Brandverhaltens von NFK im Flugzeug

Studien-, Master-, Diplomarbeit, Praxissemester
Die Luftfahrt ist vor dem Hintergrund des Klimawandels stark daran interessiert, die
Umweltauswirkungen des wachsenden Flugverkehrs deutlich zu verringern. Dabei helfen die
Entwicklung von Triebwerken mit höheren Wirkungsraden, leichtere Flugzeuge, eine längere
Lebensdauer und die Verwendung von Nachwachsenden Rohstoffen. Daher forscht AIRBUS
zusammen mit dem FIBRE daran, solche Naturfaserverstärkte Kunststoffe im Flugzeug-Interieur
einzusetzen. Diese können bessere gewichtsbezogene mechanische Kennwerte besitzen und
bieten große ökologische Vorteile im Lebenszyklus.
Eine wichtige Aufgabe hierbei ist die Untersuchung und Verbesserung des
Brandverhaltens von NFK im Flugzeug-Interieur
Dazu sollen im Rahmen der Arbeit folgende Fragestellungen bearbeitet und gelöst werden:
•
Literaturrecherche nach vorhandenen Forschungsarbeiten und Materialdaten
•
Analyse der Brandmechanismen und ihrer Vermeidung
•
Auswahl von NFK und Brandschutzmittel und Gestaltung eines Versuchsplanes
•
Herstellung von Prüfkörpern
•
Durchführung von Brandprüfungen bei AIRBUS Bremen
•
Auswertung und kritische Beurteilung der Versuche
•
Ableitung von Material- und Gestaltungsempfehlungen
Detail eines NFK Bauteils
Brandtest
Flugzeug-Interieurbauteile
Um eine reproduzierbare und abgesicherte Qualität von Konstruktionsmaterialien im Flugzeugbau
sicherzustellen, sind
Konzepte für die Erzielung reproduzierbarer,
homogener NFK- Werkstoffe im Flugzeugbau
erforderlich. Dieses ist bei Faserverbundwerkstoffen besonders wichtig für die Komponente Faser,
da sie naturbedingt Schwankungen unterworfen ist. In der Prozesskette könnten diese
Schwankungen jedoch durch geeignete Verarbeitungsverfahren und z.B. durch Selektion in die
erforderlichen Toleranzebereiche gebracht werden.
Folgende Arbeitspakete sind zur Lösung der Aufgabenstellung erforderlich:
•
Literaturrecherche
•
Entwicklung eines Modells zur Beschreibung der Fortpflanzung von Schwankungen
von Fasereigenschaften bei der Herstellung von Technischen Textilien
•
Valdierung des Modells durch Experimente
•
Sensitivitätsanalyse und Optimierung der Verfahrensschritte
•
Aufstellung von Konzepten
•
Bewertung und Auswahl
Beide Arbeiten sind ideal geeignet für Studierende, die gerne selbständig arbeiten und ein Interesse an der Materialwissenschaft, sowie an Theorie und Experiment mitbringen. Bei der
Durchführung helfen WissenschaftlerInnen aller beteiligten Fachrichtungen am Institut und
Spezialisten von AIRBUS Bremen.
Ansprechpersonen:
Nina Graupner / Christoph Hoffmeister
0421-218-3112 / 0421-218-9330
[email protected] / [email protected]

Download Report