Fragen und Antworten zum Projekt - InitiativE-BW

InitiativE–BW- Elektrische Flottenfahrzeuge
für Baden-Württemberg
FAQ – Fragen und Antworten zum Projekt
Allgemeine Fragen zum Projekt
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1.1
Was ist das Forschungsprojekt InitiativE-BW?
Das Projekt InitiativE-BW ist ein Forschungsprojekt des Deutschen Zentrums für Luft- und
Raumfahrt (DLR) aus Stuttgart, der e-Motion Line (eML) und der Kazenmaier Fleetservice aus
Karlsruhe sowie der X-Leasing aus München. Das Projekt wird gefördert durch das Bundesumweltministerium (BMBU) in Berlin und ist Teil der Förderrichtlinie erneuerbar mobil.
1.2
Was ist das allgemeine Ziel des Forschungsprojektes InitiativE-BW?
Das Ziel des Forschungsprojektes ist es 300 Elektrofahrzeuge in Baden-Württemberg bei unterschiedlichen Anwendern zu platzieren, um zum einen die Sichtbarkeit von Elektrofahrzeugen zu erhöhen und zum anderen die wissenschaftliche Begleitforschung des DLR zu ermöglichen.
1.3
Geht man mit einer Angebotsanfrage bereits eine Verpflichtung ein?
Die Angebotsanfrage und das Leasingangebot sind unverbindlich.
1.4
Ab wann ist eine Teilnahme am Forschungsprojekt InitiativE-BW verbindlich?
Die Teilnahme am Projekt wird mit Unterzeichnung des Leasingvertrags sowie des Kooperationsvertrags über die wissenschaftliche Begleitforschung mit dem DLR verbindlich.
1.5
Welche Pflichten sind mit einer Teilnahme am Forschungsprojekt InitiativE-BW verbunden?
Die Teilnahme am Projekt ist mit der Unterstützung der wissenschaftlichen Begleitforschung
verbunden. Die Unterstützung besteht aus zwei Teilen: Der erste Teil ist die Teilnahme an
einer onlinebasierten Nutzerbefragung zu zwei Zeitpunkten im Projekt. Der zweite Teil besteht in der Unterstützung bei der Gewinnung von Fahrzeugmessdaten. Dazu werden je
nach Fahrzeugtyp, Anwendungs- und Fahrprofil Messgeräte in die Fahrzeuge eingebaut.
Die Auswertung der Fahrzeugdaten erfolgt ausschließlich anonym und wird durch das DLR
durchgeführt.
1.6
Welche Gebühren fallen für die Teilnahme am Forschungsprojekt InitiativE-BW an?
Für die Projektteilnahme fallen keine Bearbeitungs- und Teilnahmegebühren an.
1.7
Kann ein Fahrzeug auch außerhalb von Baden-Württemberg gefördert werden?
Die Förderung ist ausschließlich innerhalb der Gebietsgrenzen von Baden-Württemberg verfügbar.
Ihr Ansprechpartner bei e-Motion-Line
Max Nastold ● Tel.: +49 721 66597138 ● E-Mail: [email protected]
1
1.8
Kann man als Privatperson von der Förderung des Forschungsprojekt InitiativE-BW
profitieren?
Die Förderung richtete sich neben gewerblichen Fahrzeughaltern auch an private Fahrzeughalter.
1.9
Welcher allgemeine Anspruch besteht auf eine Fahrzeugförderung durch das Forschungsprojekt InitiativE-BW?
Die Förderung wird individuell geprüft und es besteht kein rechtlicher Anspruch auf die Förderung. Es ist nicht notwendig einen separaten Antrag auf Förderung zu stellen. Die Förderung wird auf Basis des Anfrageformulars geprüft und erfolgt mit Abschluss des Leasingvertrags über die Leasingunternehmen.
Fahrzeuge und Leasing
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2.1
Wie viele Fahrzeuge können im Forschungsprojekt InitiativE-BW noch gefördert werden?
Im Projekt können bis zu 300 Elektrofahrzeuge gefördert werden. Im ersten Projektjahr 2014
wurde bereits die Anschaffung von ca. 100 Elektrofahrzeugen unterstützt.
2.2
Welche Fahrzeuge und welche Fahrzeugmodelle können im Rahmen des Forschungsprojektes InitiativE-BW gefördert werden?
Es sind ausschließlich elektrische Serienfahrzeuge im Leasing förderfähig. Darunter versteht
das Projekt sowohl rein batterieelektrische als auch Plug-In-Hybrid Fahrzeuge. Fahrzeuge mit
anderen alternativen Antrieb, wie z.B. Gas oder Brennstoffzellen, sind nicht förderfähig.
2.3
Wie ist die Förderung von 45 % der Investitionsmehrkosten im Leasing zu verstehen?
Die Förderung von bis zu 45% der Investitionsmehrkosten bezieht sich auf den Differenzbetrag eines Elektrofahrzeugs zu einem vergleichbaren thermischen Verbrennerfahrzeug. Der
Nettopreis eines Elektrofahrzeugs beträgt z.B. 25.000 €, der Preis eines vergleichbaren thermischen Verbrennerfahrzeuges beträgt z.B. 15.000 €. In diesem Beispiel beträgt die Förderung auf das Leasingangebot maximal 4.500 €.
2.4
Kann ein bereits geleastes Fahrzeug nachträglich noch am Forschungsprojekt InitiativE-BW teilnehmen und somit die Förderung erhalten?
Im Projekt werden ausschließlich noch nicht zugelassene Elektrofahrzeuge gefördert. Es ist
nicht möglich bereits auf den Halter zugelassene Fahrzeuge nachträglich zu fördern.
2.5
Wie kann man konkrete Leasingraten für verschiedene Fahrzeugmodelle erhalten?
Durch Ausfüllen des Kontaktformulars ist es möglich mehrere Leasingangebote zu erhalten.
2.6
Ist es möglich ein Fahrzeug zu kaufen und trotzdem eine Förderung zu erhalten?
Die Förderung bezieht sich ausschließlich auf Leasingfahrzeuge. Die Förderung ist nur über
die Projektleasinggesellschaften Kazenmaier und X-Leasing möglich. Eine Auszahlung der
Förderung oder eine Abwicklung über andere Leasinggesellschaften ist zum aktuellen Zeitpunkt nicht möglich.
2.7
Das Forschungsprojekt InitiativE-BW hat eine Laufzeit von 2014 bis 2016, endet dann
auch der Leasingvertrag des Fahrzeugs?
Die Leasinglaufzeit ist unabhängig von der Projektlaufzeit und kann individuell gewählt werden.
Ihr Ansprechpartner bei e-Motion-Line
Max Nastold ● Tel.: +49 721 66597138 ● E-Mail: [email protected]
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2.8
Wie lange dauert es, bis man ein Leasingangebot erhält?
In der Regel beträgt die Bearbeitungszeit von Neuanfragen eine Woche.
2.9
Wie lange ist die Leasinglaufzeit für ein Fahrzeug?
Die Leasinglaufzeit ist unabhängig von der Projektlaufzeit. Die minimale Leasinglaufzeit beträgt 24 Monate. Die häufigsten Leasinglaufzeiten sind 36 bzw. 48 Monate.
2.10
Gibt es Vergleichswerte der verschiedenen Fahrzeugmodelle hinsichtlich der Energie- und Kostenersparnis?
Es ist möglich die standardisierten Energieverbrauchswerte der einzelnen Modelle auf Infomaterialen der Hersteller einzuholen. Ein individuell zusammengestellter Vergleichswert für
mehrere Modelle ist nicht Teil des standardisierten Angebotsprozesses im Projekt. Jedoch ist
es möglich über Vergleichsportale, z.B. den ADAC Autokostenrechner, eigenständig Vergleichswerte einzuholen.
2.11 Darf man das Fahrzeug individuell gestalten?
Im Projekt ist es verpflichtend am Fahrzeugheck den standardisierten Aufkleber mit dem
Projektlogo und dem Logo des Bundesumweltministeriums anzubringen. Darüber hinaus
darf das geförderte Fahrzeug individuell vom Fahrzeughalter gestaltet werden, sofern
dadurch keine bleibenden Schäden am Fahrzeug entstehen.
2.12 Kann das Fahrzeug nach eigenen Wünschen konfiguriert werden?
Das Fahrzeug kann nach den individuellen Wünschen konfiguriert und bestellt werden. Es
gibt keine Einschränkungen und Vorgaben zur Ausstattung eines Fahrzeuges im Projekt.
2.13 Wie lange ist die Lieferzeit der Fahrzeuge?
Die Lieferzeit der Fahrzeuge ist abhängig vom Fahrzeugmodell und Hersteller. Die Fahrzeuglieferzeit orientiert sich an der Lieferzeit von thermischen Verbrennerfahrzeugen. Jedoch ist
keine pauschale Aussage über die Lieferzeit möglich.
2.14 Wie wird das Fahrzeug beschafft und geliefert?
Das Fahrzeug kann zum einem über einen lokalen Autohändler bezogen werden und zum
anderem ist es auch möglich, die Fahrzeugbeschaffung über die Leasinggesellschaft organisieren zu lassen.
Ladeinfrastruktur
3
3.1
Wird im Forschungsprojekt InitiativE-BW auch die Anschaffung von Ladeinfrastruktur
gefördert?
Im Projekt ist es möglich auch Ladeinfrastruktur gefördert zu bekommen. Dabei bezieht sich
die Förderung ausschließlich auf die Komponentenkosten. Es werden bis zu 45% der Anschaffungskosten gefördert. Eine Förderung der zusätzlichen Installationsaufwendungen ist
nicht möglich.
3.2
Ist eine Förderung der Ladeinfrastruktur auch ohne Fahrzeug möglich?
Die Förderung der Ladeinfrastruktur ist nur im Zuge eine Anschaffung eines Elektrofahrzeugs
über das Projekt möglich. In der Regel wird pro Fahrzeug ein Ladepunkt gefördert. Es ist
ausgeschlossen, dass Ladepunkte unabhängig von einer Fahrzeugförderung gefördert werden.
Ihr Ansprechpartner bei e-Motion-Line
Max Nastold ● Tel.: +49 721 66597138 ● E-Mail: [email protected]
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3.3
Wie erfolgt die Förderung der Ladeinfrastruktur im Projekt?
Die Förderung der Ladeinfrastruktur erfolgt auch über die Leasinggesellschaften. Nähere
Informationen finden Sie im Informationsblatt Ladeinfrastruktur.
3.4
Ist die Anschaffung von einer Ladesäule bzw. einer Wallbox empfehlenswert?
Zunächst ist die Installation einer Ladesäule bzw. einer Wallbox aus Sicherheitsgründen zu
empfehlen. Die Errichtung einer solchen Lademöglichkeit bietet den maximalen Schutz und
kann zudem im Vergleich zu alternativen Lösungen eine höhere Ladeleistung ermöglichen.
Des Weiteren verstärkt eine Ladesäule die öffentliche Sichtbarkeit eines Elektrofahrzeuges
und bietet eine gute Möglichkeit das Engagement zu präsentieren.
Wissenschaftliche Begleitforschung
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4.1
Was ist das Ziel der wissenschaftlichen Begleitforschung im Forschungsprojekt InitiativE-BW?
Das Ziel der wissenschaftlichen Begleitforschung ist es die Einführung von Elektrofahrzeugen
unter Gesichtspunkten von ökologischen Standards zu erforschen. Dazu werden anhand
der im Projekt erhobenen Daten wissenschaftliche Fragestellungen zu Energiebedarf, Emissionen, Optimierungspfaden und Lebenszyklusanalyse durch das DLR beantwortet.
4.2
Was wird im Rahmen der Begleitforschung vom Teilnehmer erwartet?
Die Teilnahme am Projekt ist mit der Unterstützung der wissenschaftlichen Begleitforschung
verbunden. Die Unterstützung besteht aus zwei Teilen: Der erste Teil ist die Teilnahme an
einer onlinebasierten Nutzerbefragung zu zwei Zeitpunkten im Projekt. Der zweite Teil besteht aus der Unterstützung bei der Erhebung von Fahrzeugmessdaten. Dazu werden je
nach Fahrzeugtyp, Anwendungs- und Fahrprofil Messgeräte in die Fahrzeuge eingebaut.
Die Auswertung der Fahrzeugdaten erfolgt ausschließlich anonym und wird durch das DLR
durchgeführt.
4.3
Welche Mehrkosten fallen aufgrund der zusätzlich eingebauten Messtechnik an?
Der Einbau und Ausbau von Messtechnik erfolgt durch das DLR und ist ohne Mehrkosten
sowie Aufwendungen für den Fahrzeughalter verbunden.
Projektpartner:
Gefördert durch:
Ihr Ansprechpartner bei e-Motion-Line
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