タンピング技術の継続的改良 原題：High-Tech-Stopfaggregate für nachhaltige Gleislageverbesserung ●著者・所属：Florian Auer ; Plasser & Theurer 社 , 軌道技術部 , シニアエキスパート , Roman Hauke ; 同 , 技術情報部長 , Rainer Wenty ; 同 , マー ケティング兼技術営業部長 ●誌名：EI: Eisenbahningenieur Vol.66 No.11（2015-11） pp.18-22 ●言語：独語 ●原文中図：6 ●表：0 軌道・構造物 Plasser & Theurer 社はマルタイとタンピング装置の継続 的な開発に取り組んでおり、開発に当たってはプロセス の安定性と信頼性向上を最重要の課題としている。タン ピングの周波数、振幅、つき固め力は作業の質に大きく 影響する。これらのパラメータは、バランスウェイトと 偏心加振装置および油圧締め固め機能を有する装置の基 本設計において、容易に導かれるようになっている。こ れまでの細部にわたる数々の改良によって、つき固め装 置の信頼性と効率は大きく進化してきた。特に、つき固 つき固めユニット め速度の制御、段階的なつき固めおよびタンピングツー ルの最適化によるところが大きい。さらに最近では、環 出典 EI: Eisenbahningenieur 境保全にもいくつかの対策が採られている。 DB Netz 社の新世代検測車 原題：Neue Generation von Messzügen bei der DB Netz AG ●著者・所属：Martin Allweil ; DB Netz 社 , マシンプールマネージャー・前軌道検測マネージャー , ドイツ ●誌名：EI: Eisenbahningenieur Vol.66 No.9（2015-9） pp.62-65 ●言語：独語 ●原文中図：5 ●表：1 DB Net 社は軌道検測の歴史の中で最も重要な投資プロ は操作の容易さと作業の安全性において、最高の基準を グラムを実施することによって、安全と鉄道ネットワー 満たしている。さらに最新式の多機能検測装置が装備さ クの品質を向上させる。新車両と検測装置に約 3 千万ユー れ、路線形状および架線を測定し、レールの超音波試験 ロが投資され、その中核は多様な用途向けに統一された を実施し、コンクリートまくらぎのき裂を検出すること プラットホームとして使用される車両である。新測定車 ができる。 超音波検査システムの特殊ブラケット 架線強度検測システムの原理 出典 EI: Eisenbahningenieur 13 World Railway Technology 2016.1 出典 EI: Eisenbahningenieur
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