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ASANO NEWS Special Issue
ワイヤレス充電
ドローンが変わる、電気自動車も変わる
イギリスの経済誌「Economist」報道要旨をもとに（株）浅野が書評編集
ドローンの登場は、配送、作物の監視、捜査方法を変えるかもしれな
い。欠点は、15分以上飛行する場合、バッテリーを替えたり、充電を要
する点だ。
ワシントン大学のスミス氏は「ウィボティック」という会社を立ち上げプ
ラグにつながず再充電できるドローンを開発している。レーザーや光電
池でバッテリーに再充電するシステムを検討している会社もある。
ワイヤレス充電の原理は物理学でいう「誘導」という概念にもとづいて
いる。離れたコイルのどちらか一方に電流を流すと、もう片方のコイル
に電流が流れ、接触しなくても電気を流せる。従来の電磁誘導は、送
る手と受け手の効率が低く、送った電気のほとんどが熱に変わってし
まった（電力伝送効率は10∼20％）。
この「誘導」は歯ブラシやシェーバー（ひげ剃り）など身近なところで以
前から使われていた。ドローンの場合はそうはいかない。そこでウィボ
ティック社はコイルの代わりに、配電回路を使う。受け手と送り手、双方
のコイル周波数をマッチングさせ、デバイスの効率を向上させた。デバ
イスに伝わる電力伝送効率は70％以上となっている。その結果、風が
吹いて機器が不安定な状態のドローンにも対処できるという。
電気自動車の登場も非接触型の充電市場を切り開いた。自動車技
術者協会は、パワーレベル20ｋW、動作周波数85ｋｈｚという充電シス
テムの業界標準を打ちたてた。 2017∼2018年にその規格で最初の
車が登場予定だ。
＊こちらから詳細をご確認頂けます。
http://www.wibotic.com/#about-1
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ASANO WORLD INNOVATION LABO LETTER Vol.8 “Cool but enthsiastic ”

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