整理番号： 19-102223K 笛吹市石和町【評価概要】甲府河川国道事務

区間特性
管理者情報
19-102223K
一般国道20号
129.581KP
交差点
広瀬交差点
市道5号線
箇所ID
路線名
キロ程
単・交区分
交差点名
従道路
箇所住所
座標
道路特性
箇所延長(ｍ)
道路管理者等
管轄警察署
写真〔対策前〕
①
笛吹市石和町
笛吹市石和町
35.644371, 138.620688
信号有り
4差路
4車線以上×2車線以下
100m
甲府河川国道事務所／笛吹市
笛吹警察署
写真〔対策後〕
①
【評価概要】
事故発生主要因
事故
番号
昼夜
位置
交差点
1
昼夜
内
交差点
2
昼夜
内
横断歩
昼夜
3
道
横断歩
4
昼夜
道
死傷事故件数・事故率の推移
路面
状態
乾燥
乾燥
乾燥
当事者
車両相互
車両相互
人対車両
事故類型
右折時
左折時
左折時
対策方針
具体的対策
右折位置の明確化
右折指導線・ゼブラ設置
左折速度の抑制
ゼブラ設置
左折車への注意喚起
路面表示「横断歩道注意」
40
乾燥
人対車両
左折車への注意喚起
100
10
左折時
法定外看板「左折歩行者有り」
50
0
H21-24
死傷事故件数
死傷事故率
5
事故発生状況の整理
6
7
事故対策図
法定外看板「左折歩行者有
り」
至
①
至
③
長
野
②
右折指導線・ゼブラ設置
右折指導線・ゼブラ設置
③
法定外看板「左折歩行者有
り」
路面表示「横断歩道注意」
対策工種別評価
番号
対象事故類型
1
右折時
2
左折時
3
左折時
4
左折時
5
6
7
総合評価・追加対策の必要性
150
0
東
京
③
200
19
20
ゼブラ設置
②
250
30
路面表示「横断歩道注意」
②
300
240
死傷事故率（件/億台km）
基本データ
位置情報
19-102223K
死傷事故件数（件/4年）
整理番号：
No.48
甲府河川国道事務所
対策実施年度事前評価値
事後評価値
対策効果
開始完了評価年評価値評価年評価値増減数増減率
右折指導線・ゼブラ設
H21
0.8
H26
H26
〔件/年〕〔件/年〕〔％〕
置
～H24 〔件/年〕
ゼブラ設置
H21
1.0
H26
H26
〔件/年〕〔件/年〕〔％〕
～H24 〔件/年〕
路面表示「横断歩道注
H21
1.0
H26
H26
〔件/年〕〔件/年〕〔％〕
意」
～H24 〔件/年〕
法定外看板「左折歩行
H21
1.0
H26
H26
〔件/年〕〔件/年〕〔％〕
者有り」
～H24 〔件/年〕
具体的対策
〔件/年〕
〔件/年〕〔件/年〕
〔％〕
〔件/年〕
〔件/年〕〔件/年〕
〔％〕
〔件/年〕
〔件/年〕〔件/年〕
〔％〕
備考
（効果の判定）
死傷事故件数［件］
うち自転車関与［件］
うち歩行者関与［件］
死傷事故率［件/億台km］
死亡事故件数［件］
重大事故件数［件］
死傷者数[人］
重傷者数[人]
死者数［人］
昼夜
昼
［件］
夜
その他
路面状態
舗装・乾燥
［件］
舗装・湿潤
舗装・凍結
舗装・積雪
その他
当事者種別
自動車
［件］
二輪車
自転車
歩行者
その他
１当年齢
0～15歳
［件］
16～24歳
25～64歳
65歳以上
その他
２当年齢
0～15歳
［件］
16～24歳
25～64歳
65歳以上
その他
事故類型
人対車両
［件］
正面衝突
追突
出合頭
左折時
右折時
その他車両相互
車両相互計
車両単独
その他
道路線形
対策前
H21 ～H24
19
6
0
240.3
0
2
30
3
0
16
3
0
17
2
0
0
0
11
2
6
0
0
0
5
9
5
0
1
7
11
0
0
0
0
10
1
4
3
1
19
0
0
84.2%
15.8%
0.0%
89.5%
10.5%
0.0%
0.0%
0.0%
57.9%
10.5%
31.6%
0.0%
0.0%
0.0%
26.3%
47.4%
26.3%
0.0%
5.3%
36.8%
57.9%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
52.6%
5.3%
21.1%
15.8%
5.3%
100.0%
0.0%
0.0%
カーブ・勾配
0
カーブ・平坦
0
0.0%
直線・勾配
2
10.5%
直線・平坦
17
89.5%
0
0.0%
その他
0.0%

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