メキシコ自動車市場月次統計（2016年11月）

浜銀総合研究所調査部
2016年12月９日
調査速報
メキシコ自動車市場月次統計（2016年11月）
自動車生産台数の減速基調が続く
主任研究員
深尾三四郎
０４５−２２５−２３７５
[email protected]
要約
 国内販売台数と輸出台数の季調値が共に前月比で減少。生産台数の減速基調が続く。
メキシコ自動車生産台数（季調値）は前月比 3.5％減の年率 351 万台
メキシコ自動車工業会（Asociación Mexicana de la Industria Automotríz）が発表した 2016 年 11 月
の総生産台数は、前年同月比 7.4％増と６か月連続で前年超えしたが、季節調整済年率換算値(当社試算、以
下 SAAR)は前月比 3.5％減の 351 万台と減少し、SAAR の３か月後方移動平均値でみたトレンドは３か月連
続で減少した（図表１）
。メキシコの自動車生産は高水準にあるものの、基調は下向く状況が続いている。
11 月の総輸出台数は前年同月比 9.6％増と４か月連続の増加となったが、輸出台数の SAAR も前月比
3.5％減の 279 万台と減少した上、SAAR の３か月後方移動平均値も前月比でマイナスに転じており、輸出
台数のトレンドにおいても頭打ちの状況である（図表２）
。
メキシコの主要輸出国である米国での新車販売は増加し続けているが、手放しで喜べるものではな
い。米国の 11 月の新車販売台数（SAAR）は前月比 0.7％増の 1,816 万台（弊社試算）となった（図表３）
。11 月
の販売は前月比で３か月連続の増加となったが、大手メーカーが販売奨励金を積み増しており、競争激化
を背景に需要の脆弱性は強まっている。足元で米国新車市場がピークアウトしたという自動車メーカーの
マネジメントのコメントが増えてきており、米国自動車市場が後退局面入りした可能性が高い。米国新車
市場の後退により、メキシコからの自動車輸出に対する下方圧力が今後更に強まる可能性が高い。
メキシコの総販売台数も高水準を維持し
図表１生産台数（SAAR）の減速基調が続く
ているものの、16 年後半に入ってから一
進一退が続いており、浮揚感に乏しい状
況である。11 月の総販売台数は前年同月
季調済、千台
4,000
メキシコ総生産台数
季節調整済年率換算値：SAAR（左軸）
３か月後方移動平均値（左軸）
前年同月比（右軸）
前年同月比、％
16年1∼11月
平均SAAR
344万台
40
比22.5％増と31 か月連続でプラスとなっ
3,500
たが、SAAR は前月比 4.7％減の 164 万台
3,000
20
と３か月ぶりに減少した。１∼11 月の総
2,500
10
販売台数の平均 SAAR（159 万台）は 15 年
2,000
0
実績（135 万台）を上回っており、国内需
要は今のところ堅調と言えるが、足元の
販売モメンタムの減速が今後も続くかに
要注意である（図表４）
。
30
1,500
-10
16年11月SAAR 351万台
前月比▲3.5％
1,000
2012年
288万台
500
2013年
293万台
2014年
322万台
-20
2015年
340万台
-30
0
-40
.
.
11
12
13
14
15
16
2010年
注１：赤塗りマーカーは各年の１月実績値。
注２： SAARは米センサス局法X-12-ARIMAにて浜銀総合研究所が試算。
出所：メキシコ自動車工業会（AMIA）のデータを基に作成
1
浜銀総研
調査速報
図表２輸出台数（SAAR）のトレンドは下向く
季調済、千台
3,500
前年同月比、％
50
メキシコ総輸出台数
16年1∼11月
平均SAAR
275万台
季節調整済年率換算値：SAAR（左軸）
３か月後方移動平均値（左軸）
前年同月比（右軸）
3,000
図表３米国新車販売は増加継続も持続性は期待できず
季調済、百万台
19
40
米国新車販売台数
前年同月比、％
40
18
30
17
20
2,500
30
16
10
2,000
16年11月SAAR 279万台
前月比▲3.5％ 20
15
0
-10
14
1,500
1,000
10
13
0
12
11
500
2012年
236万台
2013年
242万台
2014年
264万台
2015年
276万台
10
-20
9
-20
季節調整済年率換算値:SAAR(左軸)
SAARの３か月後方移動平均値（左軸）
前年同月比(右軸)
-40
2010年
11
12
13
14
15
16
図表４メキシコ国内販売台数（SAAR）もトレンドは頭打ち
前年同月比、％
60
16年1∼11月
平均SAAR
159万台
50
40
1,400
30
1,200
20
1,000
10
0
800
16年11月SAAR 164万台 -10
前月比▲4.7％
600
-20
400
2012年
99万台
200
2013年
106万台
2014年
114万台
2015年
135万台
-30
-40
0
.
-50
-60
09
10
11
12
13
14
15
16
2007年 08
注１：赤塗りマーカーは各年の1月実績値。
注２： SAARは米国センサス局法X-12-ARIMAにて浜銀総合研究所が試算。
出所： Autodata、Bloombergのデータより作成
注１：赤塗りマーカーは各年の１月実績値。
注２： SAARは米センサス局法X-12-ARIMAにて浜銀総合研究所が試算。
出所：メキシコ自動車工業会（AMIA）のデータを基に作成
メキシコ総販売台数
季調済、千台
季節調整済年率換算値：SAAR（左軸）
2,000
３か月後方移動平均値（左軸）
1,800
前年同月比（右軸）
1,600
-30
.
.
.
0
-10
16年11月SAAR 1,816万台
前月比＋0.7％
.
11
12
13
14
15
16
2010年
注１：赤塗りマーカーは各年の１月実績値。
注２： SAARは米センサス局法X-12-ARIMAにて浜銀総合研究所が試算。
出所：メキシコ自動車工業会（AMIA）のデータを基に作成
本レポートの目的は情報の提供であり、売買の勧誘ではありません。本レポートに記載されている情報は、浜銀総合研究所・調査部が信
頼できると考える情報源に基づいたものですが、その正確性、完全性を保証するものではありません。
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浜銀総研

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