Volkswagen, un pôle d`innovation et le plus important investisseur

VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
Information Presse 10 mars 2015 Volkswagen, un pôle d’innovation et le plus important investisseur mondial en recherche et développement avec 11,5 milliards € •
Martin Winterkorn : « Volkswagen anticipe l’évolution de l’automobile avec son plan stratégique “Future Tracks” » •
L’électromobilité et l’informatisation des véhicules, des usines et du commerce au cœur des préoccupations •
Chez Volkswagen, 46 000 personnes en R&D et plus de 10 000 spécialistes des technologies de l’information, au service de la mobilité du futur •
Le parc au plus faible taux de CO2 : 57 versions de modèles déjà conformes à l’objectif de 95 g/km •
Appel du PDG en faveur « d'une Europe où les innovations recevraient un véritable accueil. » •
Bon début d’année 2015 : pour la première fois de son histoire, plus de 1,5 million de véhicules livrés par le Groupe en janvier et février Volkswagen a investi l’an dernier 11,5 milliards € en recherche et développement, un chiffre record pour l'entreprise elle-‐même et qui en fait aussi le plus important investisseur au monde. « Volkswagen est un pôle d’innovation. Nous développons des technologies qui préfigurent déjà le futur lointain, » soulignait Martin Winterkorn, PDG de Volkswagen AG, à la veille du Salon International de l’Automobile de Genève. Pour reprendre ses propos, l’entreprise la plus innovante au monde emploie désormais 46 000 personnes en R&D et plus de 10 000 spécialistes des technologies de l’information. Tous travaillent actuellement sur la mobilité du futur – par exemple sur des concepts de motorisations alternatives ou encore l’informatisation des véhicules et des usines. Selon lui, le constructeur anticipe l’évolution de l’automobile avec son plan stratégique “Future Tracks”. Pour rester un acteur de premier plan face à la concurrence asiatique et américaine, M. Winterkorn a appelé l’industrie européenne à « faire preuve d’encore plus de courage et d’une capacité d’innovation encore plus grande. Mais nous avons aussi besoin d’une plus large ouverture d’esprit et d’un soutien plus appuyé des pouvoirs publics et de la société. » « Chez Volkswagen, la technologie n’est jamais une fin en soi, » insiste-‐t-‐il. « Toutes ces technologies sont au service des hommes et des femmes, nos clients. Parce qu’elles améliorent la sécurité routière et le confort, parce qu’elles préservent les ressources et protègent l’environnement, et parce qu’elles assurent la jonction entre l’automobile et le monde numérique. » C’est pourquoi il aimerait voir naître « particulièrement en Europe une ambiance où les nouvelles technologies ne seraient pas considérées d’emblée avec suspicion », mais au contraire « où les innovations recevraient un véritable accueil. » L’Europe étant un pôle de conception et de fabrication automobile, elle se doit par exemple de promouvoir rapidement et avec détermination des technologies essentielles telles que la conduite automatisée. Et d’ajouter : « Cela vous surprendra peut-‐être, mais je vois d’un très bon œil l’intérêt que manifestent Apple, Google et d’autres pour l’automobile car ainsi, elle sera d’autant mieux acceptée par les générations de l’ère numérique. » Volkswagen s’intéresse de très près aux questions d’avenir de l’industrie automobile avec, entre autres l’électromobilité, l’informatisation des véhicules, des usines et du commerce, ou encore l’évolution de la société qui modifie le rôle de la voiture et, dans une certaine mesure, le redéfinit. « Notre plan stratégique “Future Tracks” chapeaute l’ensemble de ces activités, » précise Martin Winterkorn – rappelant au passage que, grâce à la connectivité et aux capteurs, le Groupe possède déjà le plus gros parc roulant connecté au monde. Mais c’est aussi la gamme la moins polluante en CO2 puisque 57 variantes de modèles ont déjà atteint l’objectif d’émissions de 95 g/km. En outre, le constructeur propose déjà le plus large choix de solutions d’électromobilité avec neuf véhicules électriques et hybrides rechargeables. Volkswagen est déterminé à atteindre ses objectifs environnementaux Martin Winterkorn a également rappelé que « Volkswagen est déterminé à atteindre ses objectifs environnementaux, » en indiquant que le faible cours actuel du baril de pétrole n’y changerait rien : « Le pétrole ne restera pas éternellement à un prix aussi bas. Le taux de CO2 que nous nous sommes fixé reste d'actualité, quels que soient les prix des carburants, car il y va avant tout de notre responsabilité dans la lutte contre les changements climatiques. C’est pourquoi notre politique de diversification des motorisations est la bonne. » Selon lui, il est indispensable de continuer à améliorer les performances des moteurs essence et diesel. « Et je serai très clair sur un point : ceux qui dénigrent le diesel compromettent les objectifs de CO2. » En l’état actuel des choses, la réorientation écologique initiée par le Groupe en 2012 est très positive puisqu’il affiche une bonne avance sur le calendrier fixé de ses principaux objectifs environnementaux. À titre d’exemple, les émissions produites par le parc européen de voitures neuves ont été ramenées à 125 grammes environ de CO2/km l’an dernier – soit 13 % de moins qu’en 2010 et 31 % de moins qu’en 1995. En clair, le Groupe est déjà bien en dessous de la limite légale fixée pour 2015. En l’espace de quatre ans, le respect environnemental de ses procédés de production s’est amélioré de 19 %, là encore en avance sur l’objectif de 25 %. Mais selon Martin Winterkorn, « La seconde moitié du chemin sera plus difficile que la première. La lutte sera dure pour gagner chaque gramme, chaque point de pourcentage supplémentaire. » En termes de résultat d’exploitation, l'entreprise affiche également un bon début d’année. En effet, pour la première fois de son histoire, le Groupe Volkswagen a livré plus de 1,5 million de véhicules en janvier et février. Et pour la première fois également, il a franchi l'an dernier le cap des dix millions de livraisons. Relations Presse et Publiques Volkswagen Group France Tel : 01.49.38.88.80/88.40/88.02 Fax : 03.23.73.81.43 E-‐Mail : [email protected] Site presse France : www.volkswagen.fr/presse

Download Report