国道20号上野原市上野原2949-1番地～上野原市四方津972番地[PDF

区間特性
19-002753T
一般国道20号
76.136KP
∼77.456KP
単路
-
箇所ID
路線名
キロ程
単・交区分
交差点名
従道路
箇所住所
座標
道路特性
上野原市上野原2949-1番地∼上野原市四方津972番地
上野原市上野原2949-1番地∼上野原市四方津972番地
35.619822, 139.107319
事故発生主要因
事故
番号
昼夜
位置
【評価概要】
死傷事故件数・事故率の推移
路面
状態
当事者
事故類型
1
単路
昼夜
乾燥
車両相互
追突
2
単路
昼夜
乾燥
車両相互
追突
3
単路
昼夜
乾燥
車両単独
工作物衝突
対策方針
具体的対策
追突事故への注意喚起
カラー段差舗装
速度抑止
減速路面表示
カーブ区間のへの注意喚起
視線誘導標
20
15
67
80
13
60
10
40
5
20
0
0
死傷事故率（件/億台km）
基本データ
位置情報
19-002753T
死傷事故件数（件/4年）
整理番号：
No.90
甲府河川国道事務所
H21-24
4
死傷事故件数
死傷事故事故率
5
管理者情報
1320m
甲府河川国道事務所
上野原警察署
箇所延長(ｍ)
道路管理者等
管轄警察署
写真〔対策前〕
①
写真〔対策後〕
①
事故発生状況の整理
6
7
事故対策図
③
②
②
②
至
①
東
京
至
③
③
諏
訪
対策工種別評価
番号
1
追突
2
追突
3
工作物衝突
4
5
6
7
総合評価・追加対策の必要性
対象事故類型
具体的対策
カラー段差舗装
減速路面表示
視線誘導標
対策実施年度事前評価値
事後評価値
対策効果
開始完了評価年評価値評価年評価値増減数増減率
H21
2.0
H26
H26
〔件/年〕〔件/年〕〔％〕
∼H24 〔件/年〕
H21
2.0
H26
H26
〔件/年〕〔件/年〕〔％〕
∼H24 〔件/年〕
H21
0.3
H26
H26
〔件/年〕〔件/年〕〔％〕
∼H24 〔件/年〕
〔件/年〕
〔件/年〕〔件/年〕
〔％〕
〔件/年〕
〔件/年〕〔件/年〕
〔％〕
〔件/年〕
〔件/年〕〔件/年〕
〔％〕
〔件/年〕
〔件/年〕〔件/年〕
〔％〕
備考
（効果の判定）
死傷事故件数［件］
うち自転車関与［件］
うち歩行者関与［件］
死傷事故率［件/億台km］
死亡事故件数［件］
重大事故件数［件］
死傷者数[人］
重傷者数[人]
死者数［人］
昼夜
昼
［件］
夜
その他
路面状態
舗装・乾燥
［件］
舗装・湿潤
舗装・凍結
舗装・積雪
その他
当事者種別
自動車
［件］
二輪車
自転車
歩行者
その他
１当年齢
0∼15歳
［件］
16∼24歳
25∼64歳
65歳以上
その他
２当年齢
0∼15歳
［件］
16∼24歳
25∼64歳
65歳以上
その他
事故類型
人対車両
［件］
正面衝突
追突
出合頭
左折時
右折時
その他車両相互
車両相互計
車両単独
その他
道路線形
対策前
H21 ∼H24
13
0
0
66.6
0
0
15
0
0
10
3
0
11
2
0
0
0
11
2
0
0
0
0
5
7
1
0
0
4
7
2
0
0
0
8
0
0
0
4
12
1
0
100.0%
0.0%
0.0%
100.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
100.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
50.0%
50.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
100.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
50.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
50.0%
50.0%
0.0%
カーブ・勾配
0
カーブ・平坦
6
0.0%
直線・勾配
0
100.0%
直線・平坦
7
0.0%
その他
0
0.0%
0.0%

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