Kawasaki ニンジャ 250SL 15 ～ TERAMOTO CO.,LTD. Teramoto Racing Eco Valve Kawasaki ニンジャ 250SL 15 ～ TERAMOTO CO.,LTD. Teramoto Racing Eco Valve T-REVαシステム テストインプレッション T-REVαシステム テストインプレッション NINJA250SL に T-REVαシステムを装着すると NINJA250SL に T-REVαシステムを装着すると シングル独特の低回転域でのドン突きやシフトアップの シングル独特の低回転域でのドン突きやシフトアップの ショックが軽減され、 全回転域での吹け上がりの ショックが軽減され、 全回転域での吹け上がりの 軽さをすぐに体感できました。 そして、 エンジンブレーキ 軽さをすぐに体感できました。 そして、 エンジンブレーキ ショックも軽減されアクセル ON ・ OFF でのギクシャク感 ショックも軽減されアクセル ON ・ OFF でのギクシャク感 が減り、 自然とスムーズなライディングに変化しました。 が減り、 自然とスムーズなライディングに変化しました。 この効果はサーキット走行やワイディングだけではなく この効果はサーキット走行やワイディングだけではなく ツーリング時の疲労軽減にも貢献してくれるでしょう。 ツーリング時の疲労軽減にも貢献してくれるでしょう。 KAWASAKI ニンジャ 250SL 15 ～ T-REVαシステム \41,000（税別） 品番 :8000 JAN コード :4580305174577 KAWASAKI ニンジャ 250SL 15 ～ T-REVαシステム \41,000（税別） 品番 :8000 JAN コード :4580305174577 Kawasaki ニンジャ 250SL 15 ～ TERAMOTO CO.,LTD. Teramoto Racing Eco Valve T-REVαシステム テストインプレッション NINJA250SL に T-REVαシステムを装着すると Kawasaki ニンジャ 250SL 15 ～ TERAMOTO CO.,LTD. Teramoto Racing Eco Valve T-REVαシステム テストインプレッション NINJA250SL に T-REVαシステムを装着すると シングル独特の低回転域でのドン突きやシフトアップの シングル独特の低回転域でのドン突きやシフトアップの ショックが軽減され、 全回転域での吹け上がりの ショックが軽減され、 全回転域での吹け上がりの 軽さをすぐに体感できました。 そして、 エンジンブレーキ 軽さをすぐに体感できました。 そして、 エンジンブレーキ ショックも軽減されアクセル ON ・ OFF でのギクシャク感 ショックも軽減されアクセル ON ・ OFF でのギクシャク感 が減り、 自然とスムーズなライディングに変化しました。 が減り、 自然とスムーズなライディングに変化しました。 この効果はサーキット走行やワイディングだけではなく この効果はサーキット走行やワイディングだけではなく ツーリング時の疲労軽減にも貢献してくれるでしょう。 ツーリング時の疲労軽減にも貢献してくれるでしょう。 KAWASAKI ニンジャ 250SL 15 ～ T-REVαシステム \41,000（税別） 品番 :8000 JAN コード :4580305174577 KAWASAKI ニンジャ 250SL 15 ～ T-REVαシステム \41,000（税別） 品番 :8000 JAN コード :4580305174577
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