オープンシールド工法

オープンシールド工法
平成28年11月
オープンシールド協会
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１．オープンシールド工法(NOS)とは
オープンシールド機を使用して、プレキャスト製品の函渠、開渠を
土被りの浅い地中に埋設する工法です。
～オープンシールド工法の特長～
①
②
③
④
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⑥
⑦
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⑩
曲線施工が可能
軟弱地盤、帯水層での施工が可能
オープンシールド機上部の開放が可能
騒音振動が少ない
施工幅が小さい
地下埋設物の下を通過可能
既設水路の改修施工が可能
日々施工帯が移動
オープンシールド機は地中残置が可能
根入れが不要
オープンシールド機
敷設函渠 (□-3.9×4.3)
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２．オープンシールド工法(NOS)施工実績
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３．基本タイプの分類
オープンシールド工法
函体反力型
裏込注入タイプ(NOSⅠ型)
裏込注入なしタイプ(NOSⅡ型)
元押し推進型
推進タイプ(NOSⅢ型)
函体非反力型
自走タイプ (NOSⅤ型)
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４．裏込注入タイプ(NOSⅠ型)の概要
上部が開放されたオープンシールド機を使用し、地山のバックホ
ウで掘削、函体は地上からクレーンで据付け、函体上部を直ちに
埋戻し、オープンシールド機の推進は敷設した函体を反力にして
シールドジャッキにより推進します。函体の両側部及び底部の3
方向のテールボイドに可塑状の裏込注入材を充填します。
適用箇所：狭隘で重機配置困難、土留め打込・引抜困難
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５．施工例
５-１．二連ボックスカルバート上下二分割
<裏込注入タイプ(NOSⅠ型)>
敷設函体：□□-3.75×1.8,L≒1000m
（全4工区）
土質：粘性土、砂礫
地下水位：GL-2.0m
施工条件：家屋近接
曲線施工(R=100m)
施工断面図
掘進方向
敷設位置
敷設位置
敷設位置
－施工前－
－施工中－
－施工後－
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５．施工例
函体運搬用トラック
残土運搬用ダンプトラック
≒3.75m
オープンシールド機（裏込注入タイプ）
一方通行
片側交互通行
クローラクレーン（80t吊り）
（車道幅）
（歩道）
５-２．重機配置平面・側面図
敷鉄板
掘削用バックホウ（山積み1.4m3）
仮置き函体
仮復旧舗装
埋戻し用バックホウ（待機）
≒43.0m(掘進時)
クローラクレーン（80t吊り）
オープンシールド機
掘削用バックホウ（山積1.4m3）
埋戻し用バックホウ（待機）
残土運搬用ダンプトラック
函体運搬用トラック
仮復旧舗装
敷鉄板
埋戻し材（改良土）
裏込注入材
裏込注入プラントへ
グラウトホース
進行方向
函体
≒43.0m(掘進時)
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５．施工例
５-３．オープンシールド機、敷設函体
掘進方向
（幅×高さ×長さ：8.9m×5.3m×9.61～10.20m）
（函体下部：12.0t 、函体上部：12.5t）
－オープンシールド機 (NOSⅠ型) －
－敷設函体： □□-3.75×1.80×1.50（上下二分割）－
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５．施工例
５-４．施工写真①
バックホウ
(掘削用)
オープンシールド機
上部函体
歩道
掘進方向
車道
ダンプトラック
(残土搬出用)
< 重機配置 (到達側から発進側を見る) >
< 函体据付状況 >
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６．2連ボックスカルバート施工における課題と対応
(1) オープンシールド機発進時における鏡切り工・補助工法
① オープンシールド機下段組立（支保工下まで）
② オープンシールド機の前方及び側方部埋戻し
掘進方向
③ 支保工撤去後、オープンシールド機上段部組立
④ 発進立坑前面の鋼矢板引抜き
⑤ 鋼矢板引抜完了、掘進（函体据付）
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６．2連ボックスカルバート施工における課題と対応
(2) オープンシールド機到達時における鏡切り工・補助工法
掘進方向
掘進方向
< 函体据付状況 >
< 到達立坑内掘削状況 >
< 重機配置 (到達側から発進側を見る) >
< 到達立坑内オープンシールド機解体状況 >
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６．2連ボックスカルバート施工における課題と対応
(3) 裏込注入材の充填性
図グラウト孔配置
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