wenig
angestrengt.
punkte
608
Seat Ateca 2.0 TDI
Sportliche
2 Der
Der Sportliche
uer
•
'* ,
•Makelhafte Bremswirkung, Makelhafte
in der
kung,
Anschaffung, gefühllose
hoher Verbrauch
Len·
Mit 0,85 Meter Tiefe bei aufgestellter
Rückbank ist der Kofferraum in diesem
Test der geräumigste
So fährt sich der Tucson unauf-
geregt und handlich, federt ausge-
wogen und schluckt Unebenheiten routiniert. Nicht ganz so toll
dagegen: die Bremsen. Der Hyundai stand in diesem Test erst nach
mehr als 38 Metern. Das ist der
schlechteste Wert in diesem Vergleich.
Der Seat blieb jeweils knapp
darunter, auch nicht gerade ein
Ruhmesblatt für ein nagelneues
Auto. Aber das war es dann auch
schon an Kritik, abgesehen davon
Gutes Platzangebot, einfache
Bedienung agiles Handling, ordent·
liehe Verarbeitung
638
Wenig Variabilität,
nur 2 Jahre
Garantie, straffe Federung, geringe
Komfortausstattung
.
Der Instrumententr äger stammt aus
dem Leon. Positiv ist das weit oben
Der praktische doppelte Laderaum·
boden kostet 145 Euro extra Der Ateca
hat die niedrigste Ladekante hier
fährt der neue Ateca hier in einer
eigenenLiga. Sein ISO-PS-Zweiliter tritt kräftig an tourt lebhaft
durch das Drehzahlband. Er
scheint zwar etwas weniger gedämmtals zum Beispiel im baugleichen VW Tiguan und brummt
bei höheren Drehzahlen durchaus
vernehmbar. Macht aber nichts,
das passt gut zum kernig-sportlichen Charakter des Ateca der
auch in dieserKonstellation den
Sportler unter den Kompakt-SUV
gibt. Er fährt sich betont handlich
und mühelos, federt stramm, sei-
platzierte Acht-Zoll-Display
,
-
ne Lenkung spricht präzise an.
Vorn liegt der Ateca auch beim
Preis, steht in Test-Ausstattung für
31 165 Euro in der Liste. Nissan berechnet für den komplett ausge-
statteten Qashqai 32150, Hyundai
für den Tucson 32 800 Euro. Wie
immer gibt es bei den Koreanern
fünf Jahre Garantie.Die bietet
auch der Renault, der mit 33 890
Euro der Teuerste ist. Es spricht
also vieles für den Seat, der hier
tatsächlich alle nassmacht
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-
,. ,.
,. ,.
Motor
Bauart / Aufladung I Einbaulage
Ventile I Nockenwe l en
Nockenwellenantrieb
Hubraum
Leistung bei 1/ min
Drehmoment bei 1 / min
Der Fond des Tucson bietet
ausr eichend Platz. Selbst große Mit·
fahrer können angenehm sitzen
Hyundai:
seat: Trotz
kompakter Maße des Ateca
haben Mitfahrer in der zweiten Reihe
genügend Kopf- und Beinfreiheit
Nlssan
Getriebe
Antrieb
Bremsen
I hinte n
vorn
Testwagenbereifung
Re ifentyp
Radgröße
Abgasco
I
Vierzylinder/Turbo
vorn quer
4 pro
Zylinder
I
Kette
Vierzylinder
4 pro
Zylinder
Kette
1598cm'
133 g/km
5 9/4.715.11
65 I Diesel
129 g/km
5 514 614 .91
651 Diesel
Kofferraumvolumen
I Breite 21 I Höhe
I)
innero rts / außerort s/
gesamt auf
1800/750kg
430-15851
4377/1806·20701
1595mm
472-14781
4449/1836·2058/
1612mm
·
100 km : 2 1 ohne mit Au ßensp
Kosten/Garantien
Abgasnorm
Steuer pro Jahr
Typklassen HPF I VK / TK
Werkstattintervalle
Wartungskosten von I bis
Garantie I Gewährleistung
Techn ik I km-Begrenzung
Garant ie gegen Durehrostung
Nlssan
~
11,5/11.4m
- --
Preise
I
• =---
Ausstattung
Modell
Grundpreis
Testwagenausstattung
Klimaautomatik 2 Zonen
Einparksensoren vorn I hinten
Sitzheizung vorn
LED-S c heinwerfer
Navigationssystem
Verkehrsschilderkennung
,
Testwagenpreis (wird gewertet)
s, Ser ie : N ni cht li eferbar:
I)
580€
32 ISO €
L
-
·
485-15791
436311841 2078/
16llmm
.--
Euro6
256€
16/20122
30 ooo /I Jahr
1801 400€
Garantie
2 Jahre I ohne
12 Jahre
·
Renault
dCi 130
4X4
30290€
Base Edition (+3600 €) 1
Kadjar Energy
€)
l
ss
390€
ss
s
s
590€
33890€
lnt
2.8s
8 6s
14 9s
,,
3,2 s
IO,Ss
18.45
7 ,1 /10,8s
1 0 ,4/14,1
I
-
58/42%
10,81 10,8
37.6m
Hyundal
Tu
esan 2.0 CRDi
4WD
31500 €
T rend
m
37,9m
59 dB
IOIOkm
s
1565l535kg
38,8m
38,2 m
(A)
66dB(A)
70dB(A)
6,11 D ·162 g/km
-
unl>egrenzt
6,4/8,2s
59dB(A)
67 dB (A)
71 dB(A)
D l68g/km
~
70dB(A)
2000/750kg
9 .2/12 .1S
1692 / 558 kg
60/40%
11 ,8 11 1,1 m
1020 km
Nlssan
Qa s hqa i 1.6 dCi
AII·Mode4 x4
29890€
N-Connecta (+Z260
s
Fernlichtassistent
Metalliclackieru ng
-
Euro6
278€
19/24/18
30 ooo I 2 Jahre
240/400€
Garantie
5 Jahre I ohne
12 Jahre
5 Jahre
unbegrenzt
6, 31
1140km
s
s
~
Hyundal
35,8m
59dB(A)
67d B (A)
71 dB(A)
5.71D·I50g/km
N
7 X 17"
73 dB (A)
2200/750 kg
513-15031
447511850·20651
1645 mm
7 ,3l9, 8s
10.6/ 13,65
15981461 kg
61/39%
11.4/li, Sm
35.4m
35 .9m
36.7 m
ss
s
R l 2 3 4
7 X 17"
,
Wendekreis links / rechts
bei 50 km /h
bei 100 km /h
bei 130 km /h
Testverbrauch CO, Ausstoß
theoretische Reichwe : .:ite
551/ Diesel
R l 2 3 4
~
11.2s
19 7s
9,9/12,9s
vorn I hinten
5,8/4,615 ,01
621/Diesel
'
Hyundal
15591471 kg
62/38%
aus Ioo km /h kalt
aus 100 km /h warm
i
Euro6
220€
17/24124
30 ooo /I Jahr
1201380€
Garantie
5 Jahre /I 00 000 km
12Jahre
,
Leergewicht /Zuladung
Gewichtsverteilung
I nnengeräusch
r-
Euro 6
228€
14/19/22
Nlssan
3 6s
II.OS
19 ,5 s
7 ,0/9, 7s
o -so
Bremsweg
ln
120/380€
Garantie
3 Jahre /100 000 km
12 Jahre
3Jahre
km /h
0 -100km /h
0- 130 km /h
60-100 km /h (4./ 5. Gang)
80-120 km /h (5./ 6. Gang)
Elastizität
iege
30000 / I J
Mobilitätsgarantie
Messwerte
Besch leunigung
72 dB
(A)
1800/750kg
Anhängelast gebremst ungebremst
Länge
70 dB (A)
6,0 I 4,8/5.21
---~ ~ · ~
inde r/2
Ke t e
s cm
100 kW(136 P S
.
Rl234
12Bg/km
Vierzylinder
Zyl
99
Scheiben I Scheiben
225/45 R 19W
Continental SportContact 5
7xl9
Rl234~-------
139g/km
vorn
4 pro
96 kW (130 PS) /4000
320 Nm/1750
190km/h
6-Gang manuell
Allrad
, --------, ~ ~
~
,I"
I
~
.,us _.,..--,---I
I Turbo I
quer
Vierzylinder
I2
Scheiben I Sche iben
215/55 R 18V
Michelin Pr i m
7xl8"
Normverbrauch 11
Ta nkvolumen I Kraftstoffsorte
Kältemittel der Klimaanlage
Vorbe ifahrg"_e_rä _ch
373Nm/1500
184 km/h
6-Gang manuell
Allrad
Scheiben I S e h e
225/60RI7H
Hankook Ventus Prime 2
lnt
/Turbo/
vorn quer
4 pro Zylinder I 2
Zahnriemen
1968cm'
110 kW (150 PS)/3500
340Nm/1750
196 km/h
6-Gang manuell
Allrad
Scheiben I Scheiben
225/55RI7V
Falken Ziex ZE 914a
Hyundal
I Turbo I
vorn quer
~
320 Nm/1750
190km/h
Höchstgeschwindigkeit
;
Renault: Die zwei te Reihe des Kad ja r
d ü rfte bequeme r se in:zu k urze S i tz·
fläche und wenig Se i ten h alt
___
_ __
Fahrzeugdaten
Nissan: Ob v orn oder hinten, im Qashfehlt es am PlatzangebotI m m Fond
wird es für große Menschen eng
qai
.
Quelle: Auto Test | Datum: 01.12.2016 | Autor: alexander.kuhlig | Seite: 44-50 |
Circulation: 218875 | Reach: 482000
.-~
58dB(A)
65dB(A)
69dB(A)
5,71D 960g/km
·
960km
lnt
Ateca 2.0 TDI
4Drive
29410€
s
s
N/S
N
1300€
700€ (1)
N
590€
32800€
Style
s
520€/S
390€ 1 1
990€
€
450€
350€
595€
31165€
ab820
Pake t pre is
12. Dezember 2016
5/6
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-
:;:
Quelle: Auto Test | Datum: 01.12.2016 | Autor: alexander.kuhlig | Seite: 44-50 |
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l
.
_ _- -_- - - - - ~ ~
Wertungen
__ - -_ _ _ - - - _ _ _
_ _ - - - - - - -_- - _ _
-- - --"
Cl
c
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Karosserie
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- - =- ~=o- --:-~ .~, . .
- , KRaumgefühl
- ,o;f-;- e-"rr- au m
lit ä::t:
~V~ar~ia~bi
Zuladung
111
= 20 = , 16 : ~
vorn e
Platzangebot
-=p-=-la-tz-an-"-ge7b-ot--,hi-
.,
20
17
10
2
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b .:.e;, r:::s i;:c. : . ht :. ic::.,h~ k e ci:t
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5
150
Karosseriewertung
Antrieb
Beschleunigung
-=
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30
29
-, RTest,. -ei c-:chverbrauch
-w- e,i te ---------,1 o---,6 :
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Komfort
15 ~13
15 14 12
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12
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15 15
15
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Sitzposition
~
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9
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II
7
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28
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Fahrd
8
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Navigation
12
-=o=-n~lin~ef,.--un 7 kt..,.io-ne-n~IA-pp-s~~-=-----,-:-~
Audio
A; ~s s~ist'-
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y - ,s t e
Connected-Car-Wertung
Umwelt
20
20
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I
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9
I
CO,-Ausstoß
asse
Außengeräusch
Umwelttechnik
Umweltwertung
Ihre Entsche idung :
nur
4
6
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4
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50
Punkte der für Sie
Wertungspunkt:
7
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Garantien
--=K=r ac;f: t: . : st~off;;-ko-st,...en---
28
6
35
I Extras
10
Kundenzufriedenheit (J. D.
Umweltbilanz (ÖkoTrend)
5
4
6
Gesamtwertung
16
6
4
4
10
100
50
5o
'
58
~
Der Tuesan ist geräumig, sieht chic aus
und ist in sich stimmig. Sympathisch ist
auch seine einfache Bedienung. Zudem
Hyundai fünf Jahre Garantie. Nur der
:67I 86
1
3
8
12
18
6
61
4
Anschaffungspreis liegt
6
18
6
55
48,85€
·.
.
53,95€
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.
Nissan
aEI
55,34(
hoch.
1!11!1111111
586 581
>-=:.....11--
J+ J+
persönlichen Testsieger
RENAULT KADJAR: Mittelmäßig
küren
Im Bruderduell
Qashqai,
~
zu
gibt
IIIEIEIEI
850
Die Fakten
Seit: 7 I 16 ab 19990 Eur o·
etwas
18
5
54
liegt
der
Kadjar
hier
mit mehr Platz und mehr
vor
dem
Dynamik.
reicht es nur zu Platz drei. Er ist
mit fast 34 000 Euro der Teuerste, da helfen
ihm auch die fünf Jahre Garantie nicht.
Keine Überraschung. Mit Abstand rollt der Seat
hier zum Preis-Leistungs-Sieg. Hyundai verteidigt
Platz zwei. Nissan und Renault tauschen die Plätze
Hyunda i Tucson
s·c H WACKE
-
16
12
10
15
15
10
5
15
17
12
10
17
Der Ateca ist ganz klar das modernste Auto.
Für seine Größe bietet er überraschend viel
Raum und fährt sich auch betont handlich.
Beim Preis können die Gegner nicht mithalten. Störend: nur zwei Jahre Garantie.
HYUNDAI TUCSON: Ausgewogen
!9o
:2 0: : :1 8:
addieren- und schon können Sie Ihren
Die Konkurrenten
von
Power)
111 =Note
2Be nziner (115 und 150 PS)
3 D iesel (115 bis 190 PS)·
6-Gang manuell 7-Gang-DKG
•ermittelt
:
Kostenwertung
wichtigen Disziplinen
SeatAteca
Pre is pro
,_ _ _ _. ,
2105
10
10
15
Wartung
21
104
650
Preis
Wiederverkauf*
Steuer I Versicherung
6
Aufpreisgestaltung
10
10
10
5
Außenabmessungen
L eergewicht
Effizienzkl
A gi"'"lit"'ät-'-'-'--
Lenkung
18
17
1 3 - -1 12
!
I0
1 8~ 1 16
18
16
10
10
6
5
12 II
Kosten
m2s26
50
20
15
10
Fahrdynamikwertung
5
9~ 12
72o=---:':15
me
Fahrverhalten
le kt nis ch e_Fa h rh ilf
G=-er ad7 sl f
Eigenschaftswertung
Telefon
102
150
lk
T raktion
W:'-' nd kre is
Bremsen
Connected Car
om
SEAT ATECA: Führend
II
6
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-"- "-' '-------- -: =-Komfortwertung
100 93
aut o -te s t.c
8I
.,
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alexander.kuhlig@
I
5
20
18 17
Sitze vorn
25
20
21
Sitze hinten
10
8
8
Bedienbarkeil
10
9
8
Federung
30
23 23
Innengeräusch
10
7
Geräuscheindruck
15 II II
15
8
II
- ,- KKomIim afortausstattung
ti sie -ru_n g ----''-------:-:10,.--------,6- -I 1 6
E instieg
12 5
Antriebswertung
z
111
IlDilD
-, E". .Ia -st izi tä ,-'t "---''--------:-215o -...,-1611-:-1
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Laufkult ur -"- -", 15= 12
c ,en
-= o r e
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j
i
E
.'!
Insgesamt
Tipps
Be n zine r:
1.4 EcoTSI. ab 24 700 Eu ro
D i ese l:
2.0 TDI, !50 PS ab 27 560 Eur
,
o
NISSAN QASHQAI: Bescheiden
Für den
Qashqai sprechen
sein
lebendiger
Motor und die komplette Ausstattung. Doch
das relativ knappe Platzangebot, das Hand-
Qashqa
i
a
Renault
57,83€
Kadjar
lingsowie
bringen
die kleinen und
ihn auf den letzten
zuRang.
weichen Sitze
12. Dezember 2016
6/6
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