Hallo Taxi 2008 - Taxen

Postvertriebsstück 18888
7.Jahrgang
Mai/Juni 2015
Hamburger
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05-06 / 2015
Unsere Titelseite
Hauptkirche Sankt Katharinen
Christian Brüggmann
St. Katharinen ist die dritte der fünf
Hamburger Hauptkirchen des alten
Hamburgs. Nach dem Leuchtturm
von Neuwerk gilt ihr der Turmschaft als das älteste aufrecht stehende Bauwerk Hamburgs. Mitte
des 13. Jahrhunderts gegründet wurde die alte Kirche in der Nacht vom
29. auf den 30. Juli 1943 während
der Operation Gomorrha schwer beschädigt: Turm, Krone und auch die
reiche Innenausstattung verbrannten komplett. Nach alten Plänen
konnte das Äußere der Kirche zwischen 1950 und 1956 wiederherge-
stellt werden, sodass St. Katharinen
heute die einzige Hauptkirche Hamburgs ist, die noch ihr altes Aussehen zeigt.
Durch die Gründung des Freihafens
und der Speicherstadt mussten damals rund 20.000 Menschen umgesiedelt werden, die der Kirchengemeinde fortan fehlten. Durch die
Kriegsfolgen schrumpfte die Gemeinde noch weiter. Erst durch den
Bau der neuen HafenCity im letzten
Jahrzehnt ist St. Katharinen wieder
mehr in die Mitte der Stadt gerückt
und hat ihr lebendiges Umfeld zurückgewonnen. Nach einer umfangreichen Generalsanierung für rund
23 Millionen Euro wurde am 1. Ad-
vent 2012 die Wiedereröffnung der
Kirche gefeiert.
Der Legende nach wurde die um die
Turmspitze gelegte Krone aus dem
Raubgold Störtebekers gegossen.
Ein Zimmermann fand eher zufällig
in einer Höhlung des Hauptmastes
geschmolzenes Raubgold. Hiermit
sollten die beraubten Hamburger
Bürger entschädigt werden. Aus dem
Überrest, so heißt es, ließ der Rat
eine schöne goldene Krone für den
St.-Nikolai-Kirchturm
anfertigen.
Tatsächlich aber bestand diese aus
vergoldetem Kupfer, gestiftet von
dem Ratsherrn Hermann Rentzel.
Aber die Legende erzählt sich einfach viel schöner.
Kurz notiert
Nachrichten für das Hamburger Gewerbe
Christian Brüggmann
Zahl der Taxen in Hamburg weiterhin auf niedrigem Niveau.
Per 1. Mai 2015 wurde uns seitens
der Behörde für Wirtschaft, Verkehr
und Innovation (BWVI) die Anzahl
der Hamburger Taxen mit 3.218 angegeben. Gehalten werden diese von
2.127 Unternehmern. Wenn dies
auch 0,25 % oder 8 Taxen mehr als
vor zwei Monaten sind, so bewegen wir uns nach wie vor auf einem
Tiefststand.
Tag der offenen Tür. Handelskammer lädt am 20. und 21. Juni 2015
ein.
Die Handelskammer lädt anlässlich ihres 350. Geburtstags zu einem
„Tag der offenen Tür“ ein. Am 20.
und 21. Juni jeweils von 10 bis 17 Uhr
wird in den drei Börsensälen und im
1. Obergeschoss des spätklassizisti-
2 • Hamburger TAXI Rundschau
schen Gebäudes am Adolphsplatz
ein buntes und abwechslungsreiches
Programm geboten.
„Wir möchten möglichst viele Mitgliedsunternehmen über unsere
vielfältigen und für sie sehr hilfreichen Aktivitäten informieren, aber
auch mit interessierten Hamburgern
und Gästen aus dem In- und Ausland ins Gespräch kommen“, sagt
Handelskammerpräses Fritz Horst
Melsheimer. Die drei thematischen
Schwerpunkte in den Sälen folgen
dem neuen Markenkern der Kammer: Dienstleistung und Service
(„Wir beraten Unternehmen“), Interessenvertretung gegenüber Politik
und Verwaltung („Wir bündeln Interessen“) sowie Aus- und Weiterbildung („Wir bilden Menschen“).
Weitere Infos unter www.hk24.de/
handelskammerentdecken.
Nur noch wenige Tage bis zum
4. Norddeutschen Taxi- & Mietwa-
gentag am 13. Juni 2015. Für Mitglieder der TAXEN-UNION HAMBURG
HANSA e.V. ist die Teilnahme in
diesem Jahr erstmals gratis. Nichtmitglieder zahlen 25,00 Euro.
Also Unternehmer aufgepasst, noch
schnell Mitglied werden und sparen.
Mitgliedsanträge gibt es auch unter:
http://www.taxenunionhh.de/verband-der-verband.html
05-06 / 2015
4. Norddeutscher Taxi- und Mietwagentag
Ausstellung rund um den Taxibetrieb mit Informationen aus erster Hand
Christian Brüggmann
Der 4. Norddeutsche Taxi- & Mietwagentag am 13. Juni 2015 ist DIE
Pflichtveranstaltung für Taxi- und/
oder Mietwagenunternehmer in
Norddeutschland oder alle, die es
werden möchten.
Nach dem Grußwort von Fritz
Horst Melsheimer, Präses der Handelskammer Hamburg, wird in einer
Podiumsdiskussion über APP-Anbieter und TAXI 2020 diskutiert.
Neben Michael Müller, Präsident
des Deutschen Taxi- und Mietwagenverbands (BZP), und Marcus
Troeder, stellv. Geschäftsführer und
Leiter Tourismus, Sportwirtschaft,
Handelskammer, werden auch der
Geschäftsführer einer großen Taxizentrale, ein Taxiunternehmer und
ein Taxifahrer gemeinsam miteinander diskutieren.
Nachmittags referiert RA Benjamin
Sokolovic, Hauptgeschäftsführer des
Gesamtverbands Verkehrsgewerbe
Niedersachsen (GVN) e. V., über das
Thema „Mindestlohn – Fallen für
den Unternehmer“. Im Anschluss
folgt ein Vortrag der Bundesfinanzdirektion Nord mit dem Titel „Prüfungen des Mindestlohns durch die
Finanzkontrolle Schwarzarbeit“.
In der Zwischenzeit bieten sich
ausreichend Möglichkeiten zum
fachlichen Austausch. Außerdem
präsentieren über 30 Aussteller
aus Deutschland, Österreich, den
Niederlanden und Schweden Wissenswertes und Neuheiten für das
Gewerbe. Erstmals wird es neben
einem Ausstellungszelt eine separate Fahrzeughalle geben.
Geblieben ist der günstige Eintrittspreis in Höhe von 25,00 Euro.
Hierin enthalten sind mehrere Freigetränke (Kaffee, Tee, Cola, Wasser u. Ä.), ein Mittagsimbiss sowie
die Teilnahme an allen Vortragsveranstaltungen. Für Mitglieder
der TAXEN-UNION HAMBURG
HANSA e.V. ist der Eintritt zum
4. Norddeutschen Taxi- & Mietwagentag bereits im Jahresbeitrag enthalten. Weitere Informationen zu
dieser Veranstaltung finden Sie unter:
www.taxitag.de.
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Zugegeben: Gegen manche Dinge sind selbst wir machtlos. Aber sonst kann uns als führender Versicherer im Taxi- und Mietwagengewerbe
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05-06 / 2015
Klare Worte an Mercedes
Daimler gefährdet mit Rabattaktionen von mytaxi Partnerschaft mit BZP
Christian Brüggmann
Auf der offenen erweiterten Vorstandssitzung am 7. Mai 2015 in Bad
Homburg war die Zusammenarbeit
mit dem Industriepartner Mercedes
ein vorherrschendes Thema. Mit
nur einer Gegenstimme wurde eine
Resolution verabschiedet, die den
Automobilkonzern dazu auffordert,
auf den derzeit praktizierten finanziellen Verdrängungswettbewerb in
Zukunft zu verzichten.
In seinem gewerbepolitischen Bericht forderte Michael Müller, Präsident des Deutschen Taxi- und Mietwagenverbands (BZP), mit Blick auf
das Mindestlohngesetz (MiLoG) die
Politik auf, Gesetze so zu formulieren, dass alle wissen, was zu tun ist.
Dank des Engagements der Taxi
Deutschland
Servicegesellschaft
für Taxizentralen e.G. ist Uber Pop
bundesweit verboten. Das einzig
Positive an Uber ist, dass das welt-
weite Taxi-App-Netzwerk, Global
Taxi Network (GTN), in den letzten
Monaten massiv gewachsen ist.
Müller wies auf die Gefahr hin, dass
Tourenmakler wie mytaxi und Uber
nichts anderes tun als Kunden anzulocken, um sie dann wieder an das
Gewerbe zu verkaufen. Es entsteht
dadurch kein Mehrgeschäft. In San
Francisco beherrscht Uber mittlerweile etwa 70% des Taximarktes –
dort bleiben nur noch ca. 3 $ beim
Fahrer/Unternehmer hängen – so
viel zum Thema Mindestlohn.
Bei der derzeitigen Belastung der
Partnerschaft zwischen Daimler und
BZP bzw. Taxibranche sind zwei Aspekte zu betrachten. Zum einen gibt
es nach wie vor eine „Abteilung“
im Konzern, die sehr gut mit uns
zusammenarbeitet. Nicht umsonst
kommen hierzulande ungefähr 60 %
aller Taxen aus dem Hause Mercedes. Zum anderen ist jedoch zu beachten, dass eine weitere „Abteilung“ Rabattaktionen von mytaxi
zulässt, die aus wettbewerbsrechtlicher Sicht sehr zweifelhaft sind.
Der Landgraf-Friedrich-Saal I im Maritim Hotel Bad Homburg war gut besetzt.
Im Vordergrund unsere Kollegin und Kollegen aus Niedersachsen.
Benjamin Sokolovic, Tanja Ladwig, Gunther Zimmermann,
Wolfgang Pettau und Norbert Frenzel (v. li.).
4 • Hamburger TAXI Rundschau
BZP-Präsident Michael Müller bei seinem
gewerbepolitischen Bericht.
Es muss sinnvoll entschieden werden, wie weiter vorgegangen wird.
„Wir haben kein Problem mit Mercedes. Wir haben ein Problem mit
mytaxi“, so Müller. Selbst wenn die
Taxibranche zukünftig nicht mehr
mit Mercedes zusammenarbeiten
würde, wäre das Problem „mytaxi“
damit nicht gelöst. Wenn Mercedes
das Unternehmen wieder verkaufen
würde, gäbe es einfach einen neuen
Investor, aber mytaxi würde bleiben.
So forderte Müller eine Aufklärung
bei den mytaxi-Unternehmern und
-Fahrern, denn wenn dieses Unternehmen einen so großen Marktanteil erreicht, wie es Uber z. B. in San
Francisco gelungen ist, wird es die
Preise diktieren. 30 % ließen sich
dann im Handumdrehen realisieren. Alternativen gäbe es dann nicht
mehr viele und zu einer Umkehr sei
es dann wohl zu spät, weil viele Zentralen gar nicht mehr existieren würden, warnte Müller abschließend.
05-06 / 2015
Cruise Center Steinwerder
Einweihung des neuen Kreuzfahrtterminals Kronprinzkai
Christian Brüggmann
aus schon ab Sommer 2015 in See
stechen. Erste AIDA-Anläufe sind
für Ende Mai geplant.
Nun ist es bald soweit, die Eröffnung
des neuen Hamburg Cruise Centers
Steinwerder (CC3) steht kurz bevor.
Der erste Spatenstich im KaiserWilhelm-Hafen erfolgte am 4. Juli
2014 und bereits am 21. Januar 2015
konnte Richtfest gefeiert werden.
Anders als bei den bisherigen Terminals in Altona und der HafenCity
werden für das neue Terminal zwei
getrennte Gebäude für ankommende
und abfahrende Passagiere gebaut. So
ist gewährleistet, dass auch Kreuz-
fahrtschiffe der nächsten Generation mit höherer Belegung zügig abgefertigt werden können. Ausgelegt
für mehr als 8.000 Gäste pro Anlauf
können jeweils 4.000 Passagiere bei
An- und Abreise abgefertigt werden.
Während der Premierensaison werden die AIDAbella, die MSC Splendida und die Norwegian Escape das
Terminal nutzen.
Die Lage südlich der Norderelbe bedingt längere Anfahrtswege.
Zu diesem Zweck wurde schon die
Buchheisterstraße ausgebaut. Der
Knotenpunkt
Reiherdamm/Buchheisterstraße wird mittels einer
neuen Ampelanlage ebenfalls an das
erhöhte Verkehrsaufkommen angepasst. Auch ein neuer Anleger für
Hafenfähren im östlichen Bereich
des CC3 soll den Straßenverkehr
entlasten.
Das neue Flaggschiff der AIDA Cruises – die AIDAprima – soll ab 2016
ganzjährig vom neuen Kreuzfahrtterminal im Kaiser-Wilhelm-Hafen
aus starten. Kreuzfahrtschiffe wie
die MSC Splendida werden von dort
Hamburg Cruise Center Steinwerder. Ende April noch Großbaustelle.
Impressum Hamburger TAXI Rundschau
Redaktion:
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Chefredakteur (V. i. S. d. P.):
Christian Brüggmann
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Die Hamburger TAXI Rundschau ist
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Erscheint 5 x jährlich.
Hamburger TAXI Rundschau
•5
05-06 / 2015
Garantierte Preisvorteile
für Erdgastaxis
E.ON mit neuer Tankkarte für Erdgas
In Kooperation mit DKV hat E.ON
eine neue Tankkarte für ErdgasBetankungen an E.ON Gas Mobil
Tankstellenstandorten eingeführt.
Mittels der Tankkarte bietet E.ON
für Hamburger Taxiunternehmer
nachhaltig einen garantierten Preisvorteil gegenüber Diesel. Denn das,
was der Kunde nicht direkt beim
Die Tankkarte selbst ist für Taxiunternehmen gratis, für Bezug und
Nutzung der Tankkarte werden keine Aufnahme- oder Jahresgebühren
erhoben. Das übernimmt E.ON Gas
Mobil für Sie. Weiterer Pluspunkt:
An den E.ON Gas Mobil Standorten
fallen keine Umsatz bezogenen Serviceaufschläge für Erdgasbetankungen an.
Erdgas tanken an der Tankstelle
spart, wird nachträglich durch E.ON
erstattet. Das heißt, für alle Erdgastaxis sind wirtschaftliche Vorteile
im Voraus berechenbar und garantiert.
Für den Bezug weiterer Produkte gelten die üblichen DKV-Konditionen.
Die Tankkarte ist ausschließlich
über E.ON Gas Mobil zu beziehen.
Für weitere Fragen wenden Sie sich
bitte direkt an dkv-eon-card@eon.
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