資料 ４ ■トラックドライバーの労働時間等のルールの概要【改善基準告示等】 ●拘束時間と休息期間の考え方 勤務日（非休日） 終業 始業 休日 終業 休息期間 拘束時間 労働時間 作業時間 手待ち 時間 休憩 時間 休息期間 労働時間 作業時間 手待ち 時間 始業 休息期間8時間＋24時間 ＝32時間 ※休憩時間には仮眠時間を含む。 ※作業時間（運転・整備・荷扱い） ※手待ち時間（荷待ち等） ●改善基準告示の概要 １．拘束時間（始業から終業までの時間） ・１日 原則１３時間以内（最大１６時間） ・１５時間超えは１週間２回以内 ・１か月 ２９３時間以内 ※ 労使協定があるときは、１年のうち６か月までは、１年間についての拘束時間が 3,516 時間を超えない範囲内において１か月 320 時間まで延長可 ※ ２人乗務の場合、隔日勤務の場合、フェリーに乗船する場合に特例あり（16 時間を超える拘束時間も可） ２．休息期間（勤務と勤務の間の自由な時間） ・継続８時間以上 ※ ２人乗務の場合、隔日勤務の場合、フェリーに乗船する場合に特例あり ３．運転時間 ・２日平均で１日 ９時間以内 ・２週間平均で１週間 ４４時間以内 ４．連続運転時間 ・４時間以内（連続運転時間は、１回が連続 10 分以上かつ合計が 30 分以上の運転の中断をすることなく連続して運転する時間） ５．休日労働 ・２週に１回以内、かつ１か月の拘束時間及び 1 日の最大拘束時間の範囲内 ●労働基準法による休日の取得 ・毎週少なくとも１日の休日か、４週間を通じて４日以上の休日を与えなければならない （図１） １日の拘束時間・休息期間の例 終業 始業 ８：００ ２４：００ ８：００ ２１：００ ○ 拘束時間１３時間 ○ ○ ９：００ 休息期間１１時間 ○ 拘束時間１６時間 ○ × ７：００ １：００ 休息期間８時間 ○ 拘束時間１７時間 × × 拘束時間１６時間 ○ × 拘束時間１７時間 × 休息期間８時間 ○ 休息期間７時間 × 休息期間７時間 × （図２） 拘束時間・休息期間の計算方法 月 8:00 火 21:00 拘束時間（１３） 0:00 休息期間（９） 終業 始業 6:00 水 8:00 22:00 拘 束時間（１６） 始業 0:00 6:00 休息期間（８） 終業 拘束時間 始業 ２４時間 ２４時間 色をつけた部分は月曜日に始まる勤務の拘束時間と火曜日に始まる勤務の拘束時間が重なる時間帯 ※1か月の拘束時間についてのチェック ※1日の拘束時間についてのチェック １か月間の各勤務の拘束時間（始業時刻から終業時刻まで）を そのまま計算 ア 月曜日（始業時刻８：００からの２４時間）の拘束時間・休息期間 ・月曜日 始業８：００～２１：００ １３時間 ・火曜日 始業６：００～２２:００ １６時間 ・月曜日 始業８：００～終業２１：００ １３時間 火曜日 始業６：００～８：００ ２時間 ・月曜日 終業２１：００～翌６：００ ９時間 ・ ・ イ 火曜日（始業時刻６：００からの24時間）の拘束時間・休息期間 合計 A 時間 →1か月の各勤務の拘束時間の合計 A 時間≦1か月の拘束時間の 限度であれば、改善基準告示を満たしていることとなる。 ・火曜日 ６：００～２２：００ １６時間 ・火曜日 ２２：００～翌６：００ ８時間 拘束時間 １５時間 休息期間 ９時間 拘束時間 １６時間 休息期間 ８時間 （図３） 連続運転時間の例 ○ ○ ４時間 １時間２０分 １０分 ３０分 １時間２０分 × １０分 １時間２０分 １０分 ４時間１０分 × １時間２５分 ３０分 １時間２５分 ５分 １時間１０分 ５分 運転時間 ２０分 休憩時間 （図４） 時間外・休日労働の例 （1か月の拘束時間が293時間で変形労働時間制が採用されていない場合） 色をつけた部分から休憩時間を引いた部分が時 間外・休日労働 17 16 18 16時間 15 15 14 14 13 9 8 8時間 ※9時間の時点で 月293時間に達して ている。 1日 2日 3日 4日 5日 28日 29日 30日 15 6日 （休日） 14 各日の拘束時間 15 14 18 13 8 17 16 累計の拘束時間 15 29 47 60 75 89 267 284 300 トラック運転者を使用する事業場に対する監督指導状況（平成26年） １．監督指導状況（対象：2,765事業場） （１）労働基準関係法令違反 （２）改善基準告示違反 主な違反事項 主な違反事項 2,000 2,000 1,500 82.9％ （2,500） 83.6％ 1,643 1,000 1,000 （2,311） 1,500 66.7％ 659 500 （1,845） 191 500 1,517 1,198 1,181 954 605 0 0 違反が認められた事業場 労働時間 割増賃金 休日 違反が認められなかった事業場 違反が認められた事業場 違反が認められなかった事業場 ２．監督指導事例 臨検監督を実施したところ、違法な長時間労働、改善基準告示を上回る長い拘束時間の状況が認められたため指導し、改 善された事例 【概要】 １ 臨検監督を実施し、デジタルタコグラフ及び営業日報等の内容から、特定の運転者において、１か月の拘束時間が約500時 間、その翌月は同拘束時間が約400時間であったことを確認した。また、勤務終了後、継続８時間以上の休息期間を与えてい なかったことを確認した。 ２ 監督官による指導の結果、荷主との運行時間の協議、運転者の増員、配車計画の変更などの取組を行い、１か月の拘束 時間は改善基準告示の上限293時間を下回り、また１日の休息期間が８時間以上となり、違反を是正した。 （参考）是正勧告事項 ・労働基準法第32条（労働時間）違反 ・改善基準告示（１か月の拘束時間、休息時間）違反 道路貨物運送業に対する監督指導状況 （平成24年～26年） 山口労働局 （１） 労働基準関係法令違反 監督指導 実施事業場数 違反 事業場数 違反事業場 比率（%） 違 反 事 項 労働時間 割増賃金 休日 H24 96 68 70.8 46 8 2 H25 64 49 76.6 27 9 2 H26 74 56 75.7 34 16 7 （２） 改善基準告示違反 告示違反 事業場数 告示違反 事業場比率（%） 最大拘束時間 総拘束時間 違 反 事 項 休息期間 連続運転時間 最大運転時間 H24 58 60.4 46 32 39 35 24 H25 45 70.3 38 27 32 27 18 H26 51 68.9 42 24 33 24 21
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