19-T00476-000 富士吉田市上吉田1412-7∼富士吉田市上吉田2310-6

区間特性
管理者情報
箇所ID
路線名
キロ程
単・交区分
交差点名
従道路
箇所住所
座標
道路特性
19-T00476-000
国道138号
2.254KP ∼2.772KP
単路
事故発生主要因
事故
番号
昼夜
位置
富士吉田市上吉田1412-7∼富士吉田市上吉田2310-6
死傷事故件数・事故率の推移
路面
状態
当事者
事故類型
1
上り
昼夜
乾燥
自動車相互
正面衝突
2
上り
昼夜
乾燥
自動車相互
追突
対策方針
具体的対策
注意喚起
縁石改良
直進車両の速度抑制
3D路面表示
4
500
8
400
6
300
4
2
写真〔対策後〕
①
至信玄堤公園 ②
200
2
53.5
100
0
0
H22∼25
死傷事故件数
死傷事故率
事故発生状況の整理
6
7
事故対策図
A
縁石改良
静
岡
A
至
3D路面表示
御
殿
場
B
①
至信玄堤公園
④
②
B
3D路面表示
B
A
B
②
A
縁石改良
対策工種別評価
番号
1
2
3
4
5
6
7
総合評価・追加対策の必要性
10
5
２車線
278m
甲府河川国道事務所
富士吉田警察署
至
②
【評価概要】
3
富士吉田市上吉田1412-7∼上吉田2310-6
箇所延長(ｍ)
道路管理者等
管轄警察署
写真〔対策前〕
①
富士吉田市上吉田1412-7∼富士吉田市上吉田2310-6
死傷事故率（件/億台km）
基本データ
位置情報
19-T00476-000
死傷事故件数（件/4年）
整理番号：
No.190
甲府河川国道事務所
対象事故類型
正面衝突
追突
具体的対策
縁石改良
3D路面表示
対策実施年度事前評価値
開始完了評価年評価値
H22
0.3
H27
H27
∼H25 〔件/年〕
H22
0.3
H27
H27
∼H25 〔件/年〕
事後評価値
対策効果
評価年評価値増減数増減率
H28
∼H31 〔件/年〕〔件/年〕〔％〕
H28
∼H31 〔件/年〕〔件/年〕〔％〕
備考
（効果の判定）
死傷事故件数［件］
うち自転車関与［件］
うち歩行者関与［件］
死傷事故率［件/億台km］
0
死亡事故件数［件］
重大事故件数［件］
死傷者数[人］
重傷者数[人]
死者数［人］
昼夜
昼
［件］
夜
その他
路面状態
舗装・乾燥
［件］
舗装・湿潤
舗装・凍結
舗装・積雪
その他
当事者種別
自動車
［件］
二輪車
自転車
歩行者
その他
１当年齢
0∼15歳
［件］
16∼24歳
25∼64歳
65歳以上
その他
２当年齢
0∼15歳
［件］
16∼24歳
25∼64歳
65歳以上
その他
事故類型
人対車両
［件］
正面衝突
追突
出合頭
左折時
右折時
その他車両相互
車両相互計
車両単独
その他
道路線形
対策前
H22 ∼H25
2
0
0
53.5
0
0
3
0
0
2
0
0
2
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
2
0
0
0
1
1
0
0
0
0
2
0
0
100.0%
0.0%
0.0%
100.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
100.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
50.0%
50.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
100.0%
0.0%
0.0%
0.0%
50.0%
50.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
100.0%
0.0%
0.0%
カーブ・勾配
2
100.0%
カーブ・平坦
0
0.0%
直線・勾配
0
0.0%
直線・平坦
0
0.0%
その他
0
0.0%

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